本發(fā)明涉及箱包領(lǐng)域，主要是一種行李箱內(nèi)腔結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

行李箱是人們出行不可缺少的工具之一，其由箱體、箱蓋構(gòu)成，箱蓋蓋在箱體上后可通過鎖扣結(jié)構(gòu)鎖緊?，F(xiàn)有技術(shù)行李箱的內(nèi)部多為整體式空間結(jié)構(gòu)，雖然能夠提供較大的空間，但在放入行李后行李位置容易改變。有的行李箱內(nèi)部雖然通過隔板隔分有獨立空間，但其隔板不可拆分，當需要大的裝箱空間時無法滿足需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種行李箱內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)行李箱內(nèi)部由隔板隔分時隔板不可拆分的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

一種行李箱內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，包括箱體，其特征在于：箱體內(nèi)前、后側(cè)壁分別縫制有兩個沿左右方向排列的主內(nèi)袋，前、后側(cè)主內(nèi)袋位置兩兩對應，且前、后側(cè)的主內(nèi)袋分別在右側(cè)設有袋口，每個主內(nèi)袋中分別設有主隔板布，主隔板布一端分別固定在各自所在的主內(nèi)袋中靠近袋口位置，每個主內(nèi)袋中的主隔板布分別可從各自所在的主內(nèi)袋中拉出，前、后側(cè)位置對應的主隔板布各自另一端之間通過固定裝置活動連接，由位置對應的主隔板布連接后將箱體內(nèi)隔成三個獨立空間。

所述的一種行李箱內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述箱體內(nèi)左、右側(cè)壁分別縫制有兩個呈前后方向排列的輔內(nèi)袋，左、右側(cè)的輔內(nèi)袋分別在前側(cè)設有袋口，所述主隔板布從各自所在的主內(nèi)袋中拉出時，左側(cè)的兩個主隔板布左側(cè)面分別設有輔內(nèi)袋，右側(cè)的兩個主隔板布右側(cè)面分別設有輔內(nèi)袋，主隔板布上的輔內(nèi)袋分別在前側(cè)設有袋口，左側(cè)兩個主隔板布的輔內(nèi)袋位置與箱體內(nèi)左側(cè)壁輔內(nèi)袋位置一一對應，右側(cè)兩個主隔板布的輔內(nèi)袋位置與箱體內(nèi)右側(cè)壁輔內(nèi)袋位置一一對應，每個輔內(nèi)袋中分別設有輔隔板布，輔隔板布一端分別固定在各自所在的輔內(nèi)袋中靠近袋口位置，每個輔內(nèi)袋中的輔隔板布分別可從各自所在的輔內(nèi)袋中拉出，位置對應的輔隔板布各自另一端之間通過固定裝置活動連接，在主隔板布將箱體內(nèi)隔成三個獨立空間后，由輔隔板布再將左、右側(cè)獨立空間隔開為小空間。

所述的一種行李箱內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的主、輔隔板布折疊放入所在的主、輔內(nèi)袋中。

所述的一種行李箱內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的固定裝置為拉鏈。

所述的一種行李箱內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述拉鏈的拉合方向向下。

所述的一種行李箱內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，其特征在于：每個主內(nèi)袋袋口、輔內(nèi)袋袋口分別設有可閉合袋口的拉鏈。

本發(fā)明中，將主隔板布、輔隔板布各自折疊放入主內(nèi)袋、輔內(nèi)袋后，即可在箱體內(nèi)形成整體的空間，當需要時將主隔板布、輔隔板布從內(nèi)袋中抽出，并將位置對應的主隔板布之間、輔隔板布之間通過固定裝置連接，即可在箱體內(nèi)組裝出多個獨立空間，將行李放入各個獨立空間中后了，利用獨立空間局限行李可防止行李位置改變。本發(fā)明中固定裝置采用拉鏈，并且拉鏈的拉合方向向下，若拉鏈拉合方向向上，當行李與拉鏈碰撞時容易導致拉鏈拉開，破壞箱體內(nèi)部的分隔結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的優(yōu)點是：

本發(fā)明內(nèi)部空間即可作為較大的整體空間使用，也可組裝成多個獨立空間，大大方便了使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明組裝為整體空間時結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明組裝成多個獨立空間時結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見圖1、2，一種行李箱內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，包括箱體1，箱體1內(nèi)前、后側(cè)壁分別縫制有兩個沿左右方向排列的主內(nèi)袋2，前、后側(cè)主內(nèi)袋位置兩兩對應，且前、后側(cè)的主內(nèi)袋分別在右側(cè)設有袋口3，每個主內(nèi)袋中分別設有主隔板布4，主隔板布4一端分別固定在各自所在的主內(nèi)袋2中靠近袋口3位置，每個主內(nèi)袋2中的主隔板布4分別可從各自所在的主內(nèi)袋2中拉出，前、后側(cè)位置對應的主隔板布各自另一端之間通過固定裝置5.1活動連接，由位置對應的主隔板布4連接后將箱體1內(nèi)隔成三個獨立空間。

箱體1內(nèi)左、右側(cè)壁分別縫制有兩個呈前后方向排列的輔內(nèi)袋6.1，左、右側(cè)的輔內(nèi)袋6.1分別在前側(cè)設有袋口，主隔板布4從各自所在的主內(nèi)袋2中拉出時，左側(cè)的兩個主隔板布左側(cè)面、右側(cè)的兩個主隔板布右側(cè)面分別各自設有輔內(nèi)袋6.2，主隔板布4上的輔內(nèi)袋6.2分別在前側(cè)設有袋口，左側(cè)兩個主隔板布的輔內(nèi)袋位置與箱體1內(nèi)左側(cè)壁輔內(nèi)袋位置一一對應，右側(cè)兩個主隔板布的輔內(nèi)袋位置與箱體1內(nèi)右側(cè)壁輔內(nèi)袋位置一一對應，每個輔內(nèi)袋中分別設有輔隔板布7，輔隔板布7一端分別固定在各自所在的輔內(nèi)袋中靠近袋口位置，每個輔內(nèi)袋中的輔隔板布7分別可從各自所在的輔內(nèi)袋中拉出，位置對應的輔隔板布各自另一端之間通過固定裝置5.2活動連接，在主隔板布4將箱體1內(nèi)隔成三個獨立空間后，由輔隔板布7再將左、右側(cè)獨立空間隔開為小空間。

所述的主、輔隔板布4、7折疊放入所在的主、輔內(nèi)袋中。

所述的固定裝置5.1、5.2均為拉鏈，拉鏈的拉合方向向下。

在每個主內(nèi)袋袋口、輔內(nèi)袋袋口分別設有可閉合袋口的拉鏈8。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種行李箱內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，包括箱體，箱體內(nèi)前、后側(cè)壁分別縫制有兩個主內(nèi)袋，前、后側(cè)主內(nèi)袋位置兩兩對應，每個主內(nèi)袋中分別設有主隔板布，每個主內(nèi)袋中的主隔板布分別可從各自所在的主內(nèi)袋中拉出，前、后側(cè)位置對應的主隔板布各自另一端之間通過固定裝置活動連接。本發(fā)明內(nèi)部空間即可作為較大的整體空間使用，也可組裝成多個獨立空間，大大方便了使用。

技術(shù)研發(fā)人員：管傳玉
受保護的技術(shù)使用者：安徽登克爾旅游用品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.21
技術(shù)公布日：2017.11.03