專利名稱：電梯用半導(dǎo)體冷熱空調(diào)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電梯用的半導(dǎo)體冷、熱空調(diào)器。
電梯誕生至今已有70余年的歷史。近年來隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，電梯也在不斷地更新?lián)Q代，但是其空調(diào)設(shè)備主要是靠安裝在橋箱頂部的電風(fēng)扇，并一直沿用至今。然而不論是鴻運式電風(fēng)扇，還是軸流式、蝸輪式電風(fēng)扇，和現(xiàn)代電梯配套顯得極不和諧，而且噪音大，不能調(diào)節(jié)溫度。為了改善電梯內(nèi)環(huán)境狀況，有的甚至在橋廂頂部設(shè)計安裝兩只風(fēng)扇同時送風(fēng)，但由于轎廂是封閉的，因而通風(fēng)條件不好，在夏天高溫情況下，如果乘員較多或遇故障或發(fā)生停電乘員不能出入情況時，時間稍長就可能發(fā)生窒息。
本實用新型的目的是設(shè)計一種電梯用的全新的致冷、致熱空調(diào)系統(tǒng)，不但可與現(xiàn)代電梯相配套，而且可有效地調(diào)節(jié)電梯內(nèi)的空氣與溫度。
為此，本實用新型采取如下技術(shù)方案它由主機(jī)(1)、風(fēng)箱(2)和將二者聯(lián)通的通風(fēng)管(3)(4)以及溫度控制數(shù)字顯示裝置組成，其中主機(jī)(1)包括殼體(5)、控制電路、集冷筒(6)、散熱片(7)、半導(dǎo)體制冷器件組(8)、冷卻風(fēng)機(jī)F1、循環(huán)風(fēng)機(jī)F2、隔熱層(9)、隔離層(10)和換氣裝置(11)，其中半導(dǎo)體制冷器件組(8)豎直安放在殼體(5)內(nèi)，其上、下端與隔離層(10)密接一起并將殼體(5)內(nèi)空間分為冷熱二室，集冷筒(6)與散熱片(7)分別位于冷熱室內(nèi)，并將半導(dǎo)體制冷器件組(8)夾在其中，集冷筒(6)下方裝有循環(huán)風(fēng)機(jī)F2，其另一側(cè)與冷室側(cè)壁之間裝有隔熱層(9)，隔熱層(9)下方是換氣裝置(11)。所述的冷室側(cè)壁上、下方各開有一出風(fēng)口(12)和進(jìn)風(fēng)口(13)，其側(cè)壁下方還開有一冷凝水口(14)；所述的熱室中冷卻風(fēng)機(jī)F1對著散熱片(7)，借助支架(19)安裝在熱室底部，集冷筒(6)是一方形或矩形管道，其外部是保溫層，內(nèi)部裝有鋁片，散熱片(7)是一組相互間留有空隙的鋁片。所述的風(fēng)箱(2)是呈扁狀的箱體，其內(nèi)空間被隔離為出風(fēng)和進(jìn)風(fēng)通道二部分，其上開有一出風(fēng)口(17)和進(jìn)風(fēng)口(18)。風(fēng)箱(2)一面是操作面板(15)，此操作面板(15)與進(jìn)風(fēng)通道和出風(fēng)通道相對應(yīng)部位設(shè)有進(jìn)風(fēng)窗和出風(fēng)窗，其上分別裝有可拆卸濾塵板(16)和導(dǎo)風(fēng)葉片(24)。主機(jī)殼體(5)上的出風(fēng)口(12)和進(jìn)風(fēng)口(13)與風(fēng)箱(2)上的相應(yīng)進(jìn)風(fēng)口(18)和出風(fēng)口(17)分別用通風(fēng)管(3)(4)聯(lián)通。所述的溫度控制數(shù)字顯示裝置是由雙金屬溫敏計(20)，雙面矩陣板(21)、379個二極管與一塊共陰極LED時間顯示板(22)組成，其中雙金屬溫敏計(20)上有一指針(201)，指針(201)端部是加有小型繼電器的磷銅觸點，整個雙金屬溫度計(20)安裝在已定位的雙面矩陣板(21)上，使雙金屬溫敏計(20)的指針(201)作圓周運動，以指針(201)定點為圓心，以20mm為半徑，每3°角排列一根線條，在141°角內(nèi)均勻排列47條線，此47條線分別聯(lián)接到雙面矩陣板(21)一面上的47條橫母線中相應(yīng)的一條，而雙面矩陣板(21)另一面上刻有16條豎母線，然后將379個二極管按照阿拉伯?dāng)?shù)字顯示的邏輯關(guān)系焊接在其相應(yīng)的位置上。所述的16條豎母線有16個輸出端，其中14端與共陰極LED時間顯示板(22)相應(yīng)部位聯(lián)接，其他二條豎母線是矩陣隔離取樣端子，一條為致熱信號取樣端M；另一條為致冷信號取樣端N，此外，共陰極LED時間顯示板(22)℃的相關(guān)筆劃直接聯(lián)在＋4V上。
上述的半導(dǎo)體制冷器件組(8)采用2－8組半導(dǎo)體制冷器件串聯(lián)或并聯(lián)一起，集冷筒(6)和半導(dǎo)體制冷器件組(8)緊密貼壓的結(jié)合面上涂有硅導(dǎo)熱脂，散熱片(7)和半導(dǎo)體制冷器件組(8)緊密貼壓的結(jié)合面上涂有硅導(dǎo)熱脂。
上述的雙金屬溫敏計(20)是指針式冰箱溫度計芯。
上述的控制電路中電源整流器B初級線圈L1二端接220V交流電源，次級線圈有二個繞組L2、L3，其中L2二端分別與橋式整流器Q1二輸入端相聯(lián)，Q1輸出的直流電壓經(jīng)C1濾波后供給半導(dǎo)體制冷器件組(8)，L3輸出的交流電壓經(jīng)橋式整流器Q2和C2濾波、整流，再經(jīng)兩個三極管T1、T2、穩(wěn)壓管WY1組成的穩(wěn)壓電路后，向C3二端提供直流電壓。二極管D1并聯(lián)在致冷繼電器JL的線圈二端，JL線圈一端接三極管T3集電極，T3基極經(jīng)串聯(lián)的R3、C4接地，其發(fā)射極接發(fā)光二極管LED2與R7并聯(lián)的一端，JL接點JL－1與半導(dǎo)體制冷器件組(8)的Ⅱ端聯(lián)接，T3基極經(jīng)R3接溫度控制數(shù)字顯示裝置致熱信號取樣端M，二極管D2并聯(lián)在致熱繼電器JR線圈的二端，JR線圈一端接T4集電極，T4發(fā)射極接并聯(lián)的發(fā)光二極管LED3和R8的一端，JR接點JR－1接半導(dǎo)體制冷器件組(8)的Ⅰ端，T4基極經(jīng)R4接溫度控制數(shù)字顯示裝置的致熱信號取樣端N，LED2與R7并聯(lián)的另一端和接點JR－2相聯(lián)，LED3與R8并聯(lián)的另一端和接點JL－2聯(lián)接，此外，保護(hù)繼電器JB、二極管D6、穩(wěn)壓管WY3、R10、C6、C7、發(fā)光二極管LED4組成閃爍保護(hù)電路，其中R10、C6并聯(lián)后的一端接B初級線圈L1一端，其并聯(lián)后的另一端接D5正極，D5負(fù)極接C7、WY3、LED4與JB線圈并聯(lián)后的一端，而C7、WY3、LED4與JB線圈并聯(lián)的另一端接風(fēng)機(jī)F1、F2并聯(lián)的一端，F(xiàn)1、F2并聯(lián)另一端接L1初級線圈另一端。此外，保險絲FU2并聯(lián)在所述的閃爍保護(hù)電路二端。蓄電池E正極經(jīng)R1、二極管D5、R9接T1集電極，發(fā)光二極管LED1正極與接點JL－2和JR－2相聯(lián)，同時經(jīng)R2、R6接C3正極，LED1負(fù)極接地，C3正極還經(jīng)R8、穩(wěn)壓管WY2后接地，此外，L3二端輸出交流電壓經(jīng)Q2整流后，再經(jīng)二極管D5、R1對蓄電池充電，以供給應(yīng)急燈LMP和換氣扇F3使用。雙金屬溫敏計指針(201)上的觸頭經(jīng)R5接自動／手動開關(guān)SW2，SW2冷、熱觸點分別經(jīng)二極管D3、D4與相應(yīng)的溫度控制數(shù)字顯示裝置冷、熱信號取樣端N、M聯(lián)接。
上述的發(fā)光二極管LED1、LED2、LED3分別為黃、綠、紅色。
本實用新型致冷、致熱的原理是采用了半導(dǎo)體制冷器件組(8)，它是以P型和N型半導(dǎo)體配對為一組，再將其2－8組按順序串聯(lián)組合后被夾緊在二塊導(dǎo)熱陶瓷片中間，以此二塊導(dǎo)熱陶瓷片為工作面，這樣，當(dāng)通以直流電，其兩面就會產(chǎn)生溫差，一面致熱，一面致冷，并分別傳到緊俟其左、右側(cè)的集冷筒(6)與散熱片(7)。選用電流最佳值，可使兩面溫差達(dá)到60℃－90℃。如將產(chǎn)熱面冷卻到20℃，則冷端面無負(fù)載測量時可達(dá)到－40℃或更低。將冷卻風(fēng)機(jī)F1對著散熱片(7)，可使其工作面接近環(huán)境溫度，集冷筒(6)借助循環(huán)風(fēng)機(jī)F2進(jìn)行的微風(fēng)循環(huán)，達(dá)到致冷的目的。
位于轎廂內(nèi)的風(fēng)箱(2)將轎廂內(nèi)的空氣通過和轎頂部分聯(lián)接的聯(lián)通管(3)、循環(huán)風(fēng)機(jī)F2、集冷筒(6)冷卻后再將冷風(fēng)通過通風(fēng)管(4)送回轎廂。
電源變壓器B的二個次級繞組L2、L3中L2專為半導(dǎo)體制冷器件組(8)致冷或散熱提供直流電源。L2經(jīng)Q1、C1整流濾波后輸出34V直流電壓接在半導(dǎo)體制冷器件組(8)上，在無負(fù)載時C1兩端電壓便升至峰值電壓45V，所以Q1和C1必須選擇工作電壓高于50V，Q1選擇工作電流為10A。L3是專為電子控制電路提供電源。先經(jīng)Q2、C2組成的整流、濾波電路得到一個17V左右直流電壓，再經(jīng)T1、T2、WY1組成的穩(wěn)壓電路在C3兩端得到一個穩(wěn)定的12V電壓供給電子控制電路工作。
電子控制電路的伺服元件是二個致冷和致熱用的繼電器JL和JR。JL吸合時接通器件致冷；JR吸合時接通器件致熱。半導(dǎo)體制冷器件組(8)的特性是，當(dāng)接入直流電時一面產(chǎn)生冷，另一面產(chǎn)生熱。冷熱兩面溫差最大值可達(dá)到60℃以上。如果把直流電壓負(fù)極反接，則原來的致冷面變成致熱面；而致熱面就變成致冷面。JL和JR都不吸合時，其接點JL－1和JR－1都處在常開位置，半導(dǎo)體制冷器件組(8)兩端沒有直流電流通過，所以不工作。本實用新型設(shè)計的溫度在16℃－26℃這段范圍時，JR、JL就處在這種位置。這樣，當(dāng)室溫低于15℃時，T4工作，T3截止，此時JR吸合，半導(dǎo)體制冷器件組(8)Ⅰ端為負(fù)，Ⅱ端為正，處在致熱工作狀態(tài)。當(dāng)室溫高于27℃時，T3工作，T4截止，此時JL吸合。半導(dǎo)體制冷器件組(8)Ⅰ端為正，Ⅱ端為負(fù)，處在致冷工作狀態(tài)。手動／自動選擇開關(guān)SW2的設(shè)置是為在室溫16℃至26℃這段溫度范圍內(nèi)作手動補(bǔ)償用的。當(dāng)室溫高于27℃本空調(diào)器自動致冷，即使撥動SW2令其致熱也不可能。反之，室溫低于15℃時本空調(diào)器自動致熱，即使撥動SW2也不可能令其致冷。此外，本電路設(shè)計了自動鎖定功能。這時通過接點JR－2、綠色發(fā)光二極管LED2和接點JL－2、紅色發(fā)光二極管LED3二組互鎖，與R5對R3、R4電阻的比值來實現(xiàn)的。致熱時LED3亮；致冷時LED2亮；只換風(fēng)時，黃色發(fā)光二極管LED1亮。但只要致冷或致熱，即不論接點JR－2或接點JL－2閉合其中任意一個時，LED1即被短路而熄滅。所以LED1、LED2、LED3三個指示燈能準(zhǔn)確顯示本空調(diào)器的工作狀態(tài)。
T3控制致冷繼電器JL工作，T4控制致熱繼電器TR工作。當(dāng)室溫在27℃以上時，雙金屬溫敏計指針(201)上所加＋4V電壓通過雙面矩陣板(21)冷控端上送來的控制電壓經(jīng)R3送至T3基極，T3導(dǎo)通，JL吸合，綠色發(fā)光二極管LED2亮，處于致冷狀態(tài)。此外因JL－2常開接點吸合，LED1短路，同時JL－2常閉接點斷開，致熱繼電器JR控制回路被切斷，實現(xiàn)了互鎖。
當(dāng)室溫降至15℃以下時，雙面矩陣板(21)熱控端將＋4V控制電壓。經(jīng)R4送至T4基極，使T4導(dǎo)通，JR吸合，紅色發(fā)光二極管LED3亮，處于致熱狀態(tài)。此時因JR－2常開接點吸合，LED1短路，同時JR－2常閉接點斷開，致冷繼電器JL控制回路被切斷，同樣實現(xiàn)互鎖。為防止在電梯運行時雙金屬溫敏計指針(201)因電梯運行振動時或溫度過渡段會產(chǎn)生瞬間接觸不良而造成繼電器JL、JR的跳動，在致熱電路和致冷電路中分別加有電容C5和C4。C5和C4在回路中能產(chǎn)生0.6秒的延時，保證了TL、TR的穩(wěn)定工作。D1、D2是JL、JR線圈的續(xù)流二極管，其作用是保護(hù)T3、T4。
變壓器B次級繞組L3經(jīng)整流、濾波后，再經(jīng)二極管D5、R1為蓄電池E充電。D5是為了防逆流放電而設(shè)置的。SWJ是電梯機(jī)房控制柜上的故障接點，是本空調(diào)器以外的開關(guān)。在故障斷電和停電時自動接通，每天鎖閉電梯時不接通，保證應(yīng)急燈LMP的正常作用。SWD為LMP的手動開關(guān)。Z為換氣窗桿。
在閃爍保護(hù)電路中，風(fēng)機(jī)F1、F2在正常工作時，加在閃爍保護(hù)電路二端電壓為零，此時發(fā)光二極管LED4不閃爍，保護(hù)繼電器JB線圈二端亦無電壓，TB－1常閉接點閉合，致冷、致熱電路正常工作。當(dāng)F1或F2發(fā)生故障時，首先，并聯(lián)在閃爍保護(hù)電路二端的容量為0.2的保險絲FU2熔斷，然后使其二端產(chǎn)生電壓，LED4閃爍提醒人們注意風(fēng)機(jī)F1或F2發(fā)生故障，以便即時采取措施。同時JB－1常開點吸合，使致冷、致熱電路不工作，從而保護(hù)半導(dǎo)體制冷器件組(8)，使其免受損壞。SWT為接點，SW1是開關(guān)。
上述的溫度控制數(shù)字顯示裝置的工作過程是雙金屬溫敏計(20)是安裝在已定位的雙面矩陣板(21)上，而且當(dāng)溫度變化1℃時，雙金屬溫敏計(20)上的指針偏轉(zhuǎn)3°角，其上的溫敏觸頭就和相鄰的一根線接觸而離開原來接觸的那根線。靜止時可能出現(xiàn)墮性，只要稍有振動(如電梯運行時的輕微震動，上、下乘客時的輕微震動等)，溫敏觸頭就能克服其微小的摩擦阻力而停在按溫度要求而該停的位置上。3。雙面矩陣板(21)共有16端，其中14端用帶狀軟線和共陰極LED時間顯示板(22)相聯(lián)，上下顛倒著用，和對應(yīng)的筆劃聯(lián)接，并將℃的相關(guān)筆劃直接聯(lián)在＋4V上，以使℃常亮。此外，N為致冷信號取樣端，室溫在27℃至37℃時，溫敏觸頭電路除接通點亮相應(yīng)溫度字碼外還同時送進(jìn)取樣信號到控制電路；M為致熱信號取樣端，室溫在－9℃至15℃范圍內(nèi)，溫敏觸頭除接通點亮相應(yīng)的溫度字碼外，同時還將致熱取樣信號送到另一控制電路。
需要指出的是，溫敏觸頭的游絲不能作為做電極聯(lián)接線通過電流，只能用加絲的特殊軟線焊接在小觸點靠近圓心部分引出接入＋4V電壓。否則游絲會發(fā)熱而影響測溫準(zhǔn)確度。
本實用新型由于采用的是半導(dǎo)體材料制冷，避開了現(xiàn)在限制使用的氟里昂制冷劑，對大氣不造成任何污染，且無噪音，無震動。冷熱可逆，壽命長，性能可靠。由于可使電梯內(nèi)的空氣可調(diào)，大大改觀了轎廂內(nèi)的環(huán)境狀況，與現(xiàn)代電梯配用極為和諧。
此外，由于裝有閃爍保護(hù)電路，在冷卻風(fēng)機(jī)F1或循環(huán)風(fēng)機(jī)F2出現(xiàn)故障時，可使致冷、致熱電路斷開，從而避免半導(dǎo)體制冷器件組(8)的損壞。
總能耗低于200W。


圖1為本實用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為主體(1)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為風(fēng)箱(2)的操作面板(15)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為溫度控制數(shù)字顯示裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
其中a、b、c、d、e、f、g、a′b′c′d′e′f′g′為雙面矩陣板(21)中與共陰極LED時間顯示板(22)相關(guān)筆劃聯(lián)成接的14個端子。
圖5為溫度控制數(shù)字顯示裝置中共陰極LED時間顯示板(22)數(shù)字溫度顯示所采用的矩陣邏輯示意圖。
由此圖可看出a－g、a′－g′與共陰極LED時間顯示板(22)相關(guān)筆劃聯(lián)接的這14個端子，可以顯示從－9℃－37℃之間的每一對應(yīng)的攝氏度。
圖6為電路原理圖。
實施例電源變壓器B設(shè)計功率為220W，其初級繞組L1是220V／1A，次級繞組L2、L3分別為31V／5A和12V／1A。L2專供半導(dǎo)體制冷器件組(8)致冷或致熱提供電源。L2輸出的31V經(jīng)Q1、C1整流濾波后得到34V直流電壓供四組串聯(lián)的TEC1－7105型半導(dǎo)體制冷器件。但在無負(fù)載時C1二端電壓便升至峰值電壓45V，所以Q1、C1必須選擇工作電壓高于50V。Q1應(yīng)選擇工作電流10A。因半導(dǎo)體制冷器件對電源要求很高，紋波系數(shù)必須小于10％，所以C1的電容不應(yīng)小于10，000μF／50V。L3專為電子控制電路提供電源，經(jīng)Q2、C2整流、濾波后得到17V直流電壓，再經(jīng)T1、T2、WY1組成的穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓后在C3二端得到穩(wěn)定的12V直流電壓供直流控制電路工作。
C2－C7的電容值分別為1000μF、1000μF、100μF、200μF、200μF、100μF。
R1－R10阻值分別為100Ω、1KΩ、47KΩ、47KΩ、00KΩ、120Ω、100Ω、100Ω、5KΩ、2.2KΩ。
共采用八個1N4006型號二極管組成，Q1、Q2二個橋式整流電。
D1－D6均采用1N4006型號二極管。
LED1－LED3分別為黃、綠、紅發(fā)光二極管；LED4是閃爍二極管。
T1、T3、T4型號為3DA41C；T2為3DD15C。
WY1－WY3分別采用13.5V、4.0V、4.0V穩(wěn)壓二極管。
E為12V蓄電池。
控制電路(不含變壓器B)安裝在電子控制盒(23)中。
權(quán)利要求1.一種電梯用半導(dǎo)體冷熱空調(diào)器，其特征在于是由主機(jī)(1)、風(fēng)箱(2)和將二者聯(lián)通的通風(fēng)管(3)(4)以及溫度控制數(shù)字顯示裝置組成，其中主機(jī)(1)包括殼體(5)、控制電路、集冷筒(6)、散熱片(7)、半導(dǎo)體制冷器件組(8)、冷卻風(fēng)機(jī)F1、循環(huán)風(fēng)機(jī)F2、隔熱層(9)、隔離層(10)和換氣裝置(11)，其中半導(dǎo)體制冷器件組(8)豎直安放在殼體(5)內(nèi)，其上、下端與隔離層(10)密接一起并將殼體(5)內(nèi)空間分為冷熱二室，集冷筒(6)與散熱片(7)分別位于冷熱室內(nèi)，并將半導(dǎo)體制冷器件組(8)夾在其中，集冷筒(6)下方裝有循環(huán)風(fēng)機(jī)F2，其另一側(cè)與冷室側(cè)壁之間裝有隔熱層(9)，隔熱層(9)下方是換氣裝置(11)，所述的冷室側(cè)壁上、下方各開有一出風(fēng)口(12)和進(jìn)風(fēng)口(13)，其側(cè)壁下方還開有一冷凝水口(14)；所述的熱室中冷卻風(fēng)機(jī)F1對著散熱片(7)，借助支架(19)安裝在熱室底部，集冷筒(6)外部是保溫層，內(nèi)部裝有鋁片，散熱片(7)是一組相互間留有空隙的鋁片，所述的內(nèi)箱(2)內(nèi)空間被隔離為出風(fēng)和進(jìn)風(fēng)通道二部分，其上各開有一出風(fēng)口(17)和進(jìn)風(fēng)口(18)，風(fēng)箱(2)一面是操作面板(15)，此操作面板(15)與進(jìn)風(fēng)通道和出風(fēng)通道相對應(yīng)部位設(shè)有進(jìn)風(fēng)窗和出風(fēng)窗，其上裝有可拆卸濾塵板(16)和導(dǎo)風(fēng)葉片(24)，主機(jī)殼體(5)上的出風(fēng)口(12)和進(jìn)風(fēng)口(13)與風(fēng)箱(2)上的相應(yīng)進(jìn)風(fēng)口(18)和出風(fēng)口(17)分別用通風(fēng)管(3)(4)聯(lián)通，所述的溫度控制數(shù)字顯示裝置是由雙金屬溫敏計(20)，雙面矩陣板(21)、379個二極管與一塊共陰極LED時間顯示板(22)組成，其中雙金屬溫敏計(20)上有一指針(201)，指針(201)端部是加有小型繼電器的磷銅觸點，整個雙金屬溫度計(20)安裝在已定位的雙面矩陣板(21)上，使雙金屬溫敏計(201)作圓周運動，以指針(201)定點為圓心，以20mm為半徑，每3°角排列一根線條，在141°角內(nèi)均勻排列47條線，此47條線分別聯(lián)接到雙面矩陣板(21)一面上的47條橫母線中相應(yīng)的一條，而雙面矩陣板(21)另一面上刻有16條豎母線，然后將379個二極管按照阿拉伯?dāng)?shù)字顯示的邏輯關(guān)系焊接在其相應(yīng)的位置上，所述的16條豎母線有16個輸出端，其中14端與共陰極LED時間顯示板(22)相應(yīng)部位聯(lián)接，其他二條豎母線是矩陣隔離取樣端子，一條為致熱信號取樣端M；另一條為致冷信號取樣端N。此外，共陰極LED時間顯示板(22)℃的相關(guān)筆劃直接聯(lián)在+4上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用半導(dǎo)體冷熱空調(diào)器，其特征在于所述的集冷筒(6)是方形管道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用半導(dǎo)體冷熱空調(diào)器，其特征在于所述的集冷筒(6)是矩形管道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用半導(dǎo)體冷熱空調(diào)器，其特征在于所述的風(fēng)箱呈扁狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用半導(dǎo)體冷熱空調(diào)器，其特征在于所述的半導(dǎo)體制冷器件組(8)是2～8個半導(dǎo)體制冷器件串聯(lián)一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用半導(dǎo)體冷熱空調(diào)器，其特征在于所述的半導(dǎo)體制冷器件組(8)是2～8個半導(dǎo)體制冷器件并聯(lián)一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、5、6所述的電梯用半導(dǎo)體冷熱空調(diào)器，其特征在于所述的集冷筒(6)和半導(dǎo)體制冷器件組(8)緊密貼壓的結(jié)合面上涂有硅導(dǎo)熱脂。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、5、6述的電梯用半導(dǎo)體冷熱空調(diào)器，其特征在于所述的散熱片(7)和半導(dǎo)體制冷器件組(8)緊密貼壓的結(jié)合面上涂有硅導(dǎo)熱脂。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用半導(dǎo)體冷熱空調(diào)器，其特征在于所述的雙金屬溫敏計(20)是指針式冰箱溫度計芯。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用半導(dǎo)體冷熱空調(diào)器，其特征在于通風(fēng)管(3)(4)采用塑料波紋管。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用半導(dǎo)體冷熱空調(diào)器，其特征在于所述的換氣裝置(11)包括換氣扇F3和換氣窗(23)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用半導(dǎo)體冷熱空調(diào)器，其特征在于所述的控制電路中電源整流器B初級線圈L1兩端接220V交流電源，次級線圈有二個繞組L2、L3，其中L2二端分別與橋式整流器Q1二輸入端相聯(lián)，Q1輸出的直流電壓經(jīng)C1濾波后供給半導(dǎo)體制冷器件組(8)，L3輸出的交流電壓經(jīng)橋式整流器Q2和C2濾波、整流，再經(jīng)二個三極管T1、T2、穩(wěn)壓管WY1組成的穩(wěn)壓電路后，向C3二端提供直流電壓，二極管D1并聯(lián)在致冷繼電器JL的線圈二端，JL線圈一端接三極管T3集電極，T3基極經(jīng)串聯(lián)的R3、C4接地，其發(fā)射極接發(fā)光二極管LED2與R7并聯(lián)的一端，JL接點JL－1與半導(dǎo)體制冷器件組(8)的Ⅱ端聯(lián)接，T3基極經(jīng)R3接溫度控制數(shù)字顯示致冷信號取樣端M，二極管D2并聯(lián)在致熱繼電器JR線圈的二端，JR線圈一端接T4集電極，T4發(fā)射極接并聯(lián)的發(fā)光二極管LED3和R8的一端，JR接點JR－1接半導(dǎo)體制冷器件組(8)的Ⅰ端，T4基極經(jīng)R4接溫度控制數(shù)字顯示裝置的致熱信號取樣端N，LED2與R7并聯(lián)的另一端和接點JR－2相聯(lián)，LED3與R8并聯(lián)的另一端和接點JL－2聯(lián)接，此外，繼電器JB、二極管D5、穩(wěn)壓管WY3、R10、C6、C7、發(fā)光二極管LED4組成閃爍保護(hù)電路，其中R10、C6并聯(lián)后的一端接B初級線圈L1一端，其并聯(lián)后的另一端接D5正極，D5負(fù)極接C7、WY3、LED4與JB線圈并聯(lián)后的一端，而C7、WY3、LED4與JB線圈并聯(lián)的另一端接F1、F2并聯(lián)的一端，F(xiàn)1、F2并聯(lián)另一端接L1初級線圈另一端，此外，保險絲FU2并聯(lián)在所述的閃爍保護(hù)電路二端，蓄電池E正極經(jīng)R1、二極管D5、R9接T1集電極，發(fā)光二極管LED1正極與接點JL－2和JR－2相聯(lián)，同時經(jīng)R2、R6接C3正極端，LED1負(fù)極接地，C3正極還經(jīng)R8、穩(wěn)壓管WY2后接地，此外，L3二端輸出交流電壓經(jīng)Q2整流后，再經(jīng)二極管D5、R1對蓄電池充電，以供給應(yīng)急燈LMP和換氣扇F3使用，雙金屬溫敏計指針(201)上的觸頭經(jīng)R5接自動／手動開關(guān)SW2，SW2冷、熱觸點分別經(jīng)二極管D3、D4與相應(yīng)的溫度控制數(shù)字顯示裝置冷、熱信號取樣端N、M聯(lián)接。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電梯用半導(dǎo)體冷熱空調(diào)器，其特征在于所述的發(fā)光二極管LED1、LED2、LED3分別為黃、綠、紅色。
專利摘要一種電梯用半導(dǎo)體冷熱空調(diào)器。包括位于轎頂?shù)闹鳈C(jī)、轎廂中風(fēng)箱、通風(fēng)管和溫控數(shù)字顯示裝置。主機(jī)殼體內(nèi)安放半導(dǎo)體制冷器件組，由溫控電路控制其致冷和致熱，并分別傳給其左、右側(cè)的集冷筒與散熱片。隔離層將殼體分為冷、熱室。風(fēng)箱內(nèi)是隔離開的進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)通道，轎廂內(nèi)空氣通過主機(jī)中循環(huán)風(fēng)機(jī)、集冷筒冷卻后由通風(fēng)管送回轎廂。溫控數(shù)字顯示裝置可將溫度準(zhǔn)確顯示出來、其無污染、無噪音、有效地調(diào)節(jié)轎廂內(nèi)空氣。
文檔編號F24F1/00GK2106318SQ9122558
公開日1992年6月3日 申請日期1991年9月29日 優(yōu)先權(quán)日1991年9月29日
發(fā)明者顧立楠 申請人:顧立楠