專利名稱：輪椅裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輪椅裝置，特別涉及一種具有連動機構(gòu)的輪椅裝置。
背景技術(shù)：
如圖1所示，公知的輪椅裝置1包括一輪椅本體11、一煞車裝置12及一對踏板裝置13，煞車裝置12通常設(shè)置在輪椅本體11的左側(cè)或右側(cè)，煞車裝置12具有轉(zhuǎn)動件121及一壓輪件122。踏板裝置13設(shè)置在輪椅本體11前方的下部，通常以一樞軸131與輪椅本體11連接。當使用者要從該輪椅裝置1離開時，必須先扳動煞車裝置12的轉(zhuǎn)動件121讓壓輪件122壓住輪椅裝置1的輪胎，使輪胎不再轉(zhuǎn)動即可達到煞車的效果；然后使用者必須彎腰，用手將踏板裝置13分別翻轉(zhuǎn)或是由其它人代勞，若使用者自行操作，可能因此由輪椅裝置1摔落，也可能因為腦部充血造成暈眩，所以此動作對使用者來說無疑是相當具有危險性的舉動。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于常用的輪椅裝置有著操作上的不便與安全上的顧慮，因此，本發(fā)明提出一種設(shè)計合理且有效改善上述問題的輪椅裝置。
本發(fā)明的主要目的在于提供一種輪椅裝置，該輪椅裝置可使該輪椅裝置的使用者不需彎腰調(diào)整踏板，而且僅需一個動作即可同時調(diào)整煞車及踏板。
為了達到上述目的，本發(fā)明提供一種輪椅裝置，該輪椅裝置包括一輪椅本體、至少一個踏板裝置、至少一個煞車裝置、至少一個踏板調(diào)整裝置、至少一個煞車調(diào)整裝置以及至少一個連桿結(jié)構(gòu)；所述踏板裝置設(shè)置在該輪椅本體上，并位于該輪椅本體前方的下部，所述煞車裝置設(shè)置在該輪椅本體上，所述踏板調(diào)整裝置設(shè)置在該輪椅本體上，并與所述踏板裝置連接，所述煞車調(diào)整裝置設(shè)置在該輪椅本體上，并與所述煞車裝置連接，所述連桿結(jié)構(gòu)設(shè)置在該輪椅本體上，并分別連接所述踏板調(diào)整裝置及所述煞車調(diào)整裝置；使用者可坐在輪椅上通過扳動該連桿結(jié)構(gòu)以控制踏板與煞車，不需要繁雜與危險的動作即可輕易并方便地離開輪椅。
根據(jù)本發(fā)明的輪椅裝置，其中所述煞車裝置裝設(shè)在該輪椅本體的左右兩側(cè)。
根據(jù)本發(fā)明的輪椅裝置，其中所述連桿結(jié)構(gòu)包括一扳動件、一定止件及一連動件，該扳動件與該定止件的一端連接，該定止件的另一端與該連動件的一端連接。
根據(jù)本發(fā)明的輪椅裝置，其中所述連桿結(jié)構(gòu)通過一外管與所述踏板調(diào)整裝置連接。
根據(jù)本發(fā)明的輪椅裝置，其中所述連桿結(jié)構(gòu)通過一內(nèi)管與所述煞車調(diào)整裝置連接。
根據(jù)本發(fā)明的輪椅裝置，其中所述連桿結(jié)構(gòu)連接一圓管，該圓管分別連接所述踏板調(diào)整裝置及所述煞車調(diào)整裝置。
為了能更進一步了解本發(fā)明的特征及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細說明與附圖，然而所附附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對本發(fā)明加以限制。


圖1是公知輪椅裝置的立體示意圖。
圖2是本發(fā)明的輪椅裝置的立體示意圖。
圖3A是圖2的部分放大圖。
圖3B是連桿結(jié)構(gòu)控制踏板裝置的動作示意圖。
圖3C是連桿結(jié)構(gòu)控制煞車裝置的示意圖。
圖4是本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖。
圖5是本發(fā)明第二實施例的立體示意圖。
圖6是本發(fā)明第三實施例的立體示意圖。
圖7是本發(fā)明第四實施例的立體示意圖。
其中，附圖標記說明如下1輪椅裝置11輪椅本體12煞車裝置121轉(zhuǎn)動件122壓輪件 13踏板裝置
131樞軸 2輪椅裝置 21輪椅本體211支點 22踏板裝置 23煞車裝置24踏板調(diào)整裝25煞車調(diào)整裝置 26連桿結(jié)構(gòu)261扳動件 262定止件 2621定止部263連動件 27外管 28內(nèi)管29圓管 3使用者具體實施方式
請參閱圖2至圖3C，本發(fā)明的具有連動機構(gòu)的輪椅裝置2包括一輪椅本體21、一踏板裝置22、兩煞車裝置23、兩踏板調(diào)整裝置24、兩煞車調(diào)整裝置25及一連桿結(jié)構(gòu)26。踏板裝置22設(shè)置在輪椅本體21前方的下部，而煞車裝置23分別設(shè)置在輪椅本體21的左右兩側(cè)，踏板調(diào)整裝置24設(shè)置在輪椅本體21上并連接踏板裝置22，煞車調(diào)整裝置25也設(shè)置在輪椅本體21的左右兩側(cè)，并分別連接同側(cè)的煞車裝置23。連桿結(jié)構(gòu)26設(shè)置在輪椅本體21的一側(cè)上，并分別連接踏板調(diào)整裝置24及煞車調(diào)整裝置25。
連桿結(jié)構(gòu)26以一圓管狀的外管27與踏板調(diào)整裝置24連接，連桿結(jié)構(gòu)26以一穿設(shè)在外管27內(nèi)的內(nèi)管28與煞車調(diào)整裝置25連接，內(nèi)管28的兩端分別各連接一煞車調(diào)整裝置25。連桿結(jié)構(gòu)26具有一扳動件261、一定止件262及一連動件263，扳動件261與定止件262的一端樞接，而定止件262的另一端與連動件263的一端樞接，連動件263的另一端與外管27連接，通過扳動扳動件261使其以樞接固定于輪椅本體21的支點211為圓心轉(zhuǎn)動，進而帶動定止件262的定止部2621頂住連動件263同時帶動連動件263轉(zhuǎn)動，進而使外管27帶動踏板調(diào)整裝置24轉(zhuǎn)動，以使踏板裝置22由收納狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂脿顟B(tài)。而且，當踏板裝置22處于使用狀態(tài)時，若對踏板裝置22向下施力，想直接將踏板裝置22收納，也會因為定止部2621頂住連動件263，使連動件263無法向上翻轉(zhuǎn)，從而可穩(wěn)固固定踏板裝置22的位置，這樣則可避免造成危險。而為了將踏板裝置22由使用狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槭占{狀態(tài)，則也必須扳動扳動件261以帶動定止件262轉(zhuǎn)動，進而讓定止部2621不再頂住連動件263，并且?guī)舆B動件263轉(zhuǎn)動，以使連動件263轉(zhuǎn)動外管27帶動踏板調(diào)整裝置24將踏板裝置22由使用狀態(tài)轉(zhuǎn)為收納狀態(tài)。連桿結(jié)構(gòu)26的連動件263同時也與內(nèi)管28連接以帶動煞車調(diào)整裝置25，進而使煞車裝置23動作以達到煞車的作用。在扳動扳動件261帶動連動件263轉(zhuǎn)動外管27以控制踏板裝置22的同時，連動件263同時轉(zhuǎn)動內(nèi)管28以控制煞車裝置23進行煞車。
如圖4所示，借助連桿結(jié)構(gòu)26的功能，當使用者3坐在輪椅裝置2上時，若要離開輪椅裝置2，僅需坐著用手扳動連接煞車調(diào)整裝置25及踏板調(diào)整裝置24的連桿結(jié)構(gòu)26以將輪椅裝置2停止避免輪椅裝置2移動；并將踏板裝置22收納，待踏板裝置22收納完畢，使用者即可離開輪椅裝置2。這樣可讓使用者3不需他人協(xié)助即可離開輪椅裝置2，而且也可避免如常用的輪椅裝置一般，必須彎腰扳動踏板裝置而產(chǎn)生暈?；蚴瞧渌驈澭鼊幼鞫鴮?dǎo)致的意外發(fā)生。
請參閱圖5，在本實施例中，踏板調(diào)整裝置24及煞車調(diào)整裝置25分別由兩個相同的連桿結(jié)構(gòu)26控制，連桿結(jié)構(gòu)26分別設(shè)置在輪椅本體21的兩側(cè)并分別連接外管27及內(nèi)管28。扳動連接外管27的連桿結(jié)構(gòu)26的扳動件261，使扳動件261以支點211為圓心轉(zhuǎn)動進而帶動定止件262轉(zhuǎn)動以頂住連動件263，使得連動件263能夠隨著扳動件261一起轉(zhuǎn)動，同時帶動踏板調(diào)整裝置24，進而使踏板裝置22由收納狀態(tài)轉(zhuǎn)為使用狀態(tài)或是由使用狀態(tài)轉(zhuǎn)為收納狀態(tài)。另外，扳動連接內(nèi)管28的連桿結(jié)構(gòu)26的扳動件261，則可以相同的連桿動作控制內(nèi)管28轉(zhuǎn)動，并帶動煞車裝置23產(chǎn)生煞車作用。
如圖6所示，本發(fā)明的輪椅裝置2也能夠僅以一圓管29分別連接踏板調(diào)整裝置24及煞車調(diào)整裝置25，同樣通過連桿結(jié)構(gòu)26的作用也能夠達到與連桿結(jié)構(gòu)26同時控制內(nèi)管28與外管27相同的效果。
如圖7所示，本發(fā)明的具有連動機構(gòu)的輪椅裝置2也可以具有一對設(shè)置于輪椅本體21前方下部的踏板裝置22，所述踏板裝置22各連接一設(shè)置在輪椅本體21上的踏板調(diào)整裝置24，這種踏板調(diào)整裝置24同時連接于圓管29(或外管27)，通過連桿結(jié)構(gòu)26帶動圓管29(或外管27)轉(zhuǎn)動，以使踏板調(diào)整裝置24隨著圓管29(或外管27)轉(zhuǎn)動進而控制踏板裝置22由收納狀態(tài)轉(zhuǎn)為使用狀態(tài)或是由使用狀態(tài)轉(zhuǎn)為收納狀態(tài)。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳可行實施例，并非因此限制本發(fā)明的范圍，故凡運用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效技術(shù)變化，均包含在本發(fā)明的權(quán)利要求書所要保護的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種輪椅裝置，其特征在于，該輪椅裝置包括一輪椅本體；至少一個踏板裝置，其設(shè)置在該輪椅本體上，并位于該輪椅本體前方的下部；至少一個煞車裝置，其設(shè)置在該輪椅本體上；至少一個踏板調(diào)整裝置，其設(shè)置在該輪椅本體上，并與所述踏板裝置連接；至少一個煞車調(diào)整裝置，其設(shè)置在該輪椅本體上，并與所述煞車裝置連接；以及至少一個連桿結(jié)構(gòu)，其設(shè)置在該輪椅本體上，并分別連接所述踏板調(diào)整裝置及所述煞車調(diào)整裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的輪椅裝置，其特征在于，所述煞車裝置裝設(shè)在該輪椅本體的左右兩側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的輪椅裝置，其特征在于，所述連桿結(jié)構(gòu)包括一扳動件、一定止件及一連動件，該扳動件與該定止件的一端連接，該定止件的另一端與該連動件的一端連接。
4.如權(quán)利要求1所述的輪椅裝置，其特征在于，所述連桿結(jié)構(gòu)通過一外管與所述踏板調(diào)整裝置連接。
5.如權(quán)利要求1所述的輪椅裝置，其特征在于，所述連桿結(jié)構(gòu)通過一內(nèi)管與所述煞車調(diào)整裝置連接。
6.如權(quán)利要求1所述的輪椅裝置，其特征在于，所述連桿結(jié)構(gòu)連接一圓管，該圓管分別連接所述踏板調(diào)整裝置及所述煞車調(diào)整裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種輪椅裝置，該輪椅裝置包括一輪椅本體、至少一個踏板裝置、至少一個煞車裝置、至少一個踏板調(diào)整裝置、至少一個煞車調(diào)整裝置以及至少一個連桿結(jié)構(gòu)，踏板裝置、煞車裝置、踏板調(diào)整裝置、煞車調(diào)整裝置以及連桿結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在該輪椅本體上，踏板裝置位于該輪椅本體前方的下部，并且踏板調(diào)整裝置與踏板裝置連接，煞車調(diào)整裝置與煞車裝置連接，連桿結(jié)構(gòu)分別連接踏板調(diào)整裝置及煞車調(diào)整裝置；通過扳動連桿結(jié)構(gòu)，即可同時控制煞車裝置并調(diào)整踏板裝置，進而能夠讓使用者輕易并方便地離開輪椅，避免因繁雜的調(diào)整踏板的動作而造成危險。
文檔編號A61G5/00GK101032438SQ20061010799
公開日2007年9月12日 申請日期2006年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月9日
發(fā)明者郭明清 申請人:長庚醫(yī)療器材股份有限公司