本技術(shù)涉及行李箱，尤其是涉及一種便于兒童乘坐的行李箱。

背景技術(shù)：

1、目前，常規(guī)的行李箱由箱體、伸縮拉桿和滑輪組成，通過(guò)拉桿可便捷地拉動(dòng)行李箱移動(dòng)。家長(zhǎng)在攜帶兒童外出旅游時(shí)，在推拉行李箱時(shí)很難顧及兒童，如果家長(zhǎng)抱著兒童的同時(shí)推動(dòng)行李箱移動(dòng)，則會(huì)導(dǎo)致家長(zhǎng)十分的勞累，在外出旅行過(guò)程中造成極大不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種便于兒童乘坐的行李箱。

2、本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

3、一種便于兒童乘坐的行李箱，包括行李箱主體和車架，所述車架的上端與設(shè)置在所述行李箱主體上的車架安裝部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述行李箱主體的背部開(kāi)設(shè)有縱向設(shè)置的車架容納槽，所述車架可被折疊收納在所述車架容納槽內(nèi)，所述車架的上端設(shè)置有鎖扣機(jī)構(gòu)，所述車架安裝部的側(cè)壁上設(shè)置有可與所述鎖扣機(jī)構(gòu)鎖止配合的第一鎖止孔和第二鎖止孔，轉(zhuǎn)動(dòng)所述車架至所述鎖扣機(jī)構(gòu)與所述第一鎖止孔鎖止時(shí)，所述車架可收納在所述車架容納槽內(nèi)并被鎖定，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)所述車架至所述鎖扣機(jī)構(gòu)與所述第二鎖止孔鎖止時(shí)，所述車架與所述行李箱主體形成“人”字形結(jié)構(gòu)并被鎖定。

4、進(jìn)一步，所述車架包括腳架、鉸接座和第一車輪，所述腳架的上端與所述鉸接座連接，所述第一車輪安裝在所述腳架的下端，所述鉸接座通過(guò)設(shè)置在鉸接座上的轉(zhuǎn)軸與所述車架安裝部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鉸接座設(shè)置有鎖扣機(jī)構(gòu)安裝腔，所述鎖扣機(jī)構(gòu)安裝在所述鎖扣機(jī)構(gòu)安裝腔內(nèi)。

5、進(jìn)一步，所述鎖扣機(jī)構(gòu)包括鎖止銷、彈簧和開(kāi)關(guān)推扭，所述鎖扣機(jī)構(gòu)安裝腔的腔壁上開(kāi)設(shè)有可供所述開(kāi)關(guān)推扭露出的長(zhǎng)條形穿孔，所述開(kāi)關(guān)推扭可在所述長(zhǎng)條形穿孔內(nèi)滑移，所述彈簧的一端與所述鎖扣機(jī)構(gòu)安裝腔的腔壁抵接，所述鎖止銷可滑動(dòng)的安裝在所述鎖扣機(jī)構(gòu)安裝腔內(nèi)且與所述彈簧的另一端連接，所述開(kāi)關(guān)推扭的一端伸入所述長(zhǎng)條形穿孔并與所述鎖止銷連接，所述開(kāi)關(guān)推扭的另一端外露于所述長(zhǎng)條形穿孔并形成推扭部。

6、進(jìn)一步，所述開(kāi)關(guān)推扭伸入所述長(zhǎng)條形穿孔的那端設(shè)置有環(huán)形穿孔，所述鎖止銷穿設(shè)于所述環(huán)形穿孔內(nèi)，所述鎖止銷的周壁上設(shè)置有一圈環(huán)形止擋凸沿，所述環(huán)形穿孔的孔壁上設(shè)置有可與所述環(huán)形止擋凸沿形成限位止擋的環(huán)形止擋部。

7、進(jìn)一步，所述腳架包括兩根豎桿、橫桿和第一車輪連接件，所述兩根豎桿的上端與所述鉸接座的下端連接，所述兩根豎桿的下端分別連接在所述橫桿的兩端，所述第一車輪連接件的上端與所述橫桿的下端連接，所述第一車輪安裝在所述第一車輪連接件的下端。

8、進(jìn)一步，所述行李箱主體上端表面設(shè)置有乘坐部。

9、進(jìn)一步，所述行李箱主體的下端設(shè)置有第二車輪。

10、進(jìn)一步，所述行李箱主體上還設(shè)置有可伸縮的拉桿。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

12、首先，本實(shí)用新型中一種便于兒童乘坐的行李箱，在轉(zhuǎn)動(dòng)車架至鎖扣機(jī)構(gòu)與第二鎖止孔鎖止時(shí)，車架與行李箱主體形成“人”字形結(jié)構(gòu)并被鎖定。此時(shí)兒童便可乘坐在行李箱主體的乘坐部上，而同行的大人即可手持拉桿的頂部拉著行李箱帶著兒童一起前行，為此大大降低了大人的負(fù)擔(dān)，極大程度地方便了旅客的出行。

13、其次，本實(shí)用新型中的車架可在不需要搭載兒童前行時(shí)，可將車架折疊收納在車架容納槽內(nèi)，既美觀又便于攜帶和收納。

技術(shù)特征：

1.一種便于兒童乘坐的行李箱，其特征在于：包括行李箱主體和車架，所述車架的上端與設(shè)置在所述行李箱主體上的車架安裝部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述行李箱主體的背部開(kāi)設(shè)有縱向設(shè)置的車架容納槽，所述車架可被折疊收納在所述車架容納槽內(nèi)，所述車架的上端設(shè)置有鎖扣機(jī)構(gòu)，所述車架安裝部的側(cè)壁上設(shè)置有可與所述鎖扣機(jī)構(gòu)鎖止配合的第一鎖止孔和第二鎖止孔，轉(zhuǎn)動(dòng)所述車架至所述鎖扣機(jī)構(gòu)與所述第一鎖止孔鎖止時(shí)，所述車架可收納在所述車架容納槽內(nèi)并被鎖定，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)所述車架至所述鎖扣機(jī)構(gòu)與所述第二鎖止孔鎖止時(shí)，所述車架與所述行李箱主體形成“人”字形結(jié)構(gòu)并被鎖定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種便于兒童乘坐的行李箱，其特征在于：所述車架包括腳架、鉸接座和第一車輪，所述腳架的上端與所述鉸接座連接，所述第一車輪安裝在所述腳架的下端，所述鉸接座通過(guò)設(shè)置在鉸接座上的轉(zhuǎn)軸與所述車架安裝部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鉸接座設(shè)置有鎖扣機(jī)構(gòu)安裝腔，所述鎖扣機(jī)構(gòu)安裝在所述鎖扣機(jī)構(gòu)安裝腔內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種便于兒童乘坐的行李箱，其特征在于：所述鎖扣機(jī)構(gòu)包括鎖止銷、彈簧和開(kāi)關(guān)推扭，所述鎖扣機(jī)構(gòu)安裝腔的腔壁上開(kāi)設(shè)有可供所述開(kāi)關(guān)推扭露出的長(zhǎng)條形穿孔，所述開(kāi)關(guān)推扭可在所述長(zhǎng)條形穿孔內(nèi)滑移，所述彈簧的一端與所述鎖扣機(jī)構(gòu)安裝腔的腔壁抵接，所述鎖止銷可滑動(dòng)的安裝在所述鎖扣機(jī)構(gòu)安裝腔內(nèi)且與所述彈簧的另一端連接，所述開(kāi)關(guān)推扭的一端伸入所述長(zhǎng)條形穿孔并與所述鎖止銷連接，所述開(kāi)關(guān)推扭的另一端外露于所述長(zhǎng)條形穿孔并形成推扭部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種便于兒童乘坐的行李箱，其特征在于：所述開(kāi)關(guān)推扭伸入所述長(zhǎng)條形穿孔的那端設(shè)置有環(huán)形穿孔，所述鎖止銷穿設(shè)于所述環(huán)形穿孔內(nèi)，所述鎖止銷的周壁上設(shè)置有一圈環(huán)形止擋凸沿，所述環(huán)形穿孔的孔壁上設(shè)置有可與所述環(huán)形止擋凸沿形成限位止擋的環(huán)形止擋部。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述一種便于兒童乘坐的行李箱，其特征在于：所述腳架包括兩根豎桿、橫桿和第一車輪連接件，所述兩根豎桿的上端與所述鉸接座的下端連接，所述兩根豎桿的下端分別連接在所述橫桿的兩端，所述第一車輪連接件的上端與所述橫桿的下端連接，所述第一車輪安裝在所述第一車輪連接件的下端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述一種便于兒童乘坐的行李箱，其特征在于：所述行李箱主體上端表面設(shè)置有乘坐部。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種便于兒童乘坐的行李箱，其特征在于：所述行李箱主體的下端設(shè)置有第二車輪。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種便于兒童乘坐的行李箱，其特征在于：所述行李箱主體上還設(shè)置有可伸縮的拉桿。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種便于兒童乘坐的行李箱，包括行李箱主體和車架，車架的上端與設(shè)置在行李箱主體上的車架安裝部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，行李箱主體的背部開(kāi)設(shè)有縱向設(shè)置的車架容納槽，車架可被折疊收納在車架容納槽內(nèi)，車架的上端設(shè)置有鎖扣機(jī)構(gòu)，車架安裝部的側(cè)壁上設(shè)置有可與鎖扣機(jī)構(gòu)鎖止配合的第一鎖止孔和第二鎖止孔，轉(zhuǎn)動(dòng)車架至鎖扣機(jī)構(gòu)與第一鎖止孔鎖止時(shí)，車架可收納在車架容納槽內(nèi)并被鎖定，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)車架至鎖扣機(jī)構(gòu)與第二鎖止孔鎖止時(shí)，車架與行李箱主體形成“人”字形結(jié)構(gòu)并被鎖定。本技術(shù)的行李箱能夠展開(kāi)至形成一座椅狀態(tài)，兒童可乘坐在座椅上，有效解決帶著兒童外出時(shí)，不便照看兒童以及推拉行李不方便的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：胡先勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：胡先勇
技術(shù)研發(fā)日：20231019
技術(shù)公布日：2024/11/14