一種可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱，所述可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱包括箱體、設(shè)置在所述箱體底部的滑輪，以及設(shè)置在所述箱體背面的拉桿、手柄、滑塊、上擋塊、導(dǎo)軌和下?lián)鯄K，所述上擋塊和下?lián)鯄K分別固定在所述導(dǎo)軌的上下兩端，所述手柄和滑塊分別設(shè)置在所述拉桿的上下兩端部，所述滑塊套接在所述導(dǎo)軌上。本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱的優(yōu)越效果在于：可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱通過在滑塊上設(shè)置螺紋孔，并且通過螺栓與螺紋孔配合，從而實(shí)現(xiàn)將滑塊鎖定在導(dǎo)軌上。因此使用者能夠根據(jù)自己的身高將拉桿調(diào)節(jié)到適合的高度，以方便拖動行李箱。由于滑塊、螺栓設(shè)置在行李箱的背部，非常隱蔽，可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱加工成本低、性能穩(wěn)定、美觀大方、結(jié)構(gòu)簡單、方便實(shí)用。
【專利說明】一種可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于行李箱，具體涉及一種可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱。
【背景技術(shù)】
[0002]行李箱因內(nèi)部具有較大容積可供收納大量物品而受到旅行者的青睞，且行李箱底部設(shè)置有多個與地面接觸的滾輪，并具有可伸縮的拉桿結(jié)構(gòu)，以便使用者輕易地將行李箱拖行。
[0003]隨著社會的發(fā)展，各地旅游業(yè)興旺，很多人會到世界各地去旅游，而行李箱是必不可少的，我們在商店里買的那些行李箱一般都不合適，伸縮拉桿的長度是一定的，導(dǎo)致我們使用起來很不方便。
[0004]一般的家庭都有行李箱，但是由于家庭成員中有成年人和未成年年，成年人與未成年人在身高上存在差異，由于行李箱的拉桿只能在固定的長度上調(diào)節(jié)。因此對于家庭成員中的未成年人由于身高原因，在使用拉桿箱的時候，拉桿的長度要么是太長，要么是太短，不能調(diào)節(jié)到適合自己身高的長度，使用起來很不方便。若是為每一個家庭成員購買一個行李箱，成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型提供一種可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱，以解決現(xiàn)有拉桿箱的伸縮拉桿只能沿著導(dǎo)軌在固定的行程上滑動，而使用者無法根據(jù)自己的身高調(diào)節(jié)拉桿長度，導(dǎo)致行李箱使用起來不方便的技術(shù)問題。
[0006]為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:
[0007]一種可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱，所述可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱包括箱體、設(shè)置在所述箱體底部的滑輪，以及設(shè)置在所述箱體背面的拉桿、手柄、滑塊、上擋塊、導(dǎo)軌和下?lián)鯄K，所述上擋塊和下?lián)鯄K分別固定在所述導(dǎo)軌的上下兩端，所述手柄和滑塊分別設(shè)置在所述拉桿的上下兩端部，所述滑塊套接在所述導(dǎo)軌上，所述可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱還包括一鎖定部件，所述滑塊上設(shè)置與所述鎖定部件配合的通孔。
[0008]優(yōu)選為，所述鎖定部件為螺栓，所述通孔為螺紋孔。
[0009]優(yōu)選為，所述滑輪有4個。
[0010]優(yōu)選為，所述拉桿和導(dǎo)軌為中空的鋁合金材質(zhì)。
[0011]在采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱通過在滑塊上設(shè)置螺紋孔，并且通過螺栓與螺紋孔配合，從而實(shí)現(xiàn)將滑塊鎖定在導(dǎo)軌上，因此使用者能夠根據(jù)自己的身高將拉桿調(diào)節(jié)到適合的高度，以方便拖動行李箱。由于滑塊、螺栓設(shè)置在行李箱的背部，非常隱蔽，可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱加工成本低、性能穩(wěn)定、美觀大方、結(jié)構(gòu)簡單、方便實(shí)用。
【專利附圖】

【附圖說明】[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0013]圖1是本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱的主視圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱移除鎖定部件的結(jié)構(gòu)視圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱安裝鎖定部件的結(jié)構(gòu)視圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]如圖1至圖4所示，可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱由箱體1、滑輪2、拉桿3、手柄4、滑塊
5、上擋塊6、導(dǎo)軌7、下?lián)鯄K8和鎖定部件9構(gòu)成?；?有4個，并且四個滑輪2安裝在箱體I的底部，上擋塊6、導(dǎo)軌7和下?lián)鯄K8固定在箱體I的背面上，而上擋塊6和下?lián)鯄K8分別固定在導(dǎo)軌7的上端和下端.手柄4和滑塊5分別設(shè)置在拉桿3的上下兩端部?；瑝K5套接在導(dǎo)軌7上，并且滑塊5能夠沿著導(dǎo)軌7在上下方向上滑動。上擋塊6和下?lián)鯄K8限制滑塊5在導(dǎo)軌7的行程，拉桿3為可伸縮拉桿，鎖定部件9為螺栓，滑塊5上設(shè)置有螺紋孔51，鎖定部件9與螺紋孔51配合。拉桿3和導(dǎo)軌7為中空的鋁合金材質(zhì)，具有硬度高，質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)。
[0019]旅行者在使用拉桿行李箱的時候，拉動手柄4，固定在拉桿3下端的滑塊5沿著導(dǎo)軌7向上滑動，拉桿3逐漸伸出。當(dāng)拉桿3伸出到合適的長度時，擰緊鎖定部件9，鎖定部件9的末端抵接導(dǎo)軌7，從而鎖定部件9將滑塊5鎖緊在導(dǎo)軌7上。因此使用者能夠根據(jù)自己的身高將拉桿3拉到適合自己的長度，然后擰緊鎖定部件9將滑塊5與導(dǎo)軌7鎖定。
[0020]本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱通過在滑塊5上設(shè)置螺紋孔51，并且通過鎖定部件9與螺紋孔51配合，從而實(shí)現(xiàn)將滑塊5鎖定在導(dǎo)軌7上。因此使用者能夠根據(jù)自己的身高將拉桿3調(diào)節(jié)到適合的高度，以方便拖動行李箱。而且由于滑塊5、鎖定部件9設(shè)置在行李箱的背部，非常隱蔽?？烧{(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱加工成本低、性能穩(wěn)定、美觀大方、結(jié)構(gòu)簡單、方便實(shí)用。
[0021]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱，所述可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱包括箱體、設(shè)置在所述箱體底部的滑輪，以及設(shè)置在所述箱體背面的拉桿、手柄、滑塊、上擋塊、導(dǎo)軌和下?lián)鯄K，所述上擋塊和下?lián)鯄K分別固定在所述導(dǎo)軌的上下兩端，所述手柄和滑塊分別設(shè)置在所述拉桿的上下兩端部，所述滑塊套接在所述導(dǎo)軌上，其特征在于，所述可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱還包括一鎖定部件，所述滑塊上設(shè)置與所述鎖定部件配合的通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱，其特征在于，所述鎖定部件為螺栓，所述通孔為螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱，其特征在于，所述滑輪有4個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)伸縮拉桿行李箱，其特征在于，所述拉桿和導(dǎo)軌為中空的鋁合金材質(zhì)。
【文檔編號】A45C13/00GK203590989SQ201320766510
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】胡超逸 申請人:胡超逸