專利名稱：一種旅行箱雙錐形彈簧避震輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于生活用具，涉及箱包，特別是指一種旅行箱雙錐形彈簧避震輪。
背景技術(shù)：
旅行箱是現(xiàn)代人們在出差、旅游時的必備用具，它的空間大，攜帶方便，承重能力在10至30公斤之間的為最常見，使用者可以將旅行箱傾斜至45度左右拉著行走。市場上公知的旅行箱與地面接觸的輪子與固定在旅行箱底部的腳輪座都是相對固定剛性連接，沒有合理的避震功能。遇到地面凹凸不平時，不但會使用者因旅行箱震動而感到手麻難受，也是導(dǎo)致旅行箱壽命縮短的主要原因。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種旅行箱雙錐形彈簧避震輪，采用有效的避震措施，使得旅行箱能適合在凹凸不平路面上拉著行走，路面凹凸不平所引起的震動得到有效緩減，從而讓人們用著舒適，還可延長使用壽命。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下技術(shù)方案一種旅行箱雙錐形彈簧避震輪，包括箱體上方的縱向提手柄和一側(cè)的橫向提手柄以及位于橫向提手柄另一側(cè)上方的拖拉手柄，還包括位于橫向提手柄另一側(cè)下方兩旁各有一個直角凹面腳輪座，一套雙錐形彈簧避震輪組安放在直角凹面腳輪座中，作為改進所述的雙錐形彈簧避震輪組至少包括右錐形彈簧、左錐形彈簧、固定軸銷、緩沖支撐輪架以及滾動輪和輪子軸銷；左錐形彈簧的彈簧小端固定在緩沖支撐輪架的左支撐彈簧小圓臺上，左錐形彈簧的彈簧大端固定在直角凹面腳輪座的左直角面圓凸臺上；右錐形彈簧的彈簧小端固定在緩沖支撐輪架的右支撐彈簧小圓臺上，右錐形彈簧的彈簧大端固定在直角凹面腳輪座的右直角面圓凸臺上。作為進一步改進所述的緩沖支撐輪架上布置有前、后兩只形狀尺寸相同的擺輪臂，且所述的擺輪臂的一端有固軸銷孔，另一端有輪軸銷孔；擺輪臂的一側(cè)有左支撐彈簧小圓臺，另一側(cè)有右支撐彈簧小圓臺。作為進一步改進所述的直角凹面腳輪座(18)包括左直角面和右直角面以及單側(cè)凹面(33)，左直角面上有左直角面圓凸臺(36)，右直角面上有右直角面圓凸臺(26)，單側(cè)凹面(33)上固定著固定軸銷(31)的一端頭，且左直角面與右直角面成垂直，并同時垂直于單側(cè)凹面(33)。本實用新型的有益效果是借助于左右兩只錐形彈簧對擺輪臂的緩沖控制，確保路面凹凸不平所引起的震動得到有效緩減，操作手感舒適，還延長了旅行箱使用壽命。本實用新型構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡單，方便制造，市場應(yīng)用潛力巨大。

圖I是本實用新型整體外觀立體圖；圖2是箱體10處于45度左右，左錐形彈簧35和右錐形彈簧25處于初始受力狀態(tài)的局部圖；圖3是圖2中滾動輪22左側(cè)受阻力，右錐形彈簧25被壓縮，左錐形彈簧35釋放彈開狀態(tài)的局部圖；圖4是圖2中滾動輪22右側(cè)受阻力，左錐形彈簧35被壓縮，右錐形彈簧25釋放彈開狀態(tài)的局部圖；圖5是直角凹面腳輪座18與固定軸銷31連接的局部立體圖；圖6是緩沖支撐輪架30的立體圖；圖7是扭轉(zhuǎn)彈簧25的立體具體實施方式結(jié)合附圖和實施例，進一步對本實用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理作詳細說明一種旅行箱雙錐形彈簧避震輪，包括箱體10上方的縱向提手柄12和一側(cè)的橫向提手柄15以及位于橫向提手柄15另一側(cè)上方的拖拉手柄11，還包括位于橫向提手柄15另一側(cè)下方兩旁各有一個直角凹面腳輪座18，一套雙錐形彈簧避震輪組20安放在直角凹面腳輪座18中，作為改進所述的雙錐形彈簧避震輪組20至少包括右錐形彈簧25、左錐形彈簧35、固定軸銷31、緩沖支撐輪架30以及滾動輪22和輪子軸銷21 ;左錐形彈簧35的彈簧小端52固定在緩沖支撐輪架30的左支撐彈簧小圓臺34上，左錐形彈簧35的彈簧大端51固定在直角凹面腳輪座18的左直角面圓凸臺36上；右錐形彈簧25的彈簧小端52固定在緩沖支撐輪架30的右支撐彈簧小圓臺24上，右錐形彈簧25的彈簧大端51固定在直角凹面腳輪座18的右直角面圓凸臺26上。作為進一步改進所述的緩沖支撐輪架30上布置有前、后兩只形狀尺寸相同的擺輪臂23，且所述的擺輪臂23的一端有固軸銷孔39，另一端有輪軸銷孔38 ;擺輪臂23的一側(cè)有左支撐彈簧小圓臺34，另一側(cè)有右支撐彈簧小圓臺24。作為進一步改進所述的直角凹面腳輪座18包括左直角面和右直角面以及單側(cè)凹面33，左直角面上有左直角面圓凸臺36，右直角面上有右直角面圓凸臺26，單側(cè)凹面33上固定著固定軸銷31的一端頭，且左直角面與右直角面成垂直，并同時垂直于單側(cè)凹面33。實施例安裝步驟和工作過程如下。安裝步驟在圖2、圖5、圖6中，固定軸銷31的一端頭固定在直角凹面腳輪座18的單側(cè)凹面壁上，固軸銷孔39與固定軸銷31滑動配合套入。滾動輪22的內(nèi)孔與輪子軸銷21為滑動配合，輪子軸銷21兩端與輪軸銷孔38固定配合。左錐形彈簧35的彈簧小端52固定在擺輪臂23的左支撐彈簧小圓臺34上，左錐形彈簧35的彈簧大端51固定在直角凹面腳輪座18的左直角面圓凸臺36上；右錐形彈簧25的彈簧小端52固定在擺輪臂23的右支撐彈簧小圓臺24上，右錐形彈簧25的彈簧大端51固定在直角凹面腳輪座18的右直角面圓凸臺26上。工作過程縱向提手柄12用于縱向提箱子；橫向提手柄15用于橫向提箱子。在圖I、圖2中，箱體10被人用手握住拖拉手柄11拉著在平整路面上勻速行走時，箱體10處于45度左右前傾，左錐形彈簧35和右錐形彈簧25處于初始受力狀態(tài)；在圖3中，當擺輪臂23控制著滾動輪22受到左邊阻力，右錐形彈簧25受阻力被壓縮，左錐形彈簧35釋放彈開；在圖4中，當擺輪臂23控制著滾動輪22受到右邊阻力，左錐形彈簧35受阻力被壓縮，右錐形彈簧25釋放彈開。借助于左右兩只錐形彈簧對擺輪臂的緩沖控制，確保路面凹凸不平所引起的震動得到有效緩減，操作手感舒適，還延長了旅行箱使用壽命。
權(quán)利要求1.ー種旅行箱雙錐形彈簧避震輪，包括箱體(10)上方的縱向提手柄(12)和一側(cè)的橫向提手柄(15)以及位于橫向提手柄(15)另ー側(cè)上方的拖拉手柄(11)，還包括位于橫向提手柄(15)另ー側(cè)下方兩旁各有ー個直角凹面腳輪座(18)，一套雙錐形彈簧避震輪組(20)安放在直角凹面腳輪座(18)中，其特征是所述的雙錐形彈簧避震輪組(20)至少包括右錐形彈簧(25)、左錐形彈簧(35)、固定軸銷(31)、緩沖支撐輪架(30)以及滾動輪(22)和輪子軸銷(21);左錐形彈簧(35)的彈簧小端(52)固定在緩沖支撐輪架(30)的左支撐彈簧小圓臺(34)上，左錐形彈簧(35)的彈簧大端(51)固定在直角凹面腳輪座(18)的左直角面圓凸臺(36)上；右錐形彈簧(25)的彈簧小端(52)固定在緩沖支撐輪架(30)的右支撐彈簧小圓臺(24)上，右錐形彈簧(25)的彈簧大端(51)固定在直角凹面腳輪座(18)的右直角面圓凸臺(26)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種旅行箱雙錐形彈簧避震輪，其特征是所述的緩沖支撐輪架(30)上布置有前、后兩只形狀尺寸相同的擺輪臂(23)，且所述的擺輪臂(23)的一端有固軸銷孔(39)，另一端有輪軸銷孔(38);擺輪臂(23)的一側(cè)有左支撐彈簧小圓臺(34)，另一側(cè)有右支撐彈簧小圓臺(24)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種旅行箱雙錐形彈簧避震輪，其特征是所述的直角凹面腳輪座(18)包括左直角面和右直角面以及單側(cè)凹面(33)，左直角面上有左直角面圓凸臺(36)，右直角面上有右直角面圓凸臺(26)，單側(cè)凹面(33)上固定著固定軸銷(31)的一端頭，且左直角面與右直角面成垂直，并同時垂直于單側(cè)凹面(33)。
專利摘要一種旅行箱雙錐形彈簧避震輪，包括箱體上方的縱向提手柄和一側(cè)的橫向提手柄以及位于橫向提手柄另一側(cè)上方的拖拉手柄，還包括位于橫向提手柄另一側(cè)下方兩旁各有一個直角凹面腳輪座，一套雙錐形彈簧避震輪組安放在直角凹面腳輪座中，作為改進所述的雙錐形彈簧避震輪組至少包括右錐形彈簧、左錐形彈簧、固定軸銷、緩沖支撐輪架以及滾動輪和輪子軸銷；左錐形彈簧的彈簧小端固定在緩沖支撐輪架的左支撐彈簧小圓臺上，左錐形彈簧的彈簧大端固定在直角凹面腳輪座的左直角面圓凸臺上；右錐形彈簧的彈簧小端固定在緩沖支撐輪架的右支撐彈簧小圓臺上，右錐形彈簧的彈簧大端固定在直角凹面腳輪座的右直角面圓凸臺上。
文檔編號A45C5/14GK202525332SQ20122021041
公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月30日
發(fā)明者張意立 申請人:張意立