本技術(shù)涉及拉鏈，特別涉及一款y型布帶的伸縮拉鏈。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有無皮條車明線拉鏈行李箱，工人通過機(jī)械設(shè)備將拉鏈與箱殼縫合在一起時，縫合線容易車歪，影響美觀度，且生產(chǎn)效率低。

2、中國實(shí)用新型專利cn217284960u提供一種雙層伸縮圍拉鏈，第一布帶與第三布帶遠(yuǎn)離第二鏈齒條的側(cè)邊分別覆蓋有防護(hù)層，防護(hù)層為鏈條貼膠或表面覆蓋有鏈條貼膠的防護(hù)布，該結(jié)構(gòu)與拉鏈采用膠黏的連接方式，本質(zhì)為拉鏈上的附加結(jié)構(gòu)，本方案直接對拉鏈布帶進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計一款即使車歪也不影響美觀度的拉鏈。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一款y型布帶的伸縮拉鏈，解決了現(xiàn)有拉鏈在縫合線車歪后影響美觀度的問題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一款y型布帶的伸縮拉鏈，包括主體，所述主體包括第一布帶、第二布帶和第三布帶，所述第一布帶、第三布帶與第二布帶之間分別設(shè)置第一拉鏈結(jié)構(gòu)和第二拉鏈結(jié)構(gòu)，所述第一布帶、第三布帶遠(yuǎn)離第二布帶的一側(cè)分別設(shè)置y型布帶結(jié)構(gòu)，所述y型布帶結(jié)構(gòu)包括上布帶和下布帶，所述上布帶和下布帶中部設(shè)置縫線空隙。

3、通過采用上述技術(shù)方案，上布帶向靠近第二布帶的方向翻折，縫合設(shè)備的機(jī)針穿過下布帶將拉鏈與箱殼進(jìn)行縫合固定，縫合完成后，上布帶回位，遮蓋縫合線，即使車歪，也不會影響產(chǎn)品美觀度，縫線空隙為縫合線預(yù)留空間，縫合完成后，上布帶依然保持與第一布帶或第三布帶持平，避免鼓包或外翻，產(chǎn)品美觀度好。

4、更進(jìn)一步，所述y型布帶結(jié)構(gòu)開口朝向主體外側(cè)。

5、通過采用上述技術(shù)方案，避免上布帶翻折影響操作人員視線。

6、更進(jìn)一步，所述上布帶長度大于下布帶長度。

7、通過采用上述技術(shù)方案，上布帶能夠完全遮蓋下布帶，從外觀上，與普通布帶無異。

8、更進(jìn)一步，所述第一拉鏈結(jié)構(gòu)、第二拉鏈結(jié)構(gòu)其中至少一個為伸縮拉鏈結(jié)構(gòu)。

9、通過采用上述技術(shù)方案，形成寬度可變拉鏈，配合行李箱空間進(jìn)行拓展或收縮。

10、更進(jìn)一步，所述伸縮拉鏈結(jié)構(gòu)包括第四布帶、第一齒鏈和第二齒鏈。

11、更進(jìn)一步，所述第一齒鏈設(shè)置于第一布帶上，所述第二齒鏈設(shè)置于第二布帶上，所述第四布帶連接第一布帶與第二布帶并包覆第一齒鏈和第二齒鏈，所述第一齒鏈和第二齒鏈通過拉鏈頭連接。

12、通過采用上述技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)拉鏈寬度的伸縮。

13、更進(jìn)一步，所述y型布帶結(jié)構(gòu)采用tpu材質(zhì)，所述第一布帶、第三布帶分別與y型布帶結(jié)構(gòu)一體設(shè)置。

14、通過采用上述技術(shù)方案，便于生產(chǎn)。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：1.采用y型布帶結(jié)構(gòu)，在不影響操作人員車線操作的前提下，隱藏縫合線，降低操作難度，提高產(chǎn)品美觀度；2.y型布帶結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，布帶作為拉鏈的一部分，整體性好，不存在脫落問題及車線后對拉鏈進(jìn)行二次操作的問題；3.伸縮拉鏈結(jié)構(gòu)對布帶寬度進(jìn)行有效拓展，適配于不同規(guī)格行李箱需求，應(yīng)用范圍廣。

技術(shù)特征：

1.一款y型布帶的伸縮拉鏈，包括主體，其特征在于，所述主體包括第一布帶(1)、第二布帶(2)和第三布帶(3)，所述第一布帶(1)、第三布帶(3)與第二布帶(2)之間分別設(shè)置第一拉鏈結(jié)構(gòu)(61)和第二拉鏈結(jié)構(gòu)(62)，所述第一布帶(1)、第三布帶(3)遠(yuǎn)離第二布帶(2)的一側(cè)分別設(shè)置y型布帶結(jié)構(gòu)(5)，所述y型布帶結(jié)構(gòu)(5)包括上布帶(51)和下布帶(52)，所述上布帶(51)和下布帶(52)中部設(shè)置縫線空隙(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一款y型布帶的伸縮拉鏈，其特征在于，所述y型布帶結(jié)構(gòu)(5)開口朝向主體外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一款y型布帶的伸縮拉鏈，其特征在于，所述上布帶(51)長度大于下布帶(52)長度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一款y型布帶的伸縮拉鏈，其特征在于，所述y型布帶結(jié)構(gòu)(5)采用tpu材質(zhì)，所述第一布帶(1)、第三布帶(3)分別與y型布帶結(jié)構(gòu)(5)一體設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一款y型布帶的伸縮拉鏈，其特征在于，所述第一拉鏈結(jié)構(gòu)(61)、第二拉鏈結(jié)構(gòu)(62)其中至少一個為伸縮拉鏈結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一款y型布帶的伸縮拉鏈，其特征在于，所述伸縮拉鏈結(jié)構(gòu)包括第四布帶(4)、第一齒鏈(601)和第二齒鏈(602)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一款y型布帶的伸縮拉鏈，其特征在于，所述第一齒鏈(601)設(shè)置于第一布帶(1)上，所述第二齒鏈(602)設(shè)置于第二布帶(2)上，所述第四布帶(4)連接第一布帶(1)與第二布帶(2)并包覆第一齒鏈(601)和第二齒鏈(602)，所述第一齒鏈(601)和第二齒鏈(602)通過拉鏈頭(603)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及拉鏈技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一款Y型布帶的伸縮拉鏈，現(xiàn)有拉鏈在縫合線車歪后影響美觀度，一款Y型布帶的伸縮拉鏈，包括主體，所述主體包括第一布帶、第二布帶和第三布帶，所述第一布帶、第三布帶與第二布帶之間分別設(shè)置第一拉鏈結(jié)構(gòu)和第二拉鏈結(jié)構(gòu)，所述第一布帶、第三布帶遠(yuǎn)離第二布帶的一側(cè)分別設(shè)置Y型布帶結(jié)構(gòu)，所述Y型布帶結(jié)構(gòu)包括上布帶和下布帶，所述上布帶和下布帶中部設(shè)置縫線空隙，上布帶翻折，機(jī)針穿過下布帶將拉鏈與箱殼進(jìn)行縫合固定，縫合完成后，上布帶回位，遮蓋縫合線，即使車歪，也不會影響產(chǎn)品美觀度，具有良好的發(fā)展前景。

技術(shù)研發(fā)人員：吳良林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州維麗杰旅行用品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240328
技術(shù)公布日：2024/12/19