專(zhuān)利名稱(chēng)：一種助步器的剎車(chē)把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種助步器，尤其是涉及一種助步器的剎車(chē)把手。
技術(shù)背景為了讓老年人、殘疾人和傷病員行動(dòng)方便，目前市場(chǎng)上有助步車(chē)、助步器、助行車(chē) 等多種助行工具，雖然名稱(chēng)有所不同，但是用途相同，就簡(jiǎn)單分類(lèi)而言，助行工具分帶 腳輪和不帶腳輪兩大類(lèi)，它們所適用的場(chǎng)合也各不相同。 一般帶腳輪的助行工具上安裝 有剎車(chē)裝置，以便使用者能夠控制助行工具使之加速或者減速甚至停止，某些助步器上 的剎車(chē)裝置由剎車(chē)把手、剎車(chē)線和剎車(chē)塊組成。某些助步器的剎車(chē)把手是雙向結(jié)構(gòu)的， 當(dāng)手掌握緊向上提起剎車(chē)把手時(shí)，可以帶動(dòng)剎車(chē)線和剎車(chē)塊將腳輪制動(dòng)，但這只適合于 臨時(shí)的制動(dòng)，需要依靠手掌的握力，當(dāng)手掌松開(kāi)時(shí)，剎車(chē)把手回復(fù)原位而制動(dòng)消除；這 種結(jié)構(gòu)的助步器也可以往下按住剎車(chē)把手來(lái)帶動(dòng)剎車(chē)線和剎車(chē)塊將腳輪制動(dòng)，此時(shí)設(shè)置 在剎車(chē)把手上的鎖定裝置可以使剎車(chē)把手保持在鎖定狀態(tài)，當(dāng)需要消除制動(dòng)時(shí)，只要將 剎車(chē)把手拉起即可。但是由于在拉起剎車(chē)把手使其回復(fù)時(shí)的反彈力比較大，經(jīng)常會(huì)造成 人們的手受傷。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠平穩(wěn)回復(fù)而不會(huì)造成人手受傷的 助步器的剎車(chē)把手。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為 一種助步器的剎車(chē)把手，包括 支撐架、傳動(dòng)桿和手柄，所述的支撐架的上部設(shè)置有車(chē)把固定套，所述的支撐架的下部 設(shè)置有內(nèi)腔，所述的內(nèi)腔中設(shè)置有與所述的手柄的前端部相配合的定位凸臺(tái)，所述的傳 動(dòng)桿設(shè)置在所述的內(nèi)腔中，所述的傳動(dòng)桿的上端與所述的支撐架軸接，所述的傳動(dòng)桿上 設(shè)置有剎車(chē)線連接孔，所述的手柄的前部設(shè)置有卡口，所述的傳動(dòng)桿嵌入所述的卡口并
與所述的手柄軸接，所述的傳動(dòng)桿與所述的手柄之間設(shè)置有緩沖裝置。所述的緩沖裝置包括設(shè)置在所述的手柄上的齒條和設(shè)置在所述的傳動(dòng)桿兩側(cè)的齒輪，所述的齒輪軸接在所述的傳動(dòng)桿上，所述的齒輪與所述的齒條相互嚙合。 所述的支撐架的下端設(shè)置有剎車(chē)線調(diào)節(jié)螺釘。 所述的手柄的前端部設(shè)置有滾輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且方便實(shí)用，傳動(dòng)桿與手柄之間設(shè) 置有緩沖裝置，在拉起手柄使剎車(chē)塊與腳輪脫離接觸時(shí)，手柄不會(huì)馬上反彈回復(fù)至原位， 而是通過(guò)緩沖裝置平穩(wěn)的回復(fù)，因此也不會(huì)傷到手；手柄的前端部設(shè)置有滾輪，在鎖定 剎車(chē)把手時(shí)，手柄與支撐架的接觸比較平滑，而且在支撐架的下端設(shè)置有剎車(chē)線調(diào)節(jié)螺 釘，可以根據(jù)操作者的需要來(lái)調(diào)節(jié)剎車(chē)線的松緊。


圖1為本實(shí)用新型的助步器的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的剎車(chē)把手的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的剎車(chē)把手的局部結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖4為本實(shí)用新型的剎車(chē)把手的局部結(jié)構(gòu)示意圖之二。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖所示， 一種助步器的剎車(chē)把手，包括支撐架l、傳動(dòng)桿2和手柄3，支撐架1 的上部一體設(shè)置有車(chē)把固定套4，支撐架l的下部設(shè)置有內(nèi)腔ll，傳動(dòng)桿2設(shè)置在內(nèi)腔 11中，傳動(dòng)桿2的上端與支撐架1軸接，傳動(dòng)桿2上設(shè)置有剎車(chē)線連接孔6，手柄3的 前部設(shè)置有卡口32，傳動(dòng)桿2嵌入卡口 32并與手柄3軸接，手柄3上一體設(shè)置有齒條 31，傳動(dòng)桿2的兩側(cè)軸接有齒輪8，齒輪8與齒條31相互嚙合，手柄3的前端部設(shè)置有 滾輪7，內(nèi)腔ll中設(shè)置有與滾輪7相配合的定位凸臺(tái)(圖中未顯示)，支撐架l的下端 設(shè)置有剎車(chē)線調(diào)節(jié)螺釘5。
權(quán)利要求1、 一種助步器的剎車(chē)把手，包括支撐架、傳動(dòng)桿和手柄，所述的支撐架的上部設(shè) 置有車(chē)把固定套，所述的支撐架的下部設(shè)置有內(nèi)腔，所述的內(nèi)腔中設(shè)置有與所述的手柄 的前端部相配合的定位凸臺(tái)，所述的傳動(dòng)桿設(shè)置在所述的內(nèi)腔中，所述的傳動(dòng)桿的上端 與所述的支撐架軸接，所述的傳動(dòng)桿上設(shè)置有剎車(chē)線連接孔，所述的手柄的前部設(shè)置有 卡口，所述的傳動(dòng)桿嵌入所述的卡口并與所述的手柄軸接，其特征在于所述的傳動(dòng)桿與 所述的手柄之間設(shè)置有緩沖裝置。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種助步器的剎車(chē)把手，其特征在于所述的緩沖裝置包括 設(shè)置在所述的手柄上的齒條和設(shè)置在所述的傳動(dòng)桿兩側(cè)的齒輪，所述的齒輪軸接在所述 的傳動(dòng)桿上，所述的齒輪與所述的齒條相互嚙合。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種助步器的剎車(chē)把手，其特征在于所述的支撐架的下端 設(shè)置有剎車(chē)線調(diào)節(jié)螺釘。
4、 如權(quán)利要求1所述的一種助步器的剎車(chē)把手，其特征在于所述的手柄的前端部 設(shè)置有滾輪。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種助步器的剎車(chē)把手，包括支撐架、傳動(dòng)桿和手柄，支撐架的上部設(shè)置有車(chē)把固定套，支撐架的下部設(shè)置有內(nèi)腔，內(nèi)腔中設(shè)置有與手柄的前端部相配合的定位凸臺(tái)，傳動(dòng)桿設(shè)置在內(nèi)腔中，傳動(dòng)桿的上端與支撐架軸接，傳動(dòng)桿上設(shè)置有剎車(chē)線連接孔，手柄的前部設(shè)置有卡口，傳動(dòng)桿嵌入卡口并與手柄軸接，特點(diǎn)是傳動(dòng)桿與手柄之間設(shè)置有緩沖裝置；優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且方便實(shí)用，傳動(dòng)桿與手柄之間設(shè)置有緩沖裝置，在拉起手柄使剎車(chē)塊與腳輪脫離接觸時(shí)，手柄不會(huì)馬上反彈回復(fù)至原位，而是通過(guò)緩沖裝置平穩(wěn)的回復(fù)，因此也不會(huì)傷到手；而且在支撐架的下端設(shè)置有剎車(chē)線調(diào)節(jié)螺釘，可以根據(jù)操作者的需要來(lái)調(diào)節(jié)剎車(chē)線的松緊。
文檔編號(hào)A61G5/00GK201019937SQ20072010803
公開(kāi)日2008年2月13日 申請(qǐng)日期2007年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月11日
發(fā)明者謝志遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:謝志遠(yuǎn)