專利名稱：緩沖護(hù)具裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及供比賽者或運(yùn)動(dòng)員用的護(hù)身用品。
以棒球、曲棍球、溜冰或越野機(jī)車等運(yùn)動(dòng)而言，由于其運(yùn)動(dòng)進(jìn)行間常會(huì)有摔倒或碰撞情形發(fā)生，而在摔倒或碰撞時(shí)若未作任何防護(hù)措施，則其撞擊力量直接作用于人體，將很容易導(dǎo)致受傷的問(wèn)題。
而在前述摔倒或碰撞所導(dǎo)致的受傷部位乃以腿脛部、膝關(guān)節(jié)、手肘、腕關(guān)節(jié)、甚或肩胛部位最常見(jiàn)，是而市面上乃有針對(duì)各部位的安全防護(hù)設(shè)計(jì)的各式護(hù)具，藉以避免撞擊力量直接作用于人體，提供適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)功能，以能降低受傷的幾率。
習(xí)知的護(hù)具結(jié)構(gòu)，請(qǐng)參閱


圖1所示，主要是包括一硬質(zhì)表層10及一軟性內(nèi)層20，利用車縫方式將二者結(jié)合成一體，于硬質(zhì)表層10上形成有適當(dāng)數(shù)目的呈外凸內(nèi)凹型態(tài)塊狀區(qū)域11，藉以使硬質(zhì)表層10在該等塊狀區(qū)域11處與軟性內(nèi)層20保有適當(dāng)間隙，據(jù)以在遭受撞擊力量時(shí)，藉其塊狀區(qū)域11形成的間隙及軟性內(nèi)層20的材質(zhì)特性可形成適當(dāng)?shù)木彌_作用，進(jìn)而能抵消部分的撞擊作用力，以減輕受傷的程度，達(dá)成預(yù)期的安全防護(hù)功能。
但是，就習(xí)知護(hù)具結(jié)構(gòu)觀之，雖其于硬質(zhì)表層內(nèi)緣縫合有一軟性內(nèi)層作為與人體接觸的介面，并于硬質(zhì)表層形成外凸內(nèi)凹的塊狀區(qū)域而保有適當(dāng)?shù)拈g隙，但基本上仍是硬質(zhì)表層與軟性內(nèi)層直接接觸的型態(tài)，加上其軟性內(nèi)層厚度并不大，導(dǎo)致其雖能抵消部分的撞擊力量，然其絕大部分的撞擊力量仍由硬質(zhì)表層直接傳遞至軟性內(nèi)層而間接作用于人體，此一情況下，其可抵消的力量實(shí)在有限，頂多只能減輕人體的疼痛感，對(duì)于受傷的預(yù)防并無(wú)有效的幫助，尤其是在承受強(qiáng)烈撞擊時(shí)，該硬質(zhì)塊狀區(qū)域更可能產(chǎn)生破裂而喪失其僅有的緩沖作用，更甭提預(yù)防人體受傷的功效，從而以習(xí)知的護(hù)具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而言，因欠缺有效的彈性緩沖作用，造成其使用上未能提供人體最佳的安全防護(hù)功能，嚴(yán)重影響其實(shí)用價(jià)值，實(shí)有待解決改善。
本實(shí)用新型的主要目的，是提供一種緩沖效果好、安全保護(hù)功能佳的緩沖護(hù)具裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型主要在現(xiàn)有護(hù)具的硬質(zhì)表層及軟性內(nèi)層之間增設(shè)一彈性緩沖層，以增加其防護(hù)功效，并且該彈性緩沖層還可單獨(dú)作為緩沖裝置使用。按照本實(shí)用新型，提供了一種緩沖護(hù)具裝置，包括一硬質(zhì)表層，一軟性內(nèi)層，其中該硬質(zhì)表層具有呈外凸內(nèi)凹型態(tài)的塊狀區(qū)域，其結(jié)構(gòu)特征是，該硬質(zhì)表層和軟性內(nèi)層之間設(shè)有一彈性緩沖層，該彈性緩沖層的基片上形成有緩沖肋條結(jié)構(gòu)。另外，據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，本緩沖護(hù)具裝置還具有以下幾方面的結(jié)構(gòu)特征該彈性緩沖層與該硬質(zhì)表層內(nèi)緣保有一間隙；該彈生緩沖層的基片與緩沖肋條結(jié)構(gòu)系由同一具彈性材質(zhì)成型；或者該基片采用較緩沖肋條結(jié)構(gòu)稍硬的材質(zhì)構(gòu)成；該彈性緩沖層的緩沖肋條系為可連成蜂巢狀的彈性緩沖區(qū)域；或者該彈性緩沖層的緩沖肋條結(jié)構(gòu)為圓形、矩形或三角形等型態(tài)；該彈性緩沖層可采用連續(xù)或間歇方式在其彈性緩沖區(qū)域單元作鏤空設(shè)計(jì)；該彈性緩沖層的緩沖肋條結(jié)構(gòu)成型于基片的前緣面或后緣面；該硬質(zhì)表層、彈性緩沖層及軟性內(nèi)層系以粘合或車縫方式結(jié)合成一體；或者該彈性緩沖層可直接一體成型于該硬質(zhì)表層內(nèi)緣。
茲為使能對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組成及技術(shù)原理獲得更深入而具體的了解，謹(jǐn)配合圖式進(jìn)一步舉例說(shuō)明于后
圖1是習(xí)知護(hù)具的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)組合示意圖。
圖4是圖3是A-A′線剖切的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖。
請(qǐng)參閱圖2的結(jié)構(gòu)分解示意圖、圖3的結(jié)構(gòu)組合示意圖及圖4的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖，如圖所示，本實(shí)用新型的護(hù)具結(jié)構(gòu)組成大致包含硬質(zhì)表層30、軟性內(nèi)層40及彈性緩沖層50等三層材料，其中該硬質(zhì)表層30仍保有呈外凸內(nèi)凹型態(tài)的塊狀區(qū)域31，而該彈性緩沖層50主要是以較具彈性的橡(塑)膠材質(zhì)于一適當(dāng)基片51前緣面上形成蜂巢狀或其他型態(tài)(如圓形、矩形或三角形等)的緩沖肋條結(jié)構(gòu)52(該等緩沖肋條的成型亦可于基片后緣面作等效實(shí)施)，以該等肋條52連結(jié)構(gòu)筑出彈性緩沖區(qū)域，并其可以連續(xù)或間歇性將各區(qū)域單元53作鏤空設(shè)計(jì)，依此形成一極具碰撞緩沖效果的彈性緩沖墊，藉以可將該彈性緩沖層50置于護(hù)具硬質(zhì)表層30與軟性內(nèi)層40之間，并使彈性緩沖層50與硬質(zhì)表層30內(nèi)緣保有適當(dāng)間隙60，再以車縫方式將三者結(jié)合成一體，據(jù)此構(gòu)成本實(shí)用新型護(hù)具的整體結(jié)構(gòu)。
而在其安全防護(hù)功能達(dá)成上，除了該硬質(zhì)表層30預(yù)設(shè)之外凸內(nèi)凹?jí)K狀區(qū)域31原有的緩沖特性外，藉該彈性緩沖層50與硬質(zhì)表層30內(nèi)緣保有的間隙60則可進(jìn)一步抵消部分撞擊力量，再利用該彈性緩沖層50的緩沖肋條結(jié)構(gòu)52的彈性變形緩沖效果，更可使殘余的撞擊作用力經(jīng)由緩沖肋條52的承受抵消而減輕，進(jìn)而能將人體受傷幾率降至最低，提供一種絕對(duì)優(yōu)于習(xí)知結(jié)構(gòu)的安全防護(hù)功能。
以前揭的護(hù)具結(jié)構(gòu)組成而言，除了利用車縫方式將硬層表層30、彈性緩沖層50及軟性內(nèi)層40三者結(jié)合成一體外，另可采直接于硬質(zhì)表層30內(nèi)緣一體成型軟性緩沖層50的方式，藉以同樣可達(dá)于硬質(zhì)表層30與軟性內(nèi)層40間增設(shè)彈性緩沖層50的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其可藉該彈性緩沖層50提供較佳的彈性緩沖防護(hù)作用，甚至在遭受強(qiáng)大的撞擊力量時(shí)，即使該硬質(zhì)表層30發(fā)生破裂現(xiàn)象，其撞極力量仍可藉由彈性緩沖層50的緩沖吸收抵減而不致直接轉(zhuǎn)作用于人體上，據(jù)以可維持其適度的安全防護(hù)功能，改善習(xí)知結(jié)構(gòu)未盡完善的缺失。
又，該彈性緩沖層50的制成，乃系于基片51表面以較具彈性的橡(塑)膠材料制成緩沖肋條結(jié)構(gòu)52，其中該基片51與緩沖肋條結(jié)構(gòu)52系可以同樣較具彈性的同一材質(zhì)射出成型，或者該基片51可采較肋條結(jié)構(gòu)52稍硬的材質(zhì)制成，藉以可調(diào)配出不同的緩沖程度而適用不同功用的護(hù)具結(jié)構(gòu)中，另藉由該彈性緩沖層50由肋條結(jié)構(gòu)52構(gòu)筑的緩沖區(qū)域單元53所作的連續(xù)或間歇性鏤空設(shè)計(jì)，則可在該彈性緩沖層50承受撞擊力量后，特能提供肋條52擠壓變形裕度，并可形成分力抵消作用，從而能進(jìn)一步提升其緩沖效果，獲得更佳的安全防護(hù)功能。
另值得一提的一點(diǎn)，本實(shí)用新型的彈性緩沖層除了夾置于習(xí)知護(hù)具硬質(zhì)表層與軟性內(nèi)層間的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)外，亦可于必要時(shí)將之作獨(dú)立型態(tài)的使用，以使能在安全防護(hù)功能的達(dá)成上，同時(shí)兼具成本經(jīng)濟(jì)效益的考量。
總結(jié)以上所述，可知本實(shí)用新型護(hù)具藉由該硬質(zhì)表層與軟性內(nèi)層間增設(shè)的彈性緩沖層，使其在遭受外力撞擊時(shí)能獲得極佳的緩沖效果，有效預(yù)防撞擊力量對(duì)人體可能造成的傷害，據(jù)以提供極佳的安全防護(hù)功能，并能徹底解決習(xí)知結(jié)構(gòu)未盡完善的缺失，使之成為一極具實(shí)用價(jià)值的護(hù)具。
權(quán)利要求1.一種緩沖護(hù)具裝置，包括一硬質(zhì)表層(30)，一軟性內(nèi)層(40)，其中該硬質(zhì)表層(30)具有呈外凸內(nèi)凹型態(tài)的塊狀區(qū)域(31)，其特征是，該硬質(zhì)表層(30)和軟性內(nèi)層(40)之間設(shè)有一彈性緩沖層(50)，該彈性緩沖層(50)的基片(51)上形成有緩沖肋條結(jié)構(gòu)(52)。
2.一種緩沖裝置，其特征是，該裝置包括一基片(51)，于該基片(51)上形成有緩沖肋條結(jié)構(gòu)(52)。
3.如權(quán)利要求1所述的緩沖護(hù)具裝置，其特征是，該彈性緩沖層(50)與該硬質(zhì)表層(30)內(nèi)緣保有一間隙(60)。
4.如權(quán)利要求1所述的緩沖護(hù)具裝置，其特征是，該彈性緩沖層(50)的基片(51)與緩沖肋條結(jié)構(gòu)(52)系由同一具彈性材質(zhì)成型。
5.如權(quán)利要求1所述的緩沖護(hù)具裝置，其特征是，該基片(51)采用較緩沖肋條結(jié)構(gòu)(52)稍硬的材質(zhì)構(gòu)成。
6.如權(quán)利要求1所述的緩沖護(hù)具裝置，其特征是，該彈性緩沖層(50)的緩沖肋條(52)系為可連成蜂巢狀的彈性緩沖區(qū)域。
7.如權(quán)利要求1所述的緩沖護(hù)具裝置，其特征是，該彈性緩沖層(50)的緩沖肋條結(jié)構(gòu)(52)系為圓形、矩形或三角形等型態(tài)。
8.如權(quán)利要求1所述的緩沖護(hù)具裝置，其特征是，該彈性緩沖層(50)可采用連續(xù)或間歇方式在其彈性緩沖區(qū)域單元作鏤空設(shè)計(jì)。
9.如權(quán)利要求1所述的緩沖護(hù)具裝置，其特征是，該彈性緩沖層(50)的緩沖肋條結(jié)構(gòu)(52)成型于基片(51)的前緣面或后緣面。
10.如權(quán)利要求1所述的緩沖護(hù)具裝置，其特征是，該硬質(zhì)表層(30)、彈性緩沖層(50)及軟性內(nèi)層(40)系以粘合或車縫方式結(jié)合成一體。
11.如權(quán)利要求1所述的緩沖護(hù)具裝置，其特征是，該彈性緩沖層(50)可直接一體成型于該硬質(zhì)表層(30)內(nèi)緣。
12.如權(quán)利要求2所述的緩沖裝置，其特征是，該基片(51)與緩沖肋條結(jié)構(gòu)(52)系由同一具彈性材質(zhì)成型。
13.如權(quán)利要求2所述的緩沖裝置，其特征是，該基片(51)采用較緩沖肋條結(jié)構(gòu)(52)稍硬的材質(zhì)構(gòu)成。
14.如權(quán)利要求2所述的緩沖裝置，其特征是，該裝置的緩沖肋條結(jié)構(gòu)(52)系為可連成蜂巢狀的彈性緩沖區(qū)域。
15.如權(quán)利要求2所述的緩沖裝置，其特征是，該緩沖肋條結(jié)構(gòu)(52)系為圓形、矩形或三角形等型態(tài)。
16.如權(quán)利要求2所述的緩沖裝置，其特征是，該裝置可采用連續(xù)或間歇方式在其緩沖肋條結(jié)構(gòu)的彈性緩沖區(qū)域作鏤空設(shè)計(jì)。
17.如權(quán)利要求2所述的緩沖裝置，其特征是，該緩沖肋條結(jié)構(gòu)(52)成型于基片(51)的前緣面或后緣面。
專利摘要一種緩沖護(hù)具裝置,主要是以較具彈性的橡(塑)膠材質(zhì)于一適當(dāng)基片上形成蜂巢狀或其他型態(tài)的緩沖肋條結(jié)構(gòu),藉以可置于護(hù)具硬質(zhì)表層與軟性內(nèi)層之間并與硬質(zhì)表層保有適當(dāng)間隙,再以粘合或車縫方式結(jié)合成一體,或者可直接于硬質(zhì)表層內(nèi)緣直接形成該彈性緩沖層,利用該彈性緩沖層的緩沖肋條結(jié)構(gòu),使其遭受撞擊力量后,可經(jīng)由緩沖肋條的承受抵消而減輕其作用力,進(jìn)而能將人體受傷幾率降至最低的防護(hù)功能。
文檔編號(hào)A41D13/00GK2305871SQ9723501
公開日1999年2月3日 申請(qǐng)日期1997年7月11日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月11日
發(fā)明者黃顯忠 申請(qǐng)人:黃顯忠