條形移動(dòng)輪的旅行箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種條形移動(dòng)輪的旅行箱，箱體(1)底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置支架(2)，支架(2)的底端通過第二轉(zhuǎn)軸(5)連接條形移動(dòng)輪(3)的兩個(gè)端部；條形移動(dòng)輪(3)貫穿整個(gè)箱體(1)底部；條形移動(dòng)輪(3)相對(duì)于支架(2)繞第二轉(zhuǎn)軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型采用條形移動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了輪子的剛性。
【專利說明】
條形移動(dòng)輪的旅行箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及旅行箱領(lǐng)域，尤其涉及條形移動(dòng)輪的旅行箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，旅行箱底部均為分體式移動(dòng)輪(如:萬向輪)，而分體式移動(dòng)輪在遇到外力的時(shí)候很容易損壞(如:托運(yùn)行李時(shí))。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)移動(dòng)輪容易損壞的問題，本實(shí)用新型提供了一種條形移動(dòng)輪的旅行箱。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種條形移動(dòng)輪的旅行箱，箱體底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置支架，支架的底端通過第二轉(zhuǎn)軸連接條形移動(dòng)輪的兩個(gè)端部;條形移動(dòng)輪貫穿整個(gè)箱體I底部;條形移動(dòng)輪相對(duì)于支架繞第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]其中，所述條形移動(dòng)輪為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為條形鋼層，外層為橡膠層。
[0006]其中，所述箱體底部設(shè)置弧形凹槽，弧形凹槽貫穿整個(gè)箱體，弧形凹槽的直徑大于條形移動(dòng)輪的直徑;支架的頂端通過第一轉(zhuǎn)軸連接在箱體上，支架的頂端相對(duì)于箱體繞第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]有益效果:采用條形移動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了輪子的剛性;采用雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為條形鋼，增加強(qiáng)度;另采用收縮式結(jié)構(gòu)，不使用時(shí)可將輪子收起來，減少與外界碰撞的機(jī)會(huì)，延長(zhǎng)輪子使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的條形移動(dòng)輪的旅行箱結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的條形移動(dòng)輪的旅行箱側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為使本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明?？梢岳斫獾氖牵颂幩枋龅木唧w實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，而非對(duì)本實(shí)用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分而非全部?jī)?nèi)容。
[0011]本實(shí)施例提供的一種條形移動(dòng)輪的旅行箱，箱體I底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置支架2，支架2的底端通過第二轉(zhuǎn)軸5連接條形移動(dòng)輪3的兩個(gè)端部;條形移動(dòng)輪3貫穿整個(gè)箱體I底部;條形移動(dòng)輪3相對(duì)于支架2繞第二轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]其中，所述條形移動(dòng)輪3為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為條形鋼層31，外層為橡膠層32。條形鋼層31增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;橡膠層32增大與地面的摩擦。
[0013]其中，所述箱體I底部設(shè)置弧形凹槽6，弧形凹槽6貫穿整個(gè)箱體I，弧形凹槽6的直徑大于條形移動(dòng)輪3的直徑;支架2的頂端通過第一轉(zhuǎn)軸4連接在箱體I上，支架2的頂端相對(duì)于箱體I繞第一轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)不用輪子的時(shí)候，可將條形移動(dòng)輪3收入到弧形凹槽6內(nèi)。
[0014]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種條形移動(dòng)輪的旅行箱，其特征在于，箱體(I)底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置支架(2)，支架(2)的底端通過第二轉(zhuǎn)軸(5)連接條形移動(dòng)輪(3)的兩個(gè)端部;條形移動(dòng)輪(3)貫穿整個(gè)箱體(I)底部;條形移動(dòng)輪(3)相對(duì)于支架(2)繞第二轉(zhuǎn)軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的條形移動(dòng)輪的旅行箱，其特征在于，所述條形移動(dòng)輪(3)為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為條形鋼層(31)，外層為橡膠層(32)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的條形移動(dòng)輪的旅行箱，其特征在于，所述箱體(I)底部設(shè)置弧形凹槽(6)，弧形凹槽(6)貫穿整個(gè)箱體(I)，弧形凹槽(6)的直徑大于條形移動(dòng)輪(3)的直徑;支架(2)的頂端通過第一轉(zhuǎn)軸(4)連接在箱體(I)上，支架(2)的頂端相對(duì)于箱體(I)繞第一轉(zhuǎn)軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】A45C5/14GK205597367SQ201620328484
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年4月19日
【發(fā)明人】安康
【申請(qǐng)人】安康