本技術(shù)涉及拉桿箱，具體為一種可調(diào)節(jié)的拉桿箱用的鋁型材。

背景技術(shù)：

1、拉桿箱指具有拉桿和滾輪的行李箱。因其使用方便而廣泛使用。同時(shí)，拉桿箱也因箱子置一拉桿，有單管拉桿及雙管拉桿之分，拉桿的管亦有方管和圓管之分，以方便行走時(shí)拖著，大大減輕負(fù)擔(dān)。拉桿箱可以手提也可以拖動(dòng)，我們平時(shí)所用的拉桿箱的輪子基本位于箱子底部，而現(xiàn)代人又設(shè)計(jì)出了一款新形態(tài)的拉桿箱，將箱子設(shè)計(jì)成了圓筒的造型，輪子則整個(gè)外包在箱子外側(cè)，這樣的滾筒設(shè)計(jì)使得這款拉桿箱可以更好的適應(yīng)不同的地形，如直接拉著箱子就可以輕松上下樓梯，現(xiàn)有的拉桿箱的拉桿為了減輕箱體的整體重量，多數(shù)把桿體制成空心的，但這樣雖然減輕了重量，但使得桿體的硬度降低，導(dǎo)致桿體容易損壞，不耐用，同時(shí)在推箱體時(shí)，由于地面的顛簸使得箱體的震動(dòng)較大，不但對(duì)箱體有影響，而且也不方便推拉箱體；

2、現(xiàn)有技術(shù)中，如專利號(hào)cn211722152u提出了一種拉桿箱的拉桿組件，本技術(shù)方案公開了一種拉桿箱的拉桿組件，屬于拉桿箱領(lǐng)域，包括左拉伸桿和右拉伸桿，左拉伸桿和右拉伸桿的內(nèi)部分別均勻地固定連接有支桿，支桿的另一端固定連接有加強(qiáng)圈，左拉伸桿和右拉伸桿的上端分別固定連接有拉桿，拉桿套接有減震套，減震套的外側(cè)固定連接有軟性套，左拉伸桿和右拉伸桿的下端分別固定連接有防脫塊，通過支桿與加強(qiáng)圈的連接，分別加大了左拉伸桿與右拉伸桿的耐壓性，減小損壞的概率，通過減震墊的設(shè)置，分別減小了左拉伸桿與主套管之間，右拉伸桿與主套管之間的震動(dòng)，減震套減小了握住拉桿手部的震動(dòng)，從而減小了對(duì)箱體的震動(dòng)，減小了對(duì)手部的震動(dòng)，方便推拉，減小震動(dòng)對(duì)箱體的損壞；

3、但是，當(dāng)人們外出攜帶行李箱時(shí)，可能一個(gè)行李箱裝不下所有的行李，所以人們還會(huì)攜帶起較小箱子或者包用來裝行李物品，而人們?cè)诶瓌?dòng)行李箱時(shí)另外在拎著其他小箱子或者包時(shí)會(huì)十分勞累，所以會(huì)將小箱子或者包放置在行李箱上，從而使得人們?cè)跀y帶較多行李時(shí)更加輕松、方便，而人們?cè)趯⑿∠渥踊蛘甙胖迷谛欣钕渖喜⒗瓌?dòng)行李箱時(shí)，小箱子或者包很容易從行李箱上掉落下來，從而給人們帶來較大的不便；

4、為解決上述問題，本申請(qǐng)中提出一種可調(diào)節(jié)的拉桿箱用的鋁型材。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種可調(diào)節(jié)的拉桿箱用的鋁型材，以至少解決背景技術(shù)提出的問題之一，使得拉桿箱的使用更加方便。

2、為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可調(diào)節(jié)的拉桿箱用的鋁型材，包括對(duì)稱設(shè)置的拉伸桿以及兩個(gè)拉伸桿上端固定連接的手柄，拉伸桿的一側(cè)均開設(shè)有豎槽，豎槽內(nèi)部的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，連接桿的另一端固定連接有固定殼，手柄的兩端均開設(shè)有與固定殼相匹配的收納槽，手柄一側(cè)的兩端均滑動(dòng)連接有擋板，固定殼的內(nèi)部連接有收卷輥，收卷輥的一端與固定殼內(nèi)壁的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端固定連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的另一端延伸出固定殼并與固定殼之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸延伸出固定殼的一端滑動(dòng)連接有旋鈕，旋鈕靠近固定殼的一側(cè)固定連接有限位組件，收卷輥的外壁收卷有綁帶，綁帶的一端延伸出固定殼，且綁帶延伸出固定殼的一端固定連接有橫桿。

3、優(yōu)選地，限位組件包括旋鈕靠近固定殼的一側(cè)固定連接有限位塊，固定殼的一側(cè)開設(shè)有與限位塊相匹配的限位槽，限位塊的一側(cè)固定連接有磁鐵塊，限位槽的內(nèi)壁固定連接有與磁鐵塊相匹配的鐵片。

4、優(yōu)選地，手柄上位于收納槽的頂部開設(shè)有弧形槽。

5、優(yōu)選地，旋鈕靠近固定殼的一側(cè)開設(shè)有與轉(zhuǎn)軸相匹配的滑腔，滑腔內(nèi)壁的一端固定連接有對(duì)稱的導(dǎo)向塊，轉(zhuǎn)軸的外壁開設(shè)有與導(dǎo)向塊相匹配的導(dǎo)向槽。

6、優(yōu)選地，擋板的一側(cè)固定連接有橡膠墊，橡膠墊上開設(shè)有防滑紋。

7、優(yōu)選地，限位槽的數(shù)量為多個(gè)，且呈圓周陣列等距分布在固定殼的一側(cè)。

8、優(yōu)選地，旋鈕的外壁開設(shè)有防滑紋。

9、與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本實(shí)用新型具備如下有益效果：

10、該種可調(diào)節(jié)的拉桿箱用的鋁型材，通過轉(zhuǎn)動(dòng)連接桿使其與拉伸桿垂直，將裝有其他物品的小箱子或者包放置在連接桿上，拉動(dòng)固定殼上方的橫桿將固定殼內(nèi)部的綁帶拉出，將橫桿拉至收納槽內(nèi)部，并使橫桿位于擋板的上方，滑動(dòng)擋板將橫桿夾緊在收納槽的內(nèi)部，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕使綁帶繃緊，按壓旋鈕使其限位，即可將裝有其他物品的小箱子或者包更加穩(wěn)定地放置在行李箱的上方，從而使得人們?cè)谕獬鰰r(shí)更加方便。

技術(shù)特征：

1.一種可調(diào)節(jié)的拉桿箱用的鋁型材，包括對(duì)稱設(shè)置的拉伸桿(1)以及兩個(gè)拉伸桿(1)上端固定連接的手柄(2)，其特征在于，拉伸桿(1)的一側(cè)均開設(shè)有豎槽(3)，豎槽(3)內(nèi)部的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿(4)，連接桿(4)的另一端固定連接有固定殼(5)，手柄(2)的兩端均開設(shè)有與固定殼(5)相匹配的收納槽(6)，手柄(2)一側(cè)的兩端均滑動(dòng)連接有擋板(7)，固定殼(5)的內(nèi)部連接有收卷輥(8)，收卷輥(8)的一端與固定殼(5)內(nèi)壁的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端固定連接有轉(zhuǎn)軸(11)，轉(zhuǎn)軸(11)的另一端延伸出固定殼(5)并與固定殼(5)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸(11)延伸出固定殼(5)的一端滑動(dòng)連接有旋鈕(12)，旋鈕(12)靠近固定殼(5)的一側(cè)固定連接有限位組件，收卷輥(8)的外壁收卷有綁帶(9)，綁帶(9)的一端延伸出固定殼(5)，且綁帶(9)延伸出固定殼(5)的一端固定連接有橫桿(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的拉桿箱用的鋁型材，其特征在于：限位組件包括旋鈕(12)靠近固定殼(5)的一側(cè)固定連接有限位塊(15)，固定殼(5)的一側(cè)開設(shè)有與限位塊(15)相匹配的限位槽(16)，限位塊(15)的一側(cè)固定連接有磁鐵塊(17)，限位槽(16)的內(nèi)壁固定連接有與磁鐵塊(17)相匹配的鐵片(18)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的拉桿箱用的鋁型材，其特征在于：手柄(2)上位于收納槽(6)的頂部開設(shè)有弧形槽(21)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)的拉桿箱用的鋁型材，其特征在于：旋鈕(12)靠近固定殼(5)的一側(cè)開設(shè)有與轉(zhuǎn)軸(11)相匹配的滑腔(13)，滑腔(13)內(nèi)壁的一端固定連接有對(duì)稱的導(dǎo)向塊(19)，轉(zhuǎn)軸(11)的外壁開設(shè)有與導(dǎo)向塊(19)相匹配的導(dǎo)向槽(20)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的拉桿箱用的鋁型材，其特征在于：擋板(7)的一側(cè)固定連接有橡膠墊(14)，橡膠墊(14)上開設(shè)有防滑紋。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)的拉桿箱用的鋁型材，其特征在于：限位槽(16)的數(shù)量為多個(gè)，且呈圓周陣列等距分布在固定殼(5)的一側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的拉桿箱用的鋁型材，其特征在于：旋鈕(12)的外壁開設(shè)有防滑紋。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及拉桿箱技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種可調(diào)節(jié)的拉桿箱用的鋁型材，包括對(duì)稱設(shè)置的拉伸桿以及兩個(gè)拉伸桿上端固定連接的手柄，拉伸桿的一側(cè)均開設(shè)有豎槽，豎槽內(nèi)部的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，連接桿的另一端固定連接有固定殼，手柄的兩端均開設(shè)有與固定殼相匹配的收納槽，手柄一側(cè)的兩端均滑動(dòng)連接有擋板；該種可調(diào)節(jié)的拉桿箱用的鋁型材，轉(zhuǎn)動(dòng)連接桿使其與拉伸桿垂直，拉動(dòng)固定殼上方的橫桿將固定殼內(nèi)部的綁帶拉出，將橫桿拉至收納槽內(nèi)部，并使橫桿位于擋板的上方，滑動(dòng)擋板將橫桿夾緊在收納槽的內(nèi)部，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕使綁帶繃緊，按壓旋鈕使其限位，即可將裝有其他物品的小箱子或者包更加穩(wěn)定地放置在行李箱的上方，從而使得人們?cè)谕獬鰰r(shí)更加方便。

技術(shù)研發(fā)人員：付金嶺
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東德卡斯鋁業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240227
技術(shù)公布日：2024/9/17