專利名稱：旅行箱拉桿把手控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旅行箱拉桿把手控制裝置，其為一種可快速且確實(shí)的達(dá)到拉桿高度定位的旅行箱拉桿把手控制裝置。
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圖1所示現(xiàn)有旅行箱1的立體示意圖，拉桿12一端直接套設(shè)于把手11內(nèi)，其為兩段式的伸縮控制，故當(dāng)欲調(diào)整拉桿12的長度時(shí)，則施力將把手拉桿整支拉起，使拉桿長度增長，若不用時(shí)則需下壓把手，使拉桿下降縮短，然而此結(jié)構(gòu)于使用上仍存有若干缺失1、如
圖1所示現(xiàn)有旅行箱，其拉桿把手高度的調(diào)整只有兩段式，十分不合使用情況，因?yàn)槭褂谜叩纳砀吒叨炔煌植块L度亦不同，無法完全適用單一長度的旅行箱拉桿。
2、現(xiàn)有旅行箱的結(jié)構(gòu)，在調(diào)整拉桿時(shí)，需費(fèi)很大的力量才能使把手連動拉桿而拉升或壓降，已不符現(xiàn)今方便、輕巧的產(chǎn)品需求。
3、現(xiàn)有旅行箱的結(jié)構(gòu)，其調(diào)整拉桿的結(jié)構(gòu)為內(nèi)、外套管，當(dāng)使用者施力不當(dāng)則可能造成外管的損壞或兩邊的拉桿高度不同等情形發(fā)生。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種方便快速且輕松調(diào)整的旅行箱拉桿把手控制裝置，以使旅行箱拉桿于調(diào)整時(shí)更加便利，使用時(shí)更加舒適。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，即提供一種旅行箱拉桿把手控制裝置，于把手兩側(cè)底緣各穿設(shè)一內(nèi)管，所述內(nèi)管的上緣設(shè)有一墊片，并于管內(nèi)設(shè)有一連桿，所述連桿由把手貫穿內(nèi)管至卡管，且于其內(nèi)套設(shè)一彈簧，內(nèi)管下端接設(shè)卡管，所述卡管在其管壁上設(shè)有一透孔，且卡管內(nèi)設(shè)置一滑塊及接于連桿下緣的掣動塊，而掣動塊底端置設(shè)一彈簧，一封片勾固于卡管的定位孔而封合卡管的側(cè)緣開口，所述掣動塊的中段呈傾斜狀的內(nèi)滑槽，一滑塊由掣動塊的滑槽推入；所述把手包括有一套體、一底板、一壓鈕及兩推塊，其中所述套體為一空殼狀，其內(nèi)容置所述推塊及壓鈕，其兩側(cè)設(shè)有供內(nèi)管及連桿插設(shè)的凸形孔；所述壓鈕于中央凸起而為一按壓部，壓鈕兩側(cè)各設(shè)有呈傾斜角度的用以推移推塊的斜坡段的推邊，且壓鈕的凸起部內(nèi)面設(shè)有一柱體，一彈簧置設(shè)于柱體上；所述底板為與套體相對稱的板體，其中央部設(shè)有一供壓鈕凸出的透孔，而底板兩側(cè)的凹槽內(nèi)置設(shè)兩推塊，所述底板的兩邊緣各設(shè)有一供內(nèi)管穿設(shè)的圓孔；兩推塊的一側(cè)延伸有一與所述壓鈕的推邊配合的斜坡段，另一側(cè)底緣則設(shè)有一斜角，所述推塊置于底板的凹槽上而推壓連桿。
本實(shí)用新型裝置的優(yōu)點(diǎn)在于，其不僅可輕松定位，且在調(diào)整拉桿的長度時(shí)更方便，使用時(shí)更舒適。
以下結(jié)合附圖，描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，其中
圖1為現(xiàn)有旅行箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的立體分解圖；圖3為本實(shí)用新型的旅行箱施力示意圖；圖4為本實(shí)用新型的旅行箱拉桿的定位示意圖。
本實(shí)用新型由一把手2兩側(cè)底緣各穿設(shè)有一內(nèi)管3，該內(nèi)管3上緣設(shè)有一墊片31，并于管內(nèi)設(shè)有一連桿4，該連桿4由把手2貫穿內(nèi)管3至卡管5，并于墊片31內(nèi)套設(shè)一彈簧311，內(nèi)管3的下端接設(shè)一卡管5，該卡管5在其管壁上設(shè)有一透孔51，并于卡管5內(nèi)設(shè)置一滑塊52及接于連桿4下緣的掣動塊53，而掣動塊53底端置設(shè)一彈簧52，另以一封片54勾固于卡管5的定位孔55而封合卡管5的側(cè)緣開口，該掣動塊53的中段呈傾斜狀的內(nèi)滑槽531，以供一滑塊52由掣動塊53的滑槽531推入，該把手2包括有一套體21、一底板22、一壓鈕23及兩推塊24，其中該套體21為一空殼狀，以供推塊24及壓鈕23等容置，其兩側(cè)設(shè)有凸形孔211，以供內(nèi)管3及連桿4插設(shè)；該壓鈕23于中央凸起而為一按壓部231，壓鈕23兩側(cè)各設(shè)有呈傾斜角度的推邊234，以推移推塊24的斜坡段241，且壓鈕23的凸起部內(nèi)面設(shè)有一柱體232，以供一彈簧233置設(shè)；該底板22為與套體21相對稱的板體，其中央部設(shè)有一透孔222，以供壓鈕23凸出，而底板兩側(cè)的凹槽225供兩推塊24置設(shè)，底板22的兩邊緣各設(shè)有一圓孔224以供內(nèi)管3穿設(shè)；兩推塊24的一側(cè)延伸有一斜坡段241，以使壓鈕23的推邊234相抵觸，而另一側(cè)底緣則設(shè)有一斜角242，以抵觸于連桿4的上端，使推塊24置于底板22的凹槽225上而推壓連桿4；當(dāng)欲調(diào)整拉桿的長度時(shí)，則握住把手2的壓鈕23，使壓鈕23向把手2本體內(nèi)縮，內(nèi)縮時(shí)，該壓鈕23兩側(cè)的推邊234恰可壓推兩推塊24的斜坡段241，而使推塊24分別向左、右兩邊移位，移位的同時(shí)，推塊24的斜角242則順勢下壓連桿4，并使連桿4壓控卡管5內(nèi)的構(gòu)件，使得卡管5內(nèi)的滑塊52不再卡阻于外管6的卡孔61，使把手2可順利的向上拉升，以調(diào)整把手2的高度，如欲固定把手2在一高度時(shí)，則將壓鈕23放開，使得壓鈕23后方的彈簧233彈性回位，此時(shí)推塊24不再推頂連桿4，而連桿4則受彈簧311彈性回位，使連桿4向上提升，并回頂推塊24回位，以使連桿4不再壓控卡管5，而卡管5的滑塊52可卡阻于外管6的卡孔61中，以使把手定位。
權(quán)利要求一種旅行箱拉桿把手控制裝置，于把手兩側(cè)底緣各穿設(shè)一內(nèi)管，所述內(nèi)管的上緣設(shè)有一墊片，并于管內(nèi)設(shè)有一連桿，所述連桿由把手貫穿內(nèi)管至卡管，且于其內(nèi)套設(shè)一彈簧，內(nèi)管下端接設(shè)卡管，所述卡管在其管壁上設(shè)有一透孔，且卡管內(nèi)設(shè)置一滑塊及接于連桿下緣的掣動塊，而掣動塊底端置設(shè)一彈簧，一封片勾固于卡管的定位孔而封合卡管的側(cè)緣開口，所述掣動塊的中段呈傾斜狀的內(nèi)滑槽，一滑塊由掣動塊的滑槽推入；其特征在于，所述把手包括有一套體、一底板、一壓鈕及兩推塊，其中所述套體為一空殼狀，其內(nèi)容置所述推塊及壓鈕，其兩側(cè)設(shè)有供內(nèi)管及連桿插設(shè)的凸形孔；所述壓鈕于中央凸起而為一按壓部，壓鈕兩側(cè)各設(shè)有呈傾斜角度的以推移推塊的斜坡段的推邊，且壓鈕的凸起部內(nèi)面設(shè)有一柱體，一彈簧置設(shè)于柱體上；所述底板為與套體相對稱的板體，其中央部設(shè)有一供壓鈕凸出的透孔，而底板兩側(cè)的凹槽置設(shè)兩推塊，所述底板的兩邊緣各設(shè)有一供內(nèi)管穿設(shè)的圓孔；兩推塊的一側(cè)延伸有一與所述壓鈕的推邊配合的斜坡段，另一側(cè)底緣則設(shè)有一斜角，所述推塊置于底板的凹槽上而推壓連桿。
專利摘要一種旅行箱拉桿把手控制裝置，于一把手兩側(cè)底緣各穿設(shè)一內(nèi)管，該內(nèi)管上緣設(shè)有一墊片，并于管內(nèi)設(shè)有一連桿，該連桿由把手貫穿內(nèi)管至卡管，且于墊片內(nèi)套設(shè)一彈簧，內(nèi)管下端接設(shè)卡管，該卡管管壁上設(shè)有一透孔，卡管內(nèi)設(shè)置一滑塊及接于連桿下緣的掣動塊，掣動塊底端置設(shè)一彈簧，一封片封住卡管一側(cè)的開口，掣動塊內(nèi)設(shè)有供滑塊推入的斜面滑槽，該把手包括一套體、一底板、一壓鈕及兩推塊，該把手以底板套合套體并容置壓鈕及兩推塊。
文檔編號A45C13/00GK2268422SQ9624057
公開日1997年11月26日 申請日期1996年9月28日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月28日
發(fā)明者呂蓮清 申請人:錠成股份有限公司