專利名稱：新型組合式頭盔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種頭盔，屬于摩托車安全裝備領(lǐng)域，尤其是指一種新型組合式頭盔。
背景技術(shù)：
摩托車頭盔，作為一種保護(hù)頭部的安全設(shè)備，是每一位摩托車司機(jī)和乘坐者在駕駛過程 中必須攜帶的。傳統(tǒng)的摩托車頭盔分為半盔頭盔和全盔頭盔兩種，在我國(guó)南方城鎮(zhèn)，由于夏 天時(shí)間長(zhǎng)，溫度高，濕度大，在摩托車駕駛過程中一般只攜帶半盔頭盔，而冬天溫度低，風(fēng) 速大在摩托車駕駛過程中又必須攜帶全盔頭盔，特別是在高速駕駛或摩托車競(jìng)技運(yùn)動(dòng)中更是 要攜帶全盔，因而，導(dǎo)致摩托車司機(jī)要準(zhǔn)備兩種頭盔，甚是不便。于是，后來市面上開始出 現(xiàn)一類組合式頭盔，這類頭盔設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接的殼體和護(hù)巴，當(dāng)把護(hù)巴轉(zhuǎn)上去時(shí)形成半盔頭盔， 而把護(hù)巴轉(zhuǎn)下來時(shí)則形成全盔頭盔，簡(jiǎn)單方便。但是，目前的這類組合式頭盔的殼體和護(hù)巴 一般是通過轉(zhuǎn)軸直接連接起來的，這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致護(hù)巴在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)容易與殼體產(chǎn)生刮擦， 造成殼體掉漆或過早破損，而且會(huì)產(chǎn)生不必要的噪音。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)與不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、具備半盔和 全盔功能、保護(hù)殼體漆面且安全可靠的新型組合式頭盔。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型按以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
一種新型組合式頭盔，包括殼體和護(hù)巴，殼體和護(hù)巴轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述殼體與護(hù)巴的連接 處設(shè)有使護(hù)巴在打開轉(zhuǎn)動(dòng)過程中向殼體外側(cè)張開的旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步，所述旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)包括 一定子，其固定于殼體上，中部設(shè)有通孔，通孔內(nèi)壁 設(shè)有至少一個(gè)內(nèi)導(dǎo)向面；一轉(zhuǎn)子，其固定于護(hù)巴上，穿過上述定子通孔，外壁設(shè)有與上述定 子內(nèi)導(dǎo)向面接觸配合的外導(dǎo)向面，及所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過程中其外導(dǎo)向面與定子內(nèi)導(dǎo)向面始終保 持錯(cuò)位接觸配合而使轉(zhuǎn)子相對(duì)于定子產(chǎn)生軸向位移。
進(jìn)一步，所述殼體設(shè)有定子安裝槽，定子嵌裝于定子安裝槽內(nèi)并通過螺釘與殼體緊固連 接，及所述護(hù)巴設(shè)有轉(zhuǎn)子安裝孔，轉(zhuǎn)子穿過轉(zhuǎn)子安裝孔并通過螺栓與護(hù)巴緊固連接。
進(jìn)一步，所述殼體和護(hù)巴于左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有一旋轉(zhuǎn)定位組件，每一旋轉(zhuǎn)定位 組件包括一裝設(shè)于殼體的定位母件、及一裝設(shè)于護(hù)巴且可與定位母件活動(dòng)卡接配合的定位子 件。
進(jìn)一步，所述定位母件和定位子件至少部分重疊接觸配合。
進(jìn)一步，所述定位母件為異面體，其包括不位于同一平面的第一軌面和第二軌面，兩軌
3面間具有一銳角夾角，及第一軌面和第二軌面間通過一連接過渡面連接。
進(jìn)一步，所述定位子件包括相互連接的第一導(dǎo)向面和第二導(dǎo)向面，第一導(dǎo)向面、第二導(dǎo)
向面相互傾斜設(shè)置。
進(jìn)一步，所述定位母件的連接過渡面和第二軌面的夾角為90—180度。
進(jìn)一步，所述定位母件的連接過渡面和第二軌面的夾角優(yōu)選為135—170度。
進(jìn)一步，所述殼體設(shè)有定位母件卡槽，定位母件卡扣于卡槽內(nèi)，及所述定位子件通過螺
釘與護(hù)巴緊固連接。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全可靠，由 于采用了定子和轉(zhuǎn)子作為旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)，并利用內(nèi)導(dǎo)向面和外導(dǎo)向面的錯(cuò)位接觸配合，使得 護(hù)巴在打開轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)逐漸向殼體外側(cè)張開，避免護(hù)巴與殼體發(fā)生刮擦，從而有效防止轉(zhuǎn) 動(dòng)過程中殼體漆面磨損，及減少不必要的噪音。
為了能更清晰的理解本實(shí)用新型，以下將結(jié)合附圖說明闡述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的局部放大示意圖。 圖3是圖1中定子的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是圖1中轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是圖1中定位母件的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6是圖1中定位子件的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7a、 7b是本實(shí)用新型形成全盔的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖8a、 8b是本實(shí)用新型形成半盔的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖l一6所示，本實(shí)用新型所述的組合式頭盔，包括殼體1和護(hù)巴2，所述殼體1和護(hù) 巴2轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
上述殼體1與護(hù)巴2的連接處設(shè)有使護(hù)巴2在打開轉(zhuǎn)動(dòng)過程中向殼體1外側(cè)張開的旋轉(zhuǎn) 連接機(jī)構(gòu)3，每一旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)3包括 一定子31，其固定于殼體l上，中部設(shè)有通孔312， 通孔312內(nèi)壁設(shè)有至少一個(gè)內(nèi)導(dǎo)向面311; —轉(zhuǎn)子32，其固定于護(hù)巴2上，穿過上述定子通 孔312，外壁設(shè)有與上述定子內(nèi)導(dǎo)向面311接觸配合的外導(dǎo)向面321，及所述轉(zhuǎn)子32轉(zhuǎn)動(dòng)過 程中其外導(dǎo)向面321與定子內(nèi)導(dǎo)向面311始終保持錯(cuò)位接觸配合而使轉(zhuǎn)子32相對(duì)于定子31 產(chǎn)生軸向位移。同時(shí)，所述殼體l設(shè)有定子安裝槽41，定子31嵌裝于定子安裝槽41內(nèi)并通 過螺釘與殼體l緊固連接，護(hù)巴2設(shè)有轉(zhuǎn)子安裝孔42，轉(zhuǎn)子32穿過轉(zhuǎn)子安裝孔42并通過螺栓與護(hù)巴2緊固連接。組裝時(shí)，先將一螺母套入轉(zhuǎn)子32，然后將轉(zhuǎn)子32從定子31—側(cè)穿入 定子通孔312并從定子31相對(duì)一側(cè)伸出，使轉(zhuǎn)子32的外導(dǎo)向面321與定子31的內(nèi)導(dǎo)向面 311抵靠接觸配合，接著將定子31連同轉(zhuǎn)子32—起嵌裝入定子安裝槽41，并通過螺釘將定 子31與殼體1連接固定，再將伸出定子通孔的轉(zhuǎn)子32穿過護(hù)巴轉(zhuǎn)子安裝孔42，并通過螺栓 和螺母將轉(zhuǎn)子32與護(hù)巴2連接固定，從而實(shí)現(xiàn)護(hù)巴2和殼體1的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并保證護(hù)巴2在 打丌轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)逐漸向殼體1外側(cè)張開，避免刮擦殼體1。
上述殼體1和護(hù)巴2于左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有一旋轉(zhuǎn)定位組件5，每一旋轉(zhuǎn)定位組 件5包括一裝設(shè)于殼體1的定位母件51、及一裝設(shè)于護(hù)巴2且可與定位母件51活動(dòng)卡接配 合的定位子件52。所述定位母件51和定位子件52至少部分重疊接觸配合，定位母件51為 異面體，其包括不位于同一平面的第一軌面511和第二軌面512，兩軌面間具有銳角夾角， 及第一、第二軌面511、 512間通過一連接過渡面513連接，連接過渡面513和第二軌面512 的夾角為90—180度，優(yōu)選為135—170度。定位子件52包括相互連接的第一導(dǎo)向面521和 第二導(dǎo)向面522，第一導(dǎo)向面521和第二導(dǎo)向面522相互傾斜設(shè)置。同時(shí)，所述殼體1設(shè)有 定位母件卡槽53，定位母件51卡扣于卡槽53內(nèi)，而定位子件52通過螺釘與護(hù)巴2緊固連 接。
上述定子31、轉(zhuǎn)子32、定位母件51和定位子件52均采用耐磨自潤(rùn)滑材料制成。 本實(shí)用新型的使用原理如下所述
如圖1、 7a、 7b所示，當(dāng)天氣寒冷、高速行駛或競(jìng)技比賽時(shí)，需佩戴全盔頭盔，把護(hù)巴 2向下轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，定子31的內(nèi)導(dǎo)向面311和轉(zhuǎn)子32的外導(dǎo)向面321緊密接觸無錯(cuò)位，轉(zhuǎn) 子32相對(duì)于定子31沒有產(chǎn)生軸向位移，護(hù)巴2靠緊殼體1，同時(shí)定位子件52的第一導(dǎo)向面 521和定位母件51的第一軌面511接觸配合，從而將護(hù)巴2定位罩于殼體1前部形成全盔。
如圖l、 8a、 8b所示，當(dāng)溫度過高或低速行駛時(shí)，可以佩戴半盔頭盔，把護(hù)巴2向上轉(zhuǎn) 動(dòng)，此時(shí)，轉(zhuǎn)子32的外導(dǎo)向面321與定子31的內(nèi)導(dǎo)向面311轉(zhuǎn)動(dòng)接觸配合且接觸面相互錯(cuò) 位，轉(zhuǎn)子32相對(duì)于定子31產(chǎn)生一定軸向位移，使得轉(zhuǎn)子32向定子通孔312外側(cè)伸出，帶動(dòng) 護(hù)巴2向殼體1兩側(cè)逐漸張開，從而避免護(hù)巴2在打開轉(zhuǎn)動(dòng)過程中與殼體1發(fā)生刮擦，減少 不必要的噪音，同時(shí)，定位子件52的第一導(dǎo)向面521沿定位母件51的第一軌面511向上位 移并受第一軌面511壓迫而彈性變形，當(dāng)?shù)谝卉壝?21越過連接過渡面513后，在彈性回復(fù) 力的作用下與定位母件的第二軌面512接觸配合且相互卡接，從而將護(hù)巴2定位于殼體1上 方形成半盔。
權(quán)利要求1、新型組合式頭盔，包括殼體和護(hù)巴，殼體和護(hù)巴轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其特征在于所述殼體與護(hù)巴的連接處設(shè)有使護(hù)巴在打開轉(zhuǎn)動(dòng)過程中向殼體外側(cè)張開的旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型組合式頭盔，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)包括 —定子，其固定于殼體上，中部設(shè)有通孔，通孔內(nèi)壁設(shè)有至少一個(gè)內(nèi)導(dǎo)向面；—轉(zhuǎn)子，其固定于護(hù)巴上，穿過上述定子通孔，外壁設(shè)有與上述定子內(nèi)導(dǎo)向面接觸配 合的外導(dǎo)向面，及所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過程中其外導(dǎo)向面與定子內(nèi)導(dǎo)向面始終保持錯(cuò)位接觸 配合而使轉(zhuǎn)子相對(duì)于定子產(chǎn)生軸向位移。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型組合式頭盔，其特征在于所述殼體設(shè)有定子安裝槽，定 子嵌裝于定子安裝槽內(nèi)并通過螺釘與殼體緊固連接，及所述護(hù)巴設(shè)有轉(zhuǎn)子安裝孔，轉(zhuǎn) 子穿過轉(zhuǎn)子安裝孔并通過螺栓與護(hù)巴緊固連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型組合式頭盔，其特征在于所述殼體和護(hù)巴于左右兩側(cè)對(duì) 應(yīng)位置分別設(shè)有一旋轉(zhuǎn)定位組件，每一旋轉(zhuǎn)定位組件包括一裝設(shè)于殼體的定位母件、 及一裝設(shè)于護(hù)巴且可與定位母件活動(dòng)卡接配合的定位子件。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型組合式頭盔，其特征在于所述定位母件和定位子件至少 部分重疊接觸配合。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型組合式頭盔，其特征在于所述定位母件為異面體，其包 括不位于同一平面的第一軌面和第二軌面，兩軌面間具有一銳角夾角，及第一軌面和 第二軌面間通過一連接過渡面連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型組合式頭盔，其特征在于所述定位子件包括相互連接的 第一導(dǎo)向面和第二導(dǎo)向面，第一導(dǎo)向面、第二導(dǎo)向面相互傾斜設(shè)置。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型組合式頭盔，其特征在于所述定位母件的連接過渡面和第二軌面的夾角為90—180度。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型組合式頭盔，其特征在于所述定位母件的連接過渡面和 第二軌面的夾角優(yōu)選為135—170度。
10、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型組合式頭盔，其特征在于所述殼體設(shè)有定位母件卡槽，定位母件卡扣于卡槽內(nèi)，及所述定位子件通過螺釘與護(hù)巴緊固連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型組合式頭盔，包括殼體和護(hù)巴，殼體和護(hù)巴轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述殼體與護(hù)巴的連接處設(shè)有使護(hù)巴在打開轉(zhuǎn)動(dòng)過程中向殼體外側(cè)張開的旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)。所述旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)包括可產(chǎn)生相對(duì)軸向位移的定子和轉(zhuǎn)子，定子和轉(zhuǎn)子分別設(shè)有接觸配合的內(nèi)導(dǎo)向面和外導(dǎo)向面。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全可靠，由于采用了定子和轉(zhuǎn)子作為旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)，并利用內(nèi)導(dǎo)向面和外導(dǎo)向面的錯(cuò)位接觸配合，使得護(hù)巴在打開轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)逐漸向殼體外側(cè)張開，避免護(hù)巴與殼體發(fā)生刮擦，從而有效防止轉(zhuǎn)動(dòng)過程中殼體漆面磨損，及減少不必要的噪音。
文檔編號(hào)A42B3/04GK201349571SQ20092005108
公開日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2009年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月10日
發(fā)明者岑杰強(qiáng) 申請(qǐng)人:岑杰強(qiáng)