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      可縮短旋鈕結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)傘彎向機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):712292閱讀:211來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):可縮短旋鈕結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)傘彎向機(jī)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及遮陽(yáng)傘中的彎向機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種旋鈕操作式的彎向機(jī)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有技術(shù)的遮陽(yáng)傘彎向機(jī)構(gòu)除了采用常規(guī)的手搖搖把式操作方式的結(jié)構(gòu)外,還有一種是旋鈕推動(dòng)式結(jié)構(gòu)的彎向機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)是通過(guò)一旋鈕在外力作用下旋轉(zhuǎn),由該旋鈕帶動(dòng)相關(guān)件作上下升降的往復(fù)運(yùn)動(dòng),由上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的相關(guān)件連動(dòng)彎向部件實(shí)現(xiàn)彎向機(jī)構(gòu)的彎向定位和復(fù)位的功能。其中該旋鈕內(nèi)部為螺旋型齒槽,與其配合的相關(guān)部件為沿齒槽作上升或下降的螺旋運(yùn)動(dòng)。因此該旋鈕的長(zhǎng)度一般較長(zhǎng),否則運(yùn)動(dòng)距離不夠,滿(mǎn)足不了遮陽(yáng)傘的最大彎向角度。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種旋鈕長(zhǎng)度可不受機(jī)構(gòu)限制且可縮短旋鈕結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)傘彎向機(jī)構(gòu)。
      本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為該可縮短旋鈕結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)傘彎向機(jī)構(gòu),包括一安裝在中節(jié)上的旋鈕推動(dòng)裝置、由該旋鈕推動(dòng)裝置帶動(dòng)的作上升或下降往復(fù)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置及與傳動(dòng)裝置連動(dòng)的彎向部件,其特征是所述的旋鈕推動(dòng)裝置包括一安裝在中節(jié)上與搖把組件外殼固連的旋鈕,旋鈕內(nèi)壁加工有內(nèi)齒,其與位于旋鈕內(nèi)中部的的一中心齒輪和同時(shí)與該中心齒輪和旋鈕內(nèi)齒相嚙合的至少一個(gè)小齒輪構(gòu)成一行星輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述的小齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于一支架上,所述的中心齒輪與所述的傳動(dòng)裝置相連。
      所述的傳動(dòng)裝置可由一對(duì)配合傳動(dòng)的大、小螺桿及連接在小螺桿下端的套管構(gòu)成,大螺桿的上端與所述的彎向部件連接,所述的套管與所述的中心齒輪連接。
      所述的支架可包括軸向相距一定距離的上、下支架,上下支架均呈法蘭狀,其上有相配合的光孔和螺孔,所述的小齒輪介于上、下支架之間并空套于連接上下支架的螺釘上。
      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于旋鈕由現(xiàn)有技術(shù)的螺紋傳動(dòng)改為齒輪傳動(dòng),因此其可不受彎向行程的限制,長(zhǎng)度可大大減??;另外采用齒輪和滾珠螺桿傳動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、摩擦力小,有利于遮陽(yáng)傘的彎向、定位及復(fù)位的功能。


      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的A-A示意圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
      如圖1-2所示,本可縮短旋鈕結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)傘彎向機(jī)構(gòu)主要由彎向部件1、傳動(dòng)裝置2及旋鈕推動(dòng)裝置3構(gòu)成,其中彎向部件1主要包括有彎向及彎向連桿,其結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同,在此不再詳細(xì)描述。
      傳動(dòng)裝置1主要由大、小螺桿21、23、滾珠22及套管24構(gòu)成,其中大螺桿21為內(nèi)滾動(dòng)螺桿,內(nèi)開(kāi)有放置滾珠22的槽,滾珠22放在槽內(nèi),與小螺桿23傳動(dòng)配合。大螺桿21的上端與彎向部件1連接。小螺桿23為外滾動(dòng)螺桿,其上端旋入裝有滾珠22的大螺桿21內(nèi),下端與旋鈕推動(dòng)裝置3中的中心齒輪33固連在一起。
      旋鈕推動(dòng)裝置3主要由一旋鈕31、一中心齒輪33、三個(gè)小齒輪34以及支架32構(gòu)成,其中旋鈕31套在中節(jié)4上,與搖把組件5外殼51裝配在一起。旋鈕31的外形結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)的旋鈕基本相同,但長(zhǎng)度較短,不到原來(lái)的二分之一,內(nèi)部由原來(lái)的內(nèi)螺紋改為可與小齒輪34嚙合的內(nèi)齒311。支架22位于旋鈕31內(nèi)部,用來(lái)安裝三個(gè)小齒輪34和中心齒輪33,它由軸向相距一定距離的上、下支架321、322連接構(gòu)成,兩支架321、322均做成法蘭狀,其上有相配合的光孔和螺孔。三個(gè)小齒輪34均勻的分布在上、下支架321、322之間,并分別空套于連接上下支架的螺釘37上。螺釘37不僅起了連接上下支架321、322的作用,同時(shí)也起了齒輪軸的作用。中心齒輪33裝在三個(gè)小齒輪34的中間,且與三個(gè)小齒輪34嚙合。中心齒輪33有上下凸軸,分別插入在上下支架321、322的端孔內(nèi),且支架的端孔均裝有與凸軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合的軸承35、36。由旋鈕31、三個(gè)小齒輪34及中心齒輪33構(gòu)成一行星輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),由旋鈕31帶動(dòng)三個(gè)小齒輪34和中心齒輪33轉(zhuǎn)動(dòng)。
      組裝時(shí),先以下支架322為基礎(chǔ),在其上裝上軸承36和中心齒輪33,然后把套管24插入中心齒輪33的中心孔331內(nèi),用圓柱銷(xiāo)38把套管24和中心齒輪33連接在下支架36的上端孔內(nèi)。該圓柱銷(xiāo)38既不會(huì)跑丟,又帶有一定的能動(dòng)性,不僅使套管24上面的小螺桿23有一定的間隙調(diào)節(jié),且裝卸容易。接著在下支架322上放上三個(gè)小齒輪34、上支架321及軸承35,然后用幾枚螺釘37將上下支架321、322連接起來(lái),同時(shí)也將三個(gè)小齒輪34分別空套在螺37釘上。再接著將小螺桿23的下端用圓柱銷(xiāo)與套管24連接,上端旋上裝有滾珠22的大螺桿21,而在大螺桿21的頂端用鉚釘與彎向部件1固定在一起。最后將以上部件一起裝入上中節(jié)41內(nèi),用螺釘將上中節(jié)41固定在上支架321上;再將上述裝配好的一整套裝入下中節(jié)42內(nèi),與搖把組件5裝配在一起;最后套入旋鈕31,旋鈕31下端扣入外殼51內(nèi),再用螺釘將外殼固定即可。
      當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕31時(shí),因旋鈕31有內(nèi)齒311,通過(guò)內(nèi)齒311帶動(dòng)三個(gè)小齒輪34轉(zhuǎn)動(dòng),再由三個(gè)小齒輪34帶動(dòng)中心齒輪33轉(zhuǎn)動(dòng),而中心齒輪33和套管24連接在一起,這樣可通過(guò)小螺桿23的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)大螺桿21的上下運(yùn)動(dòng),進(jìn)而達(dá)到自動(dòng)彎向傾斜的功能。此結(jié)構(gòu)可使旋鈕31不受軸向力,軸向力均轉(zhuǎn)移到了中心齒輪33上面,因此本實(shí)用新型的搖把組件外殼51需有一定的強(qiáng)度。
      上述實(shí)施例僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用,而并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制,有關(guān)本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下,還可以做出各種變化和變型,因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的范疇。
      權(quán)利要求1.一種可縮短旋鈕結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)傘彎向機(jī)構(gòu),包括一安裝在中節(jié)(4)上的旋鈕推動(dòng)裝置(3)、由該旋鈕推動(dòng)裝置(3)帶動(dòng)的作上升或下降往復(fù)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置(2)及與傳動(dòng)裝置連動(dòng)的彎向部件(1),其特征在于所述的旋鈕推動(dòng)裝置(3)包括一安裝在中節(jié)上與搖把組件外殼(51)固連的旋鈕(31),旋鈕內(nèi)壁加工有內(nèi)齒(311),其與位于旋鈕內(nèi)中部的的一中心齒輪(33)和同時(shí)與該中心齒輪(33)和旋鈕內(nèi)齒(311)相嚙合的至少一個(gè)小齒輪(34)構(gòu)成一行星輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述的小齒輪(34)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于一支架(32)上,所述的中心齒輪(33)與所述的傳動(dòng)裝置(2)相連。
      2.如權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)傘彎向機(jī)構(gòu),其特征在于所述的傳動(dòng)裝置(2)包括一對(duì)配合傳動(dòng)的大、小螺桿(21、23),大螺桿(21)的上端與所述的彎向部件(1)連接,小螺桿(23)的下端通過(guò)一套管(24)與所述的中心齒輪(33)連接。
      3.如權(quán)利要求1或2所述的遮陽(yáng)傘彎向機(jī)構(gòu),其特征在于所述的支架(32)包括軸向相距一定距離的上、下支架(321、322),上下支架均呈法蘭狀,其上有相配合的光孔和螺孔,所述的小齒輪(34)介于上、下支架之間并空套于連接上下支架的螺釘(37)上。
      4.如權(quán)利要求2所述的遮陽(yáng)傘彎向機(jī)構(gòu),其特征在于所述的小螺桿(23)為外滾動(dòng)螺桿,大螺桿(21)為內(nèi)滾動(dòng)螺桿,兩螺桿間設(shè)有滾珠(22)。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及遮陽(yáng)傘中的彎向機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種旋鈕操作式的彎向機(jī)構(gòu)。它主要由旋鈕推動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置及彎向部件構(gòu)成,其中旋鈕推動(dòng)裝置包括一安裝在中節(jié)上與搖把組件外殼固連的旋鈕,旋鈕內(nèi)壁加工有內(nèi)齒,其與位于旋鈕內(nèi)中部的一中心齒輪和同時(shí)與該中心齒輪和旋鈕內(nèi)齒相嚙合的至少一個(gè)小齒輪構(gòu)成一行星輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),小齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于一支架上,中心齒輪與傳動(dòng)裝置相連。由于旋鈕由現(xiàn)有技術(shù)的螺紋傳動(dòng)改為齒輪傳動(dòng),因此其可不受彎向行程的限制,長(zhǎng)度可大大減小;另外采用齒輪和滾珠螺桿傳動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、摩擦力小,有利于遮陽(yáng)傘的彎向、定位及復(fù)位的功能。
      文檔編號(hào)A45B25/00GK2629510SQ032554
      公開(kāi)日2004年8月4日 申請(qǐng)日期2003年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月10日
      發(fā)明者馬準(zhǔn)安 申請(qǐng)人:馬準(zhǔn)安
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