專利名稱：一種仿汽車減震系統(tǒng)具有雙重減震的鞋底裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種有雙重減震的運(yùn)動(dòng)鞋底，尤其與一種模仿汽車減震系統(tǒng)具有雙重減震鞋底裝置有關(guān)。
技術(shù)背景雖然過去推出很多減震的鞋底，但還沒有仿汽車減震系統(tǒng)來進(jìn)行雙重減震的鞋底的相關(guān)裝置技術(shù)出現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種具備在運(yùn)動(dòng)的過程中能像汽車減震系統(tǒng)那樣雙重減震功效，能使運(yùn)動(dòng)愛好者在運(yùn)動(dòng)過程有效的保護(hù)腳。為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種仿汽車減震系統(tǒng)具有雙重減震的鞋底裝置，所述的減震裝置包括兩個(gè)部件形成一體結(jié)構(gòu)，第一個(gè)部件為梯形彈簧狀結(jié)構(gòu)，第二個(gè)部件是梯形且底部凹成半圓球狀的圓柱，圓柱梯形表面有與第一部件彈簧吻合的臺階。所述的第一個(gè)部件是由鋼材或高強(qiáng)韌TPU —次性模內(nèi)澆灌或模壓制成的梯形彈
ο所述的圓柱為PU或EVA或者PH材料制成底部凹成半圓球狀的圓柱結(jié)構(gòu)。所述的減震結(jié)構(gòu)單組的或多組的放置于鞋底后跟部或前掌部。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型模仿汽車減震系統(tǒng)雙重減震功效的鞋底減震裝置，設(shè)計(jì)靈感來源于汽車減震原理，雙重的減震組合是模仿的主要。提供一種具備在運(yùn)動(dòng)的過程中能像汽車那樣具有雙重減震的運(yùn)動(dòng)鞋底裝置，能使運(yùn)動(dòng)愛好者在運(yùn)動(dòng)過程有效的減震而保護(hù)腳。

[0010]以下用附圖對本實(shí)用新型詳細(xì)說明[0011]圖1為本實(shí)用新型(模仿彈簧)彈簧部件視圖；[0012]圖2為本實(shí)用新型(模仿液壓緩沖)圓柱部件視圖[0013]圖3為本實(shí)用新型立體視圖；[0014]圖4為本實(shí)用新型俯視圖；[0015]圖5為本實(shí)用新型側(cè)視圖；[0016]圖6為本實(shí)用新型截面圖；[0017]圖7為本實(shí)用新型底部視圖；[0018]圖8為本實(shí)用新型受力示意圖；[0019]圖9為本實(shí)用新型散力示意圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型詳述如圖1-圖7所示的本實(shí)用新型的實(shí)施方式，一種仿汽車減震系統(tǒng)具有雙重減震的鞋底裝置，所述的鞋底裝置由兩個(gè)部件一次性模內(nèi)澆灌或模壓而成；所述的第一個(gè)部件是由鋼材或高強(qiáng)韌TPU(因運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度而言)制成的梯形彈簧1，第二個(gè)部件是梯形且底部凹成半圓球狀的圓柱2，圓柱梯形表面有能與第一部件彈簧吻合的臺階3 ；所述的彈簧可TPU或鋼材等高強(qiáng)韌材料制成，所述的圓柱可為PU或EVA或者PH.等材料制成，所述的減震裝置可為單組的或多組放置于鞋底后跟部前掌部。運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)力量(A)沖擊下來時(shí)被彈簧和梯形圓柱有效的緩沖(如圖8，9)，使運(yùn)動(dòng)者在運(yùn)動(dòng)過程有效的保護(hù)腳。本實(shí)用新型模仿汽車雙重減震系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)鞋底裝置，設(shè)計(jì)靈感來源于汽車雙重減震系統(tǒng)原理，彈簧和模仿液壓的梯形圓柱雙重減震的鞋底裝置，使運(yùn)動(dòng)者在運(yùn)動(dòng)過程有效的保護(hù)腳。
權(quán)利要求1.一種仿汽車減震系統(tǒng)具有雙重減震的鞋底裝置，其特征在于所述的減震裝置包括兩個(gè)部件形成一體結(jié)構(gòu)，第一個(gè)部件為梯形彈簧狀結(jié)構(gòu)，第二個(gè)部件是梯形且底部凹成半圓球狀的圓柱，圓柱梯形表面有與第一部件彈簧吻合的臺階。
2.如權(quán)利要求1所述的一種仿汽車減震系統(tǒng)具有雙重減震的鞋底裝置，其特征在于 所述的第一個(gè)部件是由鋼材或高強(qiáng)韌TPU —次性模內(nèi)澆灌或模壓制成的梯形彈簧。
3.如權(quán)利要求1所述的一種仿汽車減震系統(tǒng)具有雙重減震的鞋底裝置，其特征在于 所述的圓柱為PU或EVA或者PH材料制成底部凹成半圓球狀的圓柱結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的一種仿汽車減震系統(tǒng)具有雙重減震的鞋底裝置，其特征在于所述的減震結(jié)構(gòu)單組的或多組的放置于鞋底后跟部或前掌部。
專利摘要一種仿汽車減震系統(tǒng)具有雙重減震的鞋底裝置，其特征在于所述的減震裝置包括兩個(gè)部件形成一體結(jié)構(gòu)，第一個(gè)部件為梯形彈簧狀結(jié)構(gòu)，第二個(gè)部件是梯形且底部凹成半圓球狀的圓柱，圓柱梯形表面有與第一部件彈簧吻合的臺階。本實(shí)用新型模仿汽車減震系統(tǒng)雙重減震功效的鞋底減震裝置，設(shè)計(jì)靈感來源于汽車減震原理，雙重的減震組合是模仿的主要。提供一種具備在運(yùn)動(dòng)的過程中能像汽車那樣具有雙重減震的運(yùn)動(dòng)鞋底裝置，能使運(yùn)動(dòng)愛好者在運(yùn)動(dòng)過程有效的減震而保護(hù)腳。
文檔編號A43B13/18GK202143477SQ201020687939
公開日2012年2月15日 申請日期2010年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月29日
發(fā)明者林松柏 申請人:泰亞鞋業(yè)股份有限公司