專利名稱：運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)今的健身運(yùn)動(dòng)器已開發(fā)出多種，比如健身車、踏步機(jī)、跑步機(jī)、橢圓軌道機(jī)等等，其中腳踏車形式的健身車應(yīng)用甚廣，因踩踏腳踏車的運(yùn)動(dòng)方式較溫和，而且也能消耗很多熱量，適用年齡層較廣泛。
在健身車中常有運(yùn)用磁阻的設(shè)計(jì)，其基本上是在健身車設(shè)有一傳動(dòng)輪，其中心連接穿固一天芯軸，天芯軸兩端連接有曲柄與踏板，傳動(dòng)輪皮帶連結(jié)驅(qū)動(dòng)一導(dǎo)磁的慣性輪，健身車上固定有一磁性裝置，使磁性裝置的磁力塊是面對(duì)慣性輪周側(cè)面，當(dāng)使用者踩踏踏板以令傳動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)慣性輪旋轉(zhuǎn)，因?yàn)閼T性輪受到磁力塊的磁力吸附而造成旋轉(zhuǎn)的阻力，且該磁性裝置可調(diào)整該阻力，讓使用者踩踏藉以達(dá)到訓(xùn)練使用者體能的運(yùn)動(dòng)目的。
雖然前述運(yùn)用阻力達(dá)到運(yùn)動(dòng)的目的固然很好，但是對(duì)于因各種因素造成肌肉萎縮的復(fù)健人士，或是中風(fēng)半癱瘓人士或是老年人而言，卻存在難以適用的缺憾，由于肢體癱瘓，正因?yàn)橥炔啃枰獜?fù)健，自己當(dāng)然是無力可踩踏踏板甚至驅(qū)動(dòng)有阻力的慣性輪旋轉(zhuǎn)，所以復(fù)健人士無法運(yùn)用健身器材提供復(fù)健效果，使健身器材的運(yùn)用效果受到限制，復(fù)健過程也因此落在復(fù)健師身上，常倚賴復(fù)健師搬動(dòng)肢體予以復(fù)健，不但復(fù)健時(shí)間緩慢，復(fù)健師也頗感體力吃不消，而體形高壯、肥胖的復(fù)健人士尤甚。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是在于提供一種運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其可選擇純?yōu)榧∪馕s的復(fù)健人士復(fù)健用，具有簡單的輔助復(fù)健功效，也可選擇為健康人士踩踏的一般具阻力的健身車的運(yùn)動(dòng)常態(tài)。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于包括一底座，該底座上設(shè)有一傳動(dòng)輪，該底座上對(duì)應(yīng)于該傳動(dòng)輪與一慣性輪之間安裝有一磁力裝置；一直流馬達(dá)鎖固于該底座一端，該直流馬達(dá)的輸出軸上固定有一主動(dòng)輪，該主動(dòng)輪連接一從動(dòng)輪，該從動(dòng)輪一端面固定有一單向離合器，該單向離合器另側(cè)樞裝該慣性輪，而能在從動(dòng)輪經(jīng)直流馬達(dá)主動(dòng)傳遞出動(dòng)力而驅(qū)動(dòng)慣性輪，并且慣性輪與該傳動(dòng)輪之間連結(jié)一副傳動(dòng)帶。
所述的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于該直流馬達(dá)是設(shè)置于一固定座上，該固定座鎖固于該底座上。
所述的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于該主動(dòng)輪通過一主傳動(dòng)帶連接該從動(dòng)輪，該從動(dòng)輪中央穿設(shè)有一穿孔，相對(duì)該穿孔周側(cè)貫穿設(shè)有多數(shù)定孔。
所述的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于該單向離合器包括一本體，該本體周面上對(duì)應(yīng)鎖固于該從動(dòng)輪的定孔而穿設(shè)有定孔，該本體一端面對(duì)應(yīng)該從動(dòng)輪的穿孔而突伸有第一端，另一端面突伸有第二端，該本體中央設(shè)置一貫穿過該第一、二端的中孔，該中孔內(nèi)安裝有至少一個(gè)單向軸承，該第一端穿置于該從動(dòng)輪的穿孔且該本體固定于該從動(dòng)輪。
所述的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于該慣性輪端面的中央面向該單向離合器軸向突伸有一中空狀突柱，該突柱設(shè)置一突柱孔，該突柱外周側(cè)是裝入該單向離合器的單向軸承內(nèi)側(cè)面，使慣性輪在主動(dòng)旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，單向軸承是呈空轉(zhuǎn)。
所述的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于該慣性輪異于該突柱的另一端面是凹設(shè)一凹槽，該凹槽內(nèi)鎖固有一皮帶輪。
所述的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于該皮帶輪為一中空狀座體，該座體一端軸向突出設(shè)為一輪體，該座體內(nèi)安裝有一軸承，一芯軸貫穿過該慣性輪的突柱孔，并在該突柱孔末端內(nèi)側(cè)壁與芯軸外側(cè)之間安裝一自潤軸套，而該副傳動(dòng)帶是連結(jié)該傳動(dòng)輪與該皮帶輪的輪體。
所述的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于該底座上對(duì)應(yīng)固定芯軸的兩端而各立設(shè)有一架體，其中一架體上端樞裝有一張力輪，使張力輪抵壓于副傳動(dòng)帶上側(cè)以提供一撐持繃緊的張力。
所述的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于該傳動(dòng)輪穿固有一天芯軸，天芯軸是能驅(qū)動(dòng)的兩端各接設(shè)有一曲柄，各曲柄末端是樞套有踏板。
本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其優(yōu)點(diǎn)在于主要是于運(yùn)動(dòng)器材上設(shè)有一電動(dòng)輔助裝置，因此可選擇純?yōu)閺?fù)健用，或是選擇為踩踏具阻力的一般運(yùn)動(dòng)常態(tài)；其中，電動(dòng)輔助裝置包含一直流馬達(dá)，直流馬達(dá)與慣性輪之間安裝有單向離合器，因此如為一般使用狀態(tài)，即關(guān)閉直流馬達(dá)，單向離合器與直流馬達(dá)脫離，故能直接踩踏驅(qū)動(dòng)慣性輪而不會(huì)驅(qū)動(dòng)直流馬達(dá)，如為復(fù)健的需求，即啟動(dòng)直流馬達(dá)，透過單向離合器連結(jié)慣性輪而使主動(dòng)輸出的動(dòng)力傳遞給慣性輪、傳動(dòng)輪，使傳動(dòng)輪連結(jié)的曲柄與踏板形成旋轉(zhuǎn)，以適度強(qiáng)迫復(fù)健者的腿部在被動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)動(dòng)，無需自身主動(dòng)出力踩踏，提供一多選擇性、簡單的輔助復(fù)健功效。
為使能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及實(shí)用功效，茲以下文所述較佳實(shí)施例配合附圖詳細(xì)說明如后

圖1是本實(shí)用新型的元件分解立體圖。
圖2是本實(shí)用新型的組合配置立體圖。
圖3是本實(shí)用新型的組合配置側(cè)視圖。
圖4是本實(shí)用新型的慣性輪、單向離合器、從動(dòng)輪組合的剖視圖。
圖5是本實(shí)用新型配置于健身車的立體外觀示意圖。
圖6是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)的側(cè)視示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是一種運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，請(qǐng)參閱圖1、2所示，電動(dòng)輔助裝置是包含一直流電的直流馬達(dá)(10)，其是設(shè)于一固定座(13)上，直流馬達(dá)(10)的輸出軸是固定有一主動(dòng)輪(12)，主動(dòng)輪(12)是套繞有一主傳動(dòng)帶(14)；一為主動(dòng)輪(12)連結(jié)驅(qū)動(dòng)的從動(dòng)輪(20)，該從動(dòng)輪(20)外周側(cè)是連結(jié)于主傳動(dòng)帶(14)，該從動(dòng)輪(20)端面中央穿設(shè)有一穿孔(21)，相對(duì)穿孔(21)周側(cè)是貫穿設(shè)有多數(shù)定孔(211)；一連接于從動(dòng)輪(20)的單向離合器(30)，請(qǐng)配合圖1、3、4所示，該單向離合器(30)是一座狀本體(31)，本體(31)周面上對(duì)應(yīng)從動(dòng)輪(20)的定孔(211)而穿設(shè)有定孔(311)，本體(31)一端面對(duì)應(yīng)穿置于從動(dòng)輪(20)穿孔(21)而突伸有第一端(32)，另一端面突伸有第二端(33)，本體(31)中央設(shè)一貫穿過第一、二端(32)、(33)的中孔(34)，以于中孔(34)內(nèi)安裝一至二個(gè)單向軸承(35)，利用第一端(32)朝穿孔(21)進(jìn)入，定孔(211)、(311)相互對(duì)準(zhǔn)，配合螺栓貫穿、螺帽螺合于螺栓而將本體(31)固定于從動(dòng)輪(20)，單向離合器(30)便能連結(jié)從動(dòng)輪(20)形成驅(qū)動(dòng)；一樞裝于單向離合器(30)的慣性輪(40)，慣性輪(40)外周側(cè)面為磁力接觸面(41)，端面的中央面向單向離合器(30)而軸向突伸有一突柱(42)，突柱(42)為中空狀，在中空處是形成一突柱孔(421)，突柱(42)外周側(cè)是裝入單向離合器(30)的單向軸承(35)內(nèi)側(cè)面，以樞裝于單向軸承(35)，慣性輪(40)異于突柱(42)的另一端面是凹設(shè)一凹槽(43)，于凹槽(43)鎖貼固定有一皮帶輪(45)，該皮帶輪(45)為一中空狀座體(451)，于一端軸向突出處是設(shè)為一輪體(452)，座體(451)內(nèi)安裝有一軸承(453)，而使皮帶輪(45)利用座體(451)鎖貼于凹槽(43)中形成連結(jié)固定，供一芯軸(47)貫穿過慣性輪(40)的突柱孔(421)，并在突柱孔(421)末端內(nèi)側(cè)壁與芯軸(47)外側(cè)之間安裝一自潤軸套(472)，以利用自潤軸套(472)提供支持點(diǎn)，讓慣性輪(40)以芯軸(47)為支點(diǎn)順利旋轉(zhuǎn)；一連結(jié)驅(qū)動(dòng)慣性輪(40)的傳動(dòng)輪(50)，其是于端面中央穿固一天芯軸(51)，傳動(dòng)輪(50)與慣性輪(40)之間是連結(jié)一副傳動(dòng)帶(54)，而一架體(56)上端樞裝有一張力輪(55)，張力輪(55)是抵壓于副傳動(dòng)帶(54)上側(cè)，藉以提供一張力給副傳動(dòng)帶(54)予以適度繃緊，讓副傳動(dòng)帶(54)傳動(dòng)慣性輪(40)效果更穩(wěn)定，而架體(56)相鄰側(cè)立設(shè)有一架體(561)，即是供芯軸(47)伸出的兩端架設(shè)固定于此，其具體方式可為芯軸(47)兩端設(shè)為外螺紋，而配合芯軸(47)穿出架體(56)、(561)的外端穿套墊片、鎖設(shè)螺帽而呈固定狀態(tài)，組成本實(shí)用新型的電動(dòng)輔助裝置。
而本實(shí)用新型應(yīng)用于健身車的形式，如圖2、3、5、6所示，底座(60)上對(duì)應(yīng)于傳動(dòng)輪(50)與慣性輪(40)之間是安裝有一磁性裝置(57)，磁性裝置(57)的磁力塊(圖中未標(biāo)號(hào))是面向慣性輪(40)周側(cè)的磁力接觸面(41)，而一座管(61)是固定立設(shè)于底座(60)上，座管(61)上安裝有座墊(611)，底座(60)相對(duì)座管(61)的另一端是立設(shè)有手桿架(62)，手桿架(62)頂端穿伸有一供握持的手握桿(621)，供電動(dòng)輔助裝置的固定架(13)固定于底座(60)上，配合外罩一罩殼(70)，而天芯軸(51)穿出罩殼(70)的兩端是穿固有曲柄(52)，曲柄(52)末端是樞設(shè)有踏板(53)，健身車的座墊(611)與手桿架(62)外露出罩殼(70)，手桿架(62)或手握桿(621)處安裝有一接通直流馬達(dá)(10)啟動(dòng)與否的無段開關(guān)(圖中未示)，以控制直流馬達(dá)(10)的開、關(guān)及輸出速度。
本實(shí)用新型具有突破性的使用效果，請(qǐng)配合圖1、4、6所示，說明如下所列1.可充當(dāng)一般健身狀態(tài)使用。如使用者在未啟動(dòng)直流馬達(dá)(10)，直接踩踏曲柄(52)以驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)輪(50)旋轉(zhuǎn)，即能由副傳動(dòng)帶(54)驅(qū)使皮帶輪(45)、慣性輪(40)旋轉(zhuǎn)，由于受到磁性裝置(57)的磁性阻力，所以使用者主動(dòng)輸出的踏力必須克服該磁性阻力而達(dá)到運(yùn)動(dòng)效果；而單向離合器(30)因?yàn)閱蜗蜉S承(35)內(nèi)側(cè)與慣性輪(40)外側(cè)呈樞裝狀態(tài)，所以當(dāng)慣性輪(40)旋轉(zhuǎn)時(shí)，其是與單向離合器(30)的單向軸承(35)呈脫離狀態(tài)，單向軸承(35)此時(shí)為空轉(zhuǎn)，因此慣性輪(40)的轉(zhuǎn)動(dòng)是不會(huì)傳動(dòng)到從動(dòng)輪(20)，從動(dòng)輪(20)此時(shí)為靜態(tài)。
2.本實(shí)用新型具備復(fù)健效果。當(dāng)使用者坐在座墊(611)上，并且調(diào)整使用者的腳移置于踏板(53)上，再開啟直流馬達(dá)(10)并視狀態(tài)而調(diào)整速度，使直流馬達(dá)(10)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪(12)旋轉(zhuǎn)，透過主傳動(dòng)帶(14)而傳遞給從動(dòng)輪(20)旋轉(zhuǎn)，由于從動(dòng)輪(20)與單向離合器(30)連結(jié)，因此從動(dòng)輪(20)旋轉(zhuǎn)是能驅(qū)動(dòng)單向離合器(30)，使單向軸承(35)連結(jié)慣性輪(40)突柱(42)形成驅(qū)動(dòng)，因此從動(dòng)輪(20)即能傳動(dòng)慣性輪(40)、副傳動(dòng)帶(54)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)輪(50)旋轉(zhuǎn)，利用傳動(dòng)輪(50)出于主動(dòng)輪(12)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，讓曲柄(52)、踏板(53)形成旋轉(zhuǎn)，因此主動(dòng)地帶動(dòng)踏板(53)上的腳部跟隨作腿部運(yùn)動(dòng)，透過曲柄(52)、踏板(53)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使腿部在被動(dòng)狀態(tài)跟隨運(yùn)動(dòng)，故而對(duì)老人或復(fù)健者提供一良好運(yùn)動(dòng)效果；而直流馬達(dá)(10)輸出速度可視使用者的狀態(tài)而調(diào)整為定速，或是加速狀態(tài)，比如肢體的靈活度很低，則調(diào)整直流馬達(dá)(10)的輸出速度低且呈固定值，以利在緩速狀態(tài)復(fù)健，加上前述直流馬達(dá)(10)輸出的速度，會(huì)因慣性輪(40)受到磁性裝置(57)的磁性阻力影響，所以直流馬達(dá)(10)輸出速度受到慣性輪(40)的阻力因素，讓輸出到傳動(dòng)輪(50)的速度提供更降低的減速作用，讓踏板(53)、曲柄(52)帶動(dòng)腿部旋轉(zhuǎn)的速度會(huì)在低速中更趨穩(wěn)定。
3.如要增加訓(xùn)練效果，得在直流馬達(dá)(10)輸出動(dòng)力時(shí)，也同時(shí)加速踩踏天芯軸(51)，提升其訓(xùn)練復(fù)健效果；縱使使用者停止動(dòng)作，直流馬達(dá)(10)的動(dòng)力仍傳遞給從動(dòng)輪(20)、慣性輪(40)、傳動(dòng)輪(50)形成旋轉(zhuǎn)，以和緩復(fù)健狀況。
因此本實(shí)用新型除了在慣性輪(40)、傳動(dòng)輪(50)、從動(dòng)輪(20)配合直流馬達(dá)(10)驅(qū)動(dòng)，使直流馬達(dá)(10)令傳動(dòng)輪(50)與踏板(53)化為主動(dòng)狀態(tài)，主動(dòng)地帶動(dòng)使用者的腿部，提供一適度的強(qiáng)迫性運(yùn)動(dòng)之外，更配合設(shè)一單向離合器(30)，而能供使用者選擇復(fù)健(被動(dòng)性地驅(qū)動(dòng))、一般健身狀態(tài)(自身主動(dòng)輸出踏力)，以提供復(fù)健、健身兼?zhèn)涞亩喙δ苄Ч?，而本?shí)用新型也能適用橢圓軌道機(jī)、健身車、踏步機(jī)，增進(jìn)其適用性；而本實(shí)用新型可以讓復(fù)健者的復(fù)健操作，大幅降低復(fù)健師人力操作的辛勞與時(shí)間，甚至在家中也能進(jìn)行復(fù)健，讓復(fù)健者或老年人適用運(yùn)動(dòng)器材的范圍更為普遍化。
綜上所述，本實(shí)用新型確是一極佳創(chuàng)作，可以完全改善習(xí)知結(jié)構(gòu)的缺弊，無疑是一符合進(jìn)步性、深具實(shí)用性的佳作。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于包括一底座，該底座上設(shè)有一傳動(dòng)輪，該底座上對(duì)應(yīng)于該傳動(dòng)輪與一慣性輪之間安裝有一磁力裝置；一直流馬達(dá)鎖固于該底座一端，該直流馬達(dá)的輸出軸上固定有一主動(dòng)輪，該主動(dòng)輪連接一從動(dòng)輪，該從動(dòng)輪一端面固定有一單向離合器，該單向離合器另側(cè)樞裝該慣性輪，該慣性輪與該傳動(dòng)輪之間連結(jié)一副傳動(dòng)帶。
2.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于該直流馬達(dá)是設(shè)置于一固定座上，該固定座鎖固于該底座上。
3.如權(quán)利要求2所述的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于該主動(dòng)輪通過一主傳動(dòng)帶連接該從動(dòng)輪，該從動(dòng)輪中央穿設(shè)有一穿孔，相對(duì)該穿孔周側(cè)貫穿設(shè)有多數(shù)定孔。
4.如權(quán)利要求3所述的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于該單向離合器包括一本體，該本體周面上對(duì)應(yīng)鎖固于該從動(dòng)輪的定孔而穿設(shè)有定孔，該本體一端面對(duì)應(yīng)該從動(dòng)輪的穿孔而突伸有第一端，另一端面突伸有第二端，該本體中央設(shè)置一貫穿過該第一、二端的中孔，該中孔內(nèi)安裝有至少一個(gè)單向軸承，該第一端穿置于該從動(dòng)輪的穿孔且該本體固定于該從動(dòng)輪。
5.如權(quán)利要求4所述的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于該慣性輪端面的中央面向該單向離合器軸向突伸有一中空狀突柱，該突柱設(shè)置一突柱孔，該突柱外周側(cè)是裝入該單向離合器的單向軸承內(nèi)側(cè)面。
6.如權(quán)利要求5所述的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于該慣性輪異于該突柱的另一端面是凹設(shè)一凹槽，該凹槽內(nèi)鎖固有一皮帶輪。
7.如權(quán)利要求6所述的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于該皮帶輪為一中空狀座體，該座體一端軸向突出設(shè)為一輪體，該座體內(nèi)安裝有一軸承，一芯軸貫穿過該慣性輪的突柱孔，并在該突柱孔末端內(nèi)側(cè)壁與芯軸外側(cè)之間安裝一自潤軸套，而該副傳動(dòng)帶是連結(jié)該傳動(dòng)輪與該皮帶輪的輪體。
8.如權(quán)利要求7所述的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于該底座上對(duì)應(yīng)固定該芯軸的兩端各立設(shè)有一架體，其中一架體上端樞裝有一張力輪，該張力輪抵壓于該副傳動(dòng)帶上側(cè)。
9.如權(quán)利要求8所述的運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置，其特征在于該傳動(dòng)輪穿固有一天芯軸，該天芯軸的兩端各接設(shè)有一曲柄，該各曲柄末端樞套有踏板。
專利摘要一種運(yùn)動(dòng)器材的多選擇電動(dòng)輔助裝置,包括:一底座,該底座上設(shè)有一傳動(dòng)輪,該底座上對(duì)應(yīng)于該傳動(dòng)輪與一慣性輪之間安裝有一磁力裝置;一直流馬達(dá)鎖固于該底座一端面上,該直流馬達(dá)的輸出軸固定有一主動(dòng)輪,該主動(dòng)輪傳動(dòng)連接一從動(dòng)輪,該從動(dòng)輪一端面固定有一單向離合器,該慣性輪一端外側(cè)貫穿樞設(shè)于該單向離合器內(nèi)側(cè),該慣性輪與該傳動(dòng)輪之間設(shè)有一連結(jié)傳動(dòng)的副傳動(dòng)帶。本實(shí)用新型其可選擇純?yōu)榧∪馕s的復(fù)健人士復(fù)健用,具有簡單的輔助復(fù)健功效,也可選擇為健康人士踩踏的一般具阻力的健身車的運(yùn)動(dòng)常態(tài)。
文檔編號(hào)A61H1/00GK2513613SQ0127065
公開日2002年10月2日 申請(qǐng)日期2001年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月13日
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