專利名稱：輪式折疊包的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種包，特別是一種輪式折疊包。
背景技術：
通常被稱作“購物車”的輪式購物包已被人們所熟知，所述購物車具有一個設置于硬質(zhì)底板上的包體，所述硬質(zhì)底板上設置有兩個輪子和一個或兩個用于支撐其自身的支腳。以上提到的現(xiàn)有購物車可以運送相對較重的物品，而不使使用者感覺到疲憊。但是，所述購物車存在尺寸大和在空載情況下不易被運送的缺點。輪式帆布背包也已被人們所熟知，其可以根據(jù)需要和所運送物品的重量被隨意的當作帆布背包或購物車使用。但是，以上提到的輪式帆布背包存在著容積小的缺點，且，輪子和把手的支撐結構通常為伸縮結構，導致包的重量加大且不符合一般的審美標準。

實用新型內(nèi)容因此，本實用新型的目標是提供一種包，所述包能夠輕易的轉變成一個購物車，反之亦然，且在兩種用途中，均保留了其重量和容積的優(yōu)勢，而此正是現(xiàn)有的包或購物車所具有的典型優(yōu)勢。在以上提到的實用新型目標內(nèi)，本實用新型的主要目的是提供一種輪式折疊包，當被作為普通包使用時，其具有富有美感的外觀設計，且不包括大尺寸和違反審美標準的操作機構。本實用新型的另一個目的是提供一種輪式折疊包結構，所述輪式折疊包可以由很容易得到的原件和材料制備，僅這一點從經(jīng)濟角度來說就是很有競爭力的。根據(jù)本實用新型的一個方面，以上提到的目標和目的，連同其他的目的，在下文中會更加明顯，可以通過一種輪式折疊包來實現(xiàn)，其特征在于，所述輪式折疊包包括一個柔性材料本體，所述本體限定了包體或隔間單元，物品被放入所述包體或隔間單元。所述柔性本體至少可以沿著其交叉的中間區(qū)域進行折疊，且具有硬質(zhì)底板。所述硬質(zhì)底板包括可折疊的輪子，在通常使用時，所述輪子至少能夠處于折疊位置，當所述包被當作購物車使用時，所述輪子至少能夠處于打開位置。

本實用新型的更進一步的特性和優(yōu)勢在以下優(yōu)選實施例的詳細的描述中會更加明顯。雖然不是排他的，本實用新型的體現(xiàn)是通過附圖所代表的例子的說明來實現(xiàn)的，但并不限于此。圖I為本實用新型所述的可折疊包的立體圖。圖2為所述包的后視圖，其中顯示了肩帶。[0016]圖3為本實用新型所述包被當作購物車使用時的立體圖。圖4為本實用新型所述包被當作購物車使用時的仰視圖。圖5與圖4類似，但是其中包底板被設置成折疊位置，此時，所述包被當作手包或肩帶包使用。
具體實施方式
引用以上提到的附圖中的編號，本實用新型所述的輪式折疊包，通常由附圖標記I表示，包括一個由柔性及高強度材料本體限定的包體或隔間單元，所述包體或隔間單元用于放置物品。所述柔性本體至少可以沿著其交叉的中間區(qū)域2進行折疊，且具有硬質(zhì)底板3。所述硬質(zhì)底板3包括可折疊的輪子4，所述輪子至少能夠處于折疊位置，且在所述包被當作購物車使用時，所述輪子至少能夠處于打開或伸出位置。在實際操作中，本實用新型所述的包至少能夠設置成兩種不相關的狀態(tài)當作普通包使用的折疊狀態(tài)，用作購物車的打開狀態(tài)。當包處于折疊狀態(tài)時，柔性本體沿著其中間區(qū)域2折疊，其中硬質(zhì)底板3大體平行于柔性本體側壁，且處于外側壁之間的中間位置，如圖I所示。所述柔性本體包括頂部開口 5，用作存取物品的通道；柔性本體還包括手提帶6和，更好的，還包括用于安裝肩帶8的附屬環(huán)狀配件7。當作普通包使用的折疊位置被一對鎖帶9保持，所述鎖帶9固定于第一支撐帶，所述第一支撐帶設置于柔性本體的背面，所述一對鎖帶9均包括一個鉤狀配件11。所述鉤狀配件11最好為快速按鉤類型，且可以分別與鎖環(huán)配件12以碰鎖的方式鎖定，所述鎖環(huán)配件12設置于第二支撐帶13上，當柔性本體處于折疊狀態(tài)時，所述第二支撐帶13位于相反的一側。在同樣的折疊狀態(tài)下，作為普通包使用時，輪子4通過一個合適的快速的銜接系統(tǒng)被折疊到硬質(zhì)底板的輪廓之中。需要特別指出的是，每一個輪子4都被一個可旋轉的托架14支撐，所述托架14通過一個鎖定配件被鎖定在硬質(zhì)底板上，所述鎖定配件包括一個鎖定卡子15，依次能夠被鎖定在基礎配件16上。所述鎖定卡子15允許旋轉托架14被快速的鎖定在輪子伸出的狀態(tài)，用作購物車。在每個所述托架14上設置有剛性支腳17，其伴隨著托架14的旋轉運動而運動，且當所述包處于當作購物車使用的打開狀態(tài)時，與對應的各自輪子4同時處于伸出或打開位置。從上面的論述我們可以清楚的看到，本實用新型所述的輪式折疊包可以快捷且容易的從一個普通包，具有手提帶或肩帶，變成一個高效率的購物車，僅僅需要將鉤狀配件11從鎖環(huán)配件12中解出，以便擴大或展開包體，之后打開輪子4到伸出狀態(tài)。從購物車的使用狀態(tài)可以快捷且容易的轉變到普通包的使用狀態(tài)，僅僅需要將輪子4折疊到底板3的內(nèi)部，之后通過將鉤狀配件11鎖入鎖環(huán)配件12中將包體折疊成兩部分。由此可見，本實用新型實現(xiàn)了所有預想的目標和目的。CN 202653391 U
書
明
說
3/3頁事實上，本實用新型提供了一種輪式折疊包，所述輪式折疊包可以僅僅通過簡單的變換操作就能實現(xiàn)普通包和購物車之間的轉換。本實用新型所述的輪式折疊包的另一個重要優(yōu)勢在于，當其被當作一個傳統(tǒng)包使用時，保留了傳統(tǒng)包在審美和小尺寸方面特性，且當其被用作購物車時，具有典型購物車所 具有的實用的優(yōu)點。所述輪式折疊包具有的重量輕、容量大、高載荷的優(yōu)點，使其成為飛行旅行中既能用作購物車，又能用作手包的理想工具。例如，所述包自重I. 5千克，容量45升，載荷重量30千克。在本實用新型的實際應用中，根據(jù)實際需要，所使用的材料、尺寸和形狀可以是任意的。
權利要求1.一種輪式折疊包，其特征在于，所述輪式折疊包包括一個柔性材料本體，所述柔性本體限定了包體或隔間單元，物品被放入所述包體或隔間單元；所述柔性本體至少能夠沿著其交叉的中間區(qū)域進行折疊，且具有硬質(zhì)底板，所述硬質(zhì)底板包括可折疊的輪子，在通常使用時，所述輪子至少能夠處于折疊位置，當用作購物車時，所述輪子至少能夠處于打開位置。
2.根據(jù)權利要求I所述的輪式折疊包，其特征在于，當所述輪式折疊包處于折疊狀態(tài)時，柔性本體沿著其中間區(qū)域折疊，所述硬質(zhì)底板大體平行于柔性本體側壁，且處于外側壁之間的中間位置。
3.根據(jù)權利要求I所述的輪式折疊包，其特征在于，所述柔性本體包括頂部開口，所述頂部開口用作存取物品的通道；所述柔性本體還包括至少一個手提帶和用于安裝肩帶的選擇性附屬環(huán)狀配件。
4.根據(jù)權利要求I所述的輪式折疊包，其特征在于，用作普通包使用的折疊位置被一對鎖帶保持，所述鎖帶固定于第一支撐帶，所述第一支撐帶設置于柔性本體的背面，所述一對鎖帶均包括一個鉤狀配件，所述鉤狀配件為快速按鉤類型，且適合分別與鎖環(huán)配件以碰鎖的方式鎖定，所述鎖環(huán)配件附著于第二支撐帶上，當柔性本體處于折疊狀態(tài)時，所述第二支撐帶位于相反的一側。
5.根據(jù)權利要求I所述的輪式折疊包，其特征在于，在所述折疊狀態(tài)下，作為普通包使用時，輪子通過一個快速折疊系統(tǒng)被折疊到硬質(zhì)底板的輪廓之中。
6.根據(jù)權利要求I所述的輪式折疊包，其特征在于，每一個輪子都被一個可旋轉的托架支撐，所述托架通過一個鎖定配件被鎖定在硬質(zhì)底板上，所述鎖定配件包括一個鎖定卡子，所述鎖定卡子能夠被鎖定在基礎配件上，所述鎖定卡子允許所述可旋轉托架被快速的鎖定在輪子伸出的狀態(tài)，用作購物車。
7.根據(jù)前權利要求I所述的輪式折疊包，其特征在于，在每個所述托架上設置有剛性支腳，其伴隨著托架的旋轉運動而運動，且當所述包處于當作購物車使用的打開狀態(tài)時，與對應的各自輪子同時處于伸出或打開位置。
專利摘要本實用新型公開了一種輪式折疊包，其特征在于，所述輪式折疊包包括一個柔性材料本體，所述本體限定了包體或隔間單元，物品被放入所述包體或隔間單元，所述柔性本體至少能夠沿著其交叉的中間區(qū)域進行折疊，且具有硬質(zhì)底板，所述硬質(zhì)底板包括可折疊的輪子，在通常使用時，所述輪子至少能夠處于折疊位置，當所述包被當作購物車使用時，所述輪子至少能夠處于打開位置，所述包能夠輕易的轉變成一個購物車，反之亦然，且在兩種用途中，均保留了其重量和容積的優(yōu)勢。
文檔編號A45C9/00GK202653391SQ20122019605
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月4日 優(yōu)先權日2011年5月19日
發(fā)明者納波利塔諾·加布里埃萊 申請人:曙光公司