專利名稱：一種帶滑輪的腳輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶滑輪的腳輪裝置，該腳輪裝置可用于箱 包、旅行箱或類似裝置上。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代的人們外出旅行所用的旅行箱上的腳輪基本是由兩個底輪 和底座組成，在上下臺階時十分麻煩，只能用手將旅行箱提上去，也 有人針對此缺陷提出了一個解決方案，該解決方案不是把底輪和凹?xì)?等做為一個整體進(jìn)行統(tǒng)籌設(shè)計的，依舊沒有解決旅行箱無法隨使用者 自由上下臺階的問題。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種可方便箱 體物件上下臺階的帶滑輪的腳輪裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用一種帶滑輪的腳輪裝置，包括
凹?xì)ず椭辽僖粋€裝在輪桿底部的落地輪，腳輪裝置包括2個或2個以 上的小滑輪，他們通過前后或交錯排列構(gòu)成輪組或履帶輪，輪組或履 帶輪用夾片固定做成一個輪盒或直接裝入凹?xì)さ淖笥覀?cè)壁上，輪組的 四周設(shè)有外翻的保護(hù)體，輪盒和凹?xì)ぶ辽儆幸欢诉B接。
本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為輪盒和凹?xì)ぶg至少有一個連接點。 本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為輪盒和凹?xì)さ倪B接方式是鉸接連接。 本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為輪盒后端設(shè)置至少一根彈性桿或彈簧， 彈性桿或彈簧位于輪盒和凹?xì)ぶg。
本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為落地輪和設(shè)置在凹?xì)だ锏妮喗M或履帶 輪通過凹?xì)?gòu)成一體設(shè)置。
本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為保護(hù)體和輪盒設(shè)置在一起。 本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為保護(hù)體上對應(yīng)輪盒內(nèi)的多個輪組或履
4帶輪之間前后排列的空隙形成凸塊。
本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為輪盒為伸縮式結(jié)構(gòu)，包括定位器，通過 定位開關(guān)與凹?xì)?gòu)成定位連接。
本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為輪盒內(nèi)形成容納滑輪的凹腔，在凹腔內(nèi)
沿縱向方向設(shè)置有2個或2個以上的橫軸， 一個滑輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在 一個橫軸上。
本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為輪盒是通過一鎖定器構(gòu)成復(fù)位連接。 本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為彈性桿構(gòu)成輪盒和凹?xì)ぶg的調(diào)位系統(tǒng)。
本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為滑輪是帶履帶的齒輪，固定在凹?xì)ど祥_ 口處。
本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為落地輪上面的凹槽端口上有輪子，凹槽 的另一端設(shè)置另一輪子，中間有固定滑板，外置有履帶。
本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為輪組由不同直徑、不同寬度的滑輪組成。
本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為落地輪可以是萬向輪結(jié)構(gòu)。 本實用新型進(jìn)一歩設(shè)置為落地輪上設(shè)有套筒，套筒內(nèi)有彈簧，形 成避震落地輪。
本實用新型進(jìn)一歩設(shè)置為落地輪和輪組是設(shè)置在同一輪桿上，并 在輪桿和凹?xì)ぶg至少有一條減震彈簧。
本實用新型再進(jìn)一步設(shè)置為輪盒一端和凹?xì)ゃq接，在輪盒一側(cè)放 置一橫軸，凹?xì)?yīng)橫軸位置形成滑槽，輪盒前后運動，橫軸和滑槽 同步滑動。
本實用新型帶滑輪的腳輪裝置應(yīng)用到箱包、旅行箱或類似裝置 上，可直接安裝在箱包后底部對應(yīng)開設(shè)的凹槽內(nèi)，遇到在上下臺階時， 依靠腳輪裝置上的小滑輪沿臺階滑動，使用者只需要將旅行箱往上或 往下拉動即可實現(xiàn)上下臺階，而且其中的復(fù)位彈簧可起到緩沖輪盒的 力量，實現(xiàn)避震功能，保護(hù)體則對小滑輪的左右移動構(gòu)成限位。

5圖1是本實用新型實施例1立體圖。
圖2是本實用新型實施例1半剖圖。 圖3是本實用新型腳輪裝置外觀形狀示意圖1。 圖4是本實用新型腳輪裝置外觀形狀示意圖2。 圖5是本實用新型腳輪裝置外觀形狀示意圖3。 圖6是本實用新型腳輪裝置外觀形狀示意圖4。 圖7是本實用新型腳輪裝置外觀形狀示意圖5。 圖8是本實用新型輪盒與凹?xì)みB接方式示意圖1。 圖9是本實用新型輪盒與凹?xì)みB接方式示意圖2。 圖10是本實用新型輪盒與凹?xì)みB接方式示意圖3。 圖11是本實用新型落地輪與凹?xì)みB接方式示意圖1。 圖12是本實用新型輪盒與凹?xì)みB接方式示意圖2。 圖13是本實用新型實施例2結(jié)構(gòu)分解圖。
具體實施方式

如圖1、 2所示，本實用新型的具體實灘例是一種帶滑輪的腳輪 裝置，包括凹?xì)、設(shè)置在凹?xì)內(nèi)的落地輪2和輪拿，落地輪2可 轉(zhuǎn)動地設(shè)置在凹?xì)?的底部，在凹?xì)?內(nèi)部對應(yīng)落地輪2上端形成容 納腔ll，容納腔ll前端形成開口，輪盒由8個小滑輪3和輪盒本體 4組成，輪盒本體4設(shè)置在凹?xì)?的容納腔11內(nèi)，輪盒本體4前端 開槽，槽內(nèi)沿縱向方向依次排列有8根橫軸5，每根橫軸5上活動設(shè) 置一個小滑輪3，在輪盒本體4的槽邊沿對應(yīng)小滑輪3位置形成保護(hù) 體41，在輪盒本體4和凹?xì)?的容納腔11內(nèi)壁之間沿縱向布置有2 個復(fù)位彈簧6 ，輪盒本體3和凹?xì)?的內(nèi)壁上相應(yīng)形成彈簧座。
上述實施例腳輪裝置可直接安裝在箱包后底部對應(yīng)開設(shè)的凹槽 內(nèi)，遇到在上下臺階時，依靠腳輪裝置上的;小滑輪3沿臺階滑動，使 用者只需要將旅行箱往上或往下拉動即可實現(xiàn)上下臺階，而且其中的 2個復(fù)位彈簧6可起到緩沖輪盒的力量，實現(xiàn)避震功能，保護(hù)體41 則對小滑輪3的左右移動構(gòu)成限位。
上述實施例中8個小滑輪3依次排列構(gòu)成輪組，也可以采用前后或交錯排列構(gòu)成履帶輪，小滑輪3或履帶輪的數(shù)量可根據(jù)實際產(chǎn)品的
需要進(jìn)行設(shè)定。
上述實施例中復(fù)位彈簧6的個數(shù)為2個，其具體數(shù)量可根據(jù)輪盒 的結(jié)構(gòu)和重量來設(shè)定。
如圖3、 4、 5、 6、 7所示，凹?xì)的外觀形狀可多種多樣，不限 定于實施l中的形狀，可根據(jù)具體產(chǎn)品來設(shè)定，其中的落地輪2除采 用一般的滾輪外，也可以采用萬向輪，落地輪2可以與設(shè)置在凹?xì)? 里的輪組或履帶輪通過凹?xì)?構(gòu)成一體設(shè)置。
如圖8、 9、 IO所示，除上述實施例采用復(fù)位彈簧6夕卜，也可以
采用一根彈簧桿9或液壓桿等類似結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)輪盒和凹?xì)?的連接。 除上述實施例1夕卜，本實用新型可優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是輪盒為伸縮式結(jié)
構(gòu)，包括定位器，通過定位開關(guān)與凹?xì)?gòu)成;定位連接。輪盒是通過一
鎖定器構(gòu)成復(fù)位連接。彈性桿構(gòu)成輪盒和凹?xì)?之間的調(diào)位系統(tǒng)。 除上述實施例1外，本實用新型可優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是滑輪是帶履帶的
齒輪，固定在凹?xì)上開口處。
除上述實施例1夕卜，本實用新型可優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是落地輪2上面的
凹槽端口上有輪子，凹槽的另一端設(shè)置另一輪子，中間有固定滑板，
外置有履帶。
除上述實施例1夕卜，本實用新型可優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是輪組由不同直 徑、不同寬度的小滑輪3組成。
如圖ll、 12所示，除上述實施例l夕卜;，本實用新型可優(yōu)選的結(jié) 構(gòu)是落地輪2上設(shè)有套筒，套筒內(nèi)有彈簧，形成避震落地輪。
除上述實施例1夕卜，本實用新型可優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是落地輪2和輪組 是設(shè)置在同一輪桿上，并在輪桿和凹?xì)?之間至少有一條減震彈簧。
除上述實施例1夕卜，本實用新型可優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是輪盒一端和凹?xì)?l鉸接，在輪盒一側(cè)放置一橫軸，凹?xì)?對應(yīng)橫軸位置形成滑槽，輪 盒前后運動，橫軸5和滑槽同步滑動。
如圖13所示，落地輪2和輪盒本體4一體設(shè)置，落地輪2固定 在輪盒本體4正下端，在凹?xì)?和輪盒本體4之間還設(shè)置有一個中間
7緩沖板7，中間緩沖板7的橫截面為"凹"型，輪盒本體4設(shè)置在中 間緩沖板7上，并受其兩側(cè)的臺階限位，中間緩沖板7與輪盒本體4 之間設(shè)置有2個復(fù)位彈簧6，中間緩沖板7與凹?xì)?之間設(shè)置有一個 復(fù)位彈簧6。
權(quán)利要求1、一種帶滑輪的腳輪裝置，包括凹?xì)ず椭辽僖粋€裝在輪桿底部的落地輪，其特征在于腳輪裝置包括2個或2個以上的小滑輪，他們通過前后或交錯排列構(gòu)成輪組或履帶輪，輪組或履帶輪用夾片固定做成一個輪盒或直接裝入凹?xì)さ淖笥覀?cè)壁上，輪組的四周設(shè)有外翻的保護(hù)體，輪盒和凹?xì)ぶ辽儆幸欢诉B接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶滑輪的腳輪裝置，其特征在于所 述輪盒和凹?xì)ぶg至少有一個連接點。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶滑輪的腳輪裝置，其特征在于 所述輪盒和凹?xì)さ倪B接方式是鉸接連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶滑輪的腳輪裝置，其特征 在于所述輪盒后端設(shè)置至少一根彈性桿或彈簧，彈性桿或彈簧位于 輪盒和凹?xì)ぶg。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶滑輪的腳輪裝置，其特征在于 所述落地輪和設(shè)置在凹?xì)だ锏妮喗M或履帶輪通過凹?xì)?gòu)成一體設(shè)置。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶滑輪的腳輪裝置，其特征 在于所述保護(hù)體和輪盒設(shè)置在一起。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶滑輪的腳輪裝置，其特征在于所述保護(hù)體上對應(yīng)輪盒內(nèi)的多個輪組或履帶輪之間前后排列的 空隙形成凸塊。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶滑輪的腳輪裝置，其特征在于所述輪盒為伸縮式結(jié)構(gòu)，包括定位器，通過定位開關(guān)與凹?xì)?gòu) 成定位連接。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶滑輪的腳輪裝置，其特征在于所述輪盒內(nèi)形成容納滑輪的凹腔，在凹腔內(nèi)沿縱向方向設(shè)置有2個或2個以上的橫軸， 一個滑輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在一個橫軸上。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶滑輪的腳輪裝置，其特征在于所述輪盒是通過一鎖定器構(gòu)成復(fù)位連接。
11、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶滑輪的腳輪裝置，其特征在于所述彈性桿構(gòu)成輪盒和凹?xì)ぶg的調(diào)位系統(tǒng)。
12、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶滑輪的腳輪裝置，其特征在于所述滑輪是帶履帶的齒輪，固定在凹?xì)ど祥_口處。
13、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶滑輪的腳輪裝置，其特征在于所述落地輪上面的凹槽端口上有輪子，凹槽的另一端設(shè)置另一 輪子，中間有固定滑板，外置有履帶。
14、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶滑輪的腳輪裝置，其特征在于所述輪組由不同直徑、不同寬度的滑輪組成。
15、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶滑輪的腳輪裝置，其特征在于所述落地輪可以是萬向輪結(jié)構(gòu)。
16、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶滑輪的腳輪裝置，其特征在于所述落地輪上設(shè)有套筒，套筒內(nèi)有彈簧，形成避震落地輪。
17、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶滑輪的腳輪裝置，其特征在于所述落地輪和輪組是設(shè)置在同一輪桿上，并在輪桿和凹?xì)ぶg 至少有一條減震彈簧。
18、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶滑輪的腳輪裝置，其特征 在于所述輪盒一端和凹?xì)ゃq接，在輪盒一側(cè)放置一橫軸，凹?xì)?yīng) 橫軸位置形成滑槽，輪盒前后運動，橫軸和滑槽同步滑動。
專利摘要本實用新型涉及一種帶滑輪的腳輪裝置，包括凹?xì)ず椭辽僖粋€裝在輪桿底部的落地輪，腳輪裝置包括2個或2個以上的小滑輪，他們通過前后或交錯排列構(gòu)成輪組或履帶輪，輪組或履帶輪用夾片固定做成一個輪盒或直接裝入凹?xì)さ淖笥覀?cè)壁上，輪組的四周設(shè)有外翻的保護(hù)體，輪盒和凹?xì)ぶ辽儆幸欢诉B接。本實用新型帶滑輪的腳輪裝置應(yīng)用到箱包、旅行箱或類似裝置上，可直接安裝在箱包后底部對應(yīng)開設(shè)的凹槽內(nèi)，遇到在上下臺階時，依靠腳輪裝置上的小滑輪沿臺階滑動，使用者只需要將旅行箱往上或往下拉動即可實現(xiàn)上下臺階，而且其中的復(fù)位彈簧可起到緩沖輪盒的力量，實現(xiàn)避震功能，保護(hù)體則對小滑輪的左右移動構(gòu)成限位。
文檔編號A45C5/14GK201393664SQ20092011429
公開日2010年2月3日 申請日期2009年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月20日
發(fā)明者留偉軍, 阮紅菊 申請人:阮紅菊