專(zhuān)利名稱(chēng)：拉桿箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旅行用的拉桿箱。
背景技術(shù)：
目前人們熟知的旅行用拉桿箱是在每個(gè)箱子的底部安裝有輪子和可以伸縮的拉桿，這種拉桿箱拉桿可以收回，節(jié)省空間，拖動(dòng)時(shí)非常省力，它的發(fā)明給人們的旅行生活帶來(lái)了極大的便利。但是在實(shí)際使用中一個(gè)新的困難又顯現(xiàn)出來(lái)，由于現(xiàn)有拉桿箱的設(shè)計(jì)都是基于每個(gè)人只攜帶一個(gè)拉桿箱旅行的考慮，而一個(gè)拉桿箱常常不能裝下所有行李，但使用太大的拉桿箱，則在需要搬動(dòng)時(shí)又會(huì)很不方便，如果一個(gè)人同時(shí)攜帶幾個(gè)拉桿箱，又不好控制。于是往往可以看到這樣的情景，旅行者一手拖一個(gè)拉桿箱，拉桿箱的上面再放一個(gè)旅行包，身上還要背一個(gè)包，這樣子不僅不方便，也非常容易疲勞，對(duì)于老人和抱孩子的婦女尤其如此。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述困難，本實(shí)用新型提供了一種新的拉桿箱，不僅保持了目前公知的拉桿箱的所有優(yōu)點(diǎn)，也簡(jiǎn)單地解決了一個(gè)人攜帶多個(gè)拉桿箱的困難，而且，如果攜帶幼兒旅行，還能夠隨時(shí)為幼兒提供休息和代步的工具。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是在箱體的下底部拉桿側(cè)有可以拉開(kāi)和收回的支撐架，支撐架上裝有輪子，支撐架完全收起時(shí)緊貼在箱體的底部，輪子朝向箱體的前部。打開(kāi)支撐架，箱體的前部被撐起，箱體傾斜與地面成一個(gè)角度，支撐架上安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制支撐架拉開(kāi)與收回的程度，以此來(lái)調(diào)整箱體的傾斜角度。箱體的下底部一側(cè)同時(shí)裝有打包綁帶和拖繩。當(dāng)幾個(gè)拉桿箱放在一起時(shí)，將最前面的拉桿箱的支撐架打開(kāi)，后面的依次傾斜、靠壓在前面一個(gè)拉桿箱上，并用后面拉桿箱的打包綁帶套在前面拉桿箱的手提把手上拉緊、固定在一起。人拽拖繩拉動(dòng)所有拉桿箱一起移動(dòng)。在拉桿箱的后輪和支撐架的輪子同時(shí)著地、承擔(dān)箱體重量的情形下，箱體上可以供體重較小的幼童乘坐。
本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)增加很少的部件，充分地發(fā)揮拉桿箱的優(yōu)點(diǎn)，使一個(gè)人就可以輕松攜帶多個(gè)拉桿箱旅行，并且更省力，讓老人也可以攜帶更多的行李，從容地享受旅行的樂(lè)趣。如果攜帶幼兒旅行，還能夠隨時(shí)為幼兒提供休息和代步的工具。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是拉桿箱下底側(cè)的正視圖。
圖2是拉桿套和支撐架滑動(dòng)導(dǎo)軌的截面圖及其與支撐腿的安裝關(guān)系。
圖3是支撐架收起時(shí)的側(cè)視圖，此時(shí)若將拉桿箱放平則可當(dāng)作平滑輪車(chē)使用。
圖4是支撐架打開(kāi)時(shí)的側(cè)視圖。
圖5是兩個(gè)拉桿箱同時(shí)使用的情況。
圖中1、拉桿，2、手提把手，3、支撐架的輪子，4、固定打包綁帶的橫桿，5、支撐腿，6、支撐腿的調(diào)節(jié)桿，7、箱體的后輪，8、支撐架的兩條支撐腿間的加固桿，9、墊腳兼卡子，10、拉桿套，11、支撐架的滑動(dòng)導(dǎo)軌，12、固定在導(dǎo)軌上的調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)軸，13、調(diào)節(jié)桿滑動(dòng)軸，14、支撐腿的滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸，15、拖繩，16、支撐腿上的滑槽，17、支撐架滑動(dòng)導(dǎo)軌缺口，18、支撐腿上滑槽的檔位，19、打包綁帶。
圖中(6)、(12)、(13)、(16)和(18)一起構(gòu)成了支撐架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)桿(6)可以繞(12)旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)桿滑動(dòng)軸(13)可沿支撐腿上的滑槽(16)滑動(dòng)到某一個(gè)檔位(18)處，從而固定支撐腿(5)打開(kāi)后的傾斜角度。支撐腿的滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸(14)可在支撐架的滑動(dòng)導(dǎo)軌(11)中滑動(dòng)，而支撐腿(5)可以從支撐架滑動(dòng)導(dǎo)軌缺口(17)處取下。(9)是墊腳兼卡子，安裝在支撐架的兩條支撐腿間的加固桿(8)上，在支撐架收起時(shí)，墊在拉桿套(10)與(8)之間，(9)同時(shí)起卡子的作用，將收起的支撐架與拉桿套(10)固定在一起。
具體實(shí)施方式
使用單個(gè)拉桿箱時(shí)，支撐架可以收起也可以打開(kāi)，如果箱子裝的太滿可以用打包綁帶把箱體綁緊以保護(hù)拉桿箱的拉鎖。
如果攜帶幼童旅行，可將拉桿箱平放，調(diào)整支撐架的位置，成為滑輪車(chē)，如圖3所示。讓幼兒坐在拉桿箱的上蓋上，而將打包綁帶作為安全帶使用，環(huán)繞過(guò)幼童的身體，并讓幼童握緊，人拉拖繩前行。
兩個(gè)拉桿箱同時(shí)使用時(shí)，將第一個(gè)拉桿箱的支撐架打開(kāi)，調(diào)整調(diào)節(jié)桿(6)到某個(gè)檔位(18)，如圖4所示，使此拉桿箱傾斜角度適當(dāng)，其重量由拉桿箱的后輪和支撐架的輪子承擔(dān)。將第二個(gè)拉桿箱傾斜緊靠在第一個(gè)拉桿箱上，并將其打包綁帶套在第一個(gè)拉桿箱的手提把手上，調(diào)整打包綁帶的長(zhǎng)度，拉緊，使兩個(gè)拉桿箱固定在一起。如攜帶兒童，讓孩子坐在第二個(gè)拉桿箱上，拉開(kāi)第二個(gè)拉桿箱的拉桿作為靠背，第一個(gè)拉桿箱的打包綁帶環(huán)繞過(guò)兩個(gè)拉桿箱并系緊，以加固兩個(gè)拉桿箱之間的連接，同時(shí)分擔(dān)對(duì)第一個(gè)拉桿箱手提把手的拉力，如圖5所示。多個(gè)拉桿箱同時(shí)使用的情況與此相同。人拽拖繩或拉桿拉動(dòng)所有拉桿箱一起移動(dòng)，并且仍然可以通過(guò)拉桿箱的拉桿幫助控制方向。
當(dāng)需要搬動(dòng)箱子時(shí)，如將箱子搬到車(chē)上，只要解開(kāi)連接各個(gè)拉桿箱用的打包綁帶即可將各個(gè)拉桿箱分開(kāi)，再搬動(dòng)就比較省力了。
因?yàn)橹恍枰粋€(gè)拉桿箱上裝有支撐架就可以正常使用，所以外出時(shí)如果攜帶一個(gè)以上的該種拉桿箱，也可只保留一個(gè)拉桿箱上的支撐架，而將其他的支撐架拆卸下來(lái)，使旅行更方便。方法是把安裝在加固桿(8)上的(9)從拉桿套(10)上拉開(kāi)，將支撐腿(5)從支撐架滑動(dòng)導(dǎo)軌缺口(17)處取下，再將調(diào)節(jié)桿(6)卸下。
權(quán)利要求1.一種拉桿箱，其特征是在拉桿箱的下底面即拉桿側(cè)安裝有可以拉開(kāi)和收回的支撐架，同時(shí)裝有打包綁帶和拖繩。
2.權(quán)利要求1所述的拉桿箱，其特征是支撐架上裝有輪子、滑動(dòng)導(dǎo)軌和調(diào)整支撐架拉開(kāi)程度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以是連續(xù)調(diào)節(jié)的，也可以是檔位調(diào)節(jié)的。并且支撐架是可以拆卸的。
專(zhuān)利摘要一種拉桿箱，其特征是在箱體的下底側(cè)有可以拉開(kāi)和收回的支撐架，支撐架上裝有輪子，同時(shí)裝有打包綁帶和拖繩。當(dāng)一個(gè)人攜帶幾個(gè)拉桿箱時(shí)，將最前面拉桿箱的支撐架打開(kāi)，后面的拉桿箱依次傾斜緊靠在前面拉桿箱上，并用后面拉桿箱的打包綁帶套在前面拉桿箱的手提把手上拉緊固定在一起。人拽拖繩拉動(dòng)所有拉桿箱一起移動(dòng)。這種拉桿箱解決了行李太多用一個(gè)大拉桿箱則不便于搬動(dòng)，而使用多個(gè)拉桿箱一個(gè)人又很難控制的困難，如果攜帶幼兒旅行，還能夠隨時(shí)為幼兒提供休息和代步的工具。尤其適用于老人、情侶和團(tuán)隊(duì)旅行者。
文檔編號(hào)A45C5/14GK2794277SQ20052020010
公開(kāi)日2006年7月12日 申請(qǐng)日期2005年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月24日
發(fā)明者李其森 申請(qǐng)人:李其森