專利名稱：一種雙層鏈齒的尼龍拉鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型系有關(guān)ー種雙層鏈齒的尼龍拉鏈，尤指能夠防止鏈條被刺開(kāi)因而特別適合應(yīng)用在行李箱或背包上的雙層鏈齒的尼龍拉鏈改良。
背景技術(shù)：
習(xí)知最普遍的尼龍拉鏈型式是為單層鏈齒，其系于兩布條的內(nèi)側(cè)邊一面縫合有一螺旋線圈狀的鏈條，該鏈條的每一個(gè)鏈扣單元的一端壓制成ー寬大的扣合部，因此透過(guò)一拉鏈頭滑動(dòng)時(shí)，可使兩鏈條的扣合部相互扣合或脫離。然而這種單鏈條拉鏈(單層拉鏈)的防竊機(jī)制薄弱，只要有心人士使用一原子筆的筆尖或棍棒的尖端插入相扣合的兩鏈條之間，就能輕易地使拉鏈分離，待竊取完行李箱內(nèi)的物品后，再使用其拉鏈頭致使拉鏈再鏈合成原狀，因此可以不著痕跡地偷取行李，尤其經(jīng)常發(fā)生在行李托運(yùn)期間。為此，坊間曾提出 ー種雙層拉鏈的設(shè)計(jì)，其系在鏈布的兩面都縫合有鏈條，藉以達(dá)到防刺的功能。但是，上述雙層拉鏈的鏈布的兩面都縫合有鏈條，當(dāng)拉鏈應(yīng)用在行李箱或背包的彎角處，其傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的拉鏈頭很容易在彎角處卡到下層(內(nèi)層)的鏈條，導(dǎo)致使用者不能順利拉開(kāi)或拉合，而且也因?yàn)榇死滎^無(wú)法對(duì)應(yīng)兩面鏈條在轉(zhuǎn)彎處同時(shí)并合的強(qiáng)張力，容易導(dǎo)致拉鏈爆開(kāi)。再者，習(xí)知的螺旋狀鏈條是用縫線固定在鏈布，因此其縫線突露在每ー個(gè)螺旋狀的鏈扣單元上，很容易與拉鏈頭的內(nèi)面相互磨擦，特別是在行李箱或背包的彎角處，其向上彎曲的鏈條更容易使拉鏈頭磨到外層(上層)鏈條的縫線，造成拉鏈壽命減短，產(chǎn)品容易發(fā)生瑕疵等情況。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型之主要目的在提供一種雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其透過(guò)雙層鏈齒尼龍拉鏈的拉鏈頭結(jié)構(gòu)改良，使本實(shí)用新型特別適合應(yīng)用在行李箱或背包等物品上，能加強(qiáng)拉鏈頭與鏈條相互的契合，達(dá)到可滑順拉動(dòng)拉鏈頭及防止兩鏈條爆裂之目的。本實(shí)用新型之次一目的在提供一種雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其透過(guò)雙層鏈齒尼龍拉鏈的鏈條結(jié)構(gòu)改良，避免鏈條的縫線與拉鏈頭接觸，進(jìn)而達(dá)到防止縫線磨損之目的。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其較佳實(shí)施內(nèi)容系包含ニ拉鏈帯，各該拉鏈帶包含ー鏈布，及組合于鏈布兩面同一邊緣的兩條鏈條，鏈條對(duì)應(yīng)另ー拉鏈帶的端部形成有一寬度大于該塑料條的扣合部；及，ー拉鏈頭，該拉鏈頭包含ー上導(dǎo)板，一下導(dǎo)板，一連接于該上導(dǎo)板與該下導(dǎo)板之間的隔板，一形成于該上導(dǎo)板的扣鉤，及ー組合于該扣鉤的拉片；該上導(dǎo)板與該下導(dǎo)板的第一端彼此齊平，該上導(dǎo)板相反的第二端比該下導(dǎo)板相反的第二端伸長(zhǎng)，以形成ー鏈條彎曲并合容許空間，使拉鏈在彎曲并合時(shí)上下對(duì)應(yīng)的鏈齒能同時(shí)被抓牢。依上述較佳實(shí)施內(nèi)容所述雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其中，該鏈條為塑料條連續(xù)卷繞而成的螺旋線圈。依上述較佳實(shí)施內(nèi)容所述雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其中，該上導(dǎo)板的第二端與該下導(dǎo)板第二端的斜切線與垂直線呈20°至25°夾角。依上述較佳實(shí)施內(nèi)容所述雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其中，該拉鏈頭的上導(dǎo)板的兩側(cè)邊分別形成有ー上護(hù)板，該上護(hù)板朝向該下導(dǎo)板方向延伸，且該上護(hù)板的邊角形成ー上圓角。依上述較佳實(shí)施內(nèi)容所述之雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其中，該拉鏈頭的下導(dǎo)板的兩側(cè)邊分別形成有ー下護(hù)板，該下護(hù)板朝向該上導(dǎo)板方向延伸，且該下護(hù)板的邊角形成一下圓角。依上述較佳實(shí)施內(nèi)容所述雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其中，該拉鏈頭的上導(dǎo)板形成有一用以配掛鎖具的扣環(huán)。依上述較佳實(shí)施內(nèi)容所述雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其中，該拉鏈帶的鏈條的螺旋線圈形成有一段連接于該扣合部的縫合部，該縫合部的頂面凹設(shè)有ー縫線槽，該縫線槽提供·至少ー縫線繞設(shè)，并利用該縫線將該縫合部固定于該鏈布。依上述較佳實(shí)施內(nèi)容所述雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其中，該縫合部為該螺旋線圈的一螺旋段所構(gòu)成，該縫合部的直徑與該塑料條相等。藉此，本實(shí)用新型雙層鏈齒的尼龍拉鏈，能夠安裝應(yīng)用在行李箱或背包等物品上，當(dāng)拉鏈頭移動(dòng)通過(guò)行李箱或背包的彎角處時(shí)，能利用鏈條彎曲并合容許空間及護(hù)板上、下圓角的設(shè)計(jì)，防止拉鏈頭與鏈條相互干渉，因此能夠達(dá)到滑順拉動(dòng)拉鏈頭及防止兩鏈條爆裂的功效。再者，本實(shí)用新型在鏈條的縫合部凹設(shè)有縫線槽，使縫線沉置在縫線槽中，因此能避免鏈條的縫線與拉鏈頭接觸，達(dá)到防止縫線磨損的功效。

以下配合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)圖I為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例之分解立體示意圖。圖2為本實(shí)用新型拉鏈頭較佳實(shí)施例之第一視角立體示意圖。圖3為本實(shí)用新型拉鏈頭較佳實(shí)施例之第二視角立體示意圖。圖4為本實(shí)用新型拉鏈頭較佳實(shí)施例之側(cè)視示意圖。圖5為本實(shí)用新型拉鏈頭較佳實(shí)施例之俯視示意圖。圖6為本實(shí)用新型拉鏈帶較佳實(shí)施例之正視示意圖。圖7為本實(shí)用新型拉鏈帶與拉鏈頭較佳實(shí)施例之剖面示意圖。圖8為本實(shí)用新型拉鏈頭較佳實(shí)施例之滑動(dòng)狀態(tài)示意圖。圖9為本實(shí)用新型拉鏈較佳實(shí)施例之應(yīng)用狀態(tài)示意圖。部件名稱拉鏈帶I鏈布11鏈條12螺旋單元121扣合部122 縫合部123縫線槽124 縫線13拉鏈頭2上導(dǎo)板21第一端211第二端 212上護(hù)板213上圓角214[0033]下導(dǎo)板22第一端221第二端222下護(hù)板223下圓角224隔板23扣鉤24拉片25鏈條彎曲并合容許空間26扣環(huán)27斜切線A垂直線B夾角0行李箱10
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其較佳的實(shí)施例系包含ニ拉鏈帶I及一拉鏈頭2，其中如圖I、圖6及圖7所示，各該拉鏈帶I包含一長(zhǎng)條狀的鏈布11，及組合于鏈布11兩面同一邊緣的鏈條12，組成ー鏈布11兩面都有鏈條12的雙層鏈條結(jié)構(gòu)。其中，該鏈布11系為紡織布。該鏈條12為塑料條連續(xù)卷繞而成的橢圓形螺旋線圈，該螺旋線圈的每ー個(gè)螺旋單元121對(duì)應(yīng)另一拉鏈帶I的端部形成有一寬度大于塑料條的扣合部122。如圖2至圖5所示，該拉鏈頭2系一體成型的滑動(dòng)件，并鏈合在ニ拉鏈帶I之間，其包含一上導(dǎo)板21，一下導(dǎo)板22，一連接于上導(dǎo)板21與下導(dǎo)板22之間的隔板23，一形成于上導(dǎo)板21的扣鉤24，及ー組合于扣鉤24的拉片25。其中，該上導(dǎo)板21與下導(dǎo)板22的第一端211、221彼此齊平，并使隔板23連接于第一端211、221之間，而該上導(dǎo)板21相反的另一第二端212比該下導(dǎo)板22相反的另ー第二端222伸長(zhǎng)，以在下導(dǎo)板22的第二端222形成ー鏈條彎曲并合容許空間26。如圖4所示，該上導(dǎo)板21的第二端212與下導(dǎo)板22第二端222的斜切線A與垂直線B呈20°至25°夾角0。再者，該上導(dǎo)板21的兩側(cè)邊可分別形成有一上護(hù)板213，使上護(hù)板213朝向下導(dǎo)板22方向延伸，且上護(hù)板213的邊角形成一上圓角214。而，該下導(dǎo)板22的兩側(cè)邊可分別形成有一下護(hù)板223，使下護(hù)板223朝向上導(dǎo)板21方向延伸，且下護(hù)板223的邊角同樣形成一下圓角224。藉上述ニ拉鏈帶I及一拉鏈頭2的結(jié)構(gòu)改良及組合關(guān)系設(shè)計(jì)，參閱圖I所示，就能組成本實(shí)用新型雙層鏈齒的尼龍拉鏈，再如圖9所示，特別適合應(yīng)用在行李箱10或背包等需要防竊的物品上，利用鏈布11兩面都設(shè)有鏈條12的雙層結(jié)構(gòu)，便達(dá)到防止竊賊刺開(kāi)鏈條12的功能。再如圖2至圖5所示，為提供使用者配掛鎖具，將拉鏈頭2固定在行李箱或背包的選定處，或?qū)⒗滎^2固定在同一拉鏈的其它拉鏈頭上，防止拉鏈頭2被任意拉開(kāi)，本實(shí)用新型該拉鏈頭2的上導(dǎo)板21可設(shè)有ー用以配掛鎖具的扣環(huán)27。再如圖I、圖6及圖7所示，為防止縫合鏈條12的縫線13與拉鏈頭2發(fā)生磨擦，本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例更包含該拉鏈帶I上層的鏈條12(即鄰靠拉鏈頭2上導(dǎo)板21的鏈條12)的螺旋線圈形成有一段連接于扣合部122的縫合部123，該縫合部123的頂面凹設(shè)有一縫線槽124，藉由該縫線槽124提供至少ー縫線13繞設(shè)，并利用縫線13將縫合部123固定于鏈布11。其中，該縫合部123為螺旋線圈的一螺旋單元121的一螺旋段所構(gòu)成，使縫合部123的直徑與塑料條的直徑相等。藉上述本實(shí)用新型雙層鏈齒的尼龍拉鏈結(jié)構(gòu)改良，如圖9所示，能夠安裝應(yīng)用在行李箱10或背包等物品上，達(dá)到防刺及防竊的功能。再如圖8所示，當(dāng)本實(shí)用新型之拉鏈頭2滑動(dòng)通過(guò)行李箱或背包的彎角處時(shí)，能利用下導(dǎo)板22—端的鏈條彎曲并合容許空間26及下圓角224結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，防止拉鏈頭2與鏈條12相互干渉，因此能夠達(dá)到滑順并合兩邊鏈齒，以及防止兩鏈條12爆裂的功效。另外，如圖7所示，本實(shí)用新型在鏈條12的縫合部123凹設(shè)有縫線槽124，使縫線13沉置在縫線槽124中，透過(guò)這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能避免鏈條12上的縫線13與拉鏈頭2接觸，進(jìn)而達(dá)到防止縫線磨損的功效。以上僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的技術(shù)特征并不局限于此。任何以本實(shí)用新型為基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)基本相同的技術(shù)效果，所作出地簡(jiǎn)單變 化、等同替換或者修飾等，皆涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其包含 二拉鏈帶，各所述拉鏈帶包含一鏈布，及組合于鏈布兩面同一邊緣的鏈條，所述鏈條對(duì)應(yīng)另一拉鏈帶的端部形成有一寬度大于所述塑料條的扣合部；及 一拉鏈頭，所述拉鏈頭鏈合在二拉鏈帶之間，其包含一上導(dǎo)板，一下導(dǎo)板，一連接于所述上導(dǎo)板與所述下導(dǎo)板之間的隔板，一形成于所述上導(dǎo)板的扣鉤，及一組合于所述扣鉤的拉片；所述上導(dǎo)板與所述下導(dǎo)板的第一端彼此齊平，所述上導(dǎo)板相反的第二端比所述下導(dǎo)板相反的第二端伸長(zhǎng)，以形成一鏈條彎曲并合容許空間。
2.如權(quán)利要求I所述雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其特征在于所述鏈條為塑料條連續(xù)卷繞而成的螺旋線圈。
3.如權(quán)利要求I所述雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其特征在于所述上導(dǎo)板的第二端與所述下導(dǎo)板第二端的斜切線與垂直線呈20°至25°夾角。
4.如權(quán)利要求3所述雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其特征在于所述拉鏈頭的上導(dǎo)板的兩側(cè)邊分別形成有一上護(hù)板，所述上護(hù)板朝向所述下導(dǎo)板方向延伸。
5.如權(quán)利要求4所述雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其特征在于所述上護(hù)板的邊角形成一上圓角。
6.如權(quán)利要求I所述雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其特征在于所述拉鏈頭的下導(dǎo)板的兩側(cè)邊分別形成有一下護(hù)板，所述下護(hù)板朝向所述上導(dǎo)板方向延伸。
7.如權(quán)利要求6所述雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其特征在于所述下護(hù)板的邊角形成一下圓角。
8.如權(quán)利要求I所述雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其特征在于所述拉鏈頭的上導(dǎo)板形成有一用以配掛鎖具的扣環(huán)。
9.如權(quán)利要求I所述雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其特征在于所述拉鏈帶的鏈條的螺旋線圈形成有一段連接于所述扣合部的縫合部，所述縫合部的頂面凹設(shè)有一縫線槽，所述縫線槽提供至少一縫線繞設(shè)，并利用所述縫線將所述縫合部固定于所述鏈布。
10.如權(quán)利要求9所述雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其特征在于所述縫合部為所述螺旋線圈的一螺旋段所構(gòu)成，所述縫合部的直徑與所述塑料條相等。
專利摘要一種雙層鏈齒的尼龍拉鏈，其包含二拉鏈帶及一拉鏈頭；拉鏈帶包含鏈布及組合于鏈布兩面的鏈條，鏈條為塑料條連續(xù)卷繞而成；拉鏈頭鏈合在二拉鏈帶之間，其包含上導(dǎo)板，下導(dǎo)板，連接于上導(dǎo)板與下導(dǎo)板之間的隔板，形成于上導(dǎo)板的扣鉤，及組合于扣鉤的拉片；其中，上導(dǎo)板與下導(dǎo)板的一端彼此齊平，上導(dǎo)板的另一端比下導(dǎo)板的另一端伸長(zhǎng)，以形成一鏈條彎曲并合容許空間，利用拉頭上的鏈條彎曲并合容許空間防止拉鏈在彎曲段因并合張力過(guò)大而爆開(kāi)，并達(dá)到任何區(qū)段都能滑順拉動(dòng)拉鏈頭，而且能防止拉鏈頭磨損鏈齒上的縫線。
文檔編號(hào)A44B19/26GK202552421SQ20122023390
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者鐘俊彥 申請(qǐng)人:鐘俊彥