專利名稱：電動(dòng)行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種行李箱，尤其是一種電動(dòng)行李箱。
背景技術(shù)：
輕便的行李箱可以用手提；載物量大的行李箱則通常安裝有車輪，需要手推、手拉來驅(qū)動(dòng)，但當(dāng)所攜帶的行李過于沉重，單純依靠手推、手拉還是顯得吃力。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)行李箱，該電動(dòng)行李箱設(shè)置有蓄電池提供電能驅(qū)動(dòng)車輪，可以節(jié)省人力，方便旅行者。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種電動(dòng)行李箱，由箱體、車輪、車輪架、支腿、蓄電池、傳動(dòng)件及活動(dòng)拉手組成；箱體底部裝有可折疊的車輪架和支腿，車輪架下安裝有車輪，箱體的底層設(shè)有蓄電池，蓄電池提供動(dòng)能給傳動(dòng)件，傳動(dòng)件驅(qū)動(dòng)車輪。
在行李輕便的情況下用戶可以選擇將車輪架折疊，車輪收起。當(dāng)行李沉重，可以將車輪、車輪架放下，通過箱體上的活動(dòng)拉手推動(dòng)或拉動(dòng)行李箱，用戶還可以選擇啟動(dòng)蓄電池，讓蓄電池提供動(dòng)能給傳動(dòng)件，傳動(dòng)件驅(qū)動(dòng)車輪，可以節(jié)省人力。
本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案為車輪上面裝有減震器和剎車裝置。
箱體的底層還設(shè)有微型電動(dòng)機(jī)和充電器，微型電動(dòng)機(jī)通過電路和充電器與蓄電池相連，車輪上的軸通過連接件驅(qū)動(dòng)微型電動(dòng)機(jī)，微型電動(dòng)機(jī)與車輪之間設(shè)有電路開關(guān)。用戶還可以通過箱體上的活動(dòng)拉手推動(dòng)或拉動(dòng)行李箱的同時(shí)，打開電路開關(guān)，讓車輪上的軸通過連接件驅(qū)動(dòng)微型電動(dòng)機(jī)，將車輪的軸的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能量轉(zhuǎn)化為電能，并通過充電器將電能儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)。用戶可以在行李輕便的同時(shí)推動(dòng)或拉動(dòng)行李箱蓄積能量儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)，以備行李沉重時(shí)使用。如果斷開微型電動(dòng)機(jī)與車輪之間的電路開關(guān)，車輪不再驅(qū)動(dòng)微型電動(dòng)機(jī)。用戶還可以在休息的時(shí)候取下充電器，直接通過外用電路充電。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于電動(dòng)行李箱設(shè)置有蓄電池，可提供電能驅(qū)動(dòng)車輪，可以節(jié)省人力，方便旅行者。還設(shè)有微型電動(dòng)機(jī)和充電器，用戶可以選擇不同的形式充電。


圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)行李箱結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種電動(dòng)行李箱，由箱體1、車輪2、車輪架，剎車裝置、支腿7、蓄電池3、傳動(dòng)件及減震器、活動(dòng)拉手6組成；箱體1底部裝有可折疊的車輪架和支腿，車輪架下安裝有車輪2，車輪2上面裝有減震器和剎車裝置，箱體1的底層設(shè)有蓄電池3，蓄電池3提供動(dòng)能給傳動(dòng)件，傳動(dòng)件驅(qū)動(dòng)車輪2。箱體1的底層還設(shè)有微型電動(dòng)機(jī)4和充電器5，微型電動(dòng)機(jī)4通過電路和充電器5與蓄電池3相連，車輪2上的軸通過連接件驅(qū)動(dòng)微型電動(dòng)機(jī)4，微型電動(dòng)機(jī)4與車輪2之間設(shè)有電路開關(guān)K。
本實(shí)用新型的車輪2可以采用獨(dú)輪、兩輪、三輪、四輪的形式，也可采用其他數(shù)量的車輪。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)行李箱，由箱體(1)、車輪(2)、車輪架、支腿(7)、蓄電池(3)、傳動(dòng)件及活動(dòng)拉手(6)組成；箱體(1)底部裝有可折疊的車輪架和支腿，車輪架下安裝有車輪(2)，其特征在于箱體(1)的底層設(shè)有蓄電池(3)，蓄電池(3)提供動(dòng)能給傳動(dòng)件，傳動(dòng)件驅(qū)動(dòng)車輪(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)行李箱，其特征在于車輪(2)上面裝有減震器和剎車裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)行李箱，其特征在于箱體(1)的底層還設(shè)有微型電動(dòng)機(jī)(4)和充電器(5)，微型電動(dòng)機(jī)(4)通過電路和充電器(5)與蓄電池(3)相連，車輪(2)上的軸通過連接件驅(qū)動(dòng)微型電動(dòng)機(jī)(4)，微型電動(dòng)機(jī)(4)與車輪(2)之間設(shè)有電路開關(guān)(K)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種行李箱，尤其是一種電動(dòng)行李箱，由箱體、車輪、車輪架、支腿、蓄電池、傳動(dòng)件及活動(dòng)拉手組成；箱體底部裝有可折疊的車輪架和支腿，車輪架下安裝有車輪，箱體的底層設(shè)有蓄電池，蓄電池提供動(dòng)能給傳動(dòng)件，傳動(dòng)件驅(qū)動(dòng)車輪。車輪上面裝有減震器和剎車裝置。箱體的底層還設(shè)有微型電動(dòng)機(jī)和充電器，微型電動(dòng)機(jī)通過電路和充電器與蓄電池相連，車輪上的軸通過連接件驅(qū)動(dòng)微型電動(dòng)機(jī)，微型電動(dòng)機(jī)與車輪之間設(shè)有電路開關(guān)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于電動(dòng)行李箱設(shè)置有蓄電池提供的電能驅(qū)動(dòng)車輪，可以節(jié)省人力，方便旅行者。還設(shè)有微型電動(dòng)機(jī)和充電器，用戶可以選擇不同的形式充電。
文檔編號(hào)A45C13/38GK2694807SQ20042001980
公開日2005年4月27日 申請(qǐng)日期2004年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月18日
發(fā)明者萬里揚(yáng), 李詠南 申請(qǐng)人:萬里揚(yáng)