本發(fā)明涉及摩托車安全帽技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能摩托車安全帽。

背景技術(shù)：

摩托車安全帽是一種用于摩托車駕乘人員的頭部保護裝置，該裝置的主要目的是在受到?jīng)_擊時保護騎士的頭部，阻止或減輕傷害乃至挽救騎士的生命。

目前的藍牙摩托車安全帽通過usb接口給蓄電池充電，充電時間較長，且極易損壞，再通過蓄電池向各用電裝置供電。因蓄電池的容量有限所以不能滿足長途騎行的需求?，F(xiàn)有的藍牙安全帽內(nèi)部不通風(fēng)導(dǎo)致夏季非常熱，容易出汗，汗?jié)癖Ｗo棉導(dǎo)致夏季戴安全帽非常悶熱，汗?jié)?，同時騎行時有些地方?jīng)]有監(jiān)控，發(fā)生意外時容易引發(fā)糾紛。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種多功能摩托車安全帽。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種多功能摩托車安全帽，包括安全帽本體，所述安全帽本體包括防撞層和減震層，防撞層的頂部開設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽的內(nèi)部安裝有風(fēng)力發(fā)電裝置，第二凹槽內(nèi)安裝有攝像機，防撞層的側(cè)邊開設(shè)有環(huán)形的第三凹槽，第三凹槽的內(nèi)部安裝有太陽能發(fā)電裝置，太陽能發(fā)電裝置包括太陽能板和充電電源，防撞層的側(cè)邊安裝有藍牙，防撞層的底端開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔通過螺紋連接有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的底端開設(shè)有第四凹槽，第四凹槽的內(nèi)部安裝有麥克風(fēng)，防撞層的內(nèi)部安裝有減震層，減震層的側(cè)邊開設(shè)有透氣孔，減震層的夾層內(nèi)安裝有半導(dǎo)體制冷片，減震層的內(nèi)部兩側(cè)均開設(shè)有第五凹槽，第五凹槽的內(nèi)部安裝有音響。

優(yōu)選的，所述風(fēng)力發(fā)電裝置的外部安裝有網(wǎng)狀的防護支架。

優(yōu)選的，所述第二凹槽的槽口安裝有透明玻璃，透明玻璃通過螺釘與防撞層固定連接，藍牙通過螺釘與防撞層連接

優(yōu)選的，所述風(fēng)力發(fā)電裝置的電源輸出端與充電電源電性連接，太陽能板和充電電源電性連接，攝像機、藍牙、麥克風(fēng)、半導(dǎo)體制冷片和音響與充電電源電性連接。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)桿的外部套接有調(diào)節(jié)環(huán)，調(diào)節(jié)環(huán)的外側(cè)設(shè)有防滑紋，調(diào)節(jié)環(huán)與調(diào)節(jié)桿為一整體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述音響位于安全帽本體上的兩耳處，音響與安全帽本體通過螺釘連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明中通過設(shè)置麥克風(fēng)、音響、半導(dǎo)體制冷片、減震層、防撞層、藍牙、風(fēng)力發(fā)電裝置和保護網(wǎng)罩，可以給藍牙摩托車安全帽提供電源，可以調(diào)節(jié)安全帽內(nèi)部溫度，可以給予手機充電的電源，避免騎行過程中安全帽內(nèi)部溫度高給騎行者帶來不適，避免騎行中手機或藍牙沒電，本發(fā)明操作簡單，適用于各種環(huán)境，無需充電打開開關(guān)即可使用，綠色無污染，攝像機可對前行的路況進行拍攝，以防止發(fā)生意外時產(chǎn)生的糾紛問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種多功能摩托車安全帽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種多功能摩托車安全帽的調(diào)節(jié)桿的剖視圖。

圖中：1音響、2麥克風(fēng)、3調(diào)節(jié)桿、4太陽能發(fā)電裝置、5半導(dǎo)體制冷片、6攝像機、7風(fēng)力發(fā)電裝置、8防撞層、9減震層、10藍牙。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種多功能摩托車安全帽，包括安全帽本體，安全帽本體包括防撞層8和減震層9，防撞層8的頂部開設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽的內(nèi)部安裝有風(fēng)力發(fā)電裝置7，第二凹槽內(nèi)安裝有攝像機6，防撞層8的側(cè)邊開設(shè)有環(huán)形的第三凹槽，第三凹槽的內(nèi)部安裝有太陽能發(fā)電裝置4，太陽能發(fā)電裝置4包括太陽能板和充電電源，防撞層8的側(cè)邊安裝有藍牙10，防撞層8的底端開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔通過螺紋連接有調(diào)節(jié)桿3，調(diào)節(jié)桿3的底端開設(shè)有第四凹槽，第四凹槽的內(nèi)部安裝有麥克風(fēng)2，防撞層8的內(nèi)部安裝有減震層9，減震層9的側(cè)邊開設(shè)有透氣孔，減震層9的夾層內(nèi)安裝有半導(dǎo)體制冷片5，減震層9的內(nèi)部兩側(cè)均開設(shè)有第五凹槽，第五凹槽的內(nèi)部安裝有音響1，風(fēng)力發(fā)電裝置7的外部安裝有網(wǎng)狀的防護支架，第二凹槽的槽口安裝有透明玻璃，透明玻璃通過螺釘與防撞層8固定連接，藍牙10通過螺釘與防撞層8連接，風(fēng)力發(fā)電裝置7的電源輸出端與充電電源電性連接，太陽能板和充電電源電性連接，攝像機6、藍牙10、麥克風(fēng)2、半導(dǎo)體制冷片5和音響1與充電電源電性連接，調(diào)節(jié)桿3的外部套接有調(diào)節(jié)環(huán)，調(diào)節(jié)環(huán)的外側(cè)設(shè)有防滑紋，調(diào)節(jié)環(huán)與調(diào)節(jié)桿3為一整體結(jié)構(gòu)，音響1位于安全帽本體上的兩耳處，音響1與安全帽本體通過螺釘連接。工作原理：本發(fā)明制作所用材料為麥克風(fēng)2、音響1、半導(dǎo)體制冷片5、藍牙10、攝像機6、風(fēng)力發(fā)電裝置7和太陽能發(fā)電裝置4，將材料按設(shè)計尺寸切割，然后通過電烙鐵焊接、打眼、裝配等過程，組裝而成為一個整體，利用風(fēng)力發(fā)電裝置7和太陽能發(fā)電裝置4向用電裝置供電，同時也可給充電電源充電，騎行時風(fēng)與風(fēng)力發(fā)電裝置7的葉片接觸產(chǎn)生阻力促使葉片轉(zhuǎn)動，葉片帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動達到發(fā)電的目的，騎行時風(fēng)力發(fā)電裝置7向各用電裝置供電，此時充電電源只充電不向外供電，當(dāng)車輛靜止時充電電源給各用電器供電，安裝有半導(dǎo)體制冷片3，當(dāng)氣溫升高時打開半導(dǎo)體制冷片3使安全帽內(nèi)部氣溫可調(diào)節(jié)在舒適的溫度，利用充電電源也可給手機充電，在長途騎行中保持手機不會斷電，攝像機6可對前行的路況進行拍攝，以防止發(fā)生意外時產(chǎn)生的糾紛問題。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種多功能摩托車安全帽，包括安全帽本體，所述安全帽本體包括防撞層和減震層，防撞層的頂部開設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽的內(nèi)部安裝有風(fēng)力發(fā)電裝置，第二凹槽內(nèi)安裝有攝像機，防撞層的側(cè)邊開設(shè)有環(huán)形的第三凹槽，第三凹槽的內(nèi)部安裝有太陽能發(fā)電裝置，太陽能發(fā)電裝置包括太陽能板和充電電源，防撞層的側(cè)邊安裝有藍牙，防撞層的底端開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔通過螺紋連接有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的底端開設(shè)有第四凹槽，第四凹槽的內(nèi)部安裝有麥克風(fēng)，防撞層的內(nèi)部安裝有減震層，減震層的側(cè)邊開設(shè)有透氣孔，減震層的夾層內(nèi)安裝有半導(dǎo)體制冷片。本發(fā)明適用于各種環(huán)境，無需充電打開開關(guān)即可使用，綠色無污染，不易產(chǎn)生民事糾紛。

技術(shù)研發(fā)人員：吳標
受保護的技術(shù)使用者：吳標
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.22
技術(shù)公布日：2017.10.10