一種行李箱伸縮帶裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種行李箱伸縮帶裝置，其特征在于，包括：綁帶，一端連有擋板，該擋板的底部設(shè)有鎖鉤部；復(fù)卷機(jī)構(gòu)，位于行李箱內(nèi)，與該綁帶未設(shè)置擋板的一端相連，用于將該綁帶收緊；擋位槽，位于該行李箱的外表面，該擋位槽的底部設(shè)有第一通孔，用于供該綁帶穿過；鎖扣部，位于該行李箱的外表面，用于與該擋板上的鎖鉤部配合。本實用新型提供的行李箱伸縮帶裝置能將一個或多個各種形狀、體積的行李包固定在行李箱頂部，并有效阻止其滑落，為人們的出行提供了便利。
【專利說明】
一種行李箱伸縮帶裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種行李箱，尤其涉及一種行李箱伸縮帶裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]人們出行一般都要攜帶行李箱以及至少一個隨身包，為求省力，一般會將隨身包放在行李箱頂上，由于行李箱頂面的面積較小，且其與相鄰面的交界處一般為圓滑弧面，因此隨身包很容易從行李箱頂上滑落，尤其是在隨身包的底面大于行李箱頂面的時候。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的特征和優(yōu)點在下文的描述中部分地陳述，或者可從該描述顯而易見，或者可通過實踐本實用新型而學(xué)習(xí)。
[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實用新型提供一種行李箱伸縮帶裝置，其特征在于，包括:綁帶，一端連有擋板，該擋板的底部設(shè)有鎖鉤部;復(fù)卷機(jī)構(gòu)，位于行李箱內(nèi)，與該綁帶未設(shè)置擋板的一端相連，用于將該綁帶收緊;擋位槽，位于該行李箱的外表面，該擋位槽的底部設(shè)有第一通孔，用于供該綁帶穿過;鎖扣部，位于該行李箱的外表面，用于與該擋板上的鎖鉤部配合。
[0005]根據(jù)本實用新型的一個實施例，該復(fù)卷機(jī)構(gòu)包括復(fù)卷輪以及與該復(fù)卷輪相連的卷
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[0006]根據(jù)本實用新型的一個實施例，還包括導(dǎo)向弧面，位于該行李箱內(nèi)復(fù)卷機(jī)構(gòu)的上方，用于供該綁帶滑過并導(dǎo)向該復(fù)卷機(jī)構(gòu)。
[0007]根據(jù)本實用新型的一個實施例，該檔位槽位于該行李箱的拉桿出口旁。
[0008]根據(jù)本實用新型的一個實施例，該檔位槽的上邊沿與該擋板的底部邊緣相接觸。
[0009]根據(jù)本實用新型的一個實施例，設(shè)置該鎖扣部的行李箱外表面與設(shè)置該擋位槽的行李箱外表面相鄰。
[0010]根據(jù)本實用新型的一個實施例，該擋位槽底部的第一通孔還用于供該擋板上的鎖鉤部穿過。
[0011]根據(jù)本實用新型的一個實施例，該擋位槽底部還設(shè)有第二通孔，用于供該擋板上的鎖鉤部穿過。
[0012]根據(jù)本實用新型的一個實施例，該復(fù)卷機(jī)構(gòu)位于該行李箱的拉桿所在區(qū)域。
[0013]根據(jù)本實用新型的一個實施例，該綁帶還用于繞過位于該行李箱的拉桿出口上方的部分拉桿。
[0014]本實用新型提供了一種行李箱伸縮帶裝置，通過復(fù)卷機(jī)構(gòu)將綁帶收緊，并利用綁帶一端擋板上鎖鉤部與位于行李箱的外表面鎖扣部配合，從而將行李件固定在行李箱的頂面，防止其滑落。
[0015]通過閱讀說明書，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將更好地了解這些技術(shù)方案的特征和內(nèi)容。
【附圖說明】
[0016]下面通過參考附圖并結(jié)合實例具體地描述本實用新型，本實用新型的優(yōu)點和實現(xiàn)方式將會更加明顯，其中附圖所示內(nèi)容僅用于對本實用新型的解釋說明，而不構(gòu)成對本實用新型的任何意義上的限制，在附圖中:
[0017]圖1為本實用新型實施例的行李箱伸縮帶裝置的剖面示意圖。
[0018]圖2為本實用新型實施例的行李箱伸縮帶裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本實用新型實施例的行李箱伸縮帶裝置的鎖扣部與鎖鉤部鎖合后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為本實用新型實施例的行李箱伸縮帶裝置用于固定較矮行李件的示意圖。
[0021]圖5為本實用新型實施例的行李箱伸縮帶裝置的用于固定較高行李件的示意圖。
[0022]圖6為本實用新型實施例的行李箱伸縮帶裝置的用于固定組合行李件的示意圖。
[0023]圖7為本實用新型實施例的行李箱伸縮帶裝置的用于固定不規(guī)則行李件的示意圖。
[0024]圖8為本實用新型實施例的行李箱伸縮帶裝置的用于固定下表面面積超過行李箱頂面面積的行李件的示意圖。
【具體實施方式】
[0025]如圖1至圖3所示，本實用新型提供一種行李箱伸縮帶裝置，包括:綁帶10，一端連有擋板20，擋板的底部設(shè)有鎖鉤部31;復(fù)卷機(jī)構(gòu)70，位于行李箱80內(nèi)，與綁帶10未設(shè)置擋板的一端相連，用于將綁帶10收緊;擋位槽40，位于行李箱的外表面，擋位槽40的底部設(shè)有第一通孔41，用于供綁帶10穿過;鎖扣部32，位于行李箱的外表面，用于與擋板上的鎖鉤部31配合。
[0026]復(fù)卷機(jī)構(gòu)70位于行李箱的拉桿所在區(qū)域，此時拉桿還未被拉出；復(fù)卷機(jī)構(gòu)70包括復(fù)卷輪以及與復(fù)卷輪相連的卷簧，卷簧帶動復(fù)卷輪旋轉(zhuǎn)，如此可以使綁帶10隨時處于繃直的狀態(tài)。在具體實施時，復(fù)卷輪可以為一根軸，與卷簧的頭部相連。
[0027]上述檔位槽40位于行李箱的拉桿50出口旁；檔位槽40呈碗型，其上邊沿與擋板20的底部邊緣相接觸，如此擋板20就不會落入檔位槽40內(nèi)。在本實施例中，擋位槽40底部還設(shè)有第二通孔42，用于供擋板上的鎖鉤部31穿過;在具體實施時，也可以不另設(shè)第二通孔42，直接用第一通孔41供擋板上的鎖鉤部31穿過。
[0028]為使綁帶能平整地進(jìn)入復(fù)卷機(jī)構(gòu)，本實施例還設(shè)有導(dǎo)向弧面60，位于行李箱內(nèi)復(fù)卷機(jī)構(gòu)70的上方，用于供綁帶10滑過并導(dǎo)向復(fù)卷機(jī)構(gòu)70。
[0029]設(shè)置鎖扣部32的行李箱外表面與設(shè)置擋位槽40的行李箱外表面相鄰，在具體實施時，由于拉桿50—般設(shè)置在行李箱的頂面81靠近行李箱背面的位置，因此鎖扣部32可以設(shè)置在與行李箱背面相對的正面82，具體可以設(shè)置在行李箱正面靠近頂面81的位置。
[0030]在本實施例中，鎖鉤部31插入鎖扣部32中進(jìn)行鎖合;此外，鎖鉤部31、鎖扣部32可以是相互配合的魔術(shù)貼、按扣;或者鎖鉤部31為一鉤子，鎖扣部32為一端固定在行李箱外表面的L型橫桿或兩端固定在行李箱外表面的C型橫桿;本實用新型對鎖鉤部以及鎖扣部的結(jié)構(gòu)不做限定。
[0031]在使用上述行李箱伸縮帶裝置時，將擋板20從擋位槽40的上面拉起，綁帶10從復(fù)卷機(jī)構(gòu)70中被拉出，經(jīng)由導(dǎo)向弧面60，從擋位槽40底部的第一通孔41伸出到行李箱80外，繞過需要固定的一個或多個行李包后，將連接在綁帶10—端的擋板上的鎖鉤部31鎖合到設(shè)置在行李箱外表面的鎖扣部32上，從而固定該一個或多個行李包。而當(dāng)鎖鉤部31從鎖扣部32上脫離時，復(fù)卷機(jī)構(gòu)70將綁帶10經(jīng)由導(dǎo)向弧面60進(jìn)行收緊，擋板20回到擋位槽40的上面。
[0032]本實用新型提供的行李箱伸縮帶裝置能將一個或多個各種形狀、體積的行李包固定在行李箱頂部，因為綁帶10能對行李箱頂部的行李包提供一個向下的壓力以及一對相反的水平方向的力。
[0033]請參照圖4，綁帶10能對放置在行李箱頂面的較矮、短小的行李包91提供一個向下的壓力以及一對相反的水平方向的力，使其固定在行李箱頂面不掉落。請參照圖5，綁帶10能對放置在行李箱頂面的較高的行李包92提供一個向下的壓力以及一對相反的水平方向的力，使其固定在行李箱頂面不掉落。請參照圖6，綁帶10能對放置在行李箱頂面的兩個或兩個以上的堆疊行李包93提供一個向下的壓力以及一對相反的水平方向的力，使其固定在行李箱頂面不掉落。請參照圖7，綁帶10能對放置在行李箱頂面的不規(guī)則行李包84例如是球形的行李包提供一個向下的壓力以及一對相反的水平方向的力，使其固定在行李箱頂面不掉落。
[0034]圖4至圖7中的行李包，其底面面積均小于行李箱的頂面面積;而圖8則示出了當(dāng)需要固定下表面面積超過行李箱頂面面積的行李包95時，需要如圖8所示，將綁帶還繞過位于該行李箱的拉桿出口上方的部分拉桿從而固定行李包95，具體來說，綁帶10先繞過行李包95再繞向行李箱的拉桿從而圍成一個圈，再從行李箱的拉桿繞向鎖扣部進(jìn)行固定;從而對于該體積較大的行李包95形成一個水平推力，使其向拉桿50靠攏，有效防止該行李包從行李箱80前方滑落。
[0035]本實用新型提供的行李箱伸縮帶裝置能將一個或多個各種形狀、體積的行李包固定在行李箱頂部，并有效阻止其滑落，為人們的出行提供了便利。
[0036]以上參照【附圖說明】了本實用新型的優(yōu)選實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員不脫離本實用新型的范圍和實質(zhì)，可以有多種變型方案實現(xiàn)本實用新型。舉例而言，作為一個實施例的部分示出或描述的特征可用于另一實施例以得到又一實施例。以上僅為本實用新型較佳可行的實施例而已，并非因此局限本實用新型的權(quán)利范圍，凡運用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效變化，均包含于本實用新型的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種行李箱伸縮帶裝置，其特征在于，包括: 綁帶，一端連有擋板，所述擋板的底部設(shè)有鎖鉤部； 復(fù)卷機(jī)構(gòu)，位于行李箱內(nèi)，與所述綁帶未設(shè)置擋板的一端相連，用于將所述綁帶收緊； 擋位槽，位于所述行李箱的外表面，所述擋位槽的底部設(shè)有第一通孔，用于供所述綁帶穿過； 鎖扣部，位于所述行李箱的外表面，用于與所述擋板上的鎖鉤部配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述行李箱伸縮帶裝置，其特征在于，所述復(fù)卷機(jī)構(gòu)包括復(fù)卷輪以及與所述復(fù)卷輪相連的卷簧。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述行李箱伸縮帶裝置，其特征在于，還包括導(dǎo)向弧面，位于所述行李箱內(nèi)復(fù)卷機(jī)構(gòu)的上方，用于供所述綁帶滑過并導(dǎo)向所述復(fù)卷機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述行李箱伸縮帶裝置，其特征在于，所述擋位槽位于所述行李箱的拉桿出口芳。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述行李箱伸縮帶裝置，其特征在于，所述擋位槽的上邊沿與所述擋板的底部邊緣相接觸。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述行李箱伸縮帶裝置，其特征在于，設(shè)置所述鎖扣部的行李箱外表面與設(shè)置所述擋位槽的行李箱外表面相鄰。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述行李箱伸縮帶裝置，其特征在于，所述擋位槽底部的第一通孔還用于供所述擋板上的鎖鉤部穿過。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述行李箱伸縮帶裝置，其特征在于，所述擋位槽底部還設(shè)有第二通孔，用于供所述擋板上的鎖鉤部穿過。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述行李箱伸縮帶裝置，其特征在于，所述復(fù)卷機(jī)構(gòu)位于所述行李箱的拉桿所在區(qū)域。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述行李箱伸縮帶裝置，其特征在于，所述綁帶還用于繞過位于所述行李箱的拉桿出口上方的部分拉桿。
【文檔編號】A45C13/10GK205512909SQ201521129523
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2015年12月30日
【發(fā)明人】朱偉豪
【申請人】顯基繩帶廠有限公司