專利名稱：隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種應(yīng)用于旅行箱的拉鏈上，不易損壞，可增加拉鏈的使用壽命的拉頭結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
與本實用新型相關(guān)的拉頭是應(yīng)用于旅行箱的拉鏈上，如


圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)的拉鏈拉頭包括有一拉頭本體50及一拉片60，該拉頭本體50為一體成型的構(gòu)造，其具有一底板51及一頂板52，該頂板52位于該底板51上方適當(dāng)距離處，該預(yù)板52及該底板51中間設(shè)有一連接部53以連接為一體，該頂板52及該底板51之間形成有二滑槽54，該二滑槽54分別設(shè)于該拉頭本體50內(nèi)部的連接部53左、右二側(cè)，可用以容置拉鏈。
該拉頭本體50的頂板52頂面設(shè)有一樞接座55，該樞接座55中間設(shè)有一樞接槽56，該拉片60一端樞接于該樞接座55的樞接槽56中，使該拉片60得以連接于該拉頭本體50，借以組成一拉頭。該拉頭可通過拉頭本體50的二滑槽54結(jié)合于旅行箱的拉鏈(圖略)上，并可利用該拉片60拉動該拉頭用以控制拉鏈的閉合或分開。
但是，上述現(xiàn)有技術(shù)拉鏈的拉頭，為一開放式拉頭，拉鏈的車縫線為外露型態(tài)，因此在旅行箱搬運的過程中，拉鏈的車縫線經(jīng)常會磨損、變形，進而導(dǎo)致拉鏈無法正常的使用。
另外，由于該拉頭本體50的頂板52及底板51二側(cè)為分離狀態(tài)，當(dāng)該拉頭本體50的頂板52被拉片60向上拉動時，該底板51抵觸于拉鏈，拉鏈會對底板51施予向下的反作用力，使得該底板51及頂板52之間會產(chǎn)生被拉開的力量，進而導(dǎo)致拉頭本體50的損壞。
綜上可知，所述現(xiàn)有技術(shù)的拉鏈的拉頭，在實際使用上，顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其為一隱形式拉頭，拉鏈的車縫線不會外露，從而在旅行箱搬運的過程中，拉鏈的車縫線不會有磨損、變形的情況發(fā)生，且底板及頂板之間被拉開、變形。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其設(shè)置于旅行箱的拉鏈上，包括一拉頭本體，其具有一底板、二頂板及一樞接座，該底板頂面中間處突設(shè)有一連接部，該二頂板分別由該底板左、右二側(cè)向上延伸形成，該二頂板及該底板之間形成有二滑槽分別設(shè)于該連接部二側(cè)，該樞接座連接于該連接部；以及一拉片，其樞接于該拉頭本體的樞接座。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，該拉頭結(jié)構(gòu)設(shè)置于旅行箱的拉鏈上，包括一拉頭本體，其具有一底板、二頂板及一樞接座，該底板頂面中間處突設(shè)有一連接部，該二頂板分別由該底板左、右二側(cè)向上延伸形成，該二頂板及該底板之間形成有二滑槽分別設(shè)于該連接部二側(cè)，該樞接座連接于該連接部；及一拉片，其樞接于該拉頭本體的樞接座。
所述的隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其中，該樞接座內(nèi)部形成有一樞接槽，該拉片一端具有一樞接桿，該拉片的樞接桿樞接于該樞接座的樞接槽中。
所述的隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其中，該樞接座前端連接有一鎖接環(huán)。
所述的隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其中，該樞接座一體成型連接于該連接部。
所述的隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其中，該連接部設(shè)有一連接孔，該樞接座向下延伸形成有一連接柱，該樞接座的連接柱嵌入該連接孔中。
所述的隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其中，該連接孔內(nèi)壁突設(shè)有定位體，該連接柱外壁設(shè)有定位槽，該定位體迫入該定位槽中。
所述的隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其中，該樞接座的連接柱及該連接部利用一螺絲鎖固。
所述的隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其中，該拉頭本體上設(shè)置一彈片，該彈片一端抵觸于該樞接座一端，用以擋止該拉片。
附圖簡要說明
以下結(jié)合附圖，通過對本實用新型的較佳實施例的詳細(xì)描述，將使本實用新型的技術(shù)方案及其他有益效果顯而易見。
附圖中，
圖1是現(xiàn)有技術(shù)的拉鏈拉頭的立體圖；圖2是本實用新型第一實施例的立體分解圖；圖3是本實用新型第一實施例的立體組合圖；圖4是本實用新型第一實施例的剖視圖；圖5是本實用新型第二實施例的剖視圖；圖6是本實用新型第三實施例的剖視圖；圖7是本實用新型第四實施例的立體組合圖；圖8是本實用新型第五實施例的立體組合圖。
具體實施方式
下文，將詳細(xì)描述本實用新型。
請參閱圖2、圖3及圖4，本實用新型提供一種隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其可設(shè)置于旅行箱的拉鏈上，包括有一拉頭本體10及一拉片30，其中該拉頭本體10為二件式的構(gòu)造，其具有一底板11、二頂板12及一樞接座13，該底板11頂面中間處突設(shè)有一連接部14，該連接部14開設(shè)有一頂部呈開口狀的連接孔15，且在該連接孔15內(nèi)壁突設(shè)有多個定位體16。
該二頂板12分別由該底板11左、右二側(cè)向上延伸所形成，該二頂板12與該底板11相互平行，且該二頂板12相隔一定的距離，該二頂板12位于該底板11上方適當(dāng)距離處，該二頂板12及該底板11之間形成有二滑槽17，該二滑槽17分別設(shè)于該拉頭本體10內(nèi)部的連接部14左、右二側(cè)，可用以容置拉鏈。
該樞接座13內(nèi)部形成有一樞接槽21，該樞接座13前端向下延伸形成有一與該連接孔15相對應(yīng)的連接柱18，該連接柱18外壁設(shè)有多個與定位體16相對應(yīng)的定位槽19，該樞接座13前端連接有一鎖接環(huán)20，可供鎖具穿設(shè)鎖固。該樞接座13的連接柱18嵌入該底板11頂面的連接部14的連接孔15中，并使這些定位體16迫入定位槽19中，使該樞接座13得以穩(wěn)固地連接于該連接部14。
該拉片30一端具有一樞接桿31，該拉片30的樞接桿31樞接于該樞接座13的樞接槽21中，使該拉片30得以連接于該拉頭本體10；通過上述組成以形成本實用新型的隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)。
該拉頭可通過拉頭本體10的二滑槽17結(jié)合于旅行箱的拉鏈(圖略)上，并可利用該拉片30拉動該拉頭以控制拉鏈的閉合或分開。
本實用新型的拉頭為一隱形式拉頭，拉鏈的車縫線不會外露，因此在旅行箱搬運的過程中，拉鏈的車縫線不會有磨損、變形的情況發(fā)生，所以可有效地增加拉鏈的使用壽命。
另外，由于該拉頭本體10的頂板12與底板11二側(cè)連接在一起，當(dāng)該拉頭本體10被拉片30向上拉動時，該底板11及二頂板12之間不會被拉開、變形，從而可有效地防止該拉頭本體10造成損壞。
本實用新型的第二實施例，請參閱圖5，該樞接座13的連接柱18嵌入該底板11頂面連接部14的連接孔15中，并可利用一螺絲22鎖固該樞接座13的連接柱18及連接部14。
本實用新型的第三實施例，請參閱圖6，該拉頭本體10上可設(shè)置一彈片23，該彈片23一端抵觸于該樞接座13一端，可用以擋止該拉片30的樞接桿31，使該拉片30的樞接桿31定位于該樞接座13的樞接槽21中。
本實用新型的第四實施例及第五實施例，請參閱圖7及圖8，該樞接座13、樞接槽21及拉片30、樞接桿31還可設(shè)計成不同的型式，且該拉頭本體10還可為一件式(一體成型)的構(gòu)造，即該樞接座13以一體成型連接于該連接部14。如圖8所示，該拉片30的樞接桿31為一樞銷，而該樞接座13的樞接槽21為一銷孔，使該拉片30的樞接桿31以銷接方式樞接于該樞接座13的樞接槽21中。
可以理解的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型后附的權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，該拉頭結(jié)構(gòu)設(shè)置于旅行箱的拉鏈上，其特征在于，包括一拉頭本體，其具有一底板、二頂板及一樞接座，該底板頂面中間處突設(shè)有一連接部，該二頂板分別由該底板左、右二側(cè)向上延伸形成，該二頂板及該底板之間形成有二滑槽分別設(shè)于該連接部二側(cè)，該樞接座連接于該連接部；及一拉片，其樞接于該拉頭本體的樞接座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，該樞接座內(nèi)部形成有一樞接槽，該拉片一端具有一樞接桿，該拉片的樞接桿樞接于該樞接座的樞接槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，該樞接座前端連接有一鎖接環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，該樞接座一體成型連接于該連接部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，該連接部設(shè)有一連接孔，該樞接座向下延伸形成有一連接柱，該樞接座的連接柱嵌入該連接孔中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，該連接孔內(nèi)壁突設(shè)有定位體，該連接柱外壁設(shè)有定位槽，該定位體迫入該定位槽中。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，該樞接座的連接柱及該連接部利用一螺絲鎖固。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，該拉頭本體上設(shè)置一彈片，該彈片一端抵觸于該樞接座一端，用以擋止該拉片。
專利摘要一種隱形拉鏈的拉頭結(jié)構(gòu)，包括有一拉頭本體及一拉片，該拉頭本體具有一底板、二頂板及一樞接座，該底板頂面中間處突設(shè)有一連接部，該二頂板分別由該底板左、右二側(cè)向上延伸形成，該二頂板及該底板之間形成有二滑槽，該樞接座連接于該連接部，該拉片樞接于該拉頭本體的樞接座；借此，組成一隱形式拉頭，使拉鏈的車縫線不會外露，以防止磨損、變形的情況發(fā)生，且底板及頂板之間不會被拉開、變形。
文檔編號A45C13/20GK2609400SQ032388
公開日2004年4月7日 申請日期2003年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月13日
發(fā)明者王世欽 申請人:光碩企業(yè)有限公司