改進(jìn)的拉桿箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種改進(jìn)的拉桿箱，屬于日常生活領(lǐng)域。本改進(jìn)的拉桿箱包括第一箱體和第二箱體，第一箱體包括第一底板、第一前板、第一后板和第一右側(cè)板，第一前板和第一后板之間水平固定有連接板，第一后板上還鉸接有一蓋板，第一右側(cè)板固定有升降氣缸，升降氣缸活塞桿固定安裝板，安裝板固定有重量感應(yīng)器，第二箱體包括第二底板、第二前板、第二后板、第二左側(cè)板和上頂板，第一箱體內(nèi)水平固定有調(diào)節(jié)框，調(diào)節(jié)框包括調(diào)節(jié)板一、調(diào)節(jié)板二、調(diào)節(jié)板三和調(diào)節(jié)板四，上頂板上設(shè)有定位結(jié)構(gòu)一，第二底板上設(shè)有定位結(jié)構(gòu)二。本實(shí)用新型具有能夠根據(jù)需求調(diào)節(jié)拉桿箱收納空間大小，還能更便捷的稱出其重量的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
改進(jìn)的拉桿箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于日常生活領(lǐng)域，涉及一種拉桿箱。
【背景技術(shù)】
[0002]拉桿箱出門時(shí)所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類型，通常拉桿箱是用來(lái)放置旅途上所需要的衣物、個(gè)人護(hù)理用品及紀(jì)念品。早期的拉桿箱是以木材或其他重的材料制成，隨著航空旅行的普及，拉桿箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質(zhì)。大部分的型號(hào)亦附有內(nèi)置小輪，可用拉桿方便拉動(dòng)，2010年后亦出現(xiàn)有四個(gè)小輪的拉桿箱，除了可作360度的旋轉(zhuǎn)外，在平地更可以不費(fèi)力輕易推動(dòng)。
[0003]目前，市面上的拉桿箱大小都是具有一定規(guī)格，不能夠根據(jù)用戶的實(shí)際需求進(jìn)行尺寸大小上的調(diào)整，所以往往會(huì)存在用戶會(huì)備用多個(gè)不同尺寸的拉桿箱，由此一來(lái)，間接的存在了一定的浪費(fèi)現(xiàn)象。同時(shí)，市面上的拉桿箱并不具備稱重的功能，在需要乘飛機(jī)時(shí)，往往不能夠很方便的知道裝好行李后的拉桿箱的重量。
[0004]由于存在上述的問(wèn)題，所以，對(duì)于本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員，還有待研發(fā)出一種能夠根據(jù)需求調(diào)節(jié)拉桿箱收納空間大小的拉桿箱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種改進(jìn)的拉桿箱，本改進(jìn)的拉桿箱具有能夠根據(jù)需求調(diào)節(jié)拉桿箱收納空間大小，還能更便捷的稱出其重量的特點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0007]改進(jìn)的拉桿箱，包括第一箱體和第二箱體，所述的第一箱體上設(shè)置有一伸縮拉桿，其特征在于，所述的箱體一包括第一底板、第一前板、第一后板和第一右側(cè)板，第一前板和第一后板之間水平固定有連接板，所述的第一后板上還鉸接有一蓋板，蓋板上固定有上拉鏈牙，第一前板和第一右側(cè)板上固定有下拉鏈牙，所述的上拉鏈牙和下拉鏈牙之間設(shè)置有拉頭一，連接板靠近蓋板的一端固定有左拉鏈牙，蓋板靠近連接板的一端固定有右拉鏈牙，所述的左拉鏈牙和右拉鏈牙之間設(shè)置有拉頭二，所述的第一前板上還設(shè)置能夠?qū)⒗^一和拉頭二進(jìn)行鎖定的鎖扣，所述的第一右側(cè)板上開(kāi)設(shè)有一安裝槽，所述的安裝槽內(nèi)固定有一升降氣缸，所述的升降氣缸的活塞桿朝向與第一右側(cè)板相垂直，且升降氣缸的活塞桿端部固定在安裝板一側(cè)面，安裝板與第一右側(cè)板相平行，且安裝板的另一側(cè)面固定有重量感應(yīng)器;所述的第二箱體包括第二底板、第二前板、第二后板、第二左側(cè)板和上頂板，所述的第一箱體內(nèi)水平固定有一調(diào)節(jié)框，所述的調(diào)節(jié)框包括調(diào)節(jié)板一、調(diào)節(jié)板二、調(diào)節(jié)板三和調(diào)節(jié)板四，所述的調(diào)節(jié)板一、調(diào)節(jié)板二、調(diào)節(jié)板三和調(diào)節(jié)板四上分別開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽一、調(diào)節(jié)槽二、調(diào)節(jié)槽三和調(diào)節(jié)槽四，且調(diào)節(jié)槽一的兩端分別和調(diào)節(jié)槽二、調(diào)節(jié)槽四的一端互通，調(diào)節(jié)槽三的兩端分別和調(diào)節(jié)槽二、調(diào)節(jié)槽四的另一端互通，且第二箱體滑動(dòng)設(shè)置在調(diào)節(jié)框上的調(diào)節(jié)槽一、調(diào)節(jié)槽二、調(diào)節(jié)槽三和調(diào)節(jié)槽四內(nèi)，所述的調(diào)節(jié)板一朝向調(diào)節(jié)板三的一側(cè)面上沿第二箱體滑動(dòng)方向依次開(kāi)設(shè)有若干卡位缺口一，且卡位缺口一與調(diào)節(jié)槽一相通，所述的調(diào)節(jié)板三朝向調(diào)節(jié)板一的一側(cè)面上沿第二箱體滑動(dòng)方向依次開(kāi)設(shè)有若干卡位缺口二，且卡位缺口二與調(diào)節(jié)槽三相通，卡位缺口一和卡位缺口二相對(duì)應(yīng)，所述的上頂板上設(shè)置有能夠卡設(shè)到卡位缺口一上的定位結(jié)構(gòu)一，所述的第二底板上設(shè)置有能夠卡設(shè)到卡位缺口二上的定位結(jié)構(gòu)
--O
[0008]本改進(jìn)的拉桿箱中第一右側(cè)板上固定的升降氣缸，升降氣缸的活塞桿能夠推動(dòng)安裝板，從而在需要稱出拉桿箱重量的時(shí)候?qū)⒐潭ㄓ兄亓扛袘?yīng)器的安裝板推出接觸地面，就能稱出其重量了；同時(shí)，第二箱體能夠在調(diào)節(jié)板一、調(diào)節(jié)板二、調(diào)節(jié)板三和調(diào)節(jié)板四上分別開(kāi)設(shè)的調(diào)節(jié)槽一、調(diào)節(jié)槽二、調(diào)節(jié)槽三和調(diào)節(jié)槽四內(nèi)滑動(dòng)，且通過(guò)第二箱體上頂板的定位結(jié)構(gòu)一能夠?qū)⒖ㄔO(shè)到調(diào)節(jié)板一上的卡位缺口一上，第二底板的定位結(jié)構(gòu)二能夠?qū)⒖ㄔO(shè)到調(diào)節(jié)板三上的卡位缺口二上，且設(shè)有多個(gè)卡位缺口一和卡位缺口二，從而能夠根據(jù)實(shí)際要求來(lái)調(diào)節(jié)拉桿箱收納空間，從而提高適用范圍。
[0009]在上述改進(jìn)的拉桿箱中，所述的定位結(jié)構(gòu)一包括與卡位缺口一相匹配的卡塊一，所述的上頂板的下表面豎直開(kāi)設(shè)有安裝孔一，所述的安裝孔一的內(nèi)底壁上豎直固定有伸縮彈簧一，所述的卡塊一固定在伸縮彈簧一的另一端。
[0010]第二箱體在調(diào)節(jié)框內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，對(duì)伸縮彈簧一進(jìn)行擠壓，使卡塊一位于安裝孔一內(nèi)，當(dāng)滑動(dòng)到任意一個(gè)卡位缺口一上時(shí)，伸縮彈簧一復(fù)位，從而能夠使卡塊一卡設(shè)到卡位缺口
O
[0011]在上述改進(jìn)的拉桿箱中，所述的定位結(jié)構(gòu)二包括與卡位缺口二相匹配的卡塊二，所述的第二底板的上表面豎直開(kāi)設(shè)有安裝孔二，所述的安裝孔二的內(nèi)底壁上豎直固定有伸縮彈簧二，所述的卡塊一固定在伸縮彈簧二的另一端。
[0012]第二箱體在調(diào)節(jié)框內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，對(duì)伸縮彈簧二進(jìn)行擠壓，使卡塊二位于安裝孔二內(nèi)，當(dāng)滑動(dòng)到任意一個(gè)卡位缺口二上時(shí)，伸縮彈簧二復(fù)位，從而能夠使卡塊二卡設(shè)到卡位缺口二上。
[0013]在上述改進(jìn)的拉桿箱中，所述的第一底板下表面沿第一底板長(zhǎng)度方向固定有一滑軌，且滑軌的一端伸出第一底板，所述滑軌上滑動(dòng)設(shè)置有一滑塊，滑軌上水平開(kāi)設(shè)有定位孔，滑塊上開(kāi)設(shè)有與滑軌相對(duì)對(duì)應(yīng)的螺紋孔，且滑塊通過(guò)螺栓螺母定位在滑軌上，所述的伸縮拉桿固定在滑塊上。伸縮拉桿通過(guò)滑塊能夠在滑軌上滑動(dòng)，并且通過(guò)螺栓螺母同時(shí)穿過(guò)定位孔和螺紋孔進(jìn)行拉桿的固定，能更大的調(diào)節(jié)拉桿的伸縮范圍。
[0014]在上述改進(jìn)的拉桿箱中，所述的調(diào)節(jié)板一固定在連接板的下表面，調(diào)節(jié)板二固定在第一后板朝向第一前板的一側(cè)面上，調(diào)節(jié)板三固定在第一底板的上表面，調(diào)節(jié)板三固定在第一前板朝向第一后板的一側(cè)面上。從而能夠使調(diào)節(jié)框被固定在第一箱體內(nèi)。
[0015]在上述改進(jìn)的拉桿箱中，所述的調(diào)節(jié)板一、調(diào)節(jié)板二、調(diào)節(jié)板三和調(diào)節(jié)板四一體成型。便于整個(gè)調(diào)節(jié)框的加工制作。
[0016]在上述改進(jìn)的拉桿箱中，所述的第一底板、第一前板、第一后板和第一右側(cè)板，第一前板、第一后板、連接板和蓋板均采用聚碳酸酯板材制成。聚碳酸酯板材為市場(chǎng)上能夠買到的現(xiàn)有產(chǎn)品，具有較好的抗壓、抗撞擊性。
[0017]在上述改進(jìn)的拉桿箱中，所述的第二底板、第二前板、第二后板、第二左側(cè)板和上頂板均采用牛津布制成。具有較好的防水性。
[0018]在上述改進(jìn)的拉桿箱中，所述的第一右側(cè)板上設(shè)置有若干萬(wàn)向輪。通過(guò)萬(wàn)向輪能夠更加便捷的推動(dòng)拉桿箱。
[0019]在上述改進(jìn)的拉桿箱中，所述的第二左側(cè)板上固定有一把手。通過(guò)把手能夠更方便的推動(dòng)第二箱體。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本改進(jìn)的拉桿箱具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0021]1、本實(shí)用新型中的拉頭一實(shí)現(xiàn)與第一前板、第一右側(cè)板的打開(kāi)或閉合，通過(guò)拉頭一實(shí)現(xiàn)與連接板的打開(kāi)和閉合且拉頭一和拉頭二能夠被鎖定在鎖扣上。
[0022]2、本實(shí)用新型中的伸縮拉桿通過(guò)滑塊能夠在滑軌上滑動(dòng)，并且通過(guò)螺栓螺母同時(shí)穿過(guò)定位孔和螺紋孔進(jìn)行拉桿的固定，能更大的調(diào)節(jié)伸縮拉桿的伸縮范圍。
[0023]3、本實(shí)用新型中的第二箱體能夠在調(diào)節(jié)槽一、調(diào)節(jié)槽二、調(diào)節(jié)槽三和調(diào)節(jié)槽四內(nèi)滑動(dòng)，從而能夠根據(jù)實(shí)際要求來(lái)調(diào)節(jié)拉桿箱收納空間，從而提高適用范圍。
[0024]4、本實(shí)用新型中的第二箱體在調(diào)節(jié)框內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，對(duì)伸縮彈簧一進(jìn)行擠壓，使卡塊一位于安裝孔一內(nèi)，當(dāng)滑動(dòng)到任意一個(gè)卡位缺口一上時(shí)，伸縮彈簧一復(fù)位，從而能夠使卡塊一卡設(shè)到卡位缺口一上；同時(shí)還對(duì)伸縮彈簧二進(jìn)行擠壓，使卡塊二位于安裝孔二內(nèi)，當(dāng)滑動(dòng)到任意一個(gè)卡位缺口二上時(shí)，伸縮彈簧二復(fù)位，從而能夠使卡塊二卡設(shè)到卡位缺口二上。
[0025]5、本實(shí)用新型中的第一右側(cè)板上固定的升降氣缸，升降氣缸的活塞桿能夠推動(dòng)安裝板，從而在需要稱出拉桿箱重量的時(shí)候?qū)⒐潭ㄓ兄亓扛袘?yīng)器的安裝板推出接觸地面，就能稱出其重量了。
【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖3是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖4是本實(shí)用新型中第一箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖5是本實(shí)用新型中第二箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031 ]圖中，1、第一箱體；la、第一底板；lb、第一前板；lc、第一后板；Id、第一右側(cè)板;2、連接板;3、蓋板;4、萬(wàn)向輪;5、第二箱體;5a、第二底板;5b、第二前板;5c、第二后板;5d、第二左側(cè)板;5e、上頂板;6、調(diào)節(jié)框;6a、調(diào)節(jié)板一;6b、調(diào)節(jié)板二; 6c、調(diào)節(jié)板三;6d、調(diào)節(jié)板四；7、卡塊一;8、伸縮彈簧一;9、卡塊二 ； 10、伸縮彈簧二 ； 11、把手；12、滑軌；13、滑塊；14、伸縮拉桿;15、升降氣缸;16、安裝板;17、重量感應(yīng)器。
【具體實(shí)施方式】
[0032]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0033]如圖1和圖3所示，一種改進(jìn)的拉桿箱，包括第一箱體I和第二箱體5，第一箱體I上設(shè)置有一伸縮拉桿14。第一底板Ia下表面沿第一底板Ia長(zhǎng)度方向固定有一滑軌12，且滑軌12的一端伸出第一底板la，滑軌12上滑動(dòng)設(shè)置有一滑塊13，滑軌12上水平開(kāi)設(shè)有定位孔，滑塊13上開(kāi)設(shè)有與滑軌12相對(duì)對(duì)應(yīng)的螺紋孔，且滑塊13通過(guò)螺栓螺母定位在滑軌12上，伸縮拉桿14固定在滑塊13上。第一箱體I包括第一底板la、第一前板lb、第一后板I c和第一右側(cè)板ld，第一前板Ib和第一后板Ic之間水平固定有連接板2，第一后板Ic上還鉸接有一蓋板3，蓋板3上固定有上拉鏈牙，第一前板Ib和第一右側(cè)板Id上固定有下拉鏈牙，上拉鏈牙和下拉鏈牙之間設(shè)置有拉頭一，連接板2靠近蓋板3的一端固定有左拉鏈牙，蓋板3靠近連接板2的一端固定有右拉鏈牙，左拉鏈牙和右拉鏈牙之間設(shè)置有拉頭二，第一前板Ib上還設(shè)置能夠?qū)⒗^一和拉頭二進(jìn)行鎖定的鎖扣。第一底板la、第一前板lb、第一后板I c和第一右側(cè)板ld，第一前板lb、第一后板lc、連接板2和蓋板3均采用聚碳酸酯板材制成，聚碳酸酯板材為市場(chǎng)上能夠買到的現(xiàn)有產(chǎn)品，具有較好的抗壓、抗撞擊性。第一右側(cè)板Id上設(shè)置有萬(wàn)向輪4，通過(guò)萬(wàn)向輪4能夠更加便捷的推動(dòng)拉桿箱。第二左側(cè)板5d上固定有一把手11，通過(guò)把手11能夠更方便的推動(dòng)第二箱體5。此外，第一右側(cè)板上開(kāi)設(shè)有一安裝槽，安裝槽內(nèi)固定有一升降氣缸15，升降氣缸15的活塞桿朝向與第一右側(cè)I d板相垂直，且升降氣缸15的活塞桿端部固定在安裝板16—側(cè)面，安裝板16與第一右側(cè)Id板相平行，且安裝板16的另一側(cè)面固定有重量感應(yīng)器17。
[0034]如圖2和圖5所示，第二箱體5包括第二底板5a、第二前板5b、第二后板5c、第二左側(cè)板5d和上頂板5e，第二底板5a、第二前板5b、第二后板5c、第二左側(cè)板5d和上頂板5e均采用牛津布制成，具有較好的防水性。如圖4所示，第一箱體I內(nèi)水平固定有一調(diào)節(jié)框6，調(diào)節(jié)框6包括調(diào)節(jié)板一 6a、調(diào)節(jié)板二 6b、調(diào)節(jié)板三6c和調(diào)節(jié)板四6d，調(diào)節(jié)板一 6a、調(diào)節(jié)板二 6b、調(diào)節(jié)板三6 c和調(diào)節(jié)板四6 d上分別開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽一、調(diào)節(jié)槽二、調(diào)節(jié)槽三和調(diào)節(jié)槽四，且調(diào)節(jié)槽一的兩端分別和調(diào)節(jié)槽二、調(diào)節(jié)槽四的一端互通，調(diào)節(jié)槽三的兩端分別和調(diào)節(jié)槽二、調(diào)節(jié)槽四的另一端互通，且第二箱體5滑動(dòng)設(shè)置在調(diào)節(jié)框6上的調(diào)節(jié)槽一、調(diào)節(jié)槽二、調(diào)節(jié)槽三和調(diào)節(jié)槽四內(nèi)，調(diào)節(jié)板一6a朝向調(diào)節(jié)板三6c的一側(cè)面上沿第二箱體5滑動(dòng)方向依次開(kāi)設(shè)有若干卡位缺口一，且卡位缺口一與調(diào)節(jié)槽一相通，調(diào)節(jié)板三6c朝向調(diào)節(jié)板一 6a的一側(cè)面上沿第二箱體5滑動(dòng)方向依次開(kāi)設(shè)有若干卡位缺口二，且卡位缺口二與調(diào)節(jié)槽三相通，卡位缺口一和卡位缺口二相對(duì)應(yīng)，上頂板5e上設(shè)置有能夠卡設(shè)到卡位缺口一上的定位結(jié)構(gòu)一，第二底板5a上設(shè)置有能夠卡設(shè)到卡位缺口二上的定位結(jié)構(gòu)二。
[0035]具體來(lái)說(shuō)，定位結(jié)構(gòu)一包括與卡位缺口一相匹配的卡塊一7，上頂板5e的下表面豎直開(kāi)設(shè)有安裝孔一，安裝孔一的內(nèi)底壁上豎直固定有伸縮彈簧一 8，卡塊一 7固定在伸縮彈簧一 8的另一端。第一箱體5在調(diào)節(jié)框6內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，對(duì)伸縮彈簧一 8進(jìn)行擠壓，使卡塊一 7位于安裝孔一內(nèi)，當(dāng)滑動(dòng)到任意一個(gè)卡位缺口一上時(shí)，伸縮彈簧一8復(fù)位，從而能夠使卡塊一7卡設(shè)到卡位缺口一上。
[0036]定位結(jié)構(gòu)二包括與卡位缺口二相匹配的卡塊二9，所述的第二底板5a的上表面豎直開(kāi)設(shè)有安裝孔二，安裝孔二的內(nèi)底壁上豎直固定有伸縮彈簧二 10，卡塊一 7固定在伸縮彈簧二 10的另一端。第一箱體5在調(diào)節(jié)框6內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，對(duì)伸縮彈簧二 10進(jìn)行擠壓，使卡塊二 9位于安裝孔二內(nèi)，當(dāng)滑動(dòng)到任意一個(gè)卡位缺口二上時(shí)，伸縮彈簧二 10復(fù)位，從而能夠使卡塊二9卡設(shè)到卡位缺口二上。
[0037]調(diào)節(jié)板一6a固定在連接板2的下表面，調(diào)節(jié)板二6b固定在第一后板Ic朝向第一前板Ib的一側(cè)面上，調(diào)節(jié)板三6c固定在第一底板Ia的上表面，調(diào)節(jié)板四6d固定在第一前板Ib朝向第一后板Ic的一側(cè)面上，從而能夠使調(diào)節(jié)框6被固定在第一箱體I內(nèi)。調(diào)節(jié)板一6a、調(diào)節(jié)板二 6b、調(diào)節(jié)板三6 c和調(diào)節(jié)板四6d—體成型，便于整個(gè)調(diào)節(jié)框6的加工制作。
[0038]綜合上述，本改進(jìn)的拉桿箱中第一右側(cè)板Id上固定的升降氣缸15，升降氣缸15的活塞桿能夠推動(dòng)安裝板16，從而在需要稱出拉桿箱重量的時(shí)候?qū)⒐潭ㄓ兄亓扛袘?yīng)器17的安裝板16推出接觸地面，就能稱出其重量了；伸縮拉桿14通過(guò)滑塊13能夠在滑軌12上滑動(dòng)，并且通過(guò)螺栓螺母同時(shí)穿過(guò)定位孔和螺紋孔進(jìn)行伸縮拉桿14的固定，能更大的調(diào)節(jié)伸縮拉桿14的伸縮范圍，且蓋板3通過(guò)拉頭一實(shí)現(xiàn)與第一前板lb、第一右側(cè)板Id的打開(kāi)或閉合，通過(guò)拉頭一實(shí)現(xiàn)與連接板2的打開(kāi)和閉合且拉頭一和拉頭二能夠被鎖定在鎖扣上；同時(shí)，第二箱體5能夠在調(diào)節(jié)板一 6a、調(diào)節(jié)板二 6b、調(diào)節(jié)板三6c和調(diào)節(jié)板四6d上分別開(kāi)設(shè)的調(diào)節(jié)槽一、調(diào)節(jié)槽二、調(diào)節(jié)槽三和調(diào)節(jié)槽四內(nèi)滑動(dòng)，且通過(guò)第二箱體5上頂板5e的定位結(jié)構(gòu)一能夠?qū)⒖ㄔO(shè)到調(diào)節(jié)板一 6a上的卡位缺口一上，第二底板5a的定位結(jié)構(gòu)二能夠?qū)⒖ㄔO(shè)到調(diào)節(jié)板三6c上的卡位缺口二上，且設(shè)有多個(gè)卡位缺口一和卡位缺口二，從而能夠根據(jù)實(shí)際要求來(lái)調(diào)節(jié)拉桿箱收納空間，從而提高適用范圍。
[0039]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0040]盡管本文較多地使用了1、第一箱體；la、第一底板；lb、第一前板；lc、第一后板；ld、第一右側(cè)板;2、連接板;3、蓋板;4、萬(wàn)向輪;5、第二箱體;5a、第二底板;5b、第二前板;5c、第二后板;5d、第二左側(cè)板;5e、上頂板;6、調(diào)節(jié)框;6a、調(diào)節(jié)板一;6b、調(diào)節(jié)板二; 6c、調(diào)節(jié)板三;6d、調(diào)節(jié)板四；7、卡塊一;8、伸縮彈簧一;9、卡塊二 ； 10、伸縮彈簧二 ； 11、把手；12、滑軌；
13、滑塊；14、伸縮拉桿；15、升降氣缸；16、安裝板；17、重量感應(yīng)器等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.改進(jìn)的拉桿箱，包括第一箱體和第二箱體，所述的第一箱體上設(shè)置有一伸縮拉桿，其特征在于，所述的第一箱體包括第一底板、第一前板、第一后板和第一右側(cè)板，第一前板和第一后板之間水平固定有連接板，所述的第一后板上還鉸接有一蓋板，蓋板上固定有上拉鏈牙，第一前板和第一右側(cè)板上固定有下拉鏈牙，所述的上拉鏈牙和下拉鏈牙之間設(shè)置有拉頭一，連接板靠近蓋板的一端固定有左拉鏈牙，蓋板靠近連接板的一端固定有右拉鏈牙，所述的左拉鏈牙和右拉鏈牙之間設(shè)置有拉頭二，所述的第一前板上還設(shè)置能夠?qū)⒗^一和拉頭二進(jìn)行鎖定的鎖扣，所述的第一右側(cè)板上開(kāi)設(shè)有一安裝槽，所述的安裝槽內(nèi)固定有一升降氣缸，所述的升降氣缸的活塞桿朝向與第一右側(cè)板相垂直，且升降氣缸的活塞桿端部固定在安裝板一側(cè)面，安裝板與第一右側(cè)板相平行，且安裝板的另一側(cè)面固定有重量感應(yīng)器;所述的第二箱體包括第二底板、第二前板、第二后板、第二左側(cè)板和上頂板，所述的第一箱體內(nèi)水平固定有一調(diào)節(jié)框，所述的調(diào)節(jié)框包括調(diào)節(jié)板一、調(diào)節(jié)板二、調(diào)節(jié)板三和調(diào)節(jié)板四，所述的調(diào)節(jié)板一、調(diào)節(jié)板二、調(diào)節(jié)板三和調(diào)節(jié)板四上分別開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽一、調(diào)節(jié)槽二、調(diào)節(jié)槽三和調(diào)節(jié)槽四，且調(diào)節(jié)槽一的兩端分別和調(diào)節(jié)槽二、調(diào)節(jié)槽四的一端互通，調(diào)節(jié)槽三的兩端分別和調(diào)節(jié)槽二、調(diào)節(jié)槽四的另一端互通，且第二箱體滑動(dòng)設(shè)置在調(diào)節(jié)框上的調(diào)節(jié)槽一、調(diào)節(jié)槽二、調(diào)節(jié)槽三和調(diào)節(jié)槽四內(nèi)，所述的調(diào)節(jié)板一朝向調(diào)節(jié)板三的一側(cè)面上沿第二箱體滑動(dòng)方向依次開(kāi)設(shè)有若干卡位缺口一，且卡位缺口一與調(diào)節(jié)槽一相通，所述的調(diào)節(jié)板三朝向調(diào)節(jié)板一的一側(cè)面上沿第二箱體滑動(dòng)方向依次開(kāi)設(shè)有若干卡位缺口二，且卡位缺口二與調(diào)節(jié)槽三相通，卡位缺口 一和卡位缺口 二相對(duì)應(yīng)，所述的上頂板上設(shè)置有能夠卡設(shè)到卡位缺口一上的定位結(jié)構(gòu)一，所述的第二底板上設(shè)置有能夠卡設(shè)到卡位缺口二上的定位結(jié)構(gòu)--O2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的拉桿箱，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)一包括與卡位缺口一相匹配的卡塊一，所述的上頂板的下表面豎直開(kāi)設(shè)有安裝孔一，所述的安裝孔一的內(nèi)底壁上豎直固定有伸縮彈簧一，所述的卡塊一固定在伸縮彈簧一的另一端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進(jìn)的拉桿箱，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)二包括與卡位缺口二相匹配的卡塊二，所述的第二底板的上表面豎直開(kāi)設(shè)有安裝孔二，所述的安裝孔二的內(nèi)底壁上豎直固定有伸縮彈簧二，所述的卡塊一固定在伸縮彈簧二的另一端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的拉桿箱，其特征在于，所述的第一底板下表面沿第一底板長(zhǎng)度方向固定有一滑軌，且滑軌的一端伸出第一底板，所述滑軌上滑動(dòng)設(shè)置有一滑塊，滑軌上水平開(kāi)設(shè)有定位孔，滑塊上開(kāi)設(shè)有與滑軌相對(duì)對(duì)應(yīng)的螺紋孔，且滑塊通過(guò)螺栓螺母定位在滑軌上，所述的伸縮拉桿固定在滑塊上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的拉桿箱，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)板一固定在連接板的下表面，調(diào)節(jié)板二固定在第一后板朝向第一前板的一側(cè)面上，調(diào)節(jié)板三固定在第一底板的上表面，調(diào)節(jié)板四固定在第一前板朝向第一后板的一側(cè)面上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的改進(jìn)的拉桿箱，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)板一、調(diào)節(jié)板二、調(diào)節(jié)板三和調(diào)節(jié)板四一體成型。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的拉桿箱，其特征在于，所述的第一底板、第一前板、第一后板和第一右側(cè)板，第一前板、第一后板、連接板和蓋板均采用聚碳酸酯板材制成。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的拉桿箱，其特征在于，所述的第二底板、第二前板、第二后板、第二左側(cè)板和上頂板均采用牛津布制成。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的改進(jìn)的拉桿箱，其特征在于，所述的第一右側(cè)板上設(shè)置有若干萬(wàn)向輪。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的改進(jìn)的拉桿箱，其特征在于，所述的第二左側(cè)板上固定有一把手。
【文檔編號(hào)】A45C7/00GK205432507SQ201620205484
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月17日
【發(fā)明人】趙千影
【申請(qǐng)人】趙千影