專利名稱：易于在樓梯上運(yùn)輸?shù)男欣钕涞闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明通常涉及配件及輔助設(shè)備領(lǐng)域，其通常用于允許貨物或者行李越過非連續(xù)的表面或者樓梯。
背景技術(shù)：
已知一些類型的配件和系統(tǒng)，其能夠在避免行李晃動(dòng)的情況下使行李在樓梯上被搬上或搬下。
這些裝置可以由輪子構(gòu)成，輪子由三個(gè)或更多更小的小輪子構(gòu)成；或者是通常由橡膠制成的履帶軌道構(gòu)成，可以將貨物排列在其上運(yùn)輸。
但是，，這些裝置會(huì)給在第一種情況中的在跨過樓梯提升貨物時(shí)所需要的力帶來各種問題和缺點(diǎn)，在從一個(gè)臺(tái)階爬上另一個(gè)臺(tái)階的道路上，由于小輪的交替加重了行李重量的負(fù)擔(dān)，使得所述力由其變化的強(qiáng)度變得更為困難。
在代替使用履帶軌道的情況下，問題是由于樓梯構(gòu)造的不理想帶來的，樓梯的邊緣永遠(yuǎn)不會(huì)絕對(duì)對(duì)齊，這會(huì)導(dǎo)致履帶軌道在從每個(gè)臺(tái)階向上或向下時(shí)晃動(dòng)。此外，這些履帶軌道在不亮的情況下不宜于運(yùn)輸，并且難以在大范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)地制造。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于，通過彈性滑履證明的克服使用中的多種不便及問題，其能夠在樓梯的邊緣上滑動(dòng)，并在樓梯排列不標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，自我調(diào)整以適應(yīng)樓梯的不標(biāo)準(zhǔn)。
本發(fā)明的另一個(gè)目的在于，為了作為沖擊中的保護(hù)部件，通常在手提箱或者行李箱上安裝特別是手提箱的小輪。


根據(jù)本說明書，更多的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將變得明顯，在說明書中包括具有滑履的手提箱和手推箱的優(yōu)選而非唯一實(shí)施例，其作為示例而不限于作為被連接到桌子或設(shè)計(jì)中的附件，其中圖1示出了手推箱的實(shí)施方式的透視圖，其側(cè)部采用了根據(jù)本發(fā)明的一對(duì)所述滑履。
圖2示出了同樣的手推箱在樓梯上滑動(dòng)時(shí)的視圖。
圖3示出了所述滑履的末端輪廓的放大視圖，包括下面附圖的剖面；
圖4示出了軌跡"1"的截面，其是由圖3中設(shè)計(jì)的縱向平面L獲得的，其觀察視圖a-b方向；
圖5示出了軌跡"t"的截面，其是由圖3中設(shè)計(jì)的橫截面T獲得的，其觀察^見圖a-b方向；
圖6示出了具有小輪的手提箱的實(shí)施例的側(cè)視圖，其底部安裝有根據(jù)本發(fā)明的可拆卸的滑履；
圖7示出了具有小輪的手提箱的實(shí)施例的兩相鄰的側(cè)面的視圖，在其底部安裝有一對(duì)永久連接的才艮據(jù)本發(fā)明的成形滑履；
圖8示出了圖7所示的手提箱實(shí)施例的小輪在樓梯上滑動(dòng)的動(dòng)作中的區(qū)域的詳細(xì)》t大圖9示出了圖7所示的手提箱實(shí)施例的小輪通過這些所述小輪的旋轉(zhuǎn)，在地面上移動(dòng)的動(dòng)作中的區(qū)域的詳細(xì)放大圖10示出了根據(jù)本發(fā)明的滑履的示例的后續(xù)實(shí)施例的末端；
圖11示出了截面斷開的視圖，以類似于圖5的方式幾何學(xué)地獲得，但是是滑履的彈性構(gòu)件和基座的后續(xù)實(shí)施例，彈性構(gòu)件包括薄剛性桿狀芯；
圖12和13示出了截面斷開的視圖，以類似于圖5的方式幾何學(xué)地獲得，但是是滑履的彈性構(gòu)件的后續(xù)實(shí)施例。
具體實(shí)施例方式
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的滑履示例，該滑履總體由1、 2表示，其位于虛線之中，且被設(shè)計(jì)在手推車的一側(cè)12上，此外，還可以看到上部手柄3、帶角手柄4、可伸縮背部手柄5以及小輪8。
在圖2中，除了之前示出的部件，還示出了側(cè)部手柄6，小輪7以及樓梯9、 10和11。
在圖3中，除了之前示出的部件，還示出了手推車的側(cè)面12的一部分，粘合材料13層、滑履的基座板14、彈性管狀構(gòu)件15、薄片16、基座的成形
4的保持元件領(lǐng)圈17、縱向平面L和其橫截面T，在垂直的所述縱向平面L和橫截面T之間，其分別確定了軌跡'T'和"t",視線的方向是由點(diǎn)a-b和c-d確定的。
在圖4中，除了之前示出的部件，還示出了圓形部分19的內(nèi)部管狀部，其附屬于彈性構(gòu)件15，分別示出了與基座14相接觸的表面153和與部件16相連接的表面154。
在圖5中，除了之前示出的部件，示出了基座板14的成形的保持元件領(lǐng)圈18。
在圖6中，除了之前示出的部件，示出了手提箱的上部手柄61，側(cè)部釋放手柄41,手提箱的垂直側(cè)表面201,支架的兩個(gè)腳21和22，連到所述支架腳的連接釘23和24，分別連到連接到滑履的基座板141的部件27和28,小輪81及支撐地面S。
在圖7中，除了之前示出的部件，示出了手提箱的垂直側(cè)表面202， 201和202的兩個(gè)表面部分的開口邊緣25，這些部件是由顯示于手提箱底部29的鉸鏈26保持鉸接的。
在圖8中，除了之前示出的部件，示出了從線b到小輪81的間隔h，線b是臺(tái)階的邊緣的連線。
在圖9及圖10中的部件已在上文中說明。
在圖11中，除了之前示出的部件，示出了布置于彈性構(gòu)件15的內(nèi)部的薄的剛性桿141，連接釘31、 32、 33。
在圖12中，除了之前示出的部件，示出了彈性構(gòu)件151的特定內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其包括內(nèi)部洞A1、 Bl、 Cl、 Dl、 El、 Fl、 Gl、 Hl、 II、 Ll。
在圖13中，除了之前示出的部件，示出了彈性構(gòu)件152的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其包括棱柱狀洞A2、 B2、 C2、 D2、 E2、 F2、 G2。
參考圖2，可以在樓梯9、 10、 11的邊緣上滑動(dòng)滑履和具有滑履的整個(gè)手推箱；若向下，抓握手柄6，若向上則抓握手柄4更為舒適。在圖3中可見的粘性材料13層，位于滑履的整個(gè)長度，其4皮擠壓在側(cè)面12和基座板14的上部表面之間，參考圖4,僅在構(gòu)件15的末端的占據(jù)空間中不包含所述粘性材料，在該位置，所述構(gòu)件15被縮回并被擠壓在基座板14和側(cè)面12之間。基座14的上部接觸上述粘性層13，下部連接在彈性管狀構(gòu)件15的中心部分。所述基座在末端附近厚度降低，線性地削掉其下表面，同時(shí)接觸材料13的情況下保持線條。
在圖5中，該圖是橫向于彈性構(gòu)件15的視圖，在接近釘子形狀的部分，從所述基座板14的下表面升起兩個(gè)領(lǐng)圈17和18,順次相同地沿c-d方向幾乎蔓延滑履的整個(gè)長度，在所述滑履的末端附近逐漸變化的部分，其形狀變化并且尺寸減少直至消失，使其自身變平以完全位于彈性構(gòu)件15包覆基座板14周圍的彎處的邊緣盡頭。
參考圖3、 4和5，橢圓部分的彈性構(gòu)件15沿其全部長度構(gòu)成了滑履的本體，其沿平面L的長度方向由領(lǐng)圏17和18限制其橫截面，其末端被壓在手推箱的基座板14的上表面和所述側(cè)面12之間，從而在上述區(qū)域中，在基座板14的該區(qū)域上產(chǎn)生自由表面的會(huì)聚。
所述彈性構(gòu)件15下部被覆蓋并且由薄片16部分覆蓋，所述薄片與樓梯相接觸，利于滑動(dòng)和保護(hù)，避免彈性構(gòu)件15的消耗。
在圖4、 5中，考慮到部件19的外部直徑最終等于構(gòu)件15的垂直內(nèi)直徑，由19表示的圓形截面的管狀部件仍然由構(gòu)件15彈性、內(nèi)部、完全地保持。
在圖6中，示出了根據(jù)本發(fā)明的手提箱的實(shí)施例，其中，通過連接釘23和24，在內(nèi)部的所述洞支撐腳中，滑履能夠被穩(wěn)固地連接到手提箱的腳21和22上，該履的所述部件27和28與滑履的基座141連4矣。
在圖7中，示出了根據(jù)本發(fā)明的手提箱的后續(xù)示例，其中，滑履的所述彈性構(gòu)件15被直接連接到手提箱的底部29,這種成形的底部能夠保證同時(shí)有效地滑動(dòng)以及小4侖81和71的翻滾。
在圖8中，圖7中手提箱的小輪81，與理想地沿線條"b，，的樓梯的邊緣相互間隔可變的距離"h"; h取決于樓梯的高低之間的關(guān)系，該關(guān)系由于構(gòu)造的非理想性而不是固定比率。這種非理想性，會(huì)導(dǎo)致越過所述樓梯滑動(dòng)時(shí)任何剛性輪廓的晃動(dòng)，這由構(gòu)件15的彈性彌補(bǔ)，其使得薄片16適應(yīng)與其接觸的邊緣的輪廓。
在圖9中，當(dāng)圖7的手提箱上升且被拉動(dòng)帶角手柄41時(shí)，81在地面S上滾動(dòng)，而地面S不會(huì)與薄片16接觸；同樣，假設(shè)在手提箱的運(yùn)動(dòng)中地面S與薄片16相接觸，由于16是光滑的從而限制了摩擦。
在圖10中，示出了彈性構(gòu)件15的末端的輪廓的放大圖，其用于實(shí)施圖7、 8和9的示例。
在圖11中，示出了滑履的后續(xù)示例，其中，通過連接釘31、 32、 33將薄 但是剛性的桿141布置在彈性構(gòu)件15的內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)彈性構(gòu)件15和部件12的 表面之間的穩(wěn)固附接。
在圖12中，示出了由151表示的彈性構(gòu)件的實(shí)施例，其具有基本橢圓的 外部部分，但是具有內(nèi)部橢圓洞Al、 Bl、 Cl、 Dl、 El、 Fl、 Gl、 Hl、 II、 Ll，這些洞延伸構(gòu)件151的整個(gè)長度，從一端到達(dá)另一端。
在圖13中，示出了由152表示的基本滴狀成形的彈性構(gòu)件的實(shí)施例，其 中，具有基本為空的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，但是具有連接所述彈性構(gòu)件內(nèi)部表面的多個(gè)點(diǎn) 的肋，所述肋從一端到達(dá)另一端，延伸彈性構(gòu)件的整個(gè)長度，形成棱柱狀洞 A2、 B2、 C2、 D2、 E2、 F2、 G2。
根據(jù)上文所述，易于實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的滑履，相比市場中現(xiàn)有的其他產(chǎn)品，本 發(fā)明的范圍具有實(shí)現(xiàn)上述操作且能夠更為有效和方便地實(shí)施的特性。本發(fā)明允 許各種改進(jìn)和變化，權(quán)利要求中在此涉及的本發(fā)明的思想，均屬于保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種易于在臺(tái)階上運(yùn)輸?shù)男欣钕?，其具有棱柱狀?gòu)造，其至少一個(gè)側(cè)壁(12)易于靠在地面上，其特征在于所述側(cè)壁(12)裝配有至少一個(gè)滑履。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于所述滑履包括至少一個(gè) 加長的部件，所述加長的部件包括基座板(14);彈性構(gòu)件(15; 151; 152), 所述彈性構(gòu)件具有固定到所述基座板(14)上的表面(153)和相對(duì)的凸起表 面(154);以及粘附到所述凸起表面(154)上的彈性地可變形的保護(hù)片(16)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李箱，其特征在于所述彈性構(gòu)件(15)為 平凸管，其包括與所述平凸管相接觸的內(nèi)部的圓柱件(19)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于所述彈性構(gòu)件(15)在 內(nèi)部包括薄剛性桿(141 )，其與所述基座板(14 ) 一起夾住所述彈性部(15 ) 的具有所述表面(153 )的一部分。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李箱，其特征在于所述彈性構(gòu)件(151)為 橢圓橫截面體，其具備有平行的圓柱狀洞(Al、 Bl、 Cl、 Dl、 El、 Fl、 Gl、 Hl、 II、 Ll)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李箱，其特征在于所述彈性構(gòu)件(152)為 平凸橫截面體，其具有并排配置的棱柱狀洞(A2、 B2、 C2、 D2、 E2、 F2、 G2)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李箱，其特征在于所述保護(hù)片(16)、所述 彈性構(gòu)件(15; 151; 152)以及所述基座板(14)設(shè)置有中心對(duì)齊的孔。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李箱，其特征在于所述滑履通過機(jī)械連接 (21-23-27， 22-24-28)連接到所述側(cè)壁。
9. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的行李箱，其特征在于沿所述彈性構(gòu)件側(cè)面具 有成形保持部件(17， 18),用于將所述彈性構(gòu)件連帶地固定到所述基座板(14) 上。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于所述滑履在朝向所述側(cè) 壁(12)的端部變窄。
全文摘要
一種帶手柄的行李箱，其由手推箱或者手提箱構(gòu)成，所述手推箱或者手提箱裝配有一對(duì)由彈性材料制成、能夠在樓梯上滑動(dòng)并有利于跨越的滑履。
文檔編號(hào)A45C5/14GK101674747SQ200880014804
公開日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2008年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月19日
發(fā)明者弗朗切斯科·陶羅 申請(qǐng)人:弗朗切斯科·陶羅