專利名稱：一種衣領(lǐng)車縫模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模具，特別是一種用于車縫衣領(lǐng)的模具。
背景技術(shù)：
襯衫衣領(lǐng)的車縫由于沒有模具，通常是采用人工拉緊領(lǐng)底面料，依靠技術(shù)人員的 經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)不同面料的要求確定拉緊量的大小。然而，不同人的力度各不相同，同一人每次 操作的力度也不完全相同，由于存在這種人工操作時(shí)力度和準(zhǔn)確度難以把握的客觀影響因 素，容易導(dǎo)致生產(chǎn)的準(zhǔn)確性較低、質(zhì)量難以保證、規(guī)范性較差。此外，人工操作還存在生產(chǎn)效 率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、隨機(jī)性強(qiáng)等突出的缺點(diǎn)，可能造成襯衫衣領(lǐng)兩邊不對(duì)稱等現(xiàn)象，影響整 個(gè)產(chǎn)品的外觀、質(zhì)量以及價(jià)值。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、生 產(chǎn)效率高的襯衫衣領(lǐng)車縫用的模具。該模具采用上中下三層結(jié)構(gòu)用于控制拉緊量的大小， 其操作簡(jiǎn)單、精準(zhǔn)、高效，能夠有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，大大提高勞動(dòng)效率，同時(shí)為企業(yè)降低生產(chǎn) 成本。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種衣領(lǐng)車縫用的模具，由第一層板、第二層板和第三層板的三層模板從下到上 依次重疊組成，所述三層模板的形狀均與衣領(lǐng)一致，且三層模板沿衣領(lǐng)內(nèi)側(cè)邊固定連接，所 述第一層板是平板，其大小與衣領(lǐng)領(lǐng)底一致，所述第二層板和第三層板均為具有一定厚度 的上凸板，所述第三層板的厚度大于第二層板。所述第一層板與第二層板之間用于夾放領(lǐng) 底面料，第二層板與第三層板之間用于夾放領(lǐng)面面料，所述領(lǐng)底面料為表面平坦的面料，所 述領(lǐng)面面料為松軟的絨棉面料。進(jìn)一步，所述第三層板比第二層板大。作為優(yōu)選，第二層板的厚度為4毫米，第三層板的厚度為5毫米。進(jìn)一步，所述三層模板外圍設(shè)有車縫槽，該車縫槽便于平車進(jìn)行車縫。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提出了一種用于衣領(lǐng)車縫的模具，該模具利用三層 模板層疊壓緊的設(shè)計(jì)，分別在兩兩層板之間裝入領(lǐng)面面料和領(lǐng)底面料，再用平車沿三層模 板外圍的車縫槽進(jìn)行車縫，該模具充分利用了高度與寬度的空間來控制松緊度的大小，實(shí) 現(xiàn)對(duì)衣領(lǐng)平整的要求，并達(dá)到生產(chǎn)所要求的領(lǐng)面松、領(lǐng)底緊的效果。
為了能更清晰的理解本實(shí)用新型，下面將結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的描述。請(qǐng)參閱圖1以及圖2所示，一種衣領(lǐng)車縫模具，由第一層板1、第二層板2和第三層 板3從下而上依次重疊的三層模板組成。該三層模板的形狀均與衣領(lǐng)一致，且該三層模板 沿衣領(lǐng)內(nèi)側(cè)邊4固定連接，在本實(shí)施例中，在三層模版的內(nèi)側(cè)邊4上打通孔，采用釘孔扣的 方式將三層模板固定。該第一層板1是平板，其大小與衣領(lǐng)領(lǐng)底一致；該第二層板2和第三 層板3均為具有一定厚度的上凸板，第三層板3的厚度應(yīng)大于第二層板2，在本實(shí)施例中，第 二層板2的厚度為4毫米，第三層板3的厚度為5毫米。在制作襯衫衣領(lǐng)時(shí)，將表面平坦的領(lǐng)底面料放置在第一層板1之上，將具有一定 厚度的絨棉的領(lǐng)面面料放置在第二層板2之上，再將第三層板3自上而往下壓，直至三層模 板完全重疊。該模具能拉緊領(lǐng)底面料使之更平整，同時(shí)不影響領(lǐng)面面料。然后用平車在該 模具外圍車縫，車縫完畢后將衣領(lǐng)從該模具上取出，即完成一件衣領(lǐng)的制作。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述模具的結(jié)構(gòu)為上中下三層模板，通過在平板和 上凸板兩種不同置物面上分別放置領(lǐng)底和領(lǐng)面面料的設(shè)計(jì)，將該模具自上而下重疊壓緊 后，采用平車車縫衣領(lǐng)，即可生產(chǎn)出符合設(shè)計(jì)要求的領(lǐng)面松、領(lǐng)底緊的衣領(lǐng)。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述模具是利用高度與寬度的空間來控制松緊度的 大小，并滿足對(duì)衣領(lǐng)平整的設(shè)計(jì)要求，同時(shí)該模具還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)，使用 該模具生產(chǎn)的衣領(lǐng)能滿足設(shè)計(jì)要求，且生產(chǎn)效率高、準(zhǔn)確性高、產(chǎn)品質(zhì)量好。本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本實(shí)用新型的各種改動(dòng)或變形不脫 離本發(fā)明的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變形屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍 之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變形。
權(quán)利要求1.一種衣領(lǐng)車縫用的模具，由第一層板、第二層板和第三層板的三層模板從下到上依 次重疊組成，所述三層模板的形狀均與衣領(lǐng)一致，且三層模板沿衣領(lǐng)內(nèi)側(cè)邊固定連接，其特 征在于所述第一層板是平板，其大小與衣領(lǐng)領(lǐng)底相同，所述第二層板和第三層板均為具有 一定厚度的上凸板，所述第三層板的厚度大于第二層板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種衣領(lǐng)車縫模具，其特征在于所述第三層板比第二層板大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種衣領(lǐng)車縫模具，其特征在于所述第二層板的厚度為4 毫米，第三層板的厚度為5毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種衣領(lǐng)車縫模具，其特征在于所述固定連接方式為螺釘 連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任一權(quán)利要求所述的一種衣領(lǐng)車縫模具，其特征在于所述 三層模板外圍設(shè)有車縫槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種衣領(lǐng)車縫模具。該模具由第一層板、第二層板和第三層板的三層模板從下到上依次重疊組成，三層模板的形狀均與衣領(lǐng)一致，并沿衣領(lǐng)內(nèi)側(cè)邊固定連接，該第一層板是平板，其大小與衣領(lǐng)領(lǐng)底一致，該第二層板和第三層板均為具有一定厚度的上凸板，該第三層板的厚度大于第二層板。本實(shí)用新型采用三層模板兩種不同放置面的設(shè)計(jì)，將該模具自上而下重疊后，采用平車車縫衣領(lǐng)，從而生產(chǎn)出符合領(lǐng)面松、領(lǐng)底緊要求的衣領(lǐng)，該模具具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)，使用該模具生產(chǎn)的衣領(lǐng)能滿足設(shè)計(jì)要求，且生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量好。
文檔編號(hào)A41H43/00GK201821998SQ201020566018
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者吳詠鵬, 孫成錫, 許玉卿 申請(qǐng)人:廣東鵬運(yùn)實(shí)業(yè)有限公司