一種改進(jìn)的拉鏈頭組裝機(jī)的脫料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及拉鏈頭組裝機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種改進(jìn)的拉鏈頭組裝機(jī)的脫料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]拉鏈頭，一般由拉頭、導(dǎo)軌(即拉片導(dǎo)軌)、拉片等組成，它的安裝順序需要先將拉片勾到導(dǎo)軌中，再將導(dǎo)軌打入拉頭上。
[0003]專利CN201110457576.7公開了一種軌道式拉鏈頭全自動(dòng)組裝機(jī)，包括機(jī)架及動(dòng)力機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)相同的十二個(gè)模具腔組件、軌道送料機(jī)構(gòu)、拉片送料機(jī)構(gòu)、拉頭送料機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu)和成品拉出機(jī)構(gòu)；機(jī)架及動(dòng)力機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)盤上徑向位置均布十二個(gè)矩形槽，十二套模具腔組件分別安裝在各自矩形槽中；軌道送料機(jī)構(gòu)、拉片送料機(jī)構(gòu)、拉頭送料機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu)和成品拉出機(jī)構(gòu)分別圍繞轉(zhuǎn)盤設(shè)置在面板上。該發(fā)明技術(shù)實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)軌、拉片和拉頭依次自動(dòng)送料，然后逐一順序完成組裝，最后將成品脫料，自動(dòng)化程度高，加工效率高。
[0004]然而，在該發(fā)明技術(shù)中存在一個(gè)缺陷，即最后成品脫料設(shè)計(jì)不合理，內(nèi)容在其說明書第0054段，其是利用一個(gè)拉桿拉住拉片然后將拉鏈頭從模具定位槽中拉出來的，這樣極容易將拉片從導(dǎo)軌中直接拉出來脫開，使得組裝失敗，因?yàn)槔滎^組裝都是毛坯，表面粗糙，其在模具定位槽中存在配合過緊的情況比例不小。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)以上缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、改造成本低廉、脫料工作高效、保持拉鏈頭成品完整性好的改進(jìn)的拉鏈頭組裝機(jī)的脫料裝置。
[0006]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種改進(jìn)的拉鏈頭組裝機(jī)的脫料裝置，包括一機(jī)臺(tái)，所述機(jī)臺(tái)中心設(shè)置有一主軸，所述主軸上端設(shè)置有一轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤一側(cè)外緣下方的機(jī)臺(tái)上設(shè)置有一落料槽，所述轉(zhuǎn)盤上端面沿外緣一圈等間距設(shè)置有若干個(gè)夾持模具，所述夾持模具上設(shè)置有一對橫豎交叉成十字的拉頭定位槽和導(dǎo)軌定位槽，所述夾持模具所在位置對應(yīng)的轉(zhuǎn)盤側(cè)壁上設(shè)置有一拉片定位凸，其特征在于，所述拉頭定位槽內(nèi)側(cè)壁的夾持模具中貫通設(shè)置有一推桿，所述推桿的兩自由端分別設(shè)置有一推頂帽和擊打帽，所述推頂帽位于拉頭定位槽內(nèi)但錯(cuò)開拉頭定位槽和導(dǎo)軌定位槽形成交叉的公共槽位，所述擊打帽位于加持模具外，位于所述夾持模具外的推桿桿壁外圍套設(shè)有一復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧束縛在擊打帽和夾持模具之間，所述擊打帽后方配合設(shè)置有一擊打氣缸。
[0007]作為優(yōu)選，所述擊打氣缸設(shè)置于一橫梁上，所述橫梁跨過落料槽上方，所述橫梁在設(shè)置擊打氣缸的一端延伸至轉(zhuǎn)盤的中心上方，而另一端則通過一支撐柱安裝在機(jī)臺(tái)上，所述擊打氣缸的氣缸軸上設(shè)置有一推板，所述推板沿縱向布置且其下自由端延伸至轉(zhuǎn)盤端面，所述推板在擊打氣缸的氣缸軸推動(dòng)下其運(yùn)動(dòng)路徑指向所述落料槽所在側(cè)。
[0008]作為優(yōu)選，所述推板的上自由端嵌入所述橫梁下側(cè)壁面上的一導(dǎo)槽中。
[0009]有益效果:(1)本實(shí)用新型在夾持模具中設(shè)置推桿，而推桿位置錯(cuò)開拉頭定位槽和導(dǎo)軌定位槽形成交叉的公共槽位，即推桿直接作用在拉頭上，而不會(huì)碰觸到導(dǎo)軌，主施力在拉頭上，能夠很好保持拉鏈頭成品完整性。
[0010](2)本實(shí)用新型推桿，在設(shè)計(jì)安裝時(shí)就能夠每次準(zhǔn)確對準(zhǔn)拉頭并作用，而現(xiàn)有技術(shù)需要拉桿做對準(zhǔn)牽手動(dòng)作，本實(shí)用新型在脫料效率上大為增加。
[0011](3)本實(shí)用新型每個(gè)模具并不需要對應(yīng)安裝一個(gè)擊打氣缸，而僅僅需要設(shè)計(jì)一個(gè)公共的氣缸即可，因?yàn)槟＞呤窃谛D(zhuǎn)當(dāng)中的，而當(dāng)其對應(yīng)落料槽時(shí)才發(fā)聲這一動(dòng)作，所以在對應(yīng)落料槽的位置布置一個(gè)公共擊打裝置。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型改進(jìn)的夾持模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1_機(jī)臺(tái)，2-主軸，3-轉(zhuǎn)盤，4-夾持模具，5-拉頭定位槽，6-導(dǎo)軌定位槽，7-拉片定位凸，8-阻力銷，9-阻力彈簧，10-推桿，11-推頂帽，12-擊打帽，13-復(fù)位彈簧，14-推板，15-氣缸軸，16-擊打氣缸，17-橫梁，18-支撐柱，19-導(dǎo)槽，20-落料槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征與達(dá)成目的易于明白理解，以下結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]實(shí)施例:如圖1和圖2所示，一種改進(jìn)的拉鏈頭組裝機(jī)的脫料裝置，包括一機(jī)臺(tái)1，機(jī)臺(tái)I中心設(shè)置有一主軸2，主軸2上端設(shè)置有一轉(zhuǎn)盤3，轉(zhuǎn)盤3 —側(cè)外緣下方的機(jī)臺(tái)上設(shè)置有一落料槽20，轉(zhuǎn)盤3上端面沿外緣一圈等間距設(shè)置有若八個(gè)夾持模具4，夾持模具4上設(shè)置有一對橫豎交叉成十字的拉頭定位槽5和導(dǎo)軌定位槽6，夾持模具4所在位置對應(yīng)的轉(zhuǎn)盤3側(cè)壁上設(shè)置有一拉片定位凸7，導(dǎo)軌定位槽6上側(cè)壁的夾持模具4中貫通設(shè)置有一阻力銷8，阻力銷8后端套設(shè)有一阻力彈簧9。
[0017]拉頭定位槽5內(nèi)側(cè)壁的夾持模具4中貫通設(shè)置有一推桿10，推桿10的兩自由端分別設(shè)置有一推頂帽11和擊打帽12，推頂帽11位于拉頭定位槽5內(nèi)但錯(cuò)開拉頭定位槽5和導(dǎo)軌定位槽6形成交叉的公共槽位，擊打帽12位于加持模具4外，位于夾持模具4外的推桿10桿壁外圍套設(shè)有一復(fù)位彈簧13，復(fù)位彈簧13束縛在擊打帽12和夾持模具4之間。
[0018]擊打帽12后方配合設(shè)置有一擊打氣缸16，擊打氣缸16設(shè)置于一橫梁17上，橫梁17跨過落料槽20上方，橫梁17在設(shè)置擊打氣缸16的一端延伸至轉(zhuǎn)盤3的中心上方，而另一端則通過一支撐柱18安裝在機(jī)臺(tái)I上，擊打氣缸16的氣缸軸15上設(shè)置有一推板14，推板14沿縱向布置且其下自由端延伸至轉(zhuǎn)盤3端面，推板14在擊打氣缸16的氣缸軸15推動(dòng)下其運(yùn)動(dòng)路徑指向落料槽20所在側(cè)。推板14的上自由端嵌入橫梁17下側(cè)壁面上的一滑槽19中。
[0019]實(shí)用:夾持模具隨著轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行著拉鏈頭組裝工作，當(dāng)一次完成組裝轉(zhuǎn)到落料槽位置，擊打氣缸就推送出推板，推板作用在推桿上，推桿位置錯(cuò)開拉頭定位槽和導(dǎo)軌定位槽形成交叉的公共槽位，即推桿直接作用在拉頭上，成品拉鏈頭被推出并送到落料槽中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)的拉鏈頭組裝機(jī)的脫料裝置，包括一機(jī)臺(tái)，所述機(jī)臺(tái)中心設(shè)置有一主軸，所述主軸上端設(shè)置有一轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤一側(cè)外緣下方的機(jī)臺(tái)上設(shè)置有一落料槽，所述轉(zhuǎn)盤上端面沿外緣一圈等間距設(shè)置有若干個(gè)夾持模具，所述夾持模具上設(shè)置有一對橫豎交叉成十字的拉頭定位槽和導(dǎo)軌定位槽，所述夾持模具所在位置對應(yīng)的轉(zhuǎn)盤側(cè)壁上設(shè)置有一拉片定位凸，其特征在于，所述拉頭定位槽內(nèi)側(cè)壁的夾持模具中貫通設(shè)置有一推桿，所述推桿的兩自由端分別設(shè)置有一推頂帽和擊打帽，所述推頂帽位于拉頭定位槽內(nèi)但錯(cuò)開拉頭定位槽和導(dǎo)軌定位槽形成交叉的公共槽位，所述擊打帽位于加持模具外，位于所述夾持模具外的推桿桿壁外圍套設(shè)有一復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧束縛在擊打帽和夾持模具之間，所述擊打帽后方配合設(shè)置有一擊打氣缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的拉鏈頭組裝機(jī)的脫料裝置，其特征在于，所述擊打氣缸設(shè)置于一橫梁上，所述橫梁跨過落料槽上方，所述橫梁在設(shè)置擊打氣缸的一端延伸至轉(zhuǎn)盤的中心上方，而另一端則通過一支撐柱安裝在機(jī)臺(tái)上，所述擊打氣缸的氣缸軸上設(shè)置有一推板，所述推板沿縱向布置且其下自由端延伸至轉(zhuǎn)盤端面，所述推板在擊打氣缸的氣缸軸推動(dòng)下其運(yùn)動(dòng)路徑指向所述落料槽所在側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)的拉鏈頭組裝機(jī)的脫料裝置，其特征在于，所述推板的上自由端嵌入所述橫梁下側(cè)壁面上的一導(dǎo)槽中。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的拉鏈頭組裝機(jī)的脫料裝置，包括一機(jī)臺(tái)、主軸、轉(zhuǎn)盤、夾持模具，夾持模具上具有拉頭定位槽和導(dǎo)軌定位槽，所述拉頭定位槽內(nèi)側(cè)壁的夾持模具中貫通設(shè)置有一推桿，所述推桿的兩自由端分別設(shè)置有一推頂帽和擊打帽，所述推頂帽位于拉頭定位槽內(nèi)但錯(cuò)開拉頭定位槽和導(dǎo)軌定位槽形成交叉的公共槽位，所述擊打帽位于加持模具外，位于所述夾持模具外的推桿桿壁外圍套設(shè)有一復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧束縛在擊打帽和夾持模具之間，所述擊打帽后方配合設(shè)置有一擊打氣缸。本實(shí)用新型在夾持模具中設(shè)置推桿，并直接作用在拉頭上，而不會(huì)碰觸到導(dǎo)軌，主施力在拉頭上，能夠很好保持拉鏈頭成品完整性。
【IPC分類】A44B19-42
【公開號(hào)】CN204467148
【申請?zhí)枴緾N201520193172
【發(fā)明人】孫雷彪, 程華兵, 張秋軍
【申請人】義烏市華靈拉鏈有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年3月27日