專利名稱：直線式模壓設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)衣文胸制作模壓設(shè)備，特別是指一種直線式模壓設(shè)備。
技術(shù)背景現(xiàn)有內(nèi)衣文胸模壓設(shè)備一般采用一對(duì)上下模對(duì)裁片進(jìn)行模壓，生產(chǎn)效率低下，產(chǎn) 品的生產(chǎn)周期過(guò)長(zhǎng)；另外，現(xiàn)有內(nèi)衣文胸模壓設(shè)備主要通過(guò)加熱使模具發(fā)熱后，再模壓原料 裁片，這種單一的加熱定型方式，使一些含有揮發(fā)性成分的原料裁片在加熱模壓的過(guò)程中 很容易產(chǎn)生揮發(fā)性氣體，不利于人的身體健康，更不利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種直線式模壓設(shè)備，它采用多對(duì)上 下模壓高頻率的運(yùn)作，同時(shí)采用冷熱兩種方式模壓，不僅有效地提高了生產(chǎn)效率，而且有效 地減少了揮發(fā)性氣體的產(chǎn)生。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案直線式模壓設(shè)備，它包括機(jī)臺(tái)，直線型活動(dòng)設(shè)于機(jī)臺(tái)上的多個(gè)承載架，所述多個(gè)承 載架依次首尾連接；還包括設(shè)于承載架下方的氣壓模，設(shè)于承載架上方的上模板，承載架 上的承載面與氣壓模對(duì)應(yīng)位置設(shè)有供氣壓模穿過(guò)的通孔，所述上模板與氣壓模的位置相對(duì) 應(yīng)；所述氣壓模頭部設(shè)置有氣孔。其中所述承載架不僅包括承載面，還包括通過(guò)緩沖彈簧分別與承載面底部?jī)蓚?cè)連 接的至少兩個(gè)滑腳；所述機(jī)臺(tái)上平行設(shè)有兩個(gè)滑軌；滑腳套設(shè)于滑軌上，滑腳可沿滑軌滑 行。進(jìn)一步地，所述其中一個(gè)承載架的一端與傳動(dòng)桿一端連接。其中所述承載面為方形。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型一種直線式模壓設(shè)備，它包括機(jī)臺(tái)，活動(dòng)設(shè)于 機(jī)臺(tái)上的多個(gè)承載架，所述多個(gè)承載架依次首尾連接，還包括設(shè)于承載架下方的氣壓模，設(shè) 于承載架上方的上模板，承載架上的承載面與氣壓模對(duì)應(yīng)位置設(shè)有供氣壓模穿過(guò)的通孔， 所述上模板與氣壓模的位置相對(duì)應(yīng)；所述氣壓模頭部設(shè)置有氣孔。采用本實(shí)用新型進(jìn)行生 產(chǎn)時(shí)，通過(guò)多對(duì)上下模壓與不斷推進(jìn)的多個(gè)承載架相配合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)原料裁片地高頻率模 壓處理，有效地提高了工作效率，降低了人工量；同時(shí)通過(guò)熱氣壓和冷氣壓兩種模壓方式對(duì) 裁片進(jìn)行模壓處理，有效地降低了揮發(fā)性氣體的揮發(fā)，有利于人的身體健康，有利于保護(hù)環(huán)
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圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型承載架之承載面的正面視圖；圖3是圖1中A處放大圖。
3[0013]附圖標(biāo)記1—承載架，2——?dú)鈮耗＃?——上模板，4——緩沖彈簧，6——機(jī)臺(tái)，7——傳動(dòng) 桿，8——第一氣缸，9——第一氣缸軸，10——固定座；11——滑軌，12——滑軌，13——通 孔，14——第二氣缸軸，15——第三氣缸，16——承載面，17——第二氣缸
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型一種直線式模壓設(shè)備，它包括機(jī)臺(tái)6，呈直線型活動(dòng) 設(shè)于機(jī)臺(tái)6上的多個(gè)承載架1，所述多個(gè)承載架1依次首尾連接，還包括設(shè)于承載架1下方 的氣壓模2，設(shè)于承載架1上方的上模板3，承載架1上的承載面16與氣壓模2對(duì)應(yīng)位置設(shè) 有供氣壓模2穿過(guò)的通孔13，所述上模板3與氣壓模2的位置相對(duì)應(yīng)；所述氣壓模2頭部 設(shè)置有氣孔21。所述承載架1不僅包括承載面16，還包括通過(guò)緩沖彈簧4分別與承載面16底部 兩側(cè)連接的至少兩個(gè)滑腳12 ；所述機(jī)臺(tái)6上平行設(shè)有兩個(gè)滑軌11 ；滑腳12套設(shè)于滑軌11 上，滑腳12可沿滑軌11滑行。所述其中一個(gè)承載架1的一端與傳動(dòng)桿7 —端連接，傳動(dòng)桿7由第三氣缸15傳動(dòng)。 通過(guò)第三氣缸15推拉可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)首尾相連的承載架1 一起前后滑動(dòng)。所述承載面16為方形，便于直線型水平設(shè)置；當(dāng)然，承載面16也可以是其它形狀。 在多個(gè)承載架1不斷推進(jìn)過(guò)程中，氣壓模2和上模板3不斷地上下合壓，相對(duì)于傳統(tǒng)的模壓 設(shè)備來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型有效地提高了生產(chǎn)效率。氣壓模2與上模板3分別位于承載架1下方和上方相對(duì)應(yīng)位置。其中氣壓模2位 于承載架1下方，正對(duì)承載架1下底面，氣壓模2頭部設(shè)置多個(gè)氣孔21，如圖3中所示。氣 壓模2固定于固定板10上，所述固定板10的底部固定于第一氣缸8的第一氣缸軸承9的 外端，第一氣缸8垂直設(shè)置，即氣壓模2在第一氣缸8的作用下可以進(jìn)行上下垂直運(yùn)動(dòng)；氣 壓模2在向承載架1運(yùn)動(dòng)時(shí)可以穿過(guò)其承載面16上的通孔13到達(dá)承載面16上。上模板3位于承載架1上方，其位置與氣壓模2對(duì)應(yīng)，正對(duì)承載架1上表面。氣壓 模2與上模板3同時(shí)對(duì)準(zhǔn)承載面16上的通孔13，上模板3固定于第二氣缸17的第二氣缸 軸14的外端，第二氣缸17垂直設(shè)置，即上模板3可以在第二氣缸17的作用下上下垂直伸 縮運(yùn)動(dòng)。生產(chǎn)過(guò)程中，承載面16上每個(gè)通孔13位置上都會(huì)放置一片原料片，原料片為裁 片。承載架1在傳動(dòng)桿7作用下向前推進(jìn)時(shí)，當(dāng)承載面16上排布的通孔13通過(guò)氣壓模2 與上模板3所在位置時(shí)，氣壓模2在第一氣缸8的作用下向上運(yùn)動(dòng)穿過(guò)其上的通孔13到達(dá) 承載面16上。此時(shí)，原料片位于氣壓模2的頭部，位于氣壓模2頭部的氣孔21中可噴出氣 體吹向原料片，氣孔21所噴出的氣體可以是熱氣，也可以是冷氣，冷氣或者熱氣可根據(jù)生 產(chǎn)需要調(diào)節(jié)，對(duì)原料片進(jìn)行加熱或者冷卻；然后上模板3在第二氣缸17地傳動(dòng)下向承載架 1方向運(yùn)動(dòng)，上模板3向下運(yùn)動(dòng)壓向原料片，實(shí)現(xiàn)模壓過(guò)程。在模壓過(guò)程中，可事先將上模板 3加熱，此時(shí)上模板3對(duì)原料片進(jìn)行熱壓過(guò)程；也可以不加熱上模板3對(duì)原料片進(jìn)行冷壓， 完畢后上模板3退回原處。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，包含熱壓和冷壓種模壓方式，比單一的熱壓方 式更有效地防止揮發(fā)性氣體產(chǎn)生。
4[0023]在生產(chǎn)過(guò)程中，由于承載架1位于氣壓模2與上模板3之間，在氣壓模2與上模板 3向承載架1壓緊過(guò)程中，會(huì)對(duì)承載架1產(chǎn)生沖擊，為了避免承載面16損壞，因此在承載面 16與滑腳12之間設(shè)置緩沖彈簧4，避免模壓產(chǎn)生的沖擊。需要說(shuō)明的是，以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專 利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申 請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求直線式模壓設(shè)備，其特征在于它包括機(jī)臺(tái)(6)，直線型活動(dòng)設(shè)于機(jī)臺(tái)(6)上的多個(gè)承載架(1)，所述多個(gè)承載架(1)依次首尾連接；還包括設(shè)于承載架(1)下方的氣壓模(2)，設(shè)于承載架(1)上方的上模板(3)，承載架(1)上的承載面(16)與氣壓模(2)對(duì)應(yīng)位置設(shè)有供氣壓模(2)穿過(guò)的通孔(13)，所述上模板(3)與氣壓模(2)的位置相對(duì)應(yīng)；所述氣壓模(2)的頭部設(shè)置有氣孔(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線式模壓設(shè)備，其特征在于所述承載架(1)不僅包括 承載面(16)，還包括通過(guò)緩沖彈簧(4)分別與承載面(16)底部?jī)蓚?cè)連接的至少兩個(gè)滑腳 (12)；所述機(jī)臺(tái)(6)上平行設(shè)有兩個(gè)滑軌(11)；滑腳(12)套設(shè)于滑軌(11)上，滑腳(12) 可沿滑軌(11)滑行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線式模壓設(shè)備，其特征在于所述其中一個(gè)承載架(1)的 一端與傳動(dòng)桿(7) —端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的直線式模壓設(shè)備，其特征在于所述的承載面(16)為方形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種直線式模壓設(shè)備，它包括機(jī)臺(tái)，活動(dòng)設(shè)于機(jī)臺(tái)上的多個(gè)承載架，所述多個(gè)承載架依次首尾連接，還包括設(shè)于承載架下方的氣壓模，設(shè)于承載架上方的上模板，承載架上的承載面與氣壓模對(duì)應(yīng)位置設(shè)有供氣壓模穿過(guò)的通孔，所述上模板與氣壓模位置相對(duì)應(yīng)；所述氣壓模頭部設(shè)置有氣孔。本實(shí)用新型的多個(gè)承載架在依次向前推進(jìn)時(shí)，當(dāng)承載面上的通孔通過(guò)氣壓模與模板所在位置時(shí)，氣壓模與上模板在氣缸傳動(dòng)下分別向承載架運(yùn)動(dòng)，對(duì)裁片進(jìn)行高頻率模壓，有效地提高了生產(chǎn)效率；另外，本實(shí)用新型采用冷氣壓、熱氣壓兩種模壓方式，相比于單一的熱壓方式，有效地減少了有揮發(fā)性氣體的產(chǎn)生。
文檔編號(hào)A41C5/00GK201602145SQ20092026523
公開日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2009年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月16日
發(fā)明者梁小平 申請(qǐng)人:東莞市締盟內(nèi)衣有限公司