專利名稱：可調(diào)節(jié)溫度的頭盔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車駕駛員佩帶的安全頭盔。
為保證行車安全，摩托車駕駛員戴用安全頭盔是為具絕對(duì)的必要性，但是，戴用安全頭盔時(shí)，由于頭盔大部份是覆戴于頭上，雖然大部分的頭盔均設(shè)有換氣孔，頭盔內(nèi)聚集的熱氣可以經(jīng)由換氣孔排出，而保持其戴用時(shí)的舒適性，然而，實(shí)際上由于換氣孔的換氣量有限，因此于艷陽(yáng)高照的夏天戴用頭盔，將令人深感不適，導(dǎo)致大部份的駕駛員因而不戴頭盔，而造成行車安全的隱患。尤其，于長(zhǎng)途行車時(shí)，由于頭盔換氣的不良，將導(dǎo)致熱氣集中頭部，而使駕駛員很容易造成精神不集中，因而容易提高事故的發(fā)生率。
本實(shí)用新型的目的，則在于提供一種可以調(diào)節(jié)頭盔內(nèi)部的溫度，使其可保持適當(dāng)溫度，提高頭盔的戴用舒適性，進(jìn)而提高頭盔的戴用率，并以提高行車的安全性。
本實(shí)用新型的內(nèi)容包括內(nèi)、外頭盔殼體和設(shè)于頭盔殼體中的半導(dǎo)體致冷器，其特征在于外殼體正面與后面分別設(shè)有進(jìn)氣孔與排氣孔；且于其頂部設(shè)一凹槽，該凹槽內(nèi)向后延伸成一條狀，借由一透明保護(hù)片于凹槽內(nèi)密封設(shè)有一太陽(yáng)能電池；在外殼上設(shè)一溫度調(diào)節(jié)切換開(kāi)關(guān)、恒溫調(diào)節(jié)控制器和外接電源插座；內(nèi)殼體恰可套設(shè)于外殼的內(nèi)部，于其頂部中央設(shè)一貫穿孔，且設(shè)有相互連通的凹槽氣道，該氣道前端與后端并各對(duì)應(yīng)于外殼體的進(jìn)氣孔和排氣孔；半導(dǎo)體致冷器置于內(nèi)殼體頂部貫穿孔內(nèi)，其散熱面并緊貼設(shè)有一散熱片，吸熱面并緊貼設(shè)有一吸熱片。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是采用半導(dǎo)體致冷器來(lái)調(diào)節(jié)頭盔內(nèi)溫度，使之保持令人舒適的恒溫，使駕駛員保持頭腦清醒安全行車。
本實(shí)用新型的實(shí)施例如附圖所示。


圖1為本實(shí)用新型的立體分解構(gòu)造圖。
圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視剖面構(gòu)造圖。
圖3為圖2的A部份詳細(xì)放大構(gòu)造示意圖。
圖4為圖2的B部份詳細(xì)放大構(gòu)造圖。
圖5為圖2的C部份詳細(xì)放大構(gòu)造圖。
圖示標(biāo)號(hào)說(shuō)明1.外殼體，2.內(nèi)殼體，3.致冷器，11.擋風(fēng)罩，12.進(jìn)氣孔，13.排氣孔，14.凹槽，15.太陽(yáng)能電池，16.透明保護(hù)片，17.溫度切換開(kāi)關(guān)，18.恒溫調(diào)節(jié)控制器，19.外接電源插座，21.四方型貫穿孔，22.凹槽氣道，31.散熱片，32.吸熱片，33.塞置塊，34.凹槽氣道，35.襯墊。
結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型加以具體說(shuō)明如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型主要是由一外殼體1、內(nèi)殼體2與致冷器3等主要元件所構(gòu)成。
其中，外殼體1是由一種耐撞擊的塑鋼材質(zhì)一體成型制成，于外殼體1的正面設(shè)有一透明且可上下旋動(dòng)的擋風(fēng)罩11，并于外殼體1正面與后面分別設(shè)有一具柵門開(kāi)關(guān)的進(jìn)氣孔12及排氣孔13，且于外殼體1頂部設(shè)有一凹槽14，該凹槽并向后延伸成一長(zhǎng)條狀，而于凹槽14內(nèi)恰可容置一太陽(yáng)能電池15，該太陽(yáng)電池并借由一透明保護(hù)片16而密封設(shè)于凹槽14內(nèi)，又于外殼體側(cè)邊設(shè)有一冷、熱調(diào)節(jié)溫度切換開(kāi)關(guān)17與一恒溫調(diào)節(jié)控制器18，并于后側(cè)底緣設(shè)有一外接電源的插座19。
內(nèi)殼體2是由一種保麗龍或一種具有適當(dāng)彈性的材質(zhì)所一體成型制成，而恰可套襯設(shè)于外殼體內(nèi)部，于內(nèi)殼體2頂部中央則設(shè)有一四方型貫穿孔21，且于其頂部設(shè)有相互連通的凹槽氣道22，該氣道22并延伸至內(nèi)殼體2的后面，而氣道22前端與后端并各對(duì)應(yīng)于外殼體1的進(jìn)氣孔12與排氣孔13，請(qǐng)同時(shí)參閱第3、5圖。
致冷器3。請(qǐng)同時(shí)參閱圖2、圖4，是一種半導(dǎo)體致冷器，其恰置設(shè)于內(nèi)殼體2的頂部貫穿孔21內(nèi)，其散熱面朝上而緊貼設(shè)有一散熱片31，而其致冷面朝下而緊貼設(shè)有一吸熱片32，其中，散熱片31與吸熱片32并各借由一塞置塊33而各固定貼設(shè)于內(nèi)殼2外側(cè)面與內(nèi)側(cè)面，且該散熱片31為能貼設(shè)于內(nèi)殼體2外側(cè)面，亦有對(duì)應(yīng)氣道22的凹槽氣道34；又吸熱片32為防止與使用者的頭部直接接觸，則設(shè)有一具柔軟性且設(shè)有若干孔洞的襯墊35。
借由上述所構(gòu)成的本實(shí)用新型，其于使用時(shí)可借由太陽(yáng)能電池15來(lái)提供致冷器3所需的動(dòng)力電源，或當(dāng)于無(wú)太陽(yáng)光源時(shí)可借由插座19以外接電源來(lái)提供使用。而當(dāng)致冷器3于通電后，即可由其致冷面吸熱片32吸熱，同時(shí)由散熱面經(jīng)熱片31散熱，而散熱片31所散的熱氣則可利用行駛中的空氣自外殼體1進(jìn)氣孔12進(jìn)入，如圖3所示。然后經(jīng)內(nèi)殼體2外表面的凹槽氣道22與散熱片31的凹槽氣道34，如圖3所示，再自排氣孔13排出，而達(dá)到散熱的效果。而使頭盔于夏天戴用時(shí)可提供清涼舒適的效果，進(jìn)而提高行車安全性。
本實(shí)用新型可以利用致冷器3的特性，用冷熱調(diào)節(jié)溫度切換開(kāi)關(guān)17切換致冷器3的工作電源極性，以轉(zhuǎn)換致冷器3的散熱面與致冷面的工作狀態(tài)，當(dāng)冬天戴用頭盔時(shí)可以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)臒釡囟忍峁┙o使用者來(lái)御寒，且同樣可提供冬天的戴用舒適性及提高行車安全。再者，本實(shí)用新型所提供的頭盔內(nèi)部溫度，可由恒溫調(diào)節(jié)器18來(lái)施以調(diào)節(jié)適應(yīng)使用者的舒適溫度。當(dāng)沒(méi)有太陽(yáng)時(shí)，可用電源延長(zhǎng)線插接于插座19，而由外加電源來(lái)接替太陽(yáng)電池15提供致冷器3所需要的工作電源。
權(quán)利要求1.一種具有溫度調(diào)節(jié)裝置的頭盔，包括內(nèi)、外盔殼體和設(shè)于盔殼體中的半導(dǎo)體致冷器，其特征在于外殼體正面與后面分別設(shè)有進(jìn)氣孔與排氣孔；且于其頂部設(shè)一凹槽，該凹槽內(nèi)向后延伸成一條狀，借由一透明保護(hù)片于凹槽內(nèi)密封設(shè)有一太陽(yáng)能電池；在外殼上設(shè)一溫度調(diào)節(jié)切換開(kāi)關(guān)、恒溫調(diào)節(jié)控制器和外接電源插座；內(nèi)殼體恰可套設(shè)于外殼的內(nèi)部，于其頂部中央設(shè)一貫穿孔，且設(shè)有相互連通的凹槽氣道，該氣道前端與后端并各對(duì)應(yīng)于外殼體的進(jìn)氣孔和排氣孔；半導(dǎo)體致冷器置于內(nèi)殼體頂部貫穿孔內(nèi)，其散熱面并緊貼設(shè)有一散熱片，吸熱面并緊貼設(shè)有一吸熱片。
2.如權(quán)利要求1所述的頭盔，其特征在于散熱面朝上，散熱片貼附于內(nèi)殼體外表面，且散熱片上設(shè)有對(duì)應(yīng)內(nèi)殼體氣道的凹槽氣道。
3.如權(quán)利要求1、2所述的頭盔，其特征在于吸熱片朝下，在吸熱片與頭部接觸的表面上設(shè)有一襯墊。
專利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)具溫度調(diào)節(jié)作用頭盔構(gòu)造，其主要由外殼體、內(nèi)殼體與致冷器組成，借由致冷器的散熱片設(shè)于內(nèi)殼體的外表面，另外有吸熱片設(shè)于內(nèi)殼體的內(nèi)表面，以令致冷器可以進(jìn)行熱交換，進(jìn)而可使頭盔內(nèi)部可以視氣溫來(lái)調(diào)節(jié)溫度，進(jìn)而提供頭盔戴用舒適性，并以提高行車安全性。
文檔編號(hào)A42B3/00GK2142649SQ9224112
公開(kāi)日1993年9月29日 申請(qǐng)日期1992年11月11日 優(yōu)先權(quán)日1992年11月11日
發(fā)明者王世哲 申請(qǐng)人:王世哲