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      防窒息安全氣囊的制作方法

      文檔序號(hào):735739閱讀:421來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:防窒息安全氣囊的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于一種安全保護(hù)裝置,特別涉及一種在汽車(chē)上使用的防窒息安全氣囊。
      隨著時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,汽車(chē)作為一種交通工具已逐漸為人們所接受,并已被大量生產(chǎn)和使用。但是,人們?cè)谙硎苓@一現(xiàn)代化產(chǎn)品的同時(shí),也在品嘗著交通事故帶給人們的苦果。盡管科學(xué)家、工程師們?cè)O(shè)計(jì)出了各種各樣的安全防護(hù)裝置,使汽車(chē)的安全性能大大提高,但仍不能避免交通事故的發(fā)生。為了在事故發(fā)生時(shí)將損失降到最小,尤其是乘坐汽車(chē)的人的寶貴生命能得以保存,使人受到的傷害降到最低,工程技術(shù)人員發(fā)明了安全氣囊,這種安全保護(hù)裝置一出現(xiàn),就在汽車(chē)、特別是小轎車(chē)上廣泛使用。所述的安全氣囊為一個(gè)袋狀的氣囊體,它采用質(zhì)地柔軟、結(jié)實(shí),不透氣的面料制作,安裝在汽車(chē)坐位的前方或側(cè)面,在發(fā)生交通事故、汽車(chē)受到較大的沖擊力時(shí),有一套充氣裝置迅速的給氣囊充氣,使人們的身體、特別是人們的面部避免與車(chē)體直接碰撞。安全氣囊的使用,使交通事故發(fā)生時(shí)人的傷亡降到了最低,但在使用的過(guò)程中,安全氣囊的弊病也逐漸顯露出來(lái)。例如,人的面部一旦接觸氣囊,雖然可免受傷害,但在外力的作用下,人的面部不能離開(kāi)安全氣囊,即氣囊的表面會(huì)緊緊的貼在人的面部,人將由于無(wú)法呼吸而導(dǎo)致窒息死亡。這樣的事例在各國(guó)發(fā)生的交通事故中已屢見(jiàn)不鮮,特別是兒童受害更甚。最近,國(guó)外有關(guān)方面已提出警告,提醒坐在窗邊的乘車(chē)兒童,小心交通事故發(fā)生后,由于氣囊阻擋呼吸致死事故的發(fā)生。
      本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,在不改變安全氣囊原有材質(zhì)的情況下,對(duì)其結(jié)構(gòu)加以改進(jìn),提供一種防窒息安全氣囊。
      本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它有一個(gè)袋狀的氣囊體,在氣囊體與人的面部接觸的一面有若干個(gè)凸起的小包,各個(gè)小包之間的間隙構(gòu)成了空氣通道,以免影響人的呼吸。
      本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1、在氣囊上設(shè)置若干個(gè)凸起的小包,且每個(gè)小包之間都有一定的間隙,這個(gè)間隙就構(gòu)成了多個(gè)空氣通道,一旦發(fā)生交通事故,人的面部由于外力不能從安全氣囊上離開(kāi)時(shí),可以經(jīng)由空氣通道照常呼吸到空氣,等待救援人員的到來(lái),避免了由于安全氣囊造成窒息而引發(fā)的死亡事故。
      2、氣囊上的若干個(gè)小包在其表面上又構(gòu)成了一個(gè)緩沖層,當(dāng)發(fā)生交通事故、人們受到外力的沖擊時(shí),安全氣囊可以起到更好的保護(hù)作用,進(jìn)一步減輕人們?cè)诮煌ㄊ鹿手惺艿降膫Α?


      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1的A-A剖視圖。
      以下結(jié)合附圖提供本實(shí)用新型的實(shí)施例如附圖所示,本實(shí)用新型有一個(gè)袋狀的氣囊體1,氣囊體1采用柔軟、結(jié)實(shí)、不透氣的面料制作,其形狀為圓形,也可以是橢圓形、方形或長(zhǎng)方形;在氣囊體1與人的面部接觸的一面有若干個(gè)凸起的小包2,小包2可以成排、成列等距離設(shè)置,也可以不規(guī)則排列,亦不影響其使用效果。
      權(quán)利要求1.一種防窒息安全氣囊,它有一個(gè)袋狀的氣囊體,其特征在于,在氣囊體與人的面部接觸的一面有若干個(gè)凸起的小包。
      專利摘要一種防窒息安全氣囊,它有一個(gè)袋狀的氣囊體,在氣囊體與人的面部接觸的一面有若干個(gè)凸起的小包,各個(gè)小包之間的間隙構(gòu)成了空氣的通道,一旦發(fā)生交通事故,人的面部由于外力不能從氣囊上離開(kāi)時(shí),可以經(jīng)由空氣通道照常呼吸到空氣,避免了由于安全氣囊造成窒息而引發(fā)的死亡事故,且氣囊上的小包構(gòu)成了一個(gè)緩沖層,當(dāng)人們受到外力沖擊時(shí),可以起到更好的保護(hù)作用,進(jìn)一步減輕人們?cè)诮煌ㄊ鹿手惺艿降膫Α?br> 文檔編號(hào)A41D13/05GK2398858SQ9925048
      公開(kāi)日2000年10月4日 申請(qǐng)日期1999年11月30日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月30日
      發(fā)明者胡建國(guó) 申請(qǐng)人:胡建國(guó)
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