專利名稱：軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車，特別涉及一種自行車攜行器具，其利用包裝自行車的紙 箱與包覆紙箱的軟袋所組合而成，具有將包裝自行車的紙箱再次利用而具有綠色環(huán)保效果 的技術(shù)特色。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的折迭式自行車出廠時的包裝都是以瓦楞紙將自行車包裝后送至銷售商店， 待消費者將自行車購回之后，用來包裝自行車的紙箱往往都是直接拆掉丟棄，然后另外購 買塑料材料制成的自行車攜行箱來容納自行車，外出時再利用塑料材料制成的自行車攜行 箱來容納自行車，到了目的地之后，再將自行車于塑料材料制成的攜行箱中取出，然后進(jìn)行 騎乘自行車的運動。上述情況仍有許多缺點，首先，每輛自行車販賣時都要用一個紙箱來包裝，紙制的 紙箱是由樹木加工而成，多生產(chǎn)一個紙箱就要多砍一棵樹木，短時間之下就必須要砍伐整 片森林，自然的就會導(dǎo)致生態(tài)循環(huán)不佳，二氧化碳濃度上升，北極融雪及大氣層破洞的生態(tài) 危機。其次，塑料材料制成的攜行箱無法由大自然中的細(xì)菌分解，因此只要多生產(chǎn)一個 塑料材料的攜行箱，就等于是在增加地球的垃圾，這是屬于地球的癌癥，非常的不環(huán)保。再者，自行車從塑料材料制成的攜行箱取出之后，整個攜行箱仍占據(jù)了相當(dāng)大的 空間，不易于收藏，更難以任意攜帶，在某些有限空間的場合下，如公共交通工具，占據(jù)過多 的空間都是不被允許的。上述的情況造成了許多環(huán)保上的缺失，目前全球都重視綠色環(huán)保的意識，特別是 歐盟，更是針對綠色環(huán)保的意識建立了歐盟三大環(huán)保新指令，有鑒于此，本發(fā)明人便朝向 綠色設(shè)計作為產(chǎn)品訴求，發(fā)明出一種軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器 具，可克服上述公知結(jié)構(gòu)的所有缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具所欲達(dá)成的目的 在于在無需丟棄紙箱的情況下，紙箱還能夠再次利用，以繼續(xù)作為用來容納自行車的自行 車攜行器具。如此，有效避免砍伐地球樹木的問題，降低傳統(tǒng)大量塑料攜行箱的生產(chǎn)，達(dá)到 真正的環(huán)保綠色設(shè)計。當(dāng)遇到不使用的情況或是需要節(jié)省空間的情形時，還可以將紙箱從 軟袋中取出，紙箱能夠折合壓平，完全不占空間。而軟袋也可以卷成一捆，有效節(jié)省占用空 間，而且也方便攜帶。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明包括有一紙箱，該紙箱為瓦楞紙材質(zhì)折迭成每個面為四 邊形的六面立方體結(jié)構(gòu)，且該紙箱具有彼此平行的一個前壁與一個后壁及垂直于該前壁及 后壁的左右兩個側(cè)壁，所述兩個側(cè)壁彼此平行，所述前壁、后壁及兩個側(cè)壁之間圍繞形成一 個容置空間，該容置空間供于容納自行車；一軟袋，該軟袋包覆于該紙箱外表面，用以攜行該紙箱及其內(nèi)的自行車，該軟袋具有一個對應(yīng)于該紙箱下方的底部，該軟袋具有一個連接 于該底部四周的圍繞部，該圍繞部內(nèi)側(cè)圍繞于該紙箱的前壁、后壁及兩個側(cè)壁的外表面。該軟袋于圍繞部的前方設(shè)有一個拉帶，提供使用者拖拉已包覆該紙箱的軟袋。該拉帶的兩端分別車縫于該圍繞部前方與該圍繞部兩側(cè)的交接處，且該拉帶上還 設(shè)有一個可以調(diào)整帶子長度的卡扣裝置及一個套于該拉帶上的軟質(zhì)握套。該軟袋的圍繞部相對于該底部的一端設(shè)有一個頂部，該頂部四周與該圍繞部連接 而且對應(yīng)于該紙箱的上方，該圍繞部的前方遮蔽于該紙箱的前壁，該圍繞部的后方遮蔽于 該紙箱的后壁，該軟袋設(shè)有一條拉鏈，該拉鏈自該軟袋的圍繞部前方延伸經(jīng)過該軟袋頂部 而連接于該圍繞部后方，使該拉鏈開啟該軟袋時能夠使該軟袋朝該圍繞部兩側(cè)對稱的分 開。該軟袋于頂部設(shè)有一個握把，以供使用者直接提起該軟袋以攜行該紙箱及其內(nèi)的 自行車。所述的前壁、后壁及兩個側(cè)壁分別具有一個朝向該紙箱上方延伸而出的蓋板，所 述四個蓋板折迭垂直于所述前壁、后壁及兩個側(cè)壁，用以封閉該紙箱的容置空間，該頂部遮 蔽于該紙箱上方的蓋板外。該軟袋的底部于靠近該圍繞部后方的位置設(shè)有一個滾輪座，使得該軟袋在攜行該 紙箱及其內(nèi)的自行車時，能夠以拖拉的方式輕松的于地面上前進(jìn)。該軟袋的底部靠近該圍繞部前方的位置設(shè)有一個止滑座，使得已包覆該紙箱的軟 袋能夠站立于地面，并防止包覆該紙箱的軟袋于地面上滑動，所述的前壁、后壁及兩個側(cè)壁 分別具有一個朝向該紙箱下方延伸而出的蓋板，所述四個蓋板折迭垂直于所述前壁、后壁 及兩個側(cè)壁，用以封閉該紙箱的容置空間，該底部遮蔽于該紙箱下方的蓋板外。該圍繞部的兩側(cè)分別遮蔽于該紙箱的兩個側(cè)壁，該紙箱于兩個側(cè)壁靠近該前壁的 位置開設(shè)有一個提孔，該軟袋于該圍繞部的兩側(cè)相對于該紙箱兩個側(cè)壁的提孔處皆開設(shè)有 一個開口，以利于使用者將手穿過該軟袋的圍繞部而伸入該提孔中。該軟袋于圍繞部外還設(shè)有一個置物袋，該置物袋設(shè)有一個拉鏈，用以開啟或封閉 該置物袋，該軟袋由軟質(zhì)材料制成，如尼龍、布料或軟質(zhì)塑料材料，該置物袋采用與該軟袋 一樣的材料制成。本發(fā)明的有益效果在于1、本發(fā)明軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具，其中紙箱是販 賣自行車時用以包裝自行車的立方體結(jié)構(gòu)，在無需丟棄紙箱的情況下，紙箱還能夠再次利 用，繼續(xù)作為用來容納自行車的自行車攜行器具，如此能夠有效避免砍伐地球樹木的問題。2、本發(fā)明軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具，其中紙箱是販 賣自行車時用以包裝自行車的立方體結(jié)構(gòu)，而且是采用瓦楞紙制成的產(chǎn)品，能夠被大自然 中的細(xì)菌分解，不會造成環(huán)境污染的問題，還可以降低傳統(tǒng)大量塑料材攜行箱的生產(chǎn)，達(dá)到 真正的環(huán)保綠色設(shè)計。3、本發(fā)明軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具，當(dāng)遇到不使用 的情況或是須要節(jié)省空間的情形時，還可以將紙箱自軟袋中取出，紙箱能夠折合壓平，完全 不占空間，而軟袋也可以卷成一捆，有效節(jié)省占用空間，而且也方便攜帶。


圖1為本發(fā)明軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具的立體外 觀圖；圖2為本發(fā)明軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具的立體分 解圖；圖3為本發(fā)明軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具的縱剖面 圖；圖4為本發(fā)明軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具的橫剖面 圖；圖5為本發(fā)明軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具的使用狀 態(tài)圖，表示拖行狀態(tài)；圖6為本發(fā)明軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具的使用狀 態(tài)圖，表示提攜狀態(tài)；圖7為本發(fā)明軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具的使用狀 態(tài)圖，表示拉鏈開啟軟袋；圖8為本發(fā)明軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具的收合狀 態(tài)示意圖。附圖標(biāo)記說明10_紙箱；11-前壁；12-后壁；13-側(cè)壁；131-提孔；14-容置空 間；15-蓋板；16-蓋板；20-軟袋；21-底部；22-圍繞部；221-前方；222-后方；223-兩側(cè)； 224-開口；23-頂部；231-握把；24-拉鏈；25-滾輪座；26-止滑座；27-拉帶；271-卡扣裝 置；272-握套；28-置物袋；281-拉鏈；80-地面；90-自行車。
具體實施例方式參照圖1至圖4，本發(fā)明軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具 包括有一個包裝自行車90的紙箱10與一個包覆紙箱10的軟袋20 ；其中紙箱10為瓦楞紙材質(zhì)折迭成每個面為四邊形的六面立方體結(jié)構(gòu)，且紙箱10具有 彼此平行的一個前壁11與一個后壁12及垂直于前壁11及后壁12的左右兩個側(cè)壁13，兩 個側(cè)壁13彼此平行。所述紙箱10折迭成立方體的結(jié)構(gòu)時，前壁11、后壁12及兩個側(cè)壁13 之間圍繞形成一個容置空間14，容置空間14供容納自行車90 (例如折迭式自行車)。所述的前壁11、后壁12及兩個側(cè)壁13分別具有一個朝向紙箱10上方延伸而出的 蓋板15，所述四個蓋板15折迭垂直于所述前壁11、后壁12及兩個側(cè)壁13，用以封閉紙箱 10的容置空間14。所述的前壁11、后壁12及兩個側(cè)壁13分別具有一個朝向紙箱10下方 延伸而出的蓋板16，所述四個蓋板16折迭垂直于所述前壁11、后壁12及兩個側(cè)壁13，用以 封閉紙箱10的容置空間14。紙箱10于兩個側(cè)壁13靠近前壁11的位置開設(shè)有一個提孔131，以供使用者提起 紙箱10。所述紙箱10為販賣自行車90時用以包裝自行車90的立方體結(jié)構(gòu)。軟袋20由軟質(zhì)材料制成，如尼龍、布料或軟質(zhì)塑料材料，且軟袋20包覆于紙箱10 外表面，用以攜行紙箱10及其內(nèi)的自行車90。軟袋20具有一個對應(yīng)于紙箱10下方的底部 21，底部21遮蔽于紙箱10下方的蓋板16外。
軟袋20具有一個連接于底部21四周的圍繞部22，圍繞部22內(nèi)側(cè)圍繞于紙箱10 的前壁11、后壁12及兩個側(cè)壁13的外表面，而且圍繞部22的前方221遮蔽于紙箱10的前 壁11，圍繞部22的后方222遮蔽于紙箱10的后壁12，圍繞部22的兩側(cè)223分別遮蔽于紙 箱10的兩個側(cè)壁13。軟袋20于圍繞部22的兩側(cè)223相對于紙箱10兩個側(cè)壁13的提孔 131處皆開設(shè)有一個開口 224，以利于使用者將手穿過軟袋20的圍繞部22而伸入提孔131 中。軟袋20的圍繞部22相對于底部21的一端設(shè)有一個頂部23，頂部23四周與圍繞 部22連接而且對應(yīng)于紙箱10的上方，頂部23遮蔽于紙箱10上方的蓋板15外。軟袋20還設(shè)有一條拉鏈24，用以開啟或封閉軟袋20，拉鏈24設(shè)于軟袋20的頂部 23，以使軟袋20能夠容納紙箱10，也能夠使紙箱10上方的四個蓋板15掀開而讓紙箱10的 容置空間14呈開放狀，便于使用者取用紙箱10內(nèi)的自行車90或?qū)⒆孕熊?0收納于紙箱 10內(nèi)。于本實施例中，拉鏈24自軟袋20的圍繞部22前方221延伸經(jīng)過軟袋20頂部23 而連接于圍繞部22后方222，使拉鏈24開啟軟袋20時能夠使軟袋20朝圍繞部22兩側(cè)223 對稱的分開。軟袋20的底部21于靠近圍繞部22后方222的位置設(shè)有一個滾輪座25，如圖5， 使得軟袋20在攜行紙箱10及其內(nèi)的自行車90時，能夠以拖拉的方式輕松的于地面80上 前進(jìn)。軟袋20的底部21靠近圍繞部22前方221的位置設(shè)有一個止滑座26，使得已包覆紙 箱10的軟袋20能夠站立于地面80，并防止包覆有紙箱10的軟袋20于地面80上滑動。軟袋20于圍繞部22的前方221設(shè)有一個拉帶27，如圖5，提供使用者拖拉已包覆 紙箱10的軟袋20。拉帶27的兩端分別車縫于圍繞部22前方221與圍繞部22兩側(cè)223的 交接處，且拉帶27上還設(shè)有一個可以調(diào)整帶子長度的卡扣裝置271及一個套于拉帶27上 的軟質(zhì)握套272。握套272提供給使用者舒適的握持感受。軟袋20于圍繞部22外還設(shè)有一個小型置物袋28，能夠用來置放小型零件或工具。 置物袋28由軟質(zhì)材料制成，于本實施例中的置物袋28采用與軟袋20—樣的材料制成。置 物袋28設(shè)于圍繞部22靠近底部21的位置，而且置物袋28設(shè)有一個拉鏈281，用以開啟或 封閉置物袋28。軟袋20于頂部23設(shè)有一個握把231，如圖6，以供使用者直接提起軟袋20以攜行 紙箱10及其內(nèi)的自行車90。參照圖7與圖8，將軟袋20頂部的拉鏈24拉開，使軟袋20的頂部23開啟，就能夠 讓紙箱10上方裸露于軟袋20外，將紙箱10上方的四個蓋板15掀開后，讓紙箱10的容置 空間14呈開放狀，即可方便使用者取用紙箱10內(nèi)的自行車90或是將自行車90收納于紙 箱10內(nèi)。值得注意的是，紙箱10是販賣自行車90時用以包裝自行車90的立方體結(jié)構(gòu)，在 無需丟棄紙箱10的情況下，紙箱10還能夠再次利用，繼續(xù)作為用來容納自行車90的自行 車攜行器具。如此，有效避免砍伐地球樹木的問題，降低傳統(tǒng)大量塑料攜行箱的生產(chǎn)，達(dá)到 真正的環(huán)保綠色設(shè)計，對于歐盟環(huán)保規(guī)定更是能符合要求，為人類的一大福音。遇到不使用的情況或是須要節(jié)省空間的情形時，還可以將紙箱10自軟袋20中取 出，紙箱10能夠折合壓平，完全不占空間。而軟袋20也可以卷成一捆，再利用拉帶27及卡 扣裝置271來將捆狀的軟袋20捆綁起來，有效節(jié)省占用空間，而且也方便攜帶。
以上說明對本發(fā)明而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解， 在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落 入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具，其特征在于，包括有一紙箱，該紙箱為瓦楞紙材質(zhì)折迭成每個面為四邊形的六面立方體結(jié)構(gòu)，且該紙箱具有彼此平行的一個前壁與一個后壁及垂直于該前壁及后壁的左右兩個側(cè)壁，所述兩個側(cè)壁彼此平行，所述前壁、后壁及兩個側(cè)壁之間圍繞形成一個容置空間，該容置空間供于容納自行車；一軟袋，該軟袋包覆于該紙箱外表面，用以攜行該紙箱及其內(nèi)的自行車，該軟袋具有一個對應(yīng)于該紙箱下方的底部，該軟袋具有一個連接于該底部四周的圍繞部，該圍繞部內(nèi)側(cè)圍繞于該紙箱的前壁、后壁及兩個側(cè)壁的外表面。
2.如權(quán)利要求1所述的軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具，其特 征在于，該軟袋于圍繞部的前方設(shè)有一個拉帶，提供使用者拖拉已包覆該紙箱的軟袋。
3.如權(quán)利要求2所述的軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具，其特 征在于，該拉帶的兩端分別車縫于該圍繞部前方與該圍繞部兩側(cè)的交接處，且該拉帶上還 設(shè)有一個可以調(diào)整帶子長度的卡扣裝置及一個套于該拉帶上的軟質(zhì)握套。
4.如權(quán)利要求1所述的軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具，其 特征在于，該軟袋的圍繞部相對于該底部的一端設(shè)有一個頂部，該頂部四周與該圍繞部連 接而且對應(yīng)于該紙箱的上方，該圍繞部的前方遮蔽于該紙箱的前壁，該圍繞部的后方遮蔽 于該紙箱的后壁，該軟袋設(shè)有一條拉鏈，該拉鏈自該軟袋的圍繞部前方延伸經(jīng)過該軟袋頂 部而連接于該圍繞部后方，使該拉鏈開啟該軟袋時能夠使該軟袋朝該圍繞部兩側(cè)對稱的分 開。
5.如權(quán)利要求4所述的軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具，其特 征在于，該軟袋于頂部設(shè)有一個握把，以供使用者直接提起該軟袋以攜行該紙箱及其內(nèi)的 自行車。
6.如權(quán)利要求5所述的軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具，其特 征在于，所述的前壁、后壁及兩個側(cè)壁分別具有一個朝向該紙箱上方延伸而出的蓋板，所述 四個蓋板折迭垂直于所述前壁、后壁及兩個側(cè)壁，用以封閉該紙箱的容置空間，該頂部遮蔽 于該紙箱上方的蓋板外。
7.如權(quán)利要求1所述的軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具，其特 征在于，該軟袋的底部于靠近該圍繞部后方的位置設(shè)有一個滾輪座，使得該軟袋在攜行該 紙箱及其內(nèi)的自行車時，能夠以拖拉的方式輕松的于地面上前進(jìn)。
8.如權(quán)利要求7所述的軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具，其特 征在于，該軟袋的底部靠近該圍繞部前方的位置設(shè)有一個止滑座，使得已包覆該紙箱的軟 袋能夠站立于地面，并防止包覆該紙箱的軟袋于地面上滑動，所述的前壁、后壁及兩個側(cè)壁 分別具有一個朝向該紙箱下方延伸而出的蓋板，所述四個蓋板折迭垂直于所述前壁、后壁 及兩個側(cè)壁，用以封閉該紙箱的容置空間，該底部遮蔽于該紙箱下方的蓋板外。
9.如權(quán)利要求1所述的軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具，其特 征在于，該圍繞部的兩側(cè)分別遮蔽于該紙箱的兩個側(cè)壁，該紙箱于兩個側(cè)壁靠近該前壁的 位置開設(shè)有一個提孔，該軟袋于該圍繞部的兩側(cè)相對于該紙箱兩個側(cè)壁的提孔處皆開設(shè)有 一個開口，以利于使用者將手穿過該軟袋的圍繞部而伸入該提孔中。
10.如權(quán)利要求1所述的軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具，其 特征在于，該軟袋于圍繞部外還設(shè)有一個置物袋，該置物袋設(shè)有一個拉鏈，用以開啟或封閉 該置物袋，該軟袋由軟質(zhì)材料制成，如尼龍、布料或軟質(zhì)塑料材料，該置物袋采用與該軟袋 一樣的材料制成。
全文摘要
本發(fā)明是軟袋與包裝自行車的紙箱所組合而成的自行車攜行器具，其包括有一個包裝自行車的紙箱與一個包覆紙箱的軟袋。紙箱是販賣自行車時用以包裝自行車的立方體結(jié)構(gòu)，在無需丟棄紙箱的情況下，紙箱還能夠再次利用，以繼續(xù)作為用來容納自行車的自行車攜行器具。如此，有效避免砍伐地球樹木的問題，降低傳統(tǒng)大量塑料攜行箱的生產(chǎn)，達(dá)到真正的環(huán)保綠色設(shè)計。當(dāng)遇到不使用的情況或是需要節(jié)省空間的情形時，還可以將紙箱從軟袋中取出，紙箱能夠折合壓平，完全不占空間。而軟袋也可以卷成一捆，有效節(jié)省占用空間，而且也方便攜帶。
文檔編號A45C7/00GK101955029SQ20091015913
公開日2011年1月26日 申請日期2009年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月14日
發(fā)明者莊士文 申請人:極點股份有限公司