專利名稱：一種座椅安全帶扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車或飛機(jī)等交通運(yùn)輸工具上保護(hù)用的座椅安全帶裝置，特別是安全帶上的帶扣。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的座椅安全帶扣，如公開號為CN2517281Y的中國實(shí)用新型專利《安全帶固定裝置》公開的一種安全帶扣，它包括一帶插孔的殼體、一連接于安全帶一端的安全帶接頭及一按壓扣鎖部，安全帶接頭至少有一固定孔；按壓扣鎖部以一支軸固定于殼體內(nèi)，且按壓扣鎖部以支軸為擺動圓心，按壓扣鎖部有一按壓端與一扣鎖端并分別位于支軸兩側(cè)，其中，按壓端又位于殼蓋的穿孔；扣鎖部至少有一扣齒并扣鎖于安全帶接頭的固定孔內(nèi)，按壓端下方設(shè)有一彈性體，以使按壓端未被按下時，按壓扣鎖部可保持在扣鎖狀態(tài)。
這種結(jié)構(gòu)的安全帶扣中，按壓鎖扣部的鎖定狀態(tài)是由按壓端下方彈簧的彈力予以保持，使用時間長了以后，該彈簧的彈性減弱甚至失效，這樣即使按壓端未被按下時，安全帶接頭也很容易就可以拔出，使安全性大大降低。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安全、方便的座椅安全帶扣，它采用剛性鎖定取代現(xiàn)有技術(shù)的彈性鎖定，從而能夠防止因彈簧失效而導(dǎo)致的安全性能降低。
本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種座椅安全帶扣，包括設(shè)有舌板插入孔的帶扣主體、帶有鎖孔的舌板，帶扣主體內(nèi)設(shè)有一釋放按壓鍵和鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括一具有舌板插入通道的基座，該基座底部設(shè)有沿舌板插入方向安置的復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的靠近舌板插入孔一端設(shè)有用于在釋放狀態(tài)下將舌板彈出帶扣主體外的頂推片，該頂推片可滑動地設(shè)于基座底部；還包括一鎖扣件，該鎖扣件位于釋放按壓鍵與頂推片之間，并且可擺動地由在基座側(cè)壁上形成的支承部分支承，該瑣扣件上具有可插入到舌板鎖孔中的鎖扣端。
所述鎖扣件通過其兩側(cè)的凸耳可擺動地架設(shè)在基座側(cè)壁上形成的支承臺階面上，所述鎖扣端位于鎖扣件長度方向的中間位置。
所述基座底部的中心部分形成一滑動導(dǎo)引孔，該滑動導(dǎo)引孔內(nèi)具有一沿舌板插入方向的導(dǎo)向柱；滑動導(dǎo)引孔后端的橫向中部形成一小凸起，該小凸起與導(dǎo)向柱相對，并且位于同一直線上；所述頂推片可滑動地設(shè)于該導(dǎo)向柱上，復(fù)位彈簧套設(shè)于該導(dǎo)向柱和小凸起上。
所述帶扣主體的外殼由底蓋和頂蓋相互粘合構(gòu)成，底蓋和頂蓋均為塑料件；舌板插入孔設(shè)于該頂蓋上。
所述舌板的前端具有內(nèi)凹弧形缺口，頂推片前端的輪廓線與舌板前端的輪廓線相吻合。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)它采用剛性鎖定取代現(xiàn)有技術(shù)的彈性鎖定，能夠防止因彈簧失效而導(dǎo)致的安全性能降低，從而更加安全方便；另外舌板前端具有內(nèi)凹弧形缺口，加上頂推片前端的輪廓線與舌板前端的輪廓線相吻合，可以避免側(cè)向滑動，使二者之間的接觸更加緊密和牢靠；傳統(tǒng)安全帶扣的外殼一般由塑料頂蓋和金屬底蓋構(gòu)成，本實(shí)用新型采用全塑料件粘合而成，相比起來輕便了不少。


圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的零件分解示意圖；圖2是帶扣主體的內(nèi)部裝配示意圖；圖3是鎖扣件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是釋放按壓鍵的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是基座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是頂推片和復(fù)位彈簧的裝配示意圖；圖7是舌板未插入前的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是舌板插入扣合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說明。
圖1是本實(shí)用新型座椅安全帶扣的整體結(jié)構(gòu)零件分解圖，圖2是帶扣主體的內(nèi)部裝配示意圖。參考圖1和圖2，其結(jié)構(gòu)如下它包括設(shè)有舌板插入孔13的帶扣主體1，帶有鎖孔21的舌板2，帶扣主體1內(nèi)設(shè)有一釋放按壓鍵3，同時還設(shè)有一具有舌板插入口45的基座4，該基座上帶有沿舌板插入方向安置的復(fù)位彈簧5，該復(fù)位彈簧裝在基座底部的導(dǎo)向柱42上；復(fù)位彈簧5的靠近舌板插入孔13一端設(shè)有用于在釋放狀態(tài)下將舌板彈出帶扣主體外的頂推片6，該頂推片6可滑動地設(shè)于所述導(dǎo)向柱42上；還設(shè)有一鎖扣件7，該鎖扣件7位于釋放按壓鍵3與頂推片6之間；鎖扣件上具有凸耳71，并通過凸耳71可擺動地由在基座側(cè)壁43上形成的支承部分支承。
圖3是鎖扣件7的結(jié)構(gòu)示意圖。該鎖扣件7通過其兩側(cè)的凸耳可擺動地架設(shè)在基座側(cè)壁上形成的支承臺階面431上，鎖扣件7上具有可插入到舌板鎖孔21中的鎖扣端72，該鎖扣端72位于鎖扣件長度方向的中間位置。
圖1中所示的帶扣主體，其外殼由底蓋12和頂蓋11相互粘合構(gòu)成，底蓋和頂蓋均為塑料件；頂蓋11上設(shè)有舌板插入孔13。
圖1中，舌板的前端具有內(nèi)凹弧形缺口22，頂推片6前端的輪廓線與舌板2前端的輪廓線相吻合。
圖5是基座的結(jié)構(gòu)示意圖，它包括一平板形的底部44以及沿長度方向的一對側(cè)壁43，該對側(cè)壁與底部相互垂直而且形成一整體的鈑金件?；岸讼路降膬蓚€角部(即圖中的較近端)分別開有切口41，兩側(cè)壁在切口上方分別伸出一彎折壁432，兩彎折壁與側(cè)壁本體基本成直角向內(nèi)彎，從而在彎折壁432下表面與基座底部44內(nèi)表面之間形成了一舌板插入口45，并且在該入口內(nèi)部形成一插入通道，可讓舌板2下表面基本貼住基座底部44內(nèi)表面插入該入口45并進(jìn)入帶扣主體1內(nèi)部。
基座底部的中心部分形成一滑動導(dǎo)引孔441，該導(dǎo)引孔沿基座底部的厚度方向穿透該基座4。該滑動導(dǎo)引孔441內(nèi)具有一沿基座長度方向(即舌板插入方向)的導(dǎo)向柱42，該導(dǎo)向柱上套設(shè)有復(fù)位彈簧5，復(fù)位彈簧的靠近舌板插入口一端設(shè)有頂推片6，該頂推片由工程塑料制成，其作用是在按壓釋放鍵后在復(fù)位彈簧5的彈力推動下將舌板2彈出帶扣主體1外?；瑒訉?dǎo)引孔441后端的橫向中部位置形成一小凸起442，該小凸起與導(dǎo)向柱42相對，并且位于同一直線上。復(fù)位彈簧5的一端套設(shè)且固定在該小凸起442上，另一端則頂住所述頂推片6，這樣當(dāng)頂推片前后往復(fù)平移時該復(fù)位彈簧5也相應(yīng)地伸縮?；撞康暮蠖嗽O(shè)有條形孔443，以便讓另一條帶子穿過并系于該帶子的一端。
基座的兩側(cè)壁43上對稱地開設(shè)有支承孔433，每個支承孔的下端面分別形成一支承臺階面431，由一鈑金件構(gòu)成的鎖扣件7通過其兩側(cè)的凸耳71可擺動地架設(shè)在基座側(cè)壁43上形成的支承臺階面431上，鎖扣件7上具有可插入到舌板鎖孔中的鎖扣端72，該鎖扣端72位于鎖扣件長度方向的中間位置。
釋放按壓鍵3的兩側(cè)設(shè)有一對等徑同軸心的支軸31，并且可以繞該支軸轉(zhuǎn)動。釋放按壓鍵3下方連接有一塊金屬片簧32，該金屬片簧32與釋放按壓鍵形成一銳角，釋放按壓鍵3通過該金屬片簧32來撥動鎖扣件7，使其產(chǎn)生擺動。在基座側(cè)壁43前端、在兩彎折壁432上方分別設(shè)有一個支軸孔434，釋放按壓鍵3通過支軸31插入到側(cè)壁的支軸孔434中。
如圖1中的舌板2，它包括沿厚度方向穿過舌板插入端部分的鎖孔21，還包括在加寬的另一端部的矩形連接孔23，可讓座椅安全帶的帶子(未示出)以松弛狀態(tài)穿過，并系緊在帶子的一端；舌板的前端具有內(nèi)凹弧形缺口22，舌板前端輪廓線正好與頂推片6前端的輪廓線相吻合。當(dāng)舌板2插入帶扣主體1時，頂推片6被舌板2沿插入方向壓迫，并沿滑動導(dǎo)引孔441內(nèi)的導(dǎo)向柱42在基座底部44上滑動，同時將復(fù)位彈簧5壓縮。
根據(jù)圖7和圖8說明本實(shí)用新型的工作原理當(dāng)舌板2插入前，如圖7所示，頂推片6由于受到復(fù)位彈簧的彈力作用，頂推片6向前運(yùn)動至導(dǎo)向柱42靠近舌板插入扣45的一端，鎖扣件7的鎖扣端71位于頂推片6的上表面上；當(dāng)舌板2沿著基座4的插入通道插入該基座4時，如圖8所示，舌板2的插入端部分的前端面與頂推片6的前端面相配合，然后，當(dāng)舌板2進(jìn)一步向內(nèi)推時，頂推片6逆著復(fù)位彈簧5的彈簧力往回運(yùn)動并在基座底部44的導(dǎo)向柱42上滑動，當(dāng)舌板的鎖孔21向內(nèi)移至鎖扣件7上鎖扣端72的正下方時，鎖扣端72部分向下擺動插入舌板的鎖孔21內(nèi)，作為一個擋塊使舌板2無法拔出，該帶扣處于鎖定狀態(tài)。
當(dāng)需要解除該鎖定狀態(tài)時，只需按壓釋放鍵3，釋放鍵3通過與其固聯(lián)的金屬片簧32撥動鎖扣件7，使其鎖扣端72向上擺動，此時舌板由于失去了鎖扣端72的阻擋，另一方面在復(fù)位彈簧5及頂推片6的作用下彈射出帶扣主體1外，從而解除了鎖定，并回復(fù)到圖7所示的狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種座椅安全帶扣，包括設(shè)有舌板插入孔(13)的帶扣主體(1)、帶有鎖孔(21)的舌板(2)，帶扣主體(1)內(nèi)設(shè)有一釋放按壓鍵(3)和鎖緊裝置，其特征在于所述鎖緊裝置包括一具有舌板插入通道的基座(4)，該基座底部(44)設(shè)有沿舌板插入方向安置的復(fù)位彈簧(5)；復(fù)位彈簧(5)的靠近舌板插入孔(13)一端設(shè)有用于在釋放狀態(tài)下將舌板(2)彈出帶扣主體(1)外的頂推片(6)，該頂推片(6)可滑動地設(shè)于基座底部(44)；一鎖扣件(7)，該鎖扣件(7)位于釋放按壓鍵(3)與頂推片(6)之間，并且可擺動地由在基座側(cè)壁(43)上形成的支承部分支承，該鎖扣件(7)上具有可插入到舌板鎖孔(21)中的鎖扣端(71)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安全帶扣，其特征在于所述鎖扣件(7)通過其兩側(cè)的凸耳(71)可擺動地架設(shè)在基座側(cè)壁(43)上形成的支承臺階面(431)上，所述鎖扣端(71)位于鎖扣件(7)長度方向的中間位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安全帶扣，其特征在于所述基座底部(44)的中心部分形成一滑動導(dǎo)引孔(441)，該滑動導(dǎo)引孔(441)內(nèi)具有一沿舌板插入方向的導(dǎo)向柱(42)；滑動導(dǎo)引孔(441)后端的橫向中部形成一小凸起(442)，該小凸起(442)與導(dǎo)向柱(42)相對，并且位于同一直線上；所述頂推片(6)可滑動地設(shè)于該導(dǎo)向柱(42)上，復(fù)位彈簧(5)套設(shè)于該導(dǎo)向柱(42)和小凸起(442)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安全帶扣，其特征在于所述帶扣主體(1)的外殼由底蓋(12)和頂蓋(11)相互粘合構(gòu)成，底蓋(12)和頂蓋(11)均為塑料件；舌板插入孔(13)設(shè)于該頂蓋(11)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安全帶扣，其特征在于所述舌板(2)的前端具有內(nèi)凹弧形缺口(22)，頂推片(6)前端的輪廓線與舌板(2)前端的輪廓線相吻合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種座椅安全帶扣，包括設(shè)有舌板插入孔的帶扣主體、帶有鎖孔的舌板，帶扣主體內(nèi)設(shè)有一釋放按壓鍵和鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括一具有舌板插入通道的基座，該基座底部設(shè)有沿舌板插入方向安置的復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的靠近舌板插入孔一端設(shè)有用于在釋放狀態(tài)下將舌板彈出帶扣主體外的頂推片，該頂推片可滑動地設(shè)于基座底部；還包括一鎖扣件，該鎖扣件位于釋放按壓鍵與頂推片之間，并且可擺動地由在基座側(cè)壁上形成的支承部分支承，該鎖扣件上具有可插入到舌板鎖孔中的鎖扣端。本實(shí)用新型由于采用剛性鎖定取代了現(xiàn)有技術(shù)的彈性鎖定，能夠防止因彈簧失效而導(dǎo)致的安全性能降低，從而更加安全方便。
文檔編號A44B11/25GK2896969SQ20062005480
公開日2007年5月9日 申請日期2006年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月6日
發(fā)明者黎業(yè)強(qiáng) 申請人:黎業(yè)強(qiáng)