專利名稱：改進(jìn)的旅行箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種改進(jìn)的旅行箱，特別是指ー種旅行箱主體及框板架可快速組裝為旅行箱成品，并達(dá)到成本低、質(zhì)輕及堅(jiān)固的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有旅行箱結(jié)構(gòu)主要是在縫合成旅行箱形狀的外布料及里布料之間嵌入ー個(gè)框架，再縫合成旅行箱的主體形狀,該框架是由板狀材料的底板、頂側(cè)板、背板組合而成,其材質(zhì)為硬質(zhì)塑料，并用固定螺絲(5)連接組固；該種旅行箱結(jié)構(gòu)及一般傳統(tǒng)旅行箱結(jié)構(gòu)具有下述問題1、該框架是由板狀材料的底板、頂側(cè)板、背板組合而成， 又需加設(shè)補(bǔ)強(qiáng)帶板并以固定螺絲來連接組固，在如此多構(gòu)件的情況下，又為講求旅行箱堅(jiān)固的需求，在組裝時(shí)將耗費(fèi)較多時(shí)間及較多、較厚的板材，成本則相當(dāng)高，旅行箱在使用上整體的重量較重，造成制造成本較高及使用不便的缺點(diǎn)。2、近年來，一般旅行箱在使用上最大的問題，是該把手遭遇外碰撞變形無法伸縮而失去效用，由于該把手為求質(zhì)輕，大多以鋁質(zhì)制成，強(qiáng)度不高，如該框架的構(gòu)成，形成于旅行箱環(huán)側(cè)面的補(bǔ)強(qiáng)作用，在旅行箱正、后側(cè)面只包覆外布料及里布料，而該把手裝設(shè)于旅行箱后側(cè)面，當(dāng)受外力碰撞，該把手外側(cè)無保護(hù)或補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)，而首當(dāng)其沖承受大部分的碰撞，便容易變形失效，形成旅行箱有使用不便及結(jié)構(gòu)不堅(jiān)固的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供ー種達(dá)到組裝快速、成本低、質(zhì)輕及堅(jiān)固的旅行箱結(jié)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型改進(jìn)的旅行箱，其主要包括有旅行箱主體及框板架所組成，該旅行箱主體由外覆料及里覆料疊合縫制而成，于前側(cè)呈開ロ狀態(tài)，具有覆料蓋片以覆蓋于該開ロ，又開ロ邊緣設(shè)有開閉用的拉鏈；該框板架相對(duì)于旅行箱主體部位由板材一體形成有頂側(cè)板、背板及底側(cè)板的結(jié)構(gòu)，呈“C”形，可供提把與腳輪分別裝設(shè)于頂側(cè)板及底側(cè)板上，又于頂側(cè)板與背板轉(zhuǎn)角相連處設(shè)有透孔，以供伸縮把手穿入組設(shè)于透孔邊緣與底側(cè)板之間。這樣，在該旅行箱主體的開ロ處嵌入框板架后，在組設(shè)提把、腳輪、伸縮把手等零配件時(shí)可ー并將旅行箱主體及框板架相結(jié)合組固，這樣，便完成旅行箱的成品，達(dá)到組裝快速、成本低、質(zhì)輕及堅(jiān)固的功效。其中，該框板架為蜂巢板的結(jié)構(gòu)。其中，該框板架于頂側(cè)板末端延伸出一段轉(zhuǎn)角段結(jié)構(gòu)，于底側(cè)板也延伸有一段轉(zhuǎn)角段結(jié)構(gòu)。上述本實(shí)用新型旅行箱主體是由外覆料及里覆料疊合縫制而成，于前側(cè)呈開ロ狀態(tài),又該框板架相對(duì)于旅行箱主體部位由板材一體形成有頂側(cè)板、背板及底側(cè)板的結(jié)構(gòu),呈“C”形，組裝時(shí)在旅行箱主體的開ロ處嵌入框板架后，在組設(shè)提把、腳輪、伸縮把手等零配件時(shí)可ー并將旅行箱主體及框板架相結(jié)合組固，達(dá)到在組裝時(shí)較快速的優(yōu)點(diǎn)，又該框板架為蜂巣板形成的結(jié)構(gòu)，所使用的板材原料較少，且成本相對(duì)較低，達(dá)到旅行箱在使用上整體重量較輕便及較堅(jiān)固的優(yōu)點(diǎn)。該伸縮把手穿入框板架的頂側(cè)板與背板轉(zhuǎn)角相連處所設(shè)的透孔，并組設(shè)于透孔邊緣與底側(cè)板之間，形成伸縮把手整體貼靠在背板內(nèi)側(cè)，當(dāng)旅行箱后側(cè)面受外力碰撞，由背板受到碰撞，該伸縮把手并不會(huì)因直接受外力碰撞而變形失效，達(dá)到伸縮把手可受堅(jiān)固的背板保護(hù)及保持效用的優(yōu)點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型旅行箱結(jié)構(gòu)的分解立體圖。圖2為本實(shí)用新型旅行箱結(jié)構(gòu)的旅行箱主體內(nèi)嵌入框板架的狀態(tài)圖。圖3為本實(shí)用新型旅行箱結(jié)構(gòu)的伸縮把手裝設(shè)后的狀態(tài)圖。圖4為本實(shí)用新型旅行箱結(jié)構(gòu)的框板架斷面局部放大圖。
具體實(shí)施方式
為便于對(duì)本實(shí)用新型的目的、特征及功效能夠有更進(jìn)一歩的了解與認(rèn)識(shí)，現(xiàn)配合附圖詳述如后首先，參閱圖I、圖2和圖3所示，其是本實(shí)用新型改進(jìn)的旅行箱的較佳實(shí)施例，主要包括有旅行箱主體(10)，是由外覆料(11)及里覆料(12)疊合縫制而成，于外覆料(11)前側(cè)呈外開ロ(13)狀態(tài)，具有覆料蓋片(14)以覆蓋于該外開ロ(13)，又外開ロ(13)邊緣設(shè)有開閉用的外拉鏈(巧)，于里覆料(12)后側(cè)呈內(nèi)開ロ(16)狀態(tài)，于中間設(shè)有內(nèi)拉鏈(17)以開閉該內(nèi)開ロ(16);框板架(20)，相對(duì)于旅行箱主體(10)部位由蜂巢板材(如圖4所示)一體形成有頂側(cè)板(21)、背板(22)及底側(cè)板(23)的結(jié)構(gòu)，概呈“C”形，可供提把
(30)與腳輪(31)分別裝設(shè)于頂側(cè)板(21)及底側(cè)板(23)上，又于頂側(cè)板(21)與背板(22)轉(zhuǎn)角相連處設(shè)有透孔(24)，以供伸縮把手(32)配合座套(33)穿入組設(shè)于透孔(24)邊緣與底側(cè)板(23)之間，于底側(cè)板(23)與背板(22)轉(zhuǎn)角相連處設(shè)有腳輪孔(25)，以組設(shè)腳輪
(31)之用，又頂側(cè)板(21)末端延伸出一段轉(zhuǎn)角段(211)結(jié)構(gòu)，于底側(cè)板(23)末端也延伸有一段轉(zhuǎn)角段(231)結(jié)構(gòu)，以使頂側(cè)板(21)及底側(cè)板(23)末端具有較佳的延伸結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在組成旅行箱成品時(shí)，亦具有較流線的外觀。這樣，由該旅行箱主體(10)之外、內(nèi)開ロ(13) (16)處嵌入框板架(20)后，該旅行箱主體(10)則包覆于框板架(20)外面，該框板架(20)則將旅行箱主體(10)撐托成形(如圖2所示)(為清楚顯示圖2的狀態(tài)，該里覆料未繪出)，再來于組設(shè)提把(30)、腳輪(31)、伸縮把手(32)等零配件時(shí)可ー并將旅行箱主體(10)及框板架(20)相結(jié)合組固，這樣，便完成旅彳丁箱的成品。本實(shí)用新型具有以下功效I、該旅行箱主體(10)由外覆料(11)及里覆料(12)疊合縫制而成，于前側(cè)呈外開ロ(13)狀態(tài)，于里覆料(12)后側(cè)呈內(nèi)開ロ(16)狀態(tài)，又該框板架(20)相對(duì)于旅行箱主體
(10)部位由板材一體形成有頂側(cè)板(21)、背板(22)及底側(cè)板(23)的結(jié)構(gòu)，呈“C”形，組裝時(shí)在旅行箱主體(10)之外、內(nèi)開ロ(13) (16)處嵌入框板架(20)后，于組設(shè)提把(30)、腳輪
(31)、伸縮把手(32)等零配件時(shí)可ー并將旅行箱主體(10)及框板架(20)相結(jié)合組固，達(dá)到在組裝時(shí)較快速的優(yōu)點(diǎn)，又該框板架(20)為蜂巢板形成的結(jié)構(gòu)(如圖4所示)，所使用的板材原料較少，且成本相對(duì)較低，達(dá)到旅行箱在使用上整體重量較輕便及較堅(jiān)固的優(yōu)點(diǎn)。2、該伸縮把手(32)穿入框板架(20)的頂側(cè)板(21)與背板(22)轉(zhuǎn)角相連處所設(shè)的透孔(24)，并組設(shè)于透孔(24)邊緣與底側(cè)板(23)之間(如圖3所示)(為清楚顯示圖3的狀態(tài)，該里覆料未繪出)，形成伸縮把手(32)整體貼靠在背板(22)內(nèi)側(cè)，當(dāng)旅行箱后側(cè)面受外力碰撞，由背板(22)受到碰撞，該伸縮把手(32)并不會(huì)因直接受外力碰撞而變形失效，達(dá)到伸縮把手(32)可受堅(jiān)固的背板(22)保護(hù)及保持效用的優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型不只限于上述實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，在不變更本實(shí)用新型的主旨的范圍內(nèi)，對(duì)具有本領(lǐng)域的通常知識(shí)的本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，也能進(jìn)行各種各樣的變更和變形。因此，這樣的變更和變形應(yīng)該被解釋為未脫出本發(fā)明的范圍而包含在本實(shí)用新型的范圍中。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的旅行箱，其特征在于包括旅行箱主體，由外覆料及里覆料疊合縫制而成，于前側(cè)呈開口狀態(tài)，具有覆料蓋片以覆蓋于該開口，又開口邊緣設(shè)有開閉用的拉鏈；框板架，相對(duì)于旅行箱主體部位由板材一體形成有頂側(cè)板、背板及底側(cè)板的結(jié)構(gòu)，呈“C”形，又于頂側(cè)板與背板轉(zhuǎn)角相連處設(shè)有透孔。
2.如權(quán)利要求I所述的旅行箱，其特征在于該框板架為蜂巢板的結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求I所述的旅行箱，其特征在于該框板架于頂側(cè)板末端延伸出一段轉(zhuǎn)角段結(jié)構(gòu)，于底側(cè)板也延伸有一段轉(zhuǎn)角段結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的旅行箱，其主要包括有一旅行箱主體及一框板架所組成，該旅行箱主體由外覆料及里覆料疊合縫制而成，于前側(cè)呈開口狀態(tài)，具有一覆料蓋片以覆蓋于該開口，又開口邊緣設(shè)有開閉用的拉鏈；該框板架相對(duì)于旅行箱主體部位由板材一體形成有頂側(cè)板、背板及底側(cè)板的結(jié)構(gòu)，呈“C”形，又于頂側(cè)板與背板轉(zhuǎn)角相連處設(shè)有一透孔；這樣，在該旅行箱主體的開口處嵌入框板架后，在組設(shè)其它零配件時(shí)可一并將旅行箱主體及框板架相結(jié)合組固，這樣，便完成旅行箱的成品，達(dá)到組裝快速、成本低、質(zhì)輕及堅(jiān)固的功效。
文檔編號(hào)A45C5/14GK202365038SQ20112056953
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者汪紅波 申請(qǐng)人:浙江師范大學(xué)