專利名稱：可擴(kuò)張箱體容積的旅行箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可擴(kuò)張箱體容積的旅行箱，特別是指一種箱主體與箱蓋體相對內(nèi)側(cè)各設(shè)置一延伸結(jié)構(gòu)，可達(dá)到自由調(diào)整箱體容積，并防止箱蓋體前傾的旅行箱。
如


圖1所示，常用旅行箱10在使用時，為了達(dá)到擴(kuò)張箱體容積的目的，是在箱主體11與箱蓋體12相對內(nèi)緣車縫有布圍13加以連接，并在箱主體11與箱蓋體12相對外緣車縫有拉鏈14而有利于靠合定位，當(dāng)使用者必需擴(kuò)張箱體容積而裝入較多的行李時，將箱主體11與箱蓋體12相對靠合所連接的拉鏈14打開，以使箱主體11與箱蓋體12之間可利用布圍13而擴(kuò)張箱內(nèi)容積。此種結(jié)構(gòu)有如下缺點(diǎn)由于箱主體11與箱蓋體12相對內(nèi)緣以布圍13連接而達(dá)到可擴(kuò)張容積的目的，但是當(dāng)箱蓋體12向外拉出時，布圍13在毫無任何撐持力的情形下，箱蓋體12自身的重量加上箱體內(nèi)部所容納行李的重量，極易促使箱蓋體12朝前同時朝下潰縮傾斜，這樣除了破壞旅行箱10的外觀外，更嚴(yán)重的缺陷是，箱主體11與箱蓋體12相對連接的布圍13愈寬，將造成箱蓋體12前傾更加嚴(yán)重，故此種僅以布圍13來擴(kuò)張旅行箱10容積的效果以及容量均極為有限，又無法依據(jù)行李多寡的需求而自由調(diào)整旅行箱10的容量，造成旅行箱10無法有效擴(kuò)張及調(diào)整容積的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可達(dá)到自由調(diào)整箱體容積，并防止箱蓋體前傾的旅行箱。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的一種可擴(kuò)張箱體容積的旅行箱，是在旅行箱的箱主體與箱蓋體相對的周緣上車縫有布圍加以連接，其特征在于箱主體的框骨內(nèi)側(cè)各設(shè)置一延伸結(jié)構(gòu)，該延伸結(jié)構(gòu)由兩滑軌、一延伸板及一組上、下卡制桿、一彈簧及一定位板組成，其中延伸板內(nèi)側(cè)形成一縱向槽孔，其上、下端開口成形在延伸板的上、下端緣面上，槽孔中央形成一側(cè)孔并貫通于延伸板的兩側(cè)面；上、下卡制桿同側(cè)面靠近相對端各形成一凸片及一長孔，上、下卡制桿的相對端各形成一可相對頂持一彈簧的槽座，上、下卡制桿的另端形成可使上、下卡制桿由延伸板內(nèi)側(cè)面的側(cè)孔穿入槽孔內(nèi)部的卡齒，上、下卡制桿端部的卡齒分別凸出在延伸板上、下端的緣面上，定位板一側(cè)面靠近上、下端所形成的凸柱分別從上、下卡制桿內(nèi)側(cè)面的長孔穿入，凸柱穿入延伸板外側(cè)面所形成的管柱內(nèi)部卡固定位。所述的可擴(kuò)張箱體容積的旅行箱的上、下卡制桿的卡齒與兩滑軌的排齒亦可為朝向箱蓋體方向的齒向?yàn)轫樝螨X，朝向箱主體內(nèi)部的齒向?yàn)槟嫦螨X。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、本實(shí)用新型的延伸結(jié)構(gòu)30可使箱主體21與箱蓋體22之間的布圍23加寬而不致使箱蓋體22下傾，原因是箱蓋體22受到延伸板33的撐持，所以布圍23加寬后，縱使箱蓋體22使布圍23全部拉出也不會使箱蓋體22下傾，促使旅行箱20的容積可大幅增加且不會妨礙美觀性。
2、本實(shí)用新型的延伸板33利用上、下卡制桿34和35的卡齒344和354與兩滑軌3和32的排齒311和321加以嚙合，再利用兩卡制桿34和35上、下伸縮調(diào)整是否嚙合的作用，所以可調(diào)整延伸板33相對于箱蓋體22的位移距離，促使旅行箱20可依實(shí)際需求而自由調(diào)整內(nèi)部容積。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)
圖1為已有旅行箱的側(cè)面使用狀態(tài)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的組合立體示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的分解立體示意圖。
圖4為本實(shí)用新型延伸結(jié)構(gòu)的端面組合剖示圖。
圖5為本實(shí)用新型未擴(kuò)張使用的側(cè)面組合剖示圖。
圖6為本實(shí)用新型延伸結(jié)構(gòu)內(nèi)伸定位的平面示意圖。
圖7為本實(shí)用新型已擴(kuò)張使用的側(cè)面組合剖示圖。
圖8為本實(shí)用新型延伸結(jié)構(gòu)外伸定位的平面示意圖。
如圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型是在旅行箱20的箱主體21與箱蓋體22相對的周緣車縫布圍23加以連接，其中箱主體21的框骨211內(nèi)側(cè)各設(shè)置一延伸結(jié)構(gòu)30，延伸結(jié)構(gòu)30由兩滑軌31和32、一延伸扳33及一組上、下卡制桿34和35、一彈簧36及一定位板37組成，其中延伸板33內(nèi)側(cè)形成一縱向槽孔331，其上、下端開口成形在延伸板33的上、下端緣面上，又在槽孔331中央形成一側(cè)孔332并貫通于延伸板33的兩側(cè)面；上、下卡制桿34和35同側(cè)面靠近相對端各形成一凸片341和351及一長孔342和352，另在上、下制桿34和35相對端各形成一槽座343和353，可相對頂持一彈簧36，又在上、下卡制桿34和35的另一端形成卡齒344和354，以使上、下卡制桿34和35由延伸扳33內(nèi)側(cè)面的側(cè)孔332穿入槽孔331內(nèi)部，并使上、下卡制桿34和35端部的卡齒344和354分別凸出在延伸板33的上、下端緣面上，此時上、下卡制桿34和35的同側(cè)面所形成的凸片341和351是外露在延伸板33的外側(cè)面的，另使一定位板37的一側(cè)面靠近其上、下端所形成的凸柱371和372分別從上、下卡制桿34和35內(nèi)側(cè)面的長孔342和352穿入，進(jìn)而促使凸柱371和372穿入延伸板33外側(cè)面所形成的管柱333和334內(nèi)加以卡固定位，此時上、下卡制桿34和35，由定位板37定位在延伸板33的槽孔331內(nèi)，以便上、下卡制桿34和35利用相對頂持的彈簧36而可以上、下伸縮適當(dāng)距離；滑軌31和32呈上、下固定在箱主體21的框骨211內(nèi)側(cè)，兩滑軌31和32相對邊緣形成有內(nèi)凹的排齒311和321，除可相對卡合延伸板33的頂、底緣外，另使上、下卡制34和35的卡齒344和354能夠與排齒311和321嚙合，另在延伸板33的外側(cè)緣利用鉚釘40固定在箱蓋體22的框骨221內(nèi)側(cè)緣，以使延伸板33可延著兩滑軌31和32的軸向伸縮位移。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)中，上、下卡制桿34和35的卡齒344和354與兩滑軌31和32的排齒311和321，亦可為朝向箱蓋體22方向的齒向?yàn)轫樝螨X，另朝向箱主體21內(nèi)部的齒向?yàn)槟嫦螨X設(shè)置。
如圖5、至圖8所示，本實(shí)用新型實(shí)施在旅行箱20上時，兩延伸板33是朝箱主體21內(nèi)部位移且使箱蓋體22與箱主體21靠合定位(如第5、6圖所示)，此時旅行箱20呈未擴(kuò)張的使用狀態(tài)；當(dāng)旅行箱20必需增加內(nèi)容積時，僅需將箱蓋體22向外拉出，進(jìn)而促使兩延伸板33朝外沿著兩滑軌31和32的軸向拉出，這樣即可利用箱主體21與箱蓋體22之間的布圍23擴(kuò)張而加大旅行箱20的容積；若欲縮小旅行箱20的容積時，僅需相對壓制上、下卡制桿34和35的凸片341和351，使上、下卡制桿34和35相對內(nèi)縮，并促使上、下卡制桿34和35的卡齒344和354脫離兩滑軌31和32的排齒311和321，這樣即可推回箱蓋體22而自由調(diào)整旅行箱20的容積。
權(quán)利要求1.一種可擴(kuò)張箱體容積的旅行箱，是在旅行箱的箱主體與箱蓋體相對的周緣上車縫有布圍加以連接，其特征在于箱主體的框骨內(nèi)側(cè)各設(shè)置一延伸結(jié)構(gòu)，該延伸結(jié)構(gòu)由兩滑軌、一延伸板及一組上、下卡制桿、一彈簧及一定位板組成，其中延伸板內(nèi)側(cè)形成一縱向槽孔，其上、下端開口成形在延伸板的上、下端緣面上，槽孔中央形成一側(cè)孔并貫通于延伸板的兩側(cè)面；上、下卡制桿同側(cè)面靠近相對端各形成一凸片及一長孔，上、下卡制桿的相對端各形成一可相對頂持一彈簧的槽座，上、下卡制桿的另端形成可使上、下卡制桿由延伸板內(nèi)側(cè)面的側(cè)孔穿入槽孔內(nèi)部的卡齒，上、下卡制桿端部的卡齒分別凸出在延伸板上、下端的緣面上，定位板一側(cè)面靠近上、下端所形成的凸柱分別從上、下卡制桿內(nèi)側(cè)面的長孔穿入，凸柱穿入延伸板外側(cè)面所形成的管柱內(nèi)部卡固定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可擴(kuò)張箱體容積的旅行箱，其特征在于上、下卡制桿的卡齒與兩滑軌的排齒亦可為朝向箱蓋體方向的齒向?yàn)轫樝螨X，朝向箱主體內(nèi)部的齒向?yàn)槟嫦螨X。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可擴(kuò)張箱體容積的旅行箱,主要是在旅行箱的箱主體與箱蓋體相對的周緣車縫有布圍加以連接,以便箱主體與箱蓋體相對可擴(kuò)張或縮減箱內(nèi)容積,其特征是:箱主體的框骨內(nèi)側(cè)各設(shè)置一延伸結(jié)構(gòu),由兩滑軌相對嚙合一延伸板,該延伸板一側(cè)套接一組可上、下伸縮的卡制桿組成,使延伸板外側(cè)緣與箱蓋體的框骨內(nèi)側(cè)固接。上述結(jié)構(gòu)可達(dá)到自由調(diào)整箱體容積,并防止箱蓋體前傾的實(shí)用效益。
文檔編號A45C5/04GK2472563SQ01200158
公開日2002年1月23日 申請日期2001年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月9日
發(fā)明者陳首卯 申請人:陳首卯