一種便攜式安全氣囊的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便攜式安全氣囊，其特征在于，該安全氣囊包括雙肩背包(1)以及設(shè)置在所述雙肩背包內(nèi)的感知危險(xiǎn)狀態(tài)的傳感器、控制器、氣體發(fā)生器、背部氣囊(2)和背帶氣囊(3)；所述傳感器與控制器信號(hào)連接，控制器與氣體發(fā)生器信號(hào)連接，以在危險(xiǎn)狀態(tài)下自動(dòng)開(kāi)啟氣體發(fā)生器，或使氣體發(fā)生器通過(guò)控制器上的拉繩(4)由人工手動(dòng)開(kāi)啟；所述氣體發(fā)生器與背部氣囊(2)以及背帶氣囊(3)流體連通，以將氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體送入背部氣囊(2)和背帶氣囊(3)中；所述背部氣囊(2)位于雙肩背包的背部，所述背帶氣囊(3)位于雙肩背包(1)背帶(5)的前側(cè)。該便攜式安全氣囊便于攜帶，能夠保護(hù)人體。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種便攜式安全氣囊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及安全防護(hù)領(lǐng)域，具體涉及一種便攜式安全氣囊。
【背景技術(shù)】
[0002]安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見(jiàn)汽車(chē)安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。
[0003]中國(guó)專(zhuān)利105342032A公開(kāi)了一種個(gè)人主動(dòng)安全氣囊系統(tǒng)及控制方法，系統(tǒng)包括環(huán)境采集子系統(tǒng)、安全預(yù)判子系統(tǒng)以及安全氣囊子系統(tǒng)，所述環(huán)境采集子系統(tǒng)、安全預(yù)判子系統(tǒng)以及安全氣囊子系統(tǒng)順序連接。該方法包括以下步驟:1、采集環(huán)境參數(shù):實(shí)時(shí)采集接入系統(tǒng)的各類(lèi)傳感器信號(hào);2、計(jì)算環(huán)境變化:解算出其相對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)方向、速度或加速度等物理變化情況;3、判斷是否安全;判斷存在可能與系統(tǒng)發(fā)生碰撞的運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度或加速度情況;4、打開(kāi)安全氣囊:迅速打開(kāi)安全氣囊減緩碰撞或二次碰撞對(duì)行人造成的傷害。
[0004]中國(guó)專(zhuān)利CN101987605A公開(kāi)了一種自適應(yīng)安全氣囊系統(tǒng)，屬于安全氣囊技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的安全氣囊啟動(dòng)時(shí)的強(qiáng)度和位置都是統(tǒng)一不變的問(wèn)題。本自適應(yīng)安全氣囊系統(tǒng)包括乘員坐姿檢測(cè)模塊、控制模塊、安全氣囊裝置以及可調(diào)節(jié)安全氣囊啟動(dòng)位置的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，乘員坐姿檢測(cè)模塊和位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)均與控制模塊連接，位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還與安全氣囊裝置連接，控制模塊根據(jù)乘員坐姿檢測(cè)模塊檢測(cè)到的乘員實(shí)際坐姿情況控制位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)工作，使安全氣囊裝置的安全氣囊通過(guò)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在恰當(dāng)位置啟動(dòng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可檢測(cè)乘員的重量和坐姿，當(dāng)需要啟動(dòng)安全氣囊時(shí)，可以根據(jù)乘員的重量和坐姿來(lái)調(diào)節(jié)安全氣囊啟動(dòng)的強(qiáng)度和位置，更好地保護(hù)乘員。
[0005]可見(jiàn)，現(xiàn)有汽車(chē)安全氣囊已經(jīng)公開(kāi)了安全氣囊的控制系統(tǒng)，使將安全氣囊用于其他領(lǐng)域成為了可能。在日常生活中老年人身體不靈活且較脆弱，在走路、活動(dòng)時(shí)容易摔倒受傷，少年兒童多動(dòng)愛(ài)玩有時(shí)進(jìn)行爬高、跳躍、騎自行車(chē)等危險(xiǎn)活動(dòng)，或在馬路等危險(xiǎn)環(huán)境玩耍時(shí)容易摔傷或受到外來(lái)碰撞而受傷，成年人在進(jìn)行登山、攀巖、滑雪、騎摩托車(chē)、騎電瓶車(chē)等具有一定危險(xiǎn)性的活動(dòng)時(shí)也經(jīng)常容易摔傷、撞傷等，因此需要將安全氣囊應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域以外的地方。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種便攜式安全氣囊，該便攜式安全氣囊便于攜帶，能夠保護(hù)人體。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種便攜式安全氣囊，其中，該安全氣囊包括雙肩背包以及設(shè)置在所述雙肩背包內(nèi)的感知危險(xiǎn)狀態(tài)的傳感器、控制器、氣體發(fā)生器、背部氣囊和背帶氣囊;所述傳感器與控制器信號(hào)連接，控制器與氣體發(fā)生器信號(hào)連接，以在危險(xiǎn)狀態(tài)下自動(dòng)開(kāi)啟氣體發(fā)生器，或使氣體發(fā)生器通過(guò)控制器上的拉繩由人工手動(dòng)開(kāi)啟；所述氣體發(fā)生器與背部氣囊以及背帶氣囊流體連通，以將氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體送入背部氣囊和背帶氣囊中；所述背部氣囊位于雙肩背包的背部，所述背帶氣囊位于雙肩背包背帶的前側(cè)。
[0008]優(yōu)選地，所述傳感器包括加速度傳感器和碰撞探測(cè)器，所述加速度傳感器和碰撞探測(cè)器位于所述雙肩背包的背面、側(cè)面以及背帶上。
[0009]優(yōu)選地，所述拉繩位于所述背帶的中上部。
[0010]本實(shí)用新型方法具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0011]本實(shí)用新型的便攜式安全氣囊能夠在危險(xiǎn)情況下為人體提供安全保護(hù)，能夠防止或減輕意外傷害的技術(shù)。在意外發(fā)生時(shí)控制系統(tǒng)中的傳感器自動(dòng)感知并通知控制器自動(dòng)開(kāi)啟氣體發(fā)生器(也可由人工手動(dòng)開(kāi)啟)產(chǎn)生氣體，將氣囊充起保護(hù)人體，使人體在摔倒或受到碰撞時(shí)由氣囊起到緩沖作用，使人體避免或減輕傷害程度。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1本實(shí)用新型便攜式安全氣囊一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2本實(shí)用新型便攜式安全氣囊一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3本實(shí)用新型便攜式安全氣囊一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。本實(shí)用新型中的背部指人體采用后背方式背包時(shí)，人體的背面方向。
[0016]如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供一種便攜式安全氣囊，其特征在于，該安全氣囊包括雙肩背包I以及設(shè)置在所述雙肩背包內(nèi)的感知危險(xiǎn)狀態(tài)的傳感器、控制器、氣體發(fā)生器、背部氣囊2和背帶氣囊3;所述傳感器與控制器信號(hào)連接，控制器與氣體發(fā)生器信號(hào)連接，以在危險(xiǎn)狀態(tài)下自動(dòng)開(kāi)啟氣體發(fā)生器，或使氣體發(fā)生器通過(guò)控制器上的拉繩4由人工手動(dòng)開(kāi)啟；所述氣體發(fā)生器與背部氣囊2以及背帶氣囊3流體連通，以將氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體送入背部氣囊2和背帶氣囊3中；所述背部氣囊2位于雙肩背包的背部，所述背帶氣囊3位于雙肩背包I背帶5的前側(cè)。
[0017]傳感器是本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的，能夠用于感知人體的危險(xiǎn)，一種【具體實(shí)施方式】，所述傳感器優(yōu)選包括加速度傳感器和碰撞探測(cè)器，所述加速度傳感器和碰撞探測(cè)器位于所述雙肩背包I的背面、側(cè)面以及背帶5上，當(dāng)人體的加速度過(guò)大或?qū)⒁l(fā)生碰撞，則該傳感器會(huì)發(fā)出信號(hào)傳送給控制器，控制器使氣體發(fā)生器開(kāi)啟，產(chǎn)生氣體。
[0018]氣體發(fā)生器是本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的，用于產(chǎn)生氣體，在汽車(chē)氣囊領(lǐng)域用得較為成熟，可以壓縮氣體或點(diǎn)爆裝置產(chǎn)生氣體。
[0019]本實(shí)用新型安全氣囊使用時(shí)，將背包背在身上，遇到意外發(fā)生時(shí)背包中的傳感器自動(dòng)感知并通過(guò)控制器控制氣體發(fā)生器也可由人主動(dòng)開(kāi)啟產(chǎn)生氣體，將背包后部和背帶前部的氣囊充起圍繞人體，使人體在摔倒或受到碰撞時(shí)由氣囊起到緩沖作用，使人體避免受傷或減輕傷害程度。
[0020]為了方便主動(dòng)開(kāi)啟控制器，一種【具體實(shí)施方式】，所述拉繩4位于所述背帶5的中上部。
[0021]雖然，上文中已經(jīng)用一般性說(shuō)明及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳盡的描述，但在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上，可以對(duì)之作一些修改或改進(jìn)，這對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見(jiàn)的。因此，在不偏離本實(shí)用新型精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便攜式安全氣囊，其特征在于，該安全氣囊包括雙肩背包(I)以及設(shè)置在所述雙肩背包內(nèi)的感知危險(xiǎn)狀態(tài)的傳感器、控制器、氣體發(fā)生器、背部氣囊(2)和背帶氣囊(3);所述傳感器與控制器信號(hào)連接，控制器與氣體發(fā)生器信號(hào)連接，以在危險(xiǎn)狀態(tài)下自動(dòng)開(kāi)啟氣體發(fā)生器，或使氣體發(fā)生器通過(guò)控制器上的拉繩(4)由人工手動(dòng)開(kāi)啟；所述氣體發(fā)生器與背部氣囊(2)以及背帶氣囊(3)流體連通，以將氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體送入背部氣囊(2)和背帶氣囊(3)中；所述背部氣囊(2)位于雙肩背包的背部，所述背帶氣囊(3)位于雙肩背包(I)背帶(5)的前側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊，其特征在于，所述傳感器包括加速度傳感器和碰撞探測(cè)器，所述加速度傳感器和碰撞探測(cè)器位于所述雙肩背包(I)的背面、側(cè)面以及背帶(5)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊，其特征在于，所述拉繩(4)位于所述背帶(5)的中上部。
【文檔編號(hào)】A45F3/04GK205612024SQ201620323748
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年4月18日
【發(fā)明人】費(fèi)熙
【申請(qǐng)人】費(fèi)熙