專(zhuān)利名稱(chēng):多功能包的制作方法
本實(shí)用新型屬于旅行用品。
市場(chǎng)上現(xiàn)售的包只有盛放物品的單一用途。有一種所謂兩用包，也僅指拎背兩用，其實(shí)際用途仍只是盛放物品。對(duì)于出差和旅游者來(lái)說(shuō)，包是必備之物，但除了包外，有時(shí)還需帶傘，以防下雨和烈日，如攜物太多，太重，還需帶小行李車(chē)，如車(chē)船上無(wú)座位，最好再帶個(gè)小 凳，若登山，希望有拐棍以助一臂之力。如此，必大大增加行程中的負(fù)重，使行動(dòng)不便。本實(shí)用新型旨在為出差和旅游者提供一只可兼作小凳、晴雨傘、行李車(chē)、拐棍且拎背二用的多功能包。使其在旅途中既減輕負(fù)荷，又得到極大的方便。
本實(shí)用新型的構(gòu)思是，在一個(gè)箱形包的四角沿包的高度方向各固定一個(gè)上下相通的空心母管，母管中間固焊用作連接件的偏心厚墊圈。箱包的拎手兩端帶小鉤，它與包體是活絡(luò)連接的，可方便地裝拆，箱包四個(gè)底腳有平行于母管的插孔的偏心墊圈，箱包兩側(cè)各附有一個(gè)長(zhǎng)形耳袋，袋內(nèi)盛放可改普通包用作多功能包的附件，主要包括四根空心金屬管，二只萬(wàn)能輪和一個(gè)拉線菜罩式傘面，其中，空心金屬管細(xì)端中間帶小鉤，粗端內(nèi)部固焊偏心墊圈，細(xì)端的外徑等于粗端內(nèi)徑，也等于母管內(nèi)徑，並等于箱包底腳上插孔的孔徑。將小鉤插入偏心墊圈並旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度即不能退出，依此起連接件作用。
將四根空心金屬管的細(xì)端分別由包底插入四根母管通過(guò)連接件固定，便成小凳腳，包變作凳面。此便是一只小凳；三至四根空心管每根的細(xì)端插入一根粗端，並用連接件固定，連接成一根長(zhǎng)棍，可用作拐棍；空心管的兩連接，並使細(xì)端分別插入包底腳插孔，並通過(guò)連接件固定，兩粗端各與拆下的包手柄兩端相連，兩根靠近拎手的母管底部各裝一只萬(wàn)能輪，便成行李車(chē)；三根空心管相連成傘柄，細(xì)端套以拉線菜罩式傘面，便成晴雨傘?？傊?，多功能包僅在普通包的基礎(chǔ)上作了小的改進(jìn)和增加了一些附件，成本和重量增加不多，但其用途卻是普通包無(wú)可比擬的，凡外出者旅途必備之物基本上集于多功能包一體，給外出者帶來(lái)極大的方便。
下面是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。
如圖(1)所示的一個(gè)箱形包，其包體〔1〕和包蓋〔2〕均有用木板制的夾層〔3〕，布料制的夾里〔4〕和人造革制的外層〔5〕。包上有冂型拎手〔6〕，它兩個(gè)端部各有一小鉤〔7a〕，它與包體〔1〕用固定于包體〔1〕上的裝有活動(dòng)門(mén)〔8〕的拎手插腳〔9〕連接，這種構(gòu)造使拎手〔6〕便于安裝和拆卸，圖(2)是插腳〔9〕的結(jié)構(gòu)示意圖，圖(3)是圖(2)的俯視圖。包體〔1〕上二個(gè)拎手插腳〔9〕的外側(cè)各有一個(gè)包鎖〔10〕。包體〔1〕四角沿高度方向各有一根上下相通的金屬制的空心母管〔11〕如圖(4)所示。其接近包蓋〔3〕一端內(nèi)部有一靠近並平行于管端的偏心墊圈〔12a〕，如圖(5)所示。包體〔1〕有四個(gè)底腳〔14a〕，〔14b〕，〔14c〕和〔14d〕，見(jiàn)圖(6)。包腳〔14a〕和〔14b〕間，及〔14c〕和〔14d〕間距離等于拎手〔6〕兩端距離。它們上面各有一個(gè)與母管〔11〕平行，且孔徑等于母管〔11〕內(nèi)徑的通孔〔13a〕、〔13b〕、〔13c〕和〔13d〕，靠近包體〔1〕底部的二個(gè)包腳〔14c〕和〔14d〕的包底一側(cè)孔面上各焊一偏心墊圈〔12b〕。包體〔1〕兩側(cè)各有一個(gè)帶蓋〔16〕的耳袋〔15〕，袋口上邊有背包帶環(huán)〔17〕，如圖(7)所示。本實(shí)用新型為了使普通包具有多種功能，還需具備下列附件如圖(8)所示的四根空心金屬管〔18〕，它的外徑等于母管的內(nèi)徑，它一端有一小段較粗，粗端內(nèi)徑等于母管〔11〕內(nèi)徑，在粗端和細(xì)端交接處有一平行于管端的偏心墊圈〔12c〕，細(xì)端中間有一小鉤〔7b〕，它和拎手〔6〕端部的小鉤〔7a〕形狀相同，小鉤〔7〕平端與空心金屬管〔18〕細(xì)端的距離等于偏心墊圈的厚度，將小鉤〔7b〕插入偏心墊圈〔12〕后轉(zhuǎn)動(dòng)任意角度，便不能脫出，必須轉(zhuǎn)回原先插入方位再度脫出。本實(shí)施例中，小鉤〔7b〕和偏心厚墊圈相結(jié)合用作連接件；如圖(9)所示的二只焊于外徑等于母管〔11〕內(nèi)徑，表面有彈簧彈子〔19〕的短金屬管〔20〕上的萬(wàn)向輪〔21〕；如圖10所示的四只圓柱狀凸形橡塑墊腳〔24〕，其凸出端直徑與空心金屬管〔18〕的粗端內(nèi)徑密配；如圖(11)所示的一只園柱狀凹形橡塑墊腳〔25〕，其凹入處嵌置一偏心墊圈〔12c〕，偏心墊圈〔12c〕下方有一可置空心金屬管〔11〕細(xì)端小鉤〔7b〕的圓柱形不通孔〔26〕；如圖(12)所示的兩端帶搭扣〔27〕的背包帶〔28〕。使用者外出時(shí)，將所有附件分別裝在二只耳袋〔15〕內(nèi)，關(guān)閉袋口，則本實(shí)用新型是一只手提包。途中如欲休息，則將包平放，包蓋〔2〕向上，將四根空心金屬管〔18〕的帶鉤細(xì)端從包底分別插入包體〔1〕的四根母管內(nèi)，並轉(zhuǎn)動(dòng)一角度，依靠小鉤〔7b〕與偏心厚墊圈〔12a〕的連接固定空心金屬管〔18〕，使它們成為四根凳腳，腳端各插入一只防滑用的凸形橡塑墊腳〔24〕，包變成凳面，如此即成一只凳子，如圖(13)所示。外出者如攜物太多，太重，則可如圖(14)所示將包變成小行李車(chē)，方法是將四根空心金屬管〔18〕中的兩根與另二根細(xì)端連接，再將連接后的二根長(zhǎng)管細(xì)端分別依次插入平放的包的底腳〔14a〕和〔14d〕，〔14b〕和〔14d〕，依靠長(zhǎng)管端的小鉤〔7b〕與包腳〔14c〕和〔14d〕上的偏心墊圈〔12b〕的連接固定二根長(zhǎng)管，使成車(chē)桿，再打開(kāi)活動(dòng)門(mén)〔8〕取下拎手〔6〕連接到兩根長(zhǎng)管粗端，成為車(chē)把，然后在靠近包腳〔14〕的兩根母管〔11〕底端各插入一焊有萬(wàn)向輪〔21〕的短金屬管〔20〕，依靠其上的彈簧彈子〔19〕與母管壁的摩擦力使萬(wàn)向輪〔21〕不下掉，這時(shí)平放的包便成為車(chē)底座，若攜物太多，不僅包內(nèi)可裝物，包上面還可推置許多物品，背包帶〔28〕可用作捆扎繩。為使小車(chē)在裝物時(shí)能平穩(wěn)放置，在包體〔1〕的拉手〔6〕一例中間裝有一個(gè)可上下移動(dòng)並鎖定的插銷(xiāo)形撐腳〔30〕，把它移動(dòng)到最下面並鎖定，它便與二個(gè)萬(wàn)向輪〔21〕構(gòu)成三角形的三個(gè)頂點(diǎn)，如此可控制包面基本上保持水平。為美觀計(jì)，如圖(17)所示，將撐腳〔30〕做在作為本實(shí)用新型的商標(biāo)圖案〔31〕的蝶身正中。根據(jù)使用者的身高，可如圖(15)所示，任取三根或四根空心金屬管〔18〕依次通過(guò)連接件相連長(zhǎng)－長(zhǎng)棍，在其細(xì)端套上凹型橡塑墊腳〔26〕，粗端內(nèi)插入凸型橡塑墊腳〔25〕，便成為一根拐棍。在本實(shí)施例中，包的附件中還配置一個(gè)如圖(16)所示的根據(jù)拉線菜罩式原理為本實(shí)用新型特制的傘面〔22〕，在裝傘柄的部位有一內(nèi)徑等于空心金屬管〔18〕外徑，內(nèi)部固焊一偏心墊圈〔12d〕的軸心〔23〕，將二根或三根空心金屬管〔18〕相連成傘柄，插入軸心，便成一把完整的傘。將背包帶〔28〕二端搭扣〔27〕與背包帶環(huán)相連，包便可背，這時(shí)可將傘柄依次插入一只耳袋〔15〕內(nèi)固定于包內(nèi)壁的上下各一個(gè)直徑略大于空心金屬管粗端的圓環(huán)〔29〕內(nèi)加以固定，這樣，打傘便不必用手握住傘柄了。此外，如為旅途中解渴汁，耳袋〔15〕內(nèi)可放入一密封性好的水壺。如此，外出者旅途所需之物便可由集于多功能包一體。
作為本實(shí)施例的變換，包外型可做成長(zhǎng)方形，正方形、橢圓形、圓形、圓角長(zhǎng)方形或圓角正方形。其夾層除用木板制成外還可用硬塑一次成型，亦可用金屬薄板制成，這樣的包是硬型包，也可做成軟型包以小角鐵或空心金屬管彎焊成包框架，除了包蓋和包腳一側(cè)外，其余部份的夾層用布襯或泡沫塑料制成，包蓋因要求承受重物，可用化纖繩、帶繃緊在包蓋周框上，包底腳一側(cè)仍用硬質(zhì)材料做夾層，然后再?gòu)?fù)以內(nèi)外層，內(nèi)層材料用紡織品，外層材料除用人造革外，還可用皮革或紡織品。
下面是本實(shí)用新型的

圖(1)是本實(shí)施例的外型圖。
圖(2)是包拎手插腳的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖(3)是圖(2)的俯視圖。
圖(4)是空心母管剖示圖。
圖(5)是偏心墊圈示意圖。
圖(6)是包腳結(jié)構(gòu)示意圖。
圖(7)是包側(cè)耳袋示意圖。
圖(8)是空心金屬管剖視圖。
圖(9)是萬(wàn)能輪結(jié)構(gòu)示意圖。
圖(10)是圓柱狀凸形橡塑墊腳構(gòu)造圖。
圖(11)是圓柱狀凹形橡塑墊腳剖視圖。
圖(12)是背包帶示意圖，附搭扣。
圖(13)是由本實(shí)用新型變換的凳子示意圖。
圖(14)是由本實(shí)用新型變換的小行李車(chē)示意圖。
圖(15)是由本實(shí)用新型變換的拐棍示意圖。
圖(16)是由本實(shí)用新型變換的晴雨傘示意圖。
圖(17)是帶插銷(xiāo)形撐腳的本實(shí)用新型商標(biāo)圖案示意圖。
權(quán)利要求
1.一種屬于旅行用品的多功能包，它包括包體[1]，包蓋[2]，包拉手[6]，將拉手[6]與包體[1]連接的插腳[9]，四個(gè)包底腳[14a]，[14b]，[14c]，[14d]包鎖[10]，包兩側(cè)的長(zhǎng)形耳袋[15]，兩端裝搭扣[27]的背包帶[28]和背包帶環(huán)[17]。其特征在于上述包拉手向兩端帶小鉤[7a]，插腳[9]上側(cè)帶有活動(dòng)門(mén)[8]，上述包底腳[14a]和[14b]，及[14c]和[14d]的間距等于包拉手[6]兩端距離。其上面沿包的高度方向各有一通孔[13a]，[13b]，[13c]和[13d]，而靠近包底的兩個(gè)底腳[14c]和[14d]在包底一側(cè)的孔面上各固焊一偏心墊圈[12b]。上述包體[1]的四角沿包的高度方向各固定一個(gè)上下相通的空心母管[11]，其內(nèi)部近包蓋處固焊一平行于管端的偏心墊圈[12a]，在兩側(cè)的耳袋[15]內(nèi)還配備下列附件四根空心金屬管[18]，其一端有一小段較粗，粗端內(nèi)徑等于母管[11]內(nèi)徑，也等于細(xì)端外徑及底腳[14]上通孔[13]的孔徑，在粗端和細(xì)端交接處有一平行于管口的偏心墊圈[12c]，細(xì)端中間有一個(gè)小鉤[7b]；一個(gè)帶有孔徑等于空心金屬管[18]細(xì)端，外徑的軸心的拉線菜罩式傘，和二個(gè)焊于外徑等于母管[11]內(nèi)徑的短金屬管[20]上的萬(wàn)向輪[21]。
2.按權(quán)利要求
1所述的多功能包，其特征為空心金屬管〔18〕細(xì)端的小鉤〔7b〕的平端與細(xì)端間距等于偏心墊圈〔12〕的厚度。
3.按權(quán)利要求
。1、2所述的多功能包，其特征為，它還包括防滑用的四個(gè)可插入空心金屬管〔18〕粗端的圓柱狀凸形橡塑墊腳〔24〕和一個(gè)可套于空心金屬管細(xì)端的園柱狀凹形橡膠墊腳〔25〕。
4.按權(quán)利要求
。1、2所述的多功能包，其特征為包的夾層〔3〕是硬質(zhì)材料制的，包括木材，金屬或用硬塑料一次成型制成。
5.按權(quán)利要求
，1、2所述的多功能包，其特征為包是軟型包，用小角鐵或空心金屬管彎成包框架，用化纖繩或帶繃緊在包蓋〔2〕周框上構(gòu)成包蓋〔2〕夾層〔3〕，用硬質(zhì)材料做裝有包底腳的一側(cè)的夾層，其余部份用硬襯或泡沫塑料做夾層〔3〕。
6.按權(quán)利要求
，1、2所述的多功能包，其特征為，在一耳袋〔15〕內(nèi)上下各有一個(gè)固定在包內(nèi)壁上的內(nèi)徑略大于空心金屬管粗端的傘柄插圈〔29〕。
7.按權(quán)利要求
，1所述的多功能包，其形狀是箱形，也可做成長(zhǎng)方形，正方形，橢圓形，圓形，圓角長(zhǎng)方形，圓角方形。
8.按權(quán)利要求
，1所述的多功能包，其外層的材料可用人造革，也可用皮革或紡織品。
9.按權(quán)利要求
，1、2、7、8所述的多功能包，其特征在于包體拎手〔6〕一側(cè)中間有本實(shí)用新型的商標(biāo)圖案，商標(biāo)圖案〔31〕正中帶有用作撐腳的活動(dòng)插銷(xiāo)〔30〕。
10.按權(quán)利要求
，1、2、7、8所述的多功能包其特征為在耳袋〔15〕內(nèi)放置一密封性好的水壺。
專(zhuān)利摘要
一種屬于旅行用品的多功能包，它在普通包的基礎(chǔ)上作改進(jìn)，并增加適當(dāng)?shù)母郊?，在重量和價(jià)格增加不多的前提下變包的單一用途而具備多種功能，它向出差和旅游者提供了旅途所需的可兼作小凳、行李車(chē)，拐棍和晴雨傘的拎背兩用包，為外出人員提供了極大的方便。
文檔編號(hào)A45C9/00GK85202529SQ85202529
公開(kāi)日1986年11月19日 申請(qǐng)日期1985年5月27日
發(fā)明者冒乃文 申請(qǐng)人:冒乃文導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan