專利名稱：自行車騎行短褲的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種騎行短褲，尤其是涉及一種在騎自行車時用于騎車人穿著的自行車騎行短褲。
背景技術：
自行車騎行短褲(cycling pants)是在騎自行車時用于騎車人穿著的短褲，由具有伸縮性的材料制成。作為現(xiàn)有的自行車騎行短褲，公知的為具有肩帶的背帶型的短褲(例如參照非專利文獻1)?，F(xiàn)有的自行車騎行短褲包括短褲主體、以及肩帶部，該肩帶部是從短褲主體的前面部分經由騎車人的兩肩延伸到背面部分。肩帶部與短褲主體的前面部分一體形成，并在短褲主體的背面部進行縫合。具有這種肩帶部的自行車騎行短褲穿著時不易錯位，所以經常使用于動作劇烈并艱苦的公路賽中。當穿著現(xiàn)有的自行車騎行短褲時，兩腳穿過短褲主體后將肩帶部搭在雙肩上。
非專利文獻1意大利Campagnolo公司正式網站(online)(平成17年5月19日檢索，即、2005年5月19日)，互聯(lián)網<URLhttp//www.campagnolo.com/apparel.php？gid＝8&cid＝13&pid＝221>
上述現(xiàn)有的具有肩帶的自行車騎行短褲的肩帶部與前面部分一體形成，并縫合于背面部分，所以肩帶部的長度為固定的長度。因此，由于騎車人的體形，肩帶部有可能松弛并從肩上脫落。而且，反之，肩帶緊則有可能勒肩。這樣，在現(xiàn)有的具有肩帶部的自行車騎行短褲中有可能因為肩帶部長度而導致不適。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種具有肩帶部的自行車騎行短褲，可以消除由于肩帶部的長度而導致的不適。
根據本發(fā)明第一方面的自行車騎行短褲，是用于在騎自行車時騎車人穿著的短褲，包括短褲主體、一對肩帶部、以及一對帶扣部。短褲主體包括前腰部；后腰部，與前腰部一起形成腰開口部；以及大腿部，位于一對腿開口部之間；一對肩帶部包括與后腰部連接的固定端以及位于上述固定端的相反側的自由端，以使穿著時從短褲主體的后腰部經由騎車人的雙肩延伸到前腰部。一對帶扣部可使一對肩帶部通過，用于調節(jié)一對肩帶部的長度而配置在前腰部。
當穿著這種自行車騎行短褲時，事先將肩帶部由自由端側穿過帶扣部，將肩帶部連結到帶扣部。在這種狀態(tài)下，兩腳通過腿開口部而穿上短褲主體后，肩帶部搭在雙肩上。而且，通過一對帶扣部調節(jié)肩帶部的長度。在此，不是將一對肩帶部固定在前腰部，而是使其為自由端，并使其可通過帶扣部，從而可單獨地調節(jié)一對肩帶部的長度，所以可使肩帶部的長度符合騎車人的體形。因此，可消除由肩帶部的長度所造成的不適。
根據本發(fā)明第二方面的自行車騎行短褲，在本發(fā)明第一方面的自行車騎行短褲中，前腰部包括近位端和位于近位端的相反側、且配置有帶扣部的遠位端，以使當穿著自行車騎行短褲時一對帶扣部置于騎車人的胸部和腰部之間。在此情況下，因為配置在前腰部的一對帶扣部配置在胸部到腰部之間，所以帶扣部置于手易觸及處，從而即使在行進中也可以通過帶扣部調節(jié)肩帶部的長度。
根據本發(fā)明第三方面的自行車騎行短褲，在本發(fā)明第二方面的短褲中，前腰部形成從近位端朝向遠位端寬度逐漸變窄的前端越來越細的形狀。在此情況下，分散了從肩帶部波及到短褲主體的拉伸力，即使將肩帶部的長度調節(jié)得較緊，也不會影響穿著的舒適程度。而且，帶扣部正下方的部分向著上述近位端其寬度逐漸變寬，所以通過握住該部分，即使在行進中也可容易地握住、且手不易打滑地操作帶扣部。
根據本發(fā)明第四方面的自行車騎行短褲，在本發(fā)明第一方面至第三方面任一所述的短褲中，肩帶部形成為從固定端朝向上述自由端其寬度逐漸變窄的前端越來越細的形狀。在此情況下，可分散波及到肩部的肩帶部的張力，所以即使過緊地調節(jié)肩帶部也不會影響穿著舒適度。而且，因為肩帶部形成為前端越來越細的形狀，所以容易通過帶扣部。
根據本發(fā)明第五方面的自行車騎行短褲，在本發(fā)明第一方面至第四方面任一所述的短褲中，一對帶扣部包括通過部，肩帶部可通過；以及凸輪手柄部，轉動到可將肩帶部固定在通過部的固定位置和解除固定的固定解除位置。在此情況下，只要將凸輪手柄部從固定位置轉動到固定解除位置，就可以調節(jié)肩帶部的長度。
根據本發(fā)明第六方面的自行車騎行短褲，在本發(fā)明第五方面所述的短褲中，肩帶部包括肩帶部主體，以固定端作為基端；以及可通過部，配置在自由端和肩帶部主體的前端之間，并通過帶扣部的通過部?？赏ㄟ^部是由天然皮革制品或合成皮革制品中的任一種制成。在此情況下，因為可通過部是不易拉伸的結實的皮革制品，所以可通過捏住可通過部來簡單地調節(jié)肩帶部的長度。并且，在將帶扣部的凸輪手柄部轉動到固定位置時，由于皮革材料所具有的特性，即使不施加多余的力，也可使凸輪手柄部順利地轉動，且可得到所需要的、充足的緊固力。
根據本發(fā)明第七方面的自行車騎行短褲，在本發(fā)明第六方面所述的短褲中，在與凸輪手柄部咬合的可通過部的表面實施壓花加工。在此情況下，轉動凸輪手柄部所需要的力(轉矩)不會增大，而只會使由于凸輪手柄部和可通過部的咬合而產生的保持力增大，并可得到肩帶部和帶扣部所需要的、充足的緊固力。
根據本發(fā)明第八方面的自行車騎行短褲，在本發(fā)明第六方面或第七方面的短褲中，可通過部在前端部包括難以通過通過部的通過限制部。在此情況下，當要將肩帶的長度調節(jié)得較長時等，不易錯誤地使肩帶部從帶扣上脫落。
根據本發(fā)明第九方面的自行車騎行短褲，在本發(fā)明第八方面的短褲中，通過限制部與可通過部的其他部分相比厚度較厚。在此情況下，由于厚度的不同可使其很難通過通過部。
根據本發(fā)明第十方面的自行車騎行短褲，在本發(fā)明第九方面的短褲中，通過限制部通過將與可通過部相同的材料重疊并固定在可通過部的前端而形成。在此情況下，即使設置通過限制部，也不會產生與其他部分不協(xié)調的感覺，并且可簡單形成通過限制部。
根據本發(fā)明第十一方面的自行車騎行短褲，在本發(fā)明第六方面至第十方面中任一項的短褲中，肩帶部主體由具有伸縮性的材料制成。因為肩帶部具有伸縮性，所以可適合騎車人的各種各樣的上半身體形。
根據本發(fā)明第十二方面的自行車騎行短褲，在本發(fā)明第一方面至第十一方面任一項的短褲中，前腰部由具有伸縮性的材料制成。在此情況下，因為前腰部具有伸縮性，所以，即使由于肩帶部而拉緊前腰部，也較易分散力量，同時可適合騎車人各種各樣的腰圍的體形。
根據本發(fā)明第十三方面的自行車騎行短褲，在本發(fā)明第一方面至第十二方面中任一項的短褲中，短褲主體由具有伸縮性的材料制成。在此情況下，因為短褲主體具有伸縮性，所以可適合騎車人的各種各樣的下半身的體形。
根據本發(fā)明第十四方面的自行車騎行短褲，在本發(fā)明第一方面至第十三方面中任一項的短褲中，后腰部的至少一部分以及肩帶部主體的至少與上述后腰部連接的基端部由多孔網狀織物制材料制成。在此情況下，通過位于上半身的后腰部的至少一部分和肩帶部的基端部可提高透氣性，所以，即使出汗，上半身也不易潮濕。
根據本發(fā)明第十五方面的自行車騎行短褲，在本發(fā)明第一方面至第十四方面中任一項的短褲中，前腰部的至少一部分由多孔網狀織物制的材料制成。在此情況下，提高了置于身體前面的前腰部的透氣性，不易出汗。
根據本發(fā)明第十六方面的自行車騎行短褲，在本發(fā)明第十方面至第十五方面中任一項的短褲中，肩帶部主體的兩側邊緣部由伸縮性小于其他部分的材料制成。在此情況下，通過適度地限制肩帶部的伸縮性，在穿著狀態(tài)下，從肩帶部可得到適度的張力，從而可防止在短褲主體等處產生皺紋，并提高空氣動力特性。
根據本發(fā)明，不是將一對肩帶部固定在后腰部，而是使其作為自由端可通過帶扣部，從而可單獨調節(jié)一對肩帶的長度，所以肩帶的長度可以符合騎車人的體形。因此，可解決由于肩帶的長度而產生的不適。


圖1是本發(fā)明一個實施例的自行車騎行短褲的主視圖；圖2是該自行車騎行短褲的后視圖；圖3是該自行車騎行短褲的左視圖；圖4是取下肩帶狀態(tài)的該自行車騎行短褲上部的主視圖；圖5是帶扣部的主視圖；以及圖6是帶扣部的截面圖。
具體實施例方式
在圖1至圖3中，根據本發(fā)明一實施例的自行車騎行短褲10是用于乘用主要以公路越野或登山等運動行走為目的的自行車時所穿著的騎行短褲。自行車騎行短褲10包括短褲主體12、固定于短褲主體12上的左右一對肩帶部14、以及固定于短褲主體12上的左右一對帶扣部16。
短褲主體12采用例如聚酯等具有伸縮性的布料。但是，各圖表示沒有使布料伸長的狀態(tài)。短褲主體12包括前腰部20；后腰部22，形成與前腰部20一起覆蓋騎車人上半身的腰開口部26；以及大腿部24，位于一對腿開口部28之間。如圖4所示，前腰部20包括靠近大腿部24的左右一對近位端20a、以及位于一對近位端20a的相反側并配有一對帶扣部16的左右一對遠位端20b，以使穿著自行車騎行短褲10時，一對帶扣部16置于騎車人的胸部和腰部之間。前腰部20形成從近位端20a向遠位端20b寬度逐漸變窄的前端越來越細的形狀。而且，從左側的遠位端20b及近位端20a直到右側的近位端20a及遠位端20b彎曲形成為U字形。如圖1所示，而且，前腰部20包括前上部分20c，由具有伸縮性的多孔網狀織物制的材料彎曲成U字形；以及前下部分20d，由具有伸縮性的無孔材料形成，并與大腿部24連接。在該前上部分20c上形成有近位端20a和遠位端20b。而且，前下部分20d在兩側部一直延伸到褲邊部分。
如圖3所示，后腰部22與一對肩帶部14形成一體。而且，肩帶14也可與后腰部22分開形成。后腰部22包括后上部分22a，由與肩帶部14相連的、具有伸縮性的多孔網狀織物制材料制成；以及后下部分22b，由具有伸縮性的無孔材料制成、并與大腿部24連接。后上部分22a朝向后下部分22b突出形成為U字形。后下部分22b也與前下部分20d相同，在側部一直延伸到褲邊部。而且，前腰部20與后腰部22的連接部分在兩側部上較大地裁成U字形。
大腿部24位于一對腿開口部28之間，覆蓋騎車人的大腿內側。大腿部24由具有伸縮性的材料形成。大腿部24通過前腰部20、后腰部22被縫制成使腿開口部28略微朝向前方。
如圖4所示，一對肩帶部14包括與后腰部22連接的固定端30和位于固定端30的相反側的自由端32，以使在穿著時可從短褲主體12的后腰部22經由騎車人的雙肩延伸到前腰部20。一對肩帶部14形成從固定端30朝向自由端32寬度逐漸變窄的前端越來越細的形狀。
肩帶部14包括肩帶部主體34，以固定端30為基端；以及可通過部36，至少配置在自由端32和肩帶部主體34的前端之間，通過一對帶扣部16的后述的通過部40。優(yōu)選方式是，可通過部36包括自由端32。肩帶部主體34由多孔網狀織物制的具有伸縮性的材料與后腰部22的后上部分22a形成一體。肩帶部主體34的兩側部與后腰部22及與其連接的前腰部20的邊緣部一起形成裝飾邊緣部39，該裝飾邊緣部39使用與其他部分相比其伸縮性小的材料。
可通過部36是大致等幅形成的天然皮革制品或合成皮革制品的任一種。優(yōu)選方式是，在可通過部36的表面通過壓花加工形成壓花部36a。在可通過部36的前端，包括難以通過通過部40的通過限制部38。通過限制部38形成為與可通過部的其他部分相比厚度較厚且向前面突出。具體地說，通過在可通過部36的前端部的前面重疊縫制并固定與可通過部36相同的材料而形成通過限制部38。如果設置上述向前面突出的限制通過部38，則在從帶扣部16拔出的方向上通過時，通過限制部38會輕微卡在帶扣部16上而不能順利拔出。由此，在要將肩帶部14的長度調節(jié)得較長等時，不易錯誤地使肩帶部14從帶扣部16脫出。
如圖5及圖6所示，左右一對帶扣部16優(yōu)選是合成樹脂制的成形部件，固定于前腰部20的前上部分20c的前端。帶扣部16包括肩帶部14的可通過部36可通過的通過部40、以及可在通過部40固定肩帶部14的可通過部36的凸輪手柄部42。通過部40是矩形框狀部件，凸輪手柄部42安裝于其內壁上，可自由轉動。凸輪手柄部42在固定位置和固定解除位置之間轉動，其中，該固定位置是指可將可通過部36固定在任意位置的、如圖6中雙點劃線所示的位置；該固定解除位置是指解除可通過部36的固定的、以實線表示的位置。凸輪手柄部42包括手柄部42a，從轉動中心開始延伸；以及凸輪突起部42b，配置在手柄部42a的背面?zhèn)?，在固定位置上卡合在通過部40的內側面。
對于這種結構的自行車騎行短褲10，在穿著時，使肩帶部14通過帶扣部16，在將凸輪手柄部42推到固定位置的狀態(tài)下，使兩腳通過短褲主體12的腿開口部28并穿上短褲主體12后，將肩帶部14搭到雙肩上。然后，在調節(jié)肩帶部14的長度時，將凸輪手柄部42抬起至固定解除位置。當進行使肩帶部14的長度較長的調節(jié)時，例如，用手捏著前腰部20的遠位端20b并向下方拉動。然后，調節(jié)結束后，將凸輪手柄部42推至固定位置。當使肩帶部14的長度縮短時，例如，在捏住帶扣部16的通過部40的狀態(tài)下，拉動肩帶部14的通過限制部38使肩帶部14的長度縮短。然后，調節(jié)結束后，將凸輪手柄部42推至固定位置。
在此，不是將一對肩帶部14固定在前腰部20上，而是作為自由端使其可通過帶扣部16，因為可單獨調節(jié)一對肩帶部14的長度，所以可以使肩帶部14的長度適合騎車人的體形。因此，可消除由于肩帶部14的長度而造成的不適。
而且，肩帶部14包括具有伸縮性的肩帶部主體34、配置在自由端32和肩帶部主體34的前端之間的皮革制的可通過部36。因此，可通過部36不易伸長且結實，并且可通過捏住可通過部36的前端簡單地調整肩帶部14的長度。并且，當使帶扣部16的凸輪手柄部42轉動到固定位置時，由于皮革材料所具有的特性(換言之，在皮革材料的厚度方向上的壓縮硬度)，即使不施加多余的力，也可使凸輪手柄部42順利轉動(即易于適度的壓縮)，且可得到必要的、充足的緊固力(因為壓縮后也具有適度的反作用力，所以通過與凸輪手柄部42的咬合，可得到充分的保持力)。而且，通過壓花加工在可通過部36的表面設有壓花部36a時，不會增大轉動凸輪手柄部42所需要的力(轉矩)，并只能增大通過凸輪手柄部42和可通過部36的咬合而產生的保持力。
而且，因為配置在騎車人上半身的肩帶部主體34和前腰部20的前上部分20c及后腰部22的后前上部分22a以多孔網狀織物制材料制成，所以可提高透氣性，即使出汗，上半身也不易潮濕。
其他的實施例(a)在上述實施例中，除可通過部36以外的部分由具有伸縮性的材料制成，但也可由不具有伸縮性的材料制成。
(b)在上述實施例中，自行車騎行短褲10只覆蓋大腿，但也可覆蓋到腿肚子。
符號說明10 自行車騎行短褲12 短褲主體14 肩帶部16 帶扣部20 前腰部20a 近位端20b 遠位端22 后腰部30 固定端32 自由端34 肩帶部主體36 可通過部36a 壓花部38 通過限制部40 通過部42 凸輪手柄部
權利要求
1.一種自行車騎行短褲，是用于在騎自行車時騎車人穿著，包括短褲主體，包括前腰部；后腰部，與所述前腰部一起形成腰開口部；以及大腿部，位于一對腿開口部之間；一對肩帶部，包括與所述后腰部連接的固定端以及位于所述固定端的相反側的自由端，以使穿著時從所述短褲主體的所述后腰部經由所述騎車人的雙肩延伸到所述前腰部；以及一對帶扣部，可使所述一對肩帶部通過，為調節(jié)所述一對肩帶部的長度而配置在所述前腰部上。
2.根據權利要求1所述的自行車騎行短褲，其特征在于，所述前腰部包括近位端和位于所述近位端的相反側、且配置有所述帶扣部的遠位端，當穿著所述自行車騎行短褲時，所述一對帶扣部置于所述騎車人的胸部和腰部之間。
3.根據權利要求2所述的自行車騎行短褲，其特征在于，所述前腰部形成從所述近位端朝向所述遠位端其寬度逐漸變窄的前端越來越細的形狀。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的自行車騎行短褲，其特征在于，所述肩帶部形成從所述固定端朝向所述自由端其寬度逐漸變窄的前端越來越細的形狀。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的自行車騎行短褲，其特征在于，所述一對帶扣部包括通過部，可使所述肩帶部通過；以及凸輪手柄部，轉動至可在所述通過部固定所述肩帶部的固定位置及解除固定的固定解除位置。
6.根據權利要求5所述的自行車騎行短褲，其特征在于，所述肩帶部包括肩帶部主體，以所述固定端作為基端；以及可通過部，配置在所述自由端和所述肩帶部主體的前端之間，并通過所述帶扣部的通過部，其中，所述可通過部是由天然皮革制品和合成皮革制品中的任一種制成。
7.根據權利要求6所述的自行車騎行短褲，其特征在于，在與所述凸輪手柄部咬合的所述可通過部的表面實施壓花加工。
8.根據權利要求6或7所述的自行車騎行短褲，其特征在于，所述可通過部在前端部包括難以通過所述通過部的通過限制部。
9.根據權利要求8所述的自行車騎行短褲，其特征在于，所述通過限制部與所述可通過部的其他部分相比厚度較厚。
10.根據權利要求9所述的自行車騎行短褲，其特征在于，所述通過限制部通過在所述可通過部的前端重疊并固定與所述可通過部相同的材料而形成。
11.根據權利要求6至10中任一項所述的自行車騎行短褲，其特征在于，所述肩帶部主體由具有伸縮性的材料制成。
12.根據權利要求1至11中任一項所述的自行車騎行短褲，其特征在于，所述前腰部由具有伸縮性的材料制成。
13.根據權利要求1至12中任一項所述的自行車騎行短褲，其特征在于，所述短褲主體由具有伸縮性的材料制成。
14.根據權利要求6至13中任一項所述的自行車騎行短褲，其特征在于，所述后腰部的至少一部分及所述肩帶部主體的至少與所述后腰部連接的基端部由多孔網狀織物材料制成。
15.根據權利要求1至14中任一項所述的自行車騎行短褲，其特征在于，所述前腰部的至少一部分由多孔網狀織物材料制成。
16.根據權利要求10至15中任一項所述的自行車騎行短褲，其特征在于，所述肩帶部主體的兩側邊緣部由伸縮性小于其他部分的材料制成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自行車騎行短褲，可消除在具有肩帶的自行車騎行短褲中由于肩帶部的長度所造成的不適。自行車騎行短褲(10)是用于在騎自行車時騎車人穿著的短褲，包括短褲主體(12)、一對肩帶部(14)、以及一對帶扣部(16)。短褲主體包括前腰部(20)；后腰部(22)，與前腰部(20)一起形成腰開口部(26)；以及大腿部(24)，位于一對腿開口部(28)之間。一對肩帶部包括與后腰部連接的固定端(30)和位于固定端的相反側的自由端(32)，以使在穿著時，可從短褲主體的后腰部經由騎車人的雙肩延伸到前腰部。一對帶扣部可使一對肩帶部通過，配置在前腰部上，用于調節(jié)一對肩帶的長度。
文檔編號A41D1/08GK1868352SQ20061006740
公開日2006年11月29日 申請日期2006年3月27日 優(yōu)先權日2005年5月24日
發(fā)明者岡島伸平 申請人:株式會社島野