專利名稱：傘面與傘骨固定點(diǎn)自動緊扣機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種制傘設(shè)備，尤其是涉及一種用于制傘的傘面與傘骨固定點(diǎn)自動緊扣機(jī)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有陽(雨)傘制造過程中，勞動力占用最多的是傘布與傘骨之間固定點(diǎn)的手工縫合。雖然幾十年甚至近百年制傘工藝一直在推陳更新，但尚無適用的自動化設(shè)備來代替目前的手工縫線(或手動縫紉機(jī))縫合，業(yè)者為此倍感無奈
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種無需采用手動縫線縫合，可實(shí)現(xiàn)傘布與傘骨之間固定點(diǎn)自動緊固的傘面與傘骨固定點(diǎn)自動緊扣機(jī)。本發(fā)明設(shè)有底板、動夾桿、動夾桿右限位塊、靜夾桿、動夾頭、靜夾頭、夾頭調(diào)節(jié)塊、滑板、滑板驅(qū)動氣缸、沖針推桿、沖針、沖針推桿驅(qū)動氣缸、沖針推桿調(diào)節(jié)塊、外切刀、內(nèi)切刀、內(nèi)切刀擋塊、送料擺塊、送料滑塊、推進(jìn)送料底座、送料動止擺塊、送料動止擺塊彈簧、單向定位座、導(dǎo)料動止擺塊、導(dǎo)料動止擺塊彈簧、蓋板、成型滑塊、成型滑塊固定座和行程開關(guān);動夾桿設(shè)于底板左側(cè)，動夾桿后端與底板后端轉(zhuǎn)動連接，動夾桿右限位塊設(shè)于動夾桿右側(cè)并均與底板固連；靜夾桿固于底板右側(cè)，與動夾桿右限位塊面對，靜夾桿與動夾桿右限位塊之間間距為滑板導(dǎo)槽；動夾頭固于動夾桿前端，靜夾頭固于靜夾桿前端；夾頭調(diào)節(jié)塊與滑板側(cè)面固連；滑板與所述滑板導(dǎo)槽滑動配合，滑板驅(qū)動氣缸與底板后端固連，滑板驅(qū)動氣缸輸出軸與滑板后端固連，滑板設(shè)有沖針推桿導(dǎo)槽，沖針推桿與沖針推桿導(dǎo)槽滑動配合，沖針固于沖針推桿前端，沖針推桿驅(qū)動氣缸輸出軸與沖針推桿調(diào)節(jié)塊固連，沖針推桿調(diào)節(jié)塊與沖針推桿固連；外切刀橫向固于靜夾桿下端，內(nèi)切刀橫向固于滑板前端；內(nèi)切刀固于滑板前端，內(nèi)切刀擋塊固于滑板前端且位于內(nèi)切刀左側(cè)，內(nèi)切刀擋塊設(shè)有斜面，送料擺塊后端與底板右側(cè)轉(zhuǎn)動連接，送料滑塊固于滑板右側(cè)，推進(jìn)送料底座固于送料擺塊前端，推進(jìn)送料底座前端設(shè)有送料凹槽，送料凹槽兩側(cè)設(shè)有送料柱形滾珠，送料動止擺塊位于推進(jìn)送料底座上方，送料動止擺塊后端與推進(jìn)送料底座轉(zhuǎn)動連接，送料動止擺塊前端位于推進(jìn)送料底座的送料凹槽中，送料動止擺塊彈簧設(shè)于推進(jìn)送料底座與送料動止擺塊之間；單向定位座固于底板上且位于送料擺塊側(cè)方，單向定位座前端設(shè)有導(dǎo)料凹槽，導(dǎo)料凹槽兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)料柱形滾珠，單向定位座上設(shè)有調(diào)整螺絲，導(dǎo)料動止擺塊位于單向定位座上方，導(dǎo)料動止擺塊后端與單向定位座轉(zhuǎn)動連接，導(dǎo)料動止擺塊前端位于單向定位座的導(dǎo)料凹槽中，導(dǎo)料動止擺塊彈簧設(shè)于單向定位座與導(dǎo)料動止擺塊之間；蓋板與底板固連，成型滑塊通過成型滑塊固定座與蓋板固連，成型滑塊設(shè)有斜面，行程開關(guān)通過行程開關(guān)固定板固于蓋板后端。所述底板最好為L形底板。
所述滑板驅(qū)動氣缸與底板后端固連，最好是滑板驅(qū)動氣缸通過2個氣缸支架與底板后端固連。所述滑板驅(qū)動氣缸輸出軸與滑板后端固連，最好是滑板驅(qū)動氣缸輸出軸通過氣缸連接塊與滑板后端固連。所述推進(jìn)送料底座前端所設(shè)的送料凹槽最好為喇叭形凹槽。所述單向定位座前端所設(shè)的導(dǎo)料凹槽最好為喇πΛ形凹槽。 所述動夾桿后端最好設(shè)有滾動軸承。所述送料擺塊后端最好設(shè)有滾動軸承。所述成型滑塊通過成型滑塊固定座與蓋板固連，最好是在蓋板設(shè)有成型滑塊定位 孔，成型滑塊穿過成型滑塊定位孔，成型滑塊固定座與成型滑塊固連，并與蓋板表面固連。所述滑板最好底部設(shè)有導(dǎo)向槽，所述底板上最好設(shè)有滑板橫向限位塊，滑板橫向限位塊固于底板中間上端位置，并位于滑板底部的導(dǎo)向槽中。滑板橫向限位塊用于防止滑板左右跳動，使滑板行程更能確保直線運(yùn)動及精準(zhǔn)度。本發(fā)明的工作原理如下滑板驅(qū)動氣缸和沖針推桿驅(qū)動氣缸可通過外接電磁閥及控制電路得到控制。當(dāng)啟動滑板驅(qū)動氣缸時，滑板驅(qū)動氣缸帶動滑板滑動，同時，在夾頭調(diào)節(jié)塊作用下，動夾桿往內(nèi)側(cè)擺，讓動夾頭與靜夾頭處于夾吻狀態(tài)；送料滑塊促使送料擺塊往內(nèi)側(cè)擺，并將線材(一般為鋁質(zhì)線材或合金線材)經(jīng)外切刀的線槽送達(dá)至內(nèi)切刀擋塊，完成送料動作；固定于滑板前端內(nèi)切刀同時推送到外切刀的線槽處，利用內(nèi)、外切刀之緊密接觸將線材切斷；同時，固定在滑板上的沖針推桿驅(qū)動氣缸的支架碰觸到行程開關(guān)，沖針推桿驅(qū)動氣缸帶動推桿將沖針推至成型塊，并將切斷的線材沖壓成倒U字形，同時，固定在滑板前端的內(nèi)切刀擋塊由于設(shè)有斜面，利用內(nèi)切刀擋塊的斜面碰觸成型滑塊的斜面，產(chǎn)生擠壓并將成型滑塊擠向蓋板外偵牝同時讓沖針將成型扣件推送至相吻的動夾頭與靜夾頭之間完成緊扣動作。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明具有如下突出優(yōu)點(diǎn)I.效率高，減少勞動力降低勞動成本，產(chǎn)能可增加5倍以上；2.操作簡易，安全性高，對操作人員的技術(shù)能力要求可大幅放寬；3.扎實(shí)牢固，扣件采用金屬線材，避免采用縫線縫合出現(xiàn)的脫線、斷線等問題；4.美觀高雅，扣件為金屬線材，經(jīng)表面處理后可有多種顏色供選擇搭配，明顯提升產(chǎn)品檔次；5.可實(shí)現(xiàn)自動送料、切斷、成型、緊扣為一體化功能，金屬線材可完全利用無邊角料。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明實(shí)施例去掉蓋板后的使用狀態(tài)示意圖之一。圖4為本發(fā)明實(shí)施例去掉蓋板后的使用狀態(tài)示意圖之二。
具體實(shí)施方式
參見圖I 4，本發(fā)明實(shí)施例包括底板I、動夾桿21、動夾桿右限位塊20、靜夾桿17、動夾頭19、靜夾頭18、夾頭調(diào)節(jié)塊4、滑板16、滑板橫向限位塊24、滑板驅(qū)動氣缸6、沖針推桿11、沖針12、沖針推桿驅(qū)動氣缸8、沖針推桿調(diào)節(jié)塊10、外切刀13、內(nèi)切刀14、內(nèi)切刀擋塊15、送料擺塊27、送料滑塊25、推進(jìn)送料底座29、送料動止擺塊331、送料動止擺塊彈簧341、單向定位座31、導(dǎo)料動止擺塊332、導(dǎo)料動止擺塊彈簧342、蓋板35、成型滑塊36、成型滑塊固定座37和行程開關(guān)39。底板I為L形底板。動夾桿21設(shè)于底板I左側(cè)，動夾桿21后端與底板I后端轉(zhuǎn)動連接，動夾桿21后端設(shè)有滾動軸承231。動夾桿右限位塊20設(shè)于動夾桿21右側(cè),并均與底板I固連。靜夾桿17固于底板I右側(cè)，與動夾桿右限位塊20面對，靜夾桿17與動夾桿右限位塊20之間間距為滑板導(dǎo)槽。動夾頭19固于動夾桿21前端，靜夾頭18固于靜夾桿17前端。夾頭調(diào)節(jié)塊4與滑板16側(cè)面固連。滑板16與所述滑板導(dǎo)槽滑動配合，滑板16底部設(shè)有導(dǎo)向槽(圖I 4中未畫出)，滑板橫向限位塊24固于底板I中間上端位置，并位于滑板16底部設(shè)有導(dǎo)向槽中，滑板橫向限位塊24用于防止滑板16左右跳動，使滑板16行程更能確保直線運(yùn)動及精準(zhǔn)度?；弪?qū)動氣缸6通過2個氣缸支架2和3與底板I后端固連。
滑板驅(qū)動氣缸6輸出軸通過氣缸連接塊5與滑板16后端固連?；?6設(shè)有沖針推桿導(dǎo)槽161，沖針推桿11與沖針推桿導(dǎo)槽161滑動配合，沖針12固于沖針推桿11前端，沖針推桿驅(qū)動氣缸8通過2個支架7和9固于滑塊16上，沖針推桿驅(qū)動氣缸8輸出軸與沖針推桿調(diào)節(jié)塊10固連，沖針推桿調(diào)節(jié)塊10與沖針推桿11固連。外切刀13固于靜夾桿17下端，內(nèi)切刀14固于滑板16前端，內(nèi)切刀擋塊15固于滑板16前端且位于內(nèi)切刀14左側(cè)，內(nèi)切刀擋塊15設(shè)有斜面。送料擺塊27后端與底板I右側(cè)轉(zhuǎn)動連接，送料擺塊27后端設(shè)有滾動軸承232，送料擺塊27與所述靜夾桿17之間設(shè)有送料擺塊回位彈簧271。送料滑塊25固于滑板16右側(cè)。推進(jìn)送料底座29固于送料擺塊27前端，推進(jìn)送料底座29前端設(shè)有送料凹槽291。送料動止擺塊331位于推進(jìn)送料底座29上方，送料動止擺塊331后端與推進(jìn)送料底座29轉(zhuǎn)動連接，送料動止擺塊331前端位于推進(jìn)送料底座29的送料凹槽291中，送料凹槽291為喇叭形凹槽，送料凹槽291兩側(cè)設(shè)有送料柱形滾珠301。送料動止擺塊彈簧341設(shè)于推進(jìn)送料底座29與送料動止擺塊331之間。單向定位座31固于底板I上且位于送料擺塊27側(cè)方，單向定位座31前端設(shè)有導(dǎo)料凹槽311，單向定位座31上設(shè)有調(diào)整螺絲312。導(dǎo)料動止擺塊332位于單向定位座31上方，導(dǎo)料動止擺塊332后端與單向定位座31轉(zhuǎn)動連接，導(dǎo)料動止擺塊332前端位于單向定位座31的導(dǎo)料凹槽311中，導(dǎo)料凹槽311為喇叭形凹槽，導(dǎo)料凹槽311兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)料柱形滾珠302。導(dǎo)料動止擺塊彈簧342設(shè)于單向定位座31與導(dǎo)料動止擺塊332之間。蓋板35與底板I固連，蓋板35設(shè)有成型滑塊定位孔351，成型滑塊36穿過成型滑塊定位孔351，成型滑塊36設(shè)有斜面。成型滑塊固定座37壓在成型滑塊36上端，成型滑塊固定座37與成型滑塊36固連，并與蓋板35表面固連。行程開關(guān)39通過行程開關(guān)固定板38固于蓋板35后端。
權(quán)利要求
1.傘面與傘骨固定點(diǎn)自動緊扣機(jī)，其特征在于設(shè)有底板、動夾桿、動夾桿右限位塊、靜夾桿、動夾頭、靜夾頭、夾頭調(diào)節(jié)塊、滑板、滑板驅(qū)動氣缸、沖針推桿、沖針、沖針推桿驅(qū)動氣缸、沖針推桿調(diào)節(jié)塊、外切刀、內(nèi)切刀、內(nèi)切刀擋塊、送料擺塊、送料滑塊、推進(jìn)送料底座、送料動止擺塊、送料動止擺塊彈簧、單向定位座、導(dǎo)料動止擺塊、導(dǎo)料動止擺塊彈簧、蓋板、成型滑塊、成型滑塊固定座和行程開關(guān)； 動夾桿設(shè)于底板左側(cè)，動夾桿后端與底板后端轉(zhuǎn)動連接，動夾桿右限位塊設(shè)于動夾桿右側(cè)并均與底板固連；靜夾桿固于底板右側(cè)，與動夾桿右限位塊面對，靜夾桿與動夾桿右限位塊之間間距為滑板導(dǎo)槽；動夾頭固于動夾桿前端，靜夾頭固于靜夾桿前端；夾頭調(diào)節(jié)塊與滑板側(cè)面固連；滑板與所述滑板導(dǎo)槽滑動配合，滑板驅(qū)動氣缸與底板后端固連，滑板驅(qū)動氣缸輸出軸與滑板后端固連，滑板設(shè)有沖針推桿導(dǎo)槽，沖針推桿與沖針推桿導(dǎo)槽滑動配合，沖針固于沖針推桿前端，沖針推桿驅(qū)動氣缸輸出軸與沖針推桿調(diào)節(jié)塊固連，沖針推桿調(diào)節(jié)塊與沖針推桿固連；外切刀橫向固于靜夾桿下端，內(nèi)切刀橫向固于滑板前端；內(nèi)切刀固于滑板前端，內(nèi)切刀擋塊固于滑板前端且位于內(nèi)切刀左側(cè)，內(nèi)切刀擋塊設(shè)有斜面，送料擺塊后端與底板右側(cè)轉(zhuǎn)動連接，送料滑塊固于滑板右側(cè)，推進(jìn)送料底座固于送料擺塊前端，推進(jìn)送料底座前端設(shè)有送料凹槽，送料凹槽兩側(cè)設(shè)有送料柱形滾珠，送料動止擺塊位于推進(jìn)送料底座上方，送料動止擺塊后端與推進(jìn)送料底座轉(zhuǎn)動連接，送料動止擺塊前端位于推進(jìn)送料底座的送料凹槽中，送料動止擺塊彈簧設(shè)于推進(jìn)送料底座與送料動止擺塊之間；單向定位座固于底板上且位于送料擺塊側(cè)方，單向定位座前端設(shè)有導(dǎo)料凹槽，導(dǎo)料凹槽兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)料柱形滾珠，單向定位座上設(shè)有調(diào)整螺絲，導(dǎo)料動止擺塊位于單向定位座上方，導(dǎo)料動止擺塊后端與單向定位座轉(zhuǎn)動連接，導(dǎo)料動止擺塊前端位于單向定位座的導(dǎo)料凹槽中，導(dǎo)料動止擺塊彈簧設(shè)于單向定位座與導(dǎo)料動止擺塊之間；蓋板與底板固連，成型滑塊通過成型滑塊固定座與蓋板固連，成型滑塊設(shè)有斜面，行程開關(guān)通過行程開關(guān)固定板固于蓋板后端。
2.如權(quán)利要求I所述的傘面與傘骨固定點(diǎn)自動緊扣機(jī)，其特征在于所述底板為L形底板。
3.如權(quán)利要求I所述的傘面與傘骨固定點(diǎn)自動緊扣機(jī)，其特征在于所述滑板驅(qū)動氣缸與底板后端固連，是滑板驅(qū)動氣缸通過2個氣缸支架與底板后端固連。
4.如權(quán)利要求I所述的傘面與傘骨固定點(diǎn)自動緊扣機(jī)，其特征在于所述滑板驅(qū)動氣缸輸出軸與滑板后端固連，是滑板驅(qū)動氣缸輸出軸通過氣缸連接塊與滑板后端固連。
5.如權(quán)利要求I所述的傘面與傘骨固定點(diǎn)自動緊扣機(jī)，其特征在于所述推進(jìn)送料底座前端所設(shè)的送料凹槽為喇叭形凹槽。
6.如權(quán)利要求I所述的傘面與傘骨固定點(diǎn)自動緊扣機(jī)，其特征在于所述單向定位座前端所設(shè)的導(dǎo)料凹槽為喇叭形凹槽。
7.如權(quán)利要求I所述的傘面與傘骨固定點(diǎn)自動緊扣機(jī)，其特征在于所述動夾桿后端設(shè)有滾動軸承。
8.如權(quán)利要求I所述的傘面與傘骨固定點(diǎn)自動緊扣機(jī)，其特征在于所述送料擺塊后端設(shè)有滾動軸承。
9.如權(quán)利要求I所述的傘面與傘骨固定點(diǎn)自動緊扣機(jī)，其特征在于所述成型滑塊通過成型滑塊固定座與蓋板固連，是在蓋板設(shè)有成型滑塊定位孔，成型滑塊穿過成型滑塊定位孔，成型滑塊固定座與成型滑塊固連，并與蓋板表面固連。
10.如權(quán)利要求I所述的傘面與傘骨固定點(diǎn)自動緊扣機(jī)，其特征在于所述滑板底部設(shè)有導(dǎo)向槽，所述底板上設(shè)有滑板橫向限位塊，滑板橫向限位塊固于底板中間上端位置，并位于滑板底部的導(dǎo)向槽中。
全文摘要
傘面與傘骨固定點(diǎn)自動緊扣機(jī)，涉及一種緊扣機(jī)。提供一種無需采用手動縫線縫合，可實(shí)現(xiàn)傘布與傘骨之間固定點(diǎn)自動緊固的傘面與傘骨固定點(diǎn)自動緊扣機(jī)。設(shè)有底板、動夾桿、動夾桿右限位塊、靜夾桿、動夾頭、靜夾頭、夾頭調(diào)節(jié)塊、滑板、滑板驅(qū)動氣缸、沖針推桿、沖針、沖針推桿驅(qū)動氣缸、沖針推桿調(diào)節(jié)塊、外切刀、內(nèi)切刀、內(nèi)切刀擋塊、送料擺塊、送料滑塊、推進(jìn)送料底座、送料動止擺塊、送料動止擺塊彈簧、單向定位座、導(dǎo)料動止擺塊、導(dǎo)料動止擺塊彈簧、蓋板、成型滑塊、成型滑塊固定座和行程開關(guān)。
文檔編號A45B25/18GK102940361SQ20121051689
公開日2013年2月27日 申請日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者詹永祥 申請人:廈門臺野精密機(jī)械有限公司