本技術(shù)屬于降溫服裝,具體涉及一種在高溫車間冷卻液服。
背景技術(shù):
1、在高溫車間工作的人員,在長時間處于高溫環(huán)境可能會遭遇嚴重的熱應激,導致身體不適和健康問題,為了保持員工的健康和安全,降溫是非常必要的,所以現(xiàn)階段存在內(nèi)部循環(huán)供給冷卻液的衣服,但這種服裝在長時間使用后,內(nèi)部的冷卻液會由于與外界熱空氣持續(xù)接觸導致產(chǎn)生大量的熱交換,從而使得冷卻液溫度會逐漸升高,導致對人體的降溫效果無法得到保障,且外界高溫空氣在接觸到冷卻液附近的低溫空氣后,會出現(xiàn)冷凝現(xiàn)象,從而導致冷凝出的水柱會粘附在人員的衣服上,使得人員的身體會直接接觸到持續(xù)潮濕的衣物,進而對人員的舒適度造成影響。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型提供了一種在高溫車間冷卻液服,具有可以將外界熱空氣阻攔,避免外界熱空氣直接與冷卻液管道接觸,從而避免外界熱空氣對冷卻液溫度造成影響,且通過冷凝區(qū)以及收集倉的設(shè)置,使得熱空氣在冷凝后會被收集至收集倉內(nèi)部,避免對人員造成不適的特點。
2、本實用新型提供如下技術(shù)方案:包括耐磨層,所述耐磨層內(nèi)部開設(shè)有冷凝區(qū)、降溫區(qū)和穿戴區(qū),所述冷凝區(qū)、所述降溫區(qū)和所述穿戴區(qū)均不相通,所述耐磨層內(nèi)部鋪設(shè)有冷凝管,所述冷凝管位于所述降溫區(qū)內(nèi)部,所述耐磨層內(nèi)部固定連接有疏水層,所述疏水層位于所述冷凝區(qū)和所述降溫區(qū)之間,所述耐磨層內(nèi)部固定連接有親膚層,所述耐磨層兩側(cè)均固定連接有收集倉,所述收集倉位于所述耐磨層的底部。
3、其中,所述耐磨層兩側(cè)開設(shè)有排出口,所述冷凝區(qū)通過所述排出口與所述收集倉相通。
4、其中,所述耐磨層外側(cè)安裝有束緊帶。
5、其中,所述收集倉內(nèi)部開設(shè)有集水區(qū),收集倉一側(cè)開設(shè)有導入口,所述導入口位置與所述排出口相對應。
6、其中,所述收集倉外側(cè)安裝有排放塊。
7、本實用新型的有益效果是:具有可以將外界熱空氣阻攔,避免外界熱空氣直接與冷凝管內(nèi)部的冷卻液產(chǎn)生熱交換,從而避免外界熱空氣對冷卻液溫度造成影響保證降溫效果,且通過冷凝區(qū)以及收集倉的設(shè)置,使得熱空氣在冷凝后會被收集至收集倉內(nèi)部,避免對人員造成不適。
8、該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
1.一種在高溫車間冷卻液服,包括耐磨層,其特征在于:所述耐磨層內(nèi)部開設(shè)有冷凝區(qū)、降溫區(qū)和穿戴區(qū),所述冷凝區(qū)、所述降溫區(qū)和所述穿戴區(qū)均不相通,所述耐磨層內(nèi)部鋪設(shè)有冷凝管,所述冷凝管位于所述降溫區(qū)內(nèi)部,所述耐磨層內(nèi)部固定連接有疏水層,所述疏水層位于所述冷凝區(qū)和所述降溫區(qū)之間,所述耐磨層內(nèi)部固定連接有親膚層,所述耐磨層兩側(cè)均固定連接有收集倉,所述收集倉位于所述耐磨層的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種在高溫車間冷卻液服,其特征在于:所述耐磨層兩側(cè)開設(shè)有排出口,所述冷凝區(qū)通過所述排出口與所述收集倉相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種在高溫車間冷卻液服,其特征在于:所述耐磨層外側(cè)安裝有束緊帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種在高溫車間冷卻液服,其特征在于:所述收集倉內(nèi)部開設(shè)有集水區(qū),收集倉一側(cè)開設(shè)有導入口,所述導入口位置與所述排出口相對應。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種在高溫車間冷卻液服,其特征在于:所述收集倉外側(cè)安裝有排放塊。