專利名稱：具有后置式承負(fù)輪的拉桿箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及箱包技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及的一種具有后置式承負(fù)輪的拉桿箱。
背景技術(shù)：
目前，公知的箱包是由箱體和箱底單排的滾輪組合而成；當(dāng)行李箱很重時，人們在 拖動行李箱時需要克服它由于傾斜而產(chǎn)生的重力分量，拖動的時候非常吃力且不方便；同 時由于箱體承載的物品很重時，如果箱底滾輪少，則分?jǐn)偟矫總€滾輪上的壓力非常大，很容 易造成滾輪的工作性能低下甚至損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對以上技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)新穎，使用方便的具有 后置式承負(fù)輪的拉桿箱；本實(shí)用新型拉桿箱的兩個固定的主腳輪和兩個可以伸縮的后置式輔助腳輪從箱 體背面的凹槽處彈伸出后，與兩個固定的主腳輪構(gòu)成雙排共同工作；由于可伸縮的后置式 輔助腳輪幫助使用者克服了箱體傾斜產(chǎn)生的重力分量，且具有穩(wěn)定的受力結(jié)構(gòu)；并且在輔 助腳輪與固定的主腳輪平行雙排，這種工作狀態(tài)下能保持四個腳輪同時工作，另外，由于輔 助腳輪的靈活伸縮性，則人們可以自由選擇兩個主腳輪單獨(dú)工作或四個腳輪平行雙排共同 工作。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的具有后置式承負(fù)輪的拉桿箱，包括拉桿 箱本體及固定于拉桿箱本體底部的主腳輪，其特征在于在拉桿箱本體的背部還設(shè)置有可 伸縮的后置式輔助腳輪裝置；所述后置式輔助腳輪裝置主要是由輔助支撐面板及輔助腳輪 組成；輔助支撐面板是通過角鏈與拉桿箱本體的相鏈接，輔助支撐面板上還設(shè)有彈性部件； 所述拉桿箱本體的下端面上設(shè)有輔助腳輪凹槽，所述該輔助腳輪凹槽是用于后置式輔助 腳輪裝置收縮后輔助腳輪的隱藏放置處；輔助支撐面板的下端與輔助腳輪相連接。本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在于通過便捷地改變箱底腳輪的布置，更省力地拖 動或推行拉桿箱，同時由于充分保證每個腳輪同時工作，提高了腳輪的工作性能。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明；


圖1為本實(shí)用新型中的后置式輔助腳輪裝置伸出時的結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
如
圖1所示，具有后置式承負(fù)輪的拉桿箱，包括拉桿箱本體1及固定于拉桿箱本體 1底部的主腳輪2，其特征在于在拉桿箱本體1的背部還設(shè)置有可伸縮的后置式輔助腳輪 裝置3 ；所述后置式輔助腳輪裝置3主要是由輔助支撐面板31及輔助腳輪32組成；輔助支 撐面板31是通過角鏈與拉桿箱本體1的下端相鏈接，輔助支撐面板31上還設(shè)有彈性部件33 ；所述拉桿箱本體1的下端面上還設(shè)有一輔助腳輪凹槽11，所述該輔助腳輪凹槽11是用 于放置輔助腳輪32，輔助支撐面板31的下端與輔助腳輪32相連接。當(dāng)不需要輔助腳輪共同工作時，只需要用力推動輔助支撐面板31，即由于后置式 輔助腳輪裝置3內(nèi)的彈性部件33的彈力作用下，輔助腳輪32便收縮隱藏在拉桿箱本體1 背部的輔助腳輪凹槽11內(nèi)；當(dāng)用力按壓彈性部件33時，通過后置式輔助腳輪裝置3內(nèi)的彈性部件33的彈力 作用，使輔助腳輪32隨輔助支撐面板31從輔助腳輪凹槽11內(nèi)彈性伸出，并自動轉(zhuǎn)到與主 腳輪并行排列，構(gòu)成雙排腳輪滾動；另由于從輔助腳輪凹槽11內(nèi)伸出的后置式輔助腳輪裝 置3與拉桿箱本體1構(gòu)成了三角形受力結(jié)構(gòu)，完全克服了箱體傾斜產(chǎn)生的重力分量，此時拖 動或者推行箱體時只需要克服摩擦力，從而在推動本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的拉桿箱時達(dá)到了省 力的目的；在伸出后置式輔助腳輪裝置3使用完畢后可以很方便將輔助腳輪收縮在輔助腳 輪凹槽11內(nèi)，使拉桿箱重新恢復(fù)到主腳輪單獨(dú)工作時拉狀態(tài)。通過將輔助腳輪32隱藏地收縮在拉桿箱本體1下端的輔助腳輪凹槽11內(nèi)，因此， 輔助腳輪32不占用多余空間，不影響旅行箱的放置；在拖動本實(shí)用新型拉桿箱時，后置式輔助腳輪裝置3伸出打開，從而大大減輕了 人們拖動箱子重力。
權(quán)利要求1.具有后置式承負(fù)輪的拉桿箱，包括拉桿箱本體及固定于拉桿箱本體底部的主腳輪， 其特征在于在拉桿箱本體的背部還設(shè)置有可伸縮的后置式輔助腳輪裝置；所述后置式輔 助腳輪裝置主要是由輔助支撐面板及輔助腳輪組成；輔助支撐面板是通過角鏈與拉桿箱本 體相鏈接，輔助支撐面板上還設(shè)有彈性部件；所述拉桿箱本體的下端面上設(shè)有輔助腳輪凹 槽，所述該輔助腳輪凹槽是用于后置式輔助腳輪裝置收縮后輔助腳輪的隱藏放置處；輔助 支撐面板的下端與輔助腳輪相連接。
專利摘要具有后置式承負(fù)輪的拉桿箱，包括拉桿箱本體及固定于拉桿箱本體底部的主腳輪，在拉桿箱本體的背部還設(shè)置有可伸縮的后置式輔助腳輪裝置；后置式輔助腳輪裝置主要是由輔助支撐面板及輔助腳輪組成；輔助支撐面板是通過角鏈與拉桿箱本體的相鏈接，輔助支撐面板上還設(shè)有彈性部件；拉桿箱本體的下端面上設(shè)有輔助腳輪凹槽，該輔助腳輪凹槽是用于后置式輔助腳輪裝置收縮后輔助腳輪的隱藏放置處；輔助支撐面板的下端與輔助腳輪相連接；通過便捷地改變箱底腳輪的布置，更省力地拖動或推行拉桿箱，同時由于充分保證每個腳輪同時工作，提高了腳輪的工作性能。
文檔編號A45C13/00GK201929215SQ20102069321
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者陳錫忠 申請人:達(dá)派(中國)箱包有限公司