專利名稱：行李箱底輪可收縮結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及行李箱上使用的底輪結(jié)構(gòu)，尤其是一種行李箱底輪可收縮結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
行李箱作為人們外出必備的盛裝物品的工具，具有攜帶方便，盛裝物品較多的優(yōu) 點(diǎn)，但是其底部底輪之間的距離無法調(diào)節(jié)，當(dāng)攜帶或遇到一些特殊的環(huán)境時，使用很不方 便，無法滿足人們的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決行李箱底輪距離無法調(diào)節(jié)的問題，本實(shí)用新型提出了一種行李箱底輪可 收縮結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)簡單，可以方便收縮底輪之間的距離，滿足攜帶及不同場合的需求，為人 們外出提供了方便。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該行李箱底輪可收縮結(jié)構(gòu)包括 底輪、輪軸、軸殼、彈簧、開孔和滑動柱；該結(jié)構(gòu)有一個固定在箱體底部的圓管形狀的軸殼， 該軸殼的側(cè)壁間隔開有多個大小相同的開孔；軸殼內(nèi)兩端各安裝有一可以內(nèi)外伸縮滑動的 輪軸及底輪，該輪軸上套裝有滑動的彈簧和一個與開孔吻合穿過固定的滑動柱，該彈簧的 一端與滑動柱底部連接，另一端與軸殼的內(nèi)側(cè)面固定連接，軸殼兩側(cè)分別對稱設(shè)置；當(dāng)需要 調(diào)節(jié)底輪之間的距離時，按動滑動柱，使之縮入軸殼內(nèi)，并同時向外拉動輪軸，至所需位置 時，該滑動柱即會向上彈起穿過開孔固定。開孔的個數(shù)為兩個以上。本實(shí)用新型的有益效果是該行李箱底輪可收縮結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，可以方便調(diào)節(jié)底 輪之間的距離，滿足不同場合的需求，為人們外出攜物提供了方便。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。附


圖1為該行李箱底輪可收縮結(jié)構(gòu)的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1.底輪，2.輪軸，3.箱體，4.軸殼，5.彈簧，6.開孔，7.滑動柱。
具體實(shí)施方式
在附圖中，該行李箱底輪可收縮結(jié)構(gòu)包括底輪1、輪軸2、軸殼4、彈簧5、開孔6和 滑動柱7 ；該結(jié)構(gòu)有一個固定在箱體底部的圓管形狀的軸殼4，該軸殼4的側(cè)壁間隔開有多 個大小相同的開孔6 ；軸殼4內(nèi)兩端各安裝有一可以內(nèi)外伸縮滑動的輪軸2及底輪1，該輪 軸2上套裝有滑動的彈簧5和一個與開孔6吻合穿過固定的滑動柱7，該彈簧5的一端與滑 動柱7底部連接，另一端與軸殼4的內(nèi)側(cè)面固定連接，軸殼4兩側(cè)分別對稱設(shè)置；當(dāng)需要調(diào) 節(jié)底輪1之間的距離時，按動滑動柱7，使之縮入軸殼4內(nèi)，并同時向外拉動輪軸2，至所需 位置時，該滑動柱7即會向上彈起穿過開孔6固定。
3[0011] 開孔6的個數(shù)為兩個以上。
權(quán)利要求1.一種行李箱底輪可收縮結(jié)構(gòu)，包括底輪(1)、輪軸(2)、軸殼(4)、彈簧(5)、開孔(6) 和滑動柱(7)；該結(jié)構(gòu)有一個固定在箱體底部的圓管形狀的軸殼(4)，其特征是該軸殼(4) 的側(cè)壁間隔開有多個大小相同的開孔(6)；軸殼(4)內(nèi)兩端各安裝有一可以內(nèi)外伸縮滑動 的輪軸(2)及底輪(1)，該輪軸(2)上套裝有滑動的彈簧(5)和一個與開孔(6)吻合穿過固 定的滑動柱(7)，該彈簧(5)的一端與滑動柱(7)底部連接，另一端與軸殼(4)的內(nèi)側(cè)面固 定連接，軸殼(4)兩側(cè)分別對稱設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述該行李箱底輪可收縮結(jié)構(gòu)，其特征是開孔(6)的個數(shù)為兩個 以上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種行李箱底輪可收縮結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)有一個固定在箱體底部的圓管形狀的軸殼，該軸殼的側(cè)壁間隔開有多個大小相同的開孔；軸殼內(nèi)兩端各安裝有一可以內(nèi)外伸縮滑動的輪軸及底輪，該輪軸上套裝有滑動的彈簧和一個與開孔吻合穿過固定的滑動柱，該彈簧的一端與滑動柱底部連接，另一端與軸殼的內(nèi)側(cè)面固定連接，軸殼兩側(cè)分別對稱設(shè)置，該行李箱底輪可收縮結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，可以方便調(diào)節(jié)底輪之間的距離，滿足不同場合的需求，為人們外出攜物提供了方便。
文檔編號A45C13/00GK201777079SQ201020512920
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月27日
發(fā)明者馬鑫 申請人:馬鑫