一種抗壓力的旅行箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種旅行箱，尤其涉及一種拉桿在側(cè)邊的旅行箱子。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有旅行箱分為兩種，一種是采用硬質(zhì)材料箱體，箱體比較堅(jiān)硬，這種結(jié)構(gòu)的箱體由兩片硬質(zhì)材料組成，即分為上下兩片箱體，上下兩片箱體采用拉鏈進(jìn)行連接。這種結(jié)構(gòu)的箱體由于拉鏈設(shè)置在箱體正中間，存在兩個(gè)問(wèn)題:一是在運(yùn)輸過(guò)程中，由于拉鏈設(shè)置在中間連接上下箱體，導(dǎo)致拉鏈?zhǔn)芰Υ?，容易損壞；二是在儲(chǔ)物過(guò)程，當(dāng)存儲(chǔ)的物品容量比較大時(shí)，需要對(duì)上下片箱體分別存放物品，然后再將存儲(chǔ)好物品的上箱體蓋入下箱體以拉鏈拉合，由于拉鏈設(shè)置在中間，導(dǎo)致存儲(chǔ)物品不方便。
[0003]另外一種是采用軟面箱體，這種結(jié)構(gòu)的箱體，如圖1，2所示，這種結(jié)構(gòu)的箱體包括拉桿100，箱體200，以及安裝在底部的輪子300。箱體200上通過(guò)拉鏈連接有箱蓋201，這種方式，大部分存儲(chǔ)物品的空間設(shè)置在箱體上，由于箱蓋201深度不深，僅起到蓋子的功能，為此存放好物品比較方便，也避免了采用硬質(zhì)箱體拉鏈容易損壞的問(wèn)題。但是這種箱體存在的問(wèn)題是，一是:由于采用軟面箱體，箱體不能夠做到每個(gè)面都抗壓力；二是:如圖3所示，為拆卸掉箱蓋201及箱體內(nèi)部襯布后的箱體內(nèi)部示意圖，由圖可見(jiàn)，可伸縮拉桿100延伸至箱體底部，這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致箱體的底部是不平整的，其底部空間被拉桿所占據(jù)減少。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為克服以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種箱體頂部比較平整的抗壓力旅行箱。
[0005]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是，
[0006]—種抗壓力的旅行箱，包括拉桿、長(zhǎng)方體箱體、以及安裝在箱底的滾輪，所述箱體上設(shè)置有箱蓋；其特征在于，所述長(zhǎng)方體箱體由上箱體、中箱體、下箱體三部分拼接而成，其中上箱體、下箱體采用硬質(zhì)材料注塑而成。
[0007]進(jìn)一步，拉桿安裝在箱體的外部，箱體的底部為平整的。
[0008]進(jìn)一步，拉桿安裝在箱體的側(cè)面，安裝有拉桿的一面箱體面積小于其相鄰面的面積。
[0009]進(jìn)一步，拉桿安裝在箱體的頂部。
[0010]進(jìn)一步，所述箱體上安裝有至少一個(gè)以上的把手。
[0011]進(jìn)一步，上箱體、中箱體、下箱體之間采用拉鏈或者縫細(xì)方式連接。
[0012]進(jìn)一步，中箱體采用軟面材料制成。
[0013]進(jìn)一步，所述箱蓋設(shè)置在中箱體上。
[0014]進(jìn)一步，所述滾輪為可拆卸式萬(wàn)向輪。
[0015]進(jìn)一步，箱體的前后、左右面的連接處各設(shè)置有碳纖棒。
[0016]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，箱體抗壓力強(qiáng)，頂部平整，旅途中累了可以直接坐人，方便旅途中用戶的休息。
[0017]本實(shí)用新型將拉桿安裝在箱體的側(cè)面外部或者頂部，不再延伸至箱體內(nèi)部，使得箱體的底面是平整的，方便用戶存儲(chǔ)物品；同時(shí)由于將拉桿側(cè)置，現(xiàn)有的箱體底部面積相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的底部面積大為減少，從而增加了箱體內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是軟面旅行箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是軟面旅行箱的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是軟面旅行箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5是本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6是本實(shí)用新型另外一個(gè)實(shí)施例示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0025]如圖1、2、3為現(xiàn)有技術(shù)中軟面旅行箱的結(jié)構(gòu)示意圖，箱體呈長(zhǎng)方體，軟邊旅行箱包括拉桿100，箱體200，以及安裝在箱體底部的輪子300。箱體200上通過(guò)拉鏈連接有箱蓋201，箱體200包括箱蓋201、右側(cè)面202、頂部203、背面204、左側(cè)面205 ;箱體與箱蓋201之間采用拉鏈連接。其中拉桿安裝在背面204上，背面204對(duì)應(yīng)的箱體內(nèi)部底面為平的。由箱蓋201構(gòu)成的箱體前面與箱體背面204長(zhǎng)度大于箱體的右側(cè)面205與左側(cè)面202。在使用時(shí)，手握把手，身體貼近面204，沿著面202或者205方向行進(jìn)，當(dāng)旅行箱上滿載物品時(shí)，由于箱體的兩側(cè)面201、204并不是非常的對(duì)稱，容易導(dǎo)致箱體的重心往箱體的面201 —側(cè)偏移，以致箱體容易往面204方向側(cè)翻。
[0026]如圖4，5所示，為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型包括拉桿100、長(zhǎng)方體箱體400、以及安裝在箱底的滾輪300 ;所述長(zhǎng)方體箱體400由上箱體410、中箱體420、下箱體430三部分依次拼接而成，其中上箱體410、下箱體430采用硬質(zhì)材料注塑而成，中箱體420采用軟面材料制成，所述中箱體420上設(shè)置有箱蓋405。箱體上下部分采用硬質(zhì)材料，保證了箱體的承重力抗壓力。上箱體410、中箱體420、下箱體430之間的連接可以采用拉鏈連接或者采用縫紉機(jī)車縫制。
[0027]在拉桿的安裝方式上，為使得箱體底部保持平整，本實(shí)用新型在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上做了改進(jìn)，將由位于箱體底面內(nèi)部延伸至外部的拉桿進(jìn)行側(cè)置，將拉桿安裝在箱體的側(cè)面外部或者安裝在箱體的頂部。圖5為拉桿側(cè)置的示意圖，所述拉桿100安裝在長(zhǎng)方體箱體的窄面402外部，窄面402的面積小于其相鄰面404的面積，現(xiàn)有技術(shù)中拉桿普遍安裝在較寬的一側(cè)面，而本實(shí)用新型在拉桿側(cè)置時(shí)將拉桿安裝在箱體較窄的一側(cè)面，目的是為了增加箱體內(nèi)部的存放空間。圖6為拉桿放置在箱體頂部，在箱體的頂部開(kāi)一凹槽，將拉桿安裝在箱體的頂部，在不使用時(shí)，將拉桿嵌入至凹槽內(nèi)，在使用時(shí)，拉出拉桿。
[0028]如圖5所示，為了進(jìn)一步提高箱體的支撐力，在箱體的前后、左右側(cè)面的連接處，各設(shè)置了一根碳纖棒440。
[0029]考慮到客戶有提箱子的需求，在箱體的頂部403開(kāi)有凹槽4031，所述凹槽上內(nèi)嵌有提手4032。在不使用提手時(shí)，提手嵌入至凹槽4031內(nèi)，不影響乘坐箱體頂部的舒適性，在使用提手時(shí)，又方便的可將提手拉出。
[0030]如圖4所示，在使用時(shí)，拉出拉桿100，手握拉桿100的把手，人體貼近箱體側(cè)面404，箱體沿著正面405方向行進(jìn)。由于箱體內(nèi)部平整，安裝物品時(shí)從面405安裝入物品，無(wú)論在什么時(shí)候，箱體的重心要么不會(huì)發(fā)生偏移，從而使得拖行更加省力。
[0031]此時(shí)箱體的重心、人體施加力與人(或者箱體)的行進(jìn)方向一致，從而使得當(dāng)箱體滿載時(shí)，拖行較為省力。
[0032]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抗壓力的旅行箱，包括拉桿、長(zhǎng)方體箱體、以及安裝在箱底的滾輪，所述箱體上設(shè)置有箱蓋；其特征在于，所述長(zhǎng)方體箱體由上箱體、中箱體、下箱體三部分拼接而成，其中上箱體、下箱體采用硬質(zhì)材料注塑而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗壓力的旅行箱，其特征在于，拉桿安裝在箱體的外部，箱體的底部為平整的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種抗壓力的旅行箱，其特征在于，拉桿安裝在箱體的側(cè)面，安裝有拉桿的一面箱體面積小于其相鄰面的面積。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗壓力的旅行箱，其特征在于，拉桿安裝在箱體的頂部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗壓力的旅行箱，其特征在于，所述箱體上安裝有至少一個(gè)以上的把手。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗壓力的旅行箱，其特征在于，上箱體、中箱體、下箱體之間采用拉鏈或者縫紉方式連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗壓力的旅行箱，其特征在于，中箱體采用軟面材料制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種抗壓力的旅行箱，其特征在于，所述箱蓋設(shè)置在中箱體上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗壓力的旅行箱，其特征在于，所述滾輪為可拆卸式萬(wàn)向輪。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗壓力的旅行箱，其特征在于，箱體的前后、左右面的連接處各設(shè)置有碳纖棒。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種抗壓力的旅行箱，包括拉桿、長(zhǎng)方體箱體、以及安裝在箱底的滾輪，所述箱體上設(shè)置有箱蓋；其特征在于，所述長(zhǎng)方體箱體由上箱體、中箱體、下箱體三部分拼接而成，其中上箱體、下箱體采用硬質(zhì)材料注塑而成。本實(shí)用新型箱體抗壓能力強(qiáng)，頂部可以直接坐人，方便旅途中用戶的休息。拉桿安裝在箱體的側(cè)面外部或者頂部，不再延伸至箱體內(nèi)部，使得箱體的底面是平整的，方便用戶存儲(chǔ)物品；同時(shí)由于將拉桿側(cè)置，現(xiàn)有的箱體底部面積相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的底部面積大為減少，從而增加了箱體內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間。
【IPC分類】A45C5-04, A45C13-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204378179
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420870739
【發(fā)明人】呂舒旖, 呂強(qiáng)
【申請(qǐng)人】杭州杰瑪箱包有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日