一種用于機動車駕駛的防護鞋墊的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種用于機動車駕駛的防護鞋墊，包括鞋墊體，鞋墊體包括上下設(shè)置的上墊面、軟性中間層及彈性層且三者粘合而成，上墊面上設(shè)置分別與腳掌前段及足弓部對應(yīng)的腳掌刺激區(qū)及足弓部感應(yīng)區(qū)，腳掌刺激區(qū)及足弓部感應(yīng)區(qū)為軟性墊片，腳掌刺激區(qū)的表面設(shè)置有凸起且該凸起內(nèi)襯為硬質(zhì)材料所制；軟性中間層相對于鞋墊體延伸設(shè)置形成與足弓部外側(cè)對應(yīng)的足弓部支撐區(qū)，鞋墊體上還設(shè)置與腳跟對應(yīng)的支撐區(qū)，支撐區(qū)包括位于上墊面后段且為軟性材料所制的第一支撐區(qū)，支撐區(qū)還包括第二支撐區(qū)，第二支撐區(qū)由軟性中間層相對于鞋墊體向后延伸設(shè)置而形成；本實用新型用于解決現(xiàn)有技術(shù)中駕駛者經(jīng)過一段時間駕駛導(dǎo)致腳部發(fā)麻的問題。
【專利說明】 一種用于機動車駕駛的防護鞋墊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鞋墊，尤其涉及一種用于機動車駕駛的防護鞋墊。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，在機動車的駕駛過程中，駕駛者一般通過手腳配合完成各項操作，其中腳部一般用于加速、剎車以及踩離合器，在駕駛的過程中，腳部用于踩踏油門踏板、制動踏板以及離合器踏板且三者常規(guī)狀態(tài)下呈傾斜設(shè)置，在踩踏的過程中，腳部放置于對應(yīng)的踏板上，也處于傾斜狀態(tài)，此時腳跟處于支撐點，腳弓區(qū)處于部分附著區(qū)，腳尖為踩踏發(fā)力點；在一段時間內(nèi)的駕駛過程中，腳跟始終為支撐點會導(dǎo)致其發(fā)麻，另外腳弓區(qū)與鞋子對應(yīng)的位置附著力不足，不能緊貼于對應(yīng)的位置，使駕駛者在駕駛的過程中一般由腳尖點踩對應(yīng)的踏板，不能隨心的控制踩踏行程，很容易由于空踩導(dǎo)致急剎或油門過大，不方便駕駛者駕駛。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型目的在于提供一種用于機動車駕駛的防護鞋墊，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中駕駛者經(jīng)過一段時間駕駛導(dǎo)致腳部發(fā)麻的問題。
[0004]針對以上問題，提供了如下技術(shù)方案:一種用于機動車駕駛的防護鞋墊，包括鞋墊體，其特征在于:所述的鞋墊體包括上下設(shè)置的上墊面、軟性中間層及彈性層且三者粘合而成，所述的上墊面上設(shè)置分別與腳掌前段及足弓部對應(yīng)的腳掌刺激區(qū)及足弓部感應(yīng)區(qū)，腳掌刺激區(qū)及足弓部感應(yīng)區(qū)為軟性墊片，腳掌刺激區(qū)的表面設(shè)置有凸起且該凸起內(nèi)襯為硬質(zhì)材料所制；軟性中間層相對于鞋墊體延伸設(shè)置形成與足弓部外側(cè)對應(yīng)的足弓部支撐區(qū)，所述的鞋墊體上還設(shè)置與腳跟對應(yīng)的支撐區(qū)，支撐區(qū)包括位于上墊面后段且為軟性材料所制的第一支撐區(qū)，支撐區(qū)還包括第二支撐區(qū)，第二支撐區(qū)由軟性中間層相對于鞋墊體向后延伸設(shè)置而形成，鞋墊體置于鞋子內(nèi)時，第二支撐區(qū)緊貼于鞋后跟。
[0005]本實用新型還進一步設(shè)置為，所述的足弓部感應(yīng)區(qū)表面設(shè)置軟性凸起。
[0006]本實用新型還進一步設(shè)置為，所述的軟性中間層為硅膠材料所制。
[0007]本實用新型還進一步設(shè)置為，所述的上墊面為軟性布料，彈性層為PU發(fā)泡材料所制。
[0008]本實用新型還進一步設(shè)置為，所述的腳掌刺激區(qū)及足弓部感應(yīng)區(qū)為硅膠墊片。
[0009]本實用新型還進一步設(shè)置為，所述的第一支撐區(qū)為硅膠墊片。
[0010]本實用新型的有益效果，在駕駛時，腳跟由第一支撐區(qū)及第二支撐區(qū)形成的支撐區(qū)實現(xiàn)包裹，且兩者都為軟性硅膠材料所制，可以防止腳跟長時間處于支撐點導(dǎo)致其發(fā)麻；再者，腳掌前段及足弓部及上分別設(shè)置的腳掌刺激區(qū)及足弓部感應(yīng)區(qū)，在駕駛者踩踏踏板時，能夠?qū)δ_底起到按摩的作用，進一步能夠預(yù)防腳部發(fā)麻，腳掌刺激區(qū)上設(shè)置其內(nèi)襯帶有硬質(zhì)材料的凸起，一方面能夠起到對腳底按摩的作用，另一方面能夠?qū)Σ忍r對踩踏力度及踩踏行程進行腳感清晰的反饋。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為沿著圖1中的A-A剖線的剖視圖；
[0013]圖3為沿著圖1中的B-B剖線的剖視圖。
[0014]圖中標(biāo)號含義:1_鞋墊體；11-彈性層；12_軟性中間層；121-第二支撐區(qū)；122-足弓部支撐區(qū)；13_上墊面；2-腳掌刺激區(qū)；21_凸起；22-內(nèi)襯；3-足弓部感應(yīng)區(qū)；31-凸起；4_第一支撐區(qū)；5_支撐區(qū)。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0016]結(jié)合圖1至圖3所示，一種用于機動車駕駛的防護鞋墊，包括鞋墊體1，鞋墊體I包括上下設(shè)置的上墊面13、軟性中間層12及彈性層11且三者粘合而成，上墊面13采用軟性布料，軟性中間層12采用硅膠材料所制，彈性層11為發(fā)泡材料所制；所述的上墊面13上設(shè)置分別與腳掌前段及足弓部對應(yīng)的腳掌刺激區(qū)2及足弓部感應(yīng)區(qū)3，腳掌刺激區(qū)2及足弓部感應(yīng)區(qū)3為軟性硅膠墊片，腳掌刺激區(qū)2的表面設(shè)置有凸起21且該凸起21的內(nèi)襯22為硬質(zhì)材料所制，本實施例中硬質(zhì)材料可以采用常規(guī)硬質(zhì)塑料；足弓部感應(yīng)區(qū)3表面設(shè)置軟性凸起31 ;軟性中間層12相對于鞋墊體I延伸設(shè)置形成與足弓部外側(cè)對應(yīng)的足弓部支撐區(qū)122，鞋墊體I上還設(shè)置與腳跟對應(yīng)的支撐區(qū)5，支撐區(qū)5包括位于上墊面13后段且為軟性材料所制的第一支撐區(qū)4，本實施例中第一支撐區(qū)4為硅膠墊片；支撐區(qū)5還包括第二支撐區(qū)121，第二支撐區(qū)121由軟性中間層12相對于鞋墊體I向后延伸設(shè)置而形成，鞋墊體I置于鞋子內(nèi)時，第二支撐區(qū)121緊貼于鞋后跟。
[0017]本實用新型的工作原理，在駕駛時，腳跟由第一支撐區(qū)4及第二支撐區(qū)121形成的支撐區(qū)5實現(xiàn)包裹，且兩者都為軟性硅膠材料所制，可以防止腳跟長時間處于支撐點導(dǎo)致其發(fā)麻；再者，腳掌前段及足弓部及上分別設(shè)置的腳掌刺激區(qū)2及足弓部感應(yīng)區(qū)3，在駕駛者踩踏踏板時，對應(yīng)的凸起21、31能夠?qū)δ_底起到按摩的作用，進一步能夠預(yù)防腳部發(fā)麻，腳掌刺激區(qū)2上設(shè)置其內(nèi)襯22帶有硬質(zhì)材料的凸起21，凸起21 —方面能夠起到對腳底按摩的作用，另一方面能夠?qū)Σ忍r對踩踏力度及踩踏行程進行腳感清晰的反饋。
[0018]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，上述假設(shè)的這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于機動車駕駛的防護鞋墊，包括鞋墊體，其特征在于:所述的鞋墊體包括上下設(shè)置的上墊面、軟性中間層及彈性層且三者粘合而成，所述的上墊面上設(shè)置分別與腳掌前段及足弓部對應(yīng)的腳掌刺激區(qū)及足弓部感應(yīng)區(qū)，腳掌刺激區(qū)及足弓部感應(yīng)區(qū)為軟性墊片，腳掌刺激區(qū)的表面設(shè)置有凸起且該凸起內(nèi)襯為硬質(zhì)材料所制；軟性中間層相對于鞋墊體延伸設(shè)置形成與足弓部外側(cè)對應(yīng)的足弓部支撐區(qū)，所述的鞋墊體上還設(shè)置與腳跟對應(yīng)的支撐區(qū)，支撐區(qū)包括位于上墊面后段且為軟性材料所制的第一支撐區(qū)，支撐區(qū)還包括第二支撐區(qū)，第二支撐區(qū)由軟性中間層相對于鞋墊體向后延伸設(shè)置而形成，鞋墊體置于鞋子內(nèi)時，第二支撐區(qū)緊貼于鞋后跟。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機動車駕駛的防護鞋墊，其特征在于:所述的足弓部感應(yīng)區(qū)表面設(shè)置軟性凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于機動車駕駛的防護鞋墊，其特征在于:所述的軟性中間層為硅膠材料所制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于機動車駕駛的防護鞋墊，其特征在于:所述的上墊面為軟性布料，彈性層為PU發(fā)泡材料所制。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于機動車駕駛的防護鞋墊，其特征在于:所述的腳掌刺激區(qū)及足弓部感應(yīng)區(qū)為硅膠墊片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于機動車駕駛的防護鞋墊，其特征在于:所述的第一支撐區(qū)為硅膠墊片。
【文檔編號】A43B17/02GK204218035SQ201420752631
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月26日
【發(fā)明者】羅志剛 申請人:溫州順祺企業(yè)服務(wù)有限公司