專利名稱:一種行李箱的制作方法
【專利摘要】為克服現(xiàn)有技術(shù)中的行李箱對(duì)于帶小孩外出的人群而言使用不方便的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種行李箱，包括箱體、設(shè)置于箱體端部的兩根相互平行的拉桿，還包括行李箱座椅，所述行李箱座椅包括椅座和椅背，所述椅座設(shè)置在所述箱體的端部，所述椅背上設(shè)置有卡套，所述卡套套設(shè)于所述拉桿上；所述椅座或所述椅背上設(shè)置有定位塊，所述定位塊在左右方向抵靠行李箱的兩根拉桿以在左右方向上對(duì)行李箱座椅進(jìn)行限位。本實(shí)用新型提供的行李箱使用時(shí)，可供小孩乘坐，使用方便。
【專利說(shuō)明】一種行李箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種行李箱。

【背景技術(shù)】
[0002]旅游箱又叫行李箱，用于盛裝衣物或各種物件的箱子。主要是由拉桿連接箱體，并能夠在地面上拖動(dòng)的箱子。一般的旅行箱按材質(zhì)來(lái)分可以分為軟的布箱和硬箱兩種按構(gòu)造可分為立式的拉桿和橫式的衣箱兩種。
[0003]拉桿行李箱是一種帶有拉桿與輪子的箱子。隨著交通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，遠(yuǎn)足已成為人們很普遍的事情，應(yīng)需而生的輪子和拉桿成為如今箱子的必備之物，“拉桿行李箱”這個(gè)名字已漸入人腦，拉桿行李箱已成為人們?nèi)粘Ｉ畹谋貍渲铩?br> [0004]隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展，行李箱在人們的生活用品中也越來(lái)越重要，尤其是對(duì)于帶小孩外出的人群。但是，現(xiàn)有的常規(guī)行李箱對(duì)于帶小孩外出的人群而言，成人通常需要一手拖拉行李箱，一手帶小孩，極不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的行李箱對(duì)于帶小孩外出的人群而言使用不方便的問(wèn)題，提供一種行李箱。
[0006]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下:
[0007]提供一種行李箱，包括箱體、設(shè)置于箱體端部的兩根相互平行的拉桿，還包括行李箱座椅，所述行李箱座椅包括椅座和椅背，所述椅座設(shè)置在所述箱體的端部，所述椅背上設(shè)置有卡套，所述卡套套設(shè)于所述拉桿上；所述椅座或所述椅背上設(shè)置有定位塊，所述定位塊在左右方向抵靠行李箱的兩根拉桿以在左右方向上對(duì)行李箱座椅進(jìn)行限位。
[0008]進(jìn)一步的，所述定位塊上具有卡接部，所述定位塊通過(guò)所述卡接部在前后方向上卡接并限位在所述兩根拉桿之間。
[0009]進(jìn)一步的，所述定位塊包括兩個(gè)定位體，所述定位體的根部固定至椅座上，所述定位體的頂部在左右方向上凸出形成卡接部。
[0010]進(jìn)一步的，所述定位體的根部寬度小于所述定位體頂部的寬度。
[0011]進(jìn)一步的，所述卡套包括空心的套筒，所述套筒的側(cè)面開有供拉桿進(jìn)出的卡口，所述套筒的內(nèi)徑大于卡口開口處的間距；所述卡口兩側(cè)的套筒側(cè)壁上均設(shè)置有固定部，所述兩個(gè)固定部固定連接使所述卡套固定在所述拉桿上。
[0012]進(jìn)一步的，所述套筒為空心圓柱狀，所述卡口從所述套筒的一端沿其軸向延伸至另一端；所述套筒側(cè)壁上開設(shè)有弱化槽，所述弱化槽沿所述套筒軸向延伸。
[0013]進(jìn)一步的，所述套筒側(cè)壁上開設(shè)有兩條弱化槽，所述兩條弱化槽分別位于所述卡口兩側(cè)的套筒側(cè)壁上。
[0014]進(jìn)一步的，所述行李箱座椅上固定有兩個(gè)相互平行的卡套，所述兩個(gè)卡套分別套設(shè)于所述兩個(gè)拉桿上。
[0015]進(jìn)一步的，所述椅座底部還固定有定位板，所述定位板貼合于所述箱體的前部側(cè)面上。
[0016]進(jìn)一步的，所述行李箱座椅還包括安全帶；所述安全帶的兩端分別設(shè)置于椅座和椅背上，且安全帶的兩端分別位于行李箱座椅的左右兩側(cè)。
[0017]本實(shí)用新型提供的行李箱上設(shè)置有行李箱座椅，便于兒童乘坐，為帶小孩出行的人群提供了極大的方便。同時(shí)，上述行李箱座椅上設(shè)置的定位塊可在左右方向上抵靠于所述兩根拉桿上，以在左右方向上對(duì)行李箱座椅進(jìn)行限位，大大提高了行李箱座椅在行李箱上裝配的穩(wěn)定性。

【附圖說(shuō)明】

[0018]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的行李箱中行李箱座椅的立體圖；
[0019]圖2是圖1中A處局部放大圖；
[0020]圖3是圖1中B處局部放大圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的行李箱的立體圖；
[0022]圖5是圖4中C處局部放大圖；
[0023]圖6是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的行李箱的側(cè)視圖。
[0024]說(shuō)明書附圖中的附圖標(biāo)記如下:
[0025]1、椅座；2、椅背；3、卡套；31、套筒；32、卡口 ；33、固定部；34、固定孔；35、弱化槽；36、螺栓；4、定位塊；41、定位體；411、卡接部；412、根部；5、安全帶；6、定位板；7、箱體；81、拉桿；82、把手；9、滾輪。

【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0027]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等均以使用者乘坐于該行李箱座椅上的狀態(tài)下，使用者的“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”的方位。上述各術(shù)語(yǔ)指示的方位或位置關(guān)系僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0028]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“設(shè)置”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0029]本實(shí)用新型提供的行李箱包括箱體、設(shè)置于箱體端部的兩根相互平行的拉桿，還包括行李箱座椅，所述行李箱座椅包括椅座和椅背，所述椅座設(shè)置在所述箱體的端部，所述椅背上設(shè)置有卡套，所述卡套套設(shè)于所述拉桿上；所述椅座或所述椅背上設(shè)置有定位塊，所述定位塊在左右方向抵靠行李箱的兩根拉桿以在左右方向上對(duì)行李箱座椅進(jìn)行限位。
[0030]如現(xiàn)有的，通常，行李箱包括用于容納物品的箱體。同時(shí)，為便于行李箱的移動(dòng)，通常，行李箱箱體的底部還設(shè)置有滾輪。并且，行李箱還包括拉桿。通常拉桿一端固定于箱體上，另一端固定有把手。本實(shí)用新型提供的行李箱中還包括行李箱座椅。
[0031]具體的，上述行李箱中，行李箱座椅的椅座位于箱體頂部。該行李箱座椅包括椅座和椅背。
[0032]上述行李箱座椅中，椅座用于供小孩乘坐，椅背用于供小孩倚靠。本實(shí)用新型中對(duì)上述椅座和椅背沒有特殊限制，具體可采用常規(guī)的結(jié)構(gòu)，通常，椅座和椅背相互固定，并且椅座與所述椅背相互垂直。
[0033]本實(shí)用新型中，椅背背面還固定有卡套。當(dāng)行李箱座椅使用時(shí)，上述卡套用于套設(shè)于拉桿上，從而實(shí)現(xiàn)行李箱座椅在行李箱上的裝配。
[0034]具體的，所述卡套包括空心的套筒，卡套的套筒套設(shè)于拉桿上。為保證套筒與拉桿套接的穩(wěn)定性，可增大套筒與拉桿套接時(shí)的接觸面積，例如，所述套筒為空心圓柱狀。
[0035]上述卡套可采用各種方式與拉桿裝配，例如，在拉桿頂端的把手可拆卸的情況下，可采用拉桿頂端插入上述卡套的方式實(shí)現(xiàn)卡套在拉桿上的套接。此時(shí)，可通過(guò)常規(guī)的固定方式將卡套和拉桿固定，例如，可在卡套上開設(shè)螺孔，在該螺孔內(nèi)設(shè)置螺釘，通過(guò)螺釘?shù)牟粩嘈M(jìn)，使螺釘?shù)念^部逐漸進(jìn)入卡套內(nèi)并壓設(shè)于拉桿上，通過(guò)螺釘和拉桿之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)拉桿和卡套的固定。
[0036]本實(shí)用新型中，為便于裝配，并擴(kuò)大行李箱座椅的使用范圍，優(yōu)選情況下，卡套的套筒側(cè)壁上還開設(shè)有卡口，所述套筒的內(nèi)徑大于卡口開口處的間距。在行李箱座椅裝配時(shí)，可將拉桿卡入該卡口。相反，當(dāng)需要將行李箱座椅拆卸時(shí)，可將拉桿從該卡口處脫出，將行李箱座椅拆下。為保證良好的受力分布，優(yōu)選情況下，所述卡口從所述套筒的一端沿其軸向延伸至另一端。
[0037]為便于行李箱座椅的拆裝，并同時(shí)保證行李箱座椅與拉桿之間固定的穩(wěn)定性，根據(jù)本實(shí)用新型，優(yōu)選情況下，所述套筒側(cè)壁上開設(shè)有弱化槽，所述弱化槽沿所述套筒軸向延伸。更優(yōu)選情況下，上述卡口兩側(cè)的套筒側(cè)壁上均開設(shè)有上述弱化槽。所述兩條弱化槽可相對(duì)于所述套筒的軸對(duì)稱分布。上述弱化槽的橫截面形狀可以為各種常見的形狀，例如弱化槽的橫截面為“V”形。
[0038]同時(shí)，上述卡套上還具有兩個(gè)固定部，所述兩個(gè)固定部分別位于所述卡口兩側(cè)的套筒側(cè)壁上。上述兩個(gè)固定部相互連接以將所述卡套固定于拉桿上，實(shí)現(xiàn)行李箱座椅與拉桿的穩(wěn)定連接。
[0039]上述兩個(gè)固定部相互連接以將卡套固定于拉桿上的方式可采用現(xiàn)有的各種，例如，上述兩個(gè)固定部上均開設(shè)有固定孔，在上述兩個(gè)固定部上的固定孔內(nèi)設(shè)置螺栓，通過(guò)螺栓將兩個(gè)固定部連接?？梢岳斫獾?，調(diào)節(jié)螺栓旋進(jìn)的程度可調(diào)節(jié)兩個(gè)固定部之間的距離，進(jìn)而通過(guò)兩個(gè)固定部改變卡口兩側(cè)的套筒側(cè)壁之間的間距?？ㄌ滋自O(shè)于拉桿上，通過(guò)該螺栓即可調(diào)節(jié)卡套與拉桿之間的松緊程度。
[0040]如現(xiàn)有技術(shù)中所公知的，螺栓通常包括螺絲和螺母。使用時(shí)，將螺母設(shè)置于上述一個(gè)固定部遠(yuǎn)離另一個(gè)定位部的的一側(cè)，使螺母內(nèi)的螺孔正對(duì)該定位部的定位孔，然后將螺絲從另一個(gè)定位部的遠(yuǎn)離前一個(gè)定位部的一側(cè)插入該定位部的定位孔內(nèi)，并繼續(xù)穿過(guò)前一個(gè)定位部的定位孔，與螺母螺紋連接。根據(jù)本實(shí)用新型，為方便使用，優(yōu)選情況下上述螺絲的螺帽呈倒“T”形，使用者可直接通過(guò)手?jǐn)Q動(dòng)該螺絲而無(wú)需采用另外的工具，大大提高了使用的便利性。
[0041]現(xiàn)有的行李箱通常包括兩根平行設(shè)置的拉桿，對(duì)此，本實(shí)用新型中，行李箱包括兩個(gè)相互平行的拉桿，所述椅背背面固定有兩個(gè)所述卡套，所述兩個(gè)卡套相互平行。上述兩個(gè)卡套分別套設(shè)于與行李箱的兩根拉桿，從而進(jìn)一步保證行李箱座椅與拉桿的裝配穩(wěn)定性。
[0042]通常，現(xiàn)有的各種行李箱均具有兩個(gè)拉桿。對(duì)此，本實(shí)用新型提供的行李箱座椅還包括定位塊。該定位塊固定于椅座或椅背上，并用于在左右方向抵靠行李箱的兩根拉桿以在左右方向上對(duì)行李箱座椅進(jìn)行限位。
[0043]具體的，上述定位塊可直接采用以塊狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)行李箱座椅裝配于行李箱箱體上時(shí)，使定位塊位于兩根拉桿之間，并且定位塊的左右兩邊緣分別抵靠于兩根拉桿上，從而在左右方向上將行李箱座椅于拉桿進(jìn)行固定?；蛘?，定位塊可以為兩個(gè)，當(dāng)行李箱座椅裝配于行李箱箱體上時(shí)，兩根拉桿分別位于兩個(gè)定位塊之間，兩個(gè)定位塊相向的兩個(gè)邊緣分別抵靠于兩根拉桿上。
[0044]通過(guò)上述定位塊，可有效防止行李箱座椅在使用過(guò)程中，于左右方向上相對(duì)行李箱箱體出現(xiàn)側(cè)滑，大大提高了行李箱座椅使用時(shí)的穩(wěn)定性。
[0045]本實(shí)用新型中，為進(jìn)一步提高行李箱座椅使用時(shí)的穩(wěn)定性，優(yōu)選情況下，所述定位塊上具有用于與拉桿卡接以在前后方向上對(duì)拉桿進(jìn)行限位的卡接部。
[0046]如前所述定位塊固定于椅座上，并向后延伸。對(duì)于該定位塊，上述卡接部可位于定位塊遠(yuǎn)離椅座的一端。并且，上述卡接部可以為一個(gè)或多個(gè)。
[0047]根據(jù)本實(shí)用新型，優(yōu)選情況下，所述定位塊包括兩個(gè)定位體，所述定位體的根部固定至椅座上，所述定位體的頂部在左右方向上凸出形成卡接部；所述兩個(gè)定位體上的兩個(gè)卡接部的凸出方向相向或相背。
[0048]具體的，行李箱座椅裝配于箱體上時(shí)，上述兩個(gè)定位體可位于兩根拉桿之間，或者兩根拉桿位于兩個(gè)定位體之間。
[0049]當(dāng)兩個(gè)定位體可位于兩根拉桿之間時(shí)，可以理解的，兩個(gè)定位體上的兩個(gè)卡接部的凸出方向相背。此時(shí)，左側(cè)的定位體的左邊緣抵靠于左側(cè)的拉桿上，限制行李箱座椅相對(duì)拉桿向左的自由度；并且左側(cè)的定位體的卡接部與左側(cè)的拉桿卡接，限制行李箱座椅相對(duì)拉桿向前的自由度。右側(cè)的定位體的右邊緣抵靠于右側(cè)的拉桿上，限制行李箱座椅相對(duì)拉桿向右的自由度；并且右側(cè)的定位體的卡接部與右側(cè)的拉桿卡接，限制行李箱座椅相對(duì)拉桿向前的自由度。
[0050]類似的，當(dāng)兩根拉桿位于兩個(gè)定位體之間時(shí)，可以理解的，兩個(gè)定位體上的兩個(gè)卡接部的凸出方向相向。此時(shí)，左側(cè)的定位體的右邊緣抵靠于左側(cè)的拉桿上，限制行李箱座椅相對(duì)拉桿向右的自由度；并且左側(cè)的定位體的卡接部與左側(cè)的拉桿卡接，限制行李箱座椅相對(duì)拉桿向前的自由度。右側(cè)的定位體的左邊緣抵靠于右側(cè)的拉桿上，限制行李箱座椅相對(duì)拉桿向左的自由度；并且右側(cè)的定位體的卡接部與右側(cè)的拉桿卡接，限制行李箱座椅相對(duì)拉桿向前的自由度。
[0051]為便于加工，本實(shí)用新型中，優(yōu)選情況下，兩個(gè)定位體之間的間距較小，以保證行李箱座椅裝配于箱體上時(shí)，兩個(gè)定位體可位于兩根拉桿之間。
[0052]本實(shí)用新型中，為便于定位體上卡接部與拉桿卡接，優(yōu)選情況下，所述定位體的根部寬度小于所述定位體頂部的寬度。此時(shí)，定位體根部剛度較小，利于定位體頂端的卡接部向左或向右移動(dòng)。
[0053]通常，行李箱在使用時(shí)，使用者拉住拉桿一端，拖動(dòng)行李箱行走。此時(shí)，行李箱處于向后傾斜的狀態(tài)。為改善行李箱座椅在行李箱箱體上的受力分布，提高行李箱的使用壽命，優(yōu)選情況下，所述椅座底部還固定有用于貼合于行李箱箱體前側(cè)面上的定位板。使用時(shí)，傾斜的行李箱座椅的定位板壓設(shè)于行李箱箱體的前部側(cè)面上，通過(guò)行李箱箱體承擔(dān)了部分重量，減少了拉桿所承受的作用力，利于提高其使用壽命。
[0054]根據(jù)本實(shí)用新型，為提高行李箱座椅的使用安全性，優(yōu)選情況下，所述行李箱座椅還包括安全帶；所述安全帶的兩端分別設(shè)置于椅座和椅背上，且安全帶的兩端分別位于行李箱座椅的左右兩側(cè)。
[0055]優(yōu)選情況下，上述安全帶的至少一個(gè)端部采用可拆卸固定的方式連接，以保證使用的便利性。更優(yōu)選為所述安全帶的兩端分別可拆卸的設(shè)置于椅座和椅背上。
[0056]下面結(jié)合圖1-圖3對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的行李箱座椅的結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。
[0057]參見圖1，該行李箱座椅包括一體連接的椅背2和椅座I。椅座I和椅背2相互垂直。椅座I底部固定有與椅背2平行的定位板6。
[0058]椅背2背面固定有兩個(gè)卡套3。并且兩個(gè)卡套3平行設(shè)置。
[0059]卡套3的具體結(jié)構(gòu)參見圖2，卡套3包括套筒31和固定于套筒31側(cè)壁上的兩個(gè)固定部33。套筒31為空心的圓柱形。套筒31側(cè)壁上沿其軸向開設(shè)有卡口 32，所述套筒31的內(nèi)徑大于卡口 32開口處的間距。同時(shí)，卡口 32兩側(cè)的套筒31側(cè)壁上均開設(shè)有沿套筒31軸向延伸的弱化槽35。該弱化槽35的橫截面呈“V”形。
[0060]卡口 32兩側(cè)的套筒31側(cè)壁上固定有固定部33。兩個(gè)固定部33相互平行且正對(duì)。
[0061]兩個(gè)固定部33上均開設(shè)有固定孔34，兩個(gè)固定孔34正對(duì)。
[0062]繼續(xù)參見圖1，椅座I上固定有定位塊4。定位塊4從椅座I和椅背2的相接處，沿椅座I所在平面向后突出。
[0063]具體參見圖3，該定位塊4包括兩個(gè)定位體41。兩個(gè)定位體41平行設(shè)置，定位體41的根部412固定至椅座I上，定位體41向后延伸。并且，定位體41頂部在左右方向上凸出形成卡接部411。兩個(gè)定位體41上的兩個(gè)卡接部411的凸出方向相背，即圖3中，左側(cè)的定位體41上的卡接部411向左凸出延伸，右側(cè)的定位體41上的卡接部411向右凸出延伸。
[0064]同時(shí)，兩個(gè)定位體41的根部412的寬度均小于各自頂部的寬度。
[0065]繼續(xù)參見圖1，該行李箱座椅還包括安全帶5。安全帶5的一端固定于椅座I左側(cè)的邊緣，另一端可拆卸的固定于椅背2的右側(cè)邊緣。
[0066]圖4-圖6示出了采用本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的行李箱座椅的行李箱的結(jié)構(gòu)。
[0067]參見圖4和圖6，該行李箱包括矩形的箱體7。箱體7底部設(shè)置有滾輪9。箱體7頂部邊緣設(shè)置有兩根平行的拉桿81。
[0068]拉桿81的一端固定于箱體7頂部，另一端向上延伸。兩根拉桿81的頂部均與把手82固定連接。
[0069]行李箱座椅設(shè)置于箱體7頂部。并且椅座I位于箱體7頂部，椅座I底部的定位板6貼合于箱體7的前側(cè)面上。椅背2背面的兩個(gè)卡套3分別套設(shè)于兩根拉桿81上。并且固定于椅座I上的定位塊4位于兩根拉桿81之間。
[0070]參見圖5，卡套3的套筒31套設(shè)于拉桿81上。固定于套筒31側(cè)壁上的兩個(gè)固定部33通過(guò)螺栓36連接。螺栓36中，螺絲的螺帽呈倒“T”形。螺栓36將兩個(gè)固定部33緊固連接，通過(guò)與兩個(gè)固定部33連接的套筒31對(duì)拉桿81施加壓力，從而使卡套3和拉桿81相互固定。
[0071]并且，定位塊4上的兩個(gè)定位體41位于兩根拉桿81之間，左側(cè)的定位體41的左邊緣抵靠于左側(cè)拉桿81上，右側(cè)的定位體41的右邊緣抵靠于右側(cè)拉桿81上。兩個(gè)定位體41在左右方向上將拉桿81和行李箱座椅固定。
[0072]同時(shí)，左側(cè)的定位體41頂端的卡接部411與左側(cè)的拉桿81卡接，右側(cè)的定位體41頂端的卡接部411與右側(cè)的拉桿81卡接，從而在前后方向上將拉桿81與行李箱座椅固定。
[0073]上述行李箱中，行李箱座椅提供了供小孩乘坐的空間，并且行李箱座椅可在箱體7上穩(wěn)定牢固的固定。同時(shí)行李箱座椅拆裝方便。
[0074]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種行李箱，包括箱體(7)、設(shè)置于箱體(7)端部的兩根相互平行的拉桿(81)，其特征在于，還包括行李箱座椅，所述行李箱座椅包括椅座(I)和椅背(2)，所述椅座(I)設(shè)置在所述箱體(7)的端部，所述椅背(2)上設(shè)置有卡套(3)，所述卡套(3)套設(shè)于所述拉桿(81)上；所述椅座(I)或所述椅背(2)上設(shè)置有定位塊(4)，所述定位塊(4)在左右方向抵靠行李箱的兩根拉桿(81)以在左右方向上對(duì)行李箱座椅進(jìn)行限位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述定位塊(4)上具有卡接部(411)，所述定位塊(4)通過(guò)所述卡接部(411)在前后方向上卡接并限位在所述兩根拉桿(81)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李箱，其特征在于，所述定位塊(4)包括兩個(gè)定位體(41)，所述定位體(41)的根部(412)固定至椅座(I)上，所述定位體(41)的頂部在左右方向上凸出形成卡接部(411)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行李箱，其特征在于，所述定位體(41)的根部(412)寬度小于所述定位體(41)頂部的寬度。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的行李箱，其特征在于，所述卡套(3)包括空心的套筒(31)，所述套筒(31)的側(cè)面開有供拉桿(81)進(jìn)出的卡口(32)，所述套筒(31)的內(nèi)徑大于卡口(32)開口處的間距；所述卡口(32)兩側(cè)的套筒(31)側(cè)壁上均設(shè)置有固定部(33)，所述兩個(gè)固定部(33)固定連接使所述卡套(3)固定在所述拉桿(81)上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的行李箱，其特征在于，所述套筒(31)為空心圓柱狀，所述卡口(32)從所述套筒(31)的一端沿其軸向延伸至另一端； 所述套筒(31)側(cè)壁上開設(shè)有弱化槽(35)，所述弱化槽(35)沿所述套筒(31)軸向延伸。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行李箱，其特征在于，所述套筒(31)側(cè)壁上開設(shè)有兩條弱化槽(35)，所述兩條弱化槽(35)分別位于所述卡口(32)兩側(cè)的套筒(31)側(cè)壁上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述行李箱座椅上固定有兩個(gè)相互平行的卡套(3)，所述兩個(gè)卡套(3)分別套設(shè)于所述兩個(gè)拉桿(81)上。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述椅座(I)底部還固定有定位板(6)，所述定位板(6)貼合于所述箱體(7)的前部側(cè)面上。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述行李箱座椅還包括安全帶(5);所述安全帶(5)的兩端分別設(shè)置于椅座(I)和椅背(2)上，且安全帶(5)的兩端分別位于行李箱座椅的左右兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】A45C5-00GK204273489SQ201420708476
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