專(zhuān)利名稱(chēng)：輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪椅，尤指一種輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
輪椅的兩個(gè)前輪可以360度任意旋轉(zhuǎn)，因此可以起到導(dǎo)向的作用，從而可以方便 使輪椅進(jìn)行左右轉(zhuǎn)向。所以說(shuō)，前輪雖小，但在輪椅中卻扮演了極為重要的角色。 然而，由于前輪很小，受力較少，從上方來(lái)的壓力較小，故只要輕微地震動(dòng)，震動(dòng)就 會(huì)很明顯，為減小前輪的震動(dòng)，一般都在前輪處設(shè)置有避震結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有的輪椅前輪避震結(jié)構(gòu) 通常為避震彈簧，該避震彈簧常設(shè)置在用于固定前輪的前叉上，或者前叉的轉(zhuǎn)軸上。例如 于2007年7月25日授權(quán)公告的CN2925443Y專(zhuān)利前案，再如于2008年11月19日授權(quán) 公告的CN201150606Y專(zhuān)利，都公開(kāi)了采用彈簧進(jìn)行減震的輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)。這種以彈簧 進(jìn)行避震的結(jié)構(gòu)，彈簧需套在前叉的轉(zhuǎn)軸上，或者安裝在前叉上，使前輪的整體外形體積較 大，而且彈簧暴露在外容易生銹，會(huì)影響避震效果，還會(huì)影響產(chǎn)品的外觀。如果將彈簧安裝 在外套或殼體之內(nèi)，又需要額外增加與之相配的零部件，使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，增加制造 成本，還會(huì)增加產(chǎn)品的體積及重量。此外，彈簧的避震效果一般在彈簧的軸線方向較好，而 對(duì)于來(lái)自其它方向的震動(dòng)則防震效果并不好甚至不能達(dá)到減震的目的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)，該避震結(jié)構(gòu)不 但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，還不會(huì)影響前輪的外觀，而且對(duì)于來(lái)自360度的震動(dòng)都可以達(dá)到較好 的減震作用。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是 —種輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)，輪椅前輪安裝在一前叉上，前叉的上端部設(shè)有通孔，一軸 芯的下段安裝在該通孔內(nèi)；該軸芯的中段設(shè)有的凸臺(tái)，其下段套設(shè)有一彈性墊，該彈性墊的 上段為主體、下段為柱狀延伸段；安裝時(shí)，彈性墊的上端面抵于軸芯的凸臺(tái)上，其主體位于 前叉上端面的上方，其延伸段伸于前叉的通孔內(nèi)；軸芯的下段穿過(guò)彈性墊，其伸出的下端通 過(guò)固定件固定。 所述彈性墊與軸芯的凸臺(tái)之間還設(shè)有一緊固平頭，該緊固平頭套在軸芯上。 所述彈性墊的主體為球形或塊狀，所述緊固平頭下端面的形狀與彈性墊上端面的 形狀一致。 所述緊固平頭呈向下將彈性墊上端面完全包覆的狀態(tài)。 所述彈性墊的延伸段下端可設(shè)置有一凸沿，安裝時(shí)，以該凸沿抵于前叉通孔的下 端面，固定件抵于該凸沿上。 所述前叉通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)凸緣，在延伸段相應(yīng)位置設(shè)有與該內(nèi)凸緣配合的凹槽。 所述固定件為螺帽，軸芯下端設(shè)有與螺帽鎖固的外螺紋。 采用上述方案后，由于本實(shí)用新型在輪椅的前叉與軸芯之間設(shè)置了可以橡膠材質(zhì)制成的彈性墊，當(dāng)前輪及前叉受到撞擊時(shí)，彈性墊的彈性作用可以吸收震動(dòng)，從而達(dá)到避震 的效果。而該彈性墊的延伸段可以將軸芯與前叉完全阻隔，使軸芯不直接與前叉接觸，這樣 撞擊力即使不位于軸芯的軸線上，也可以被彈性墊吸收，因此這種彈性墊的結(jié)構(gòu)相對(duì)于以 彈簧避震的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，可以很好的吸收來(lái)自365度各個(gè)方向的撞擊力，避震效果更好。此外 這種彈性墊相對(duì)于彈簧來(lái)說(shuō)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，不會(huì)影響前輪的外觀。

圖1是本實(shí)用新型的立體分解圖； 圖2是本實(shí)用新型的立體組合圖； 圖3是本實(shí)用新型的組合示意圖； 圖4是圖3的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。 本實(shí)用新型所揭示的是一種輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)，如圖1至圖4所示，為本實(shí)用新型 的較佳實(shí)施例。所述的輪椅前輪(圖中未示出)安裝在一前叉1上，該前叉1的上端部設(shè) 有通孔ll，一軸芯3的下段安裝在該通孔11內(nèi)，該軸芯3的上段通過(guò)軸承安裝在輪椅的支 架上(軸承與支架在圖中均未畫(huà)出)。由于軸承的設(shè)置，使前叉1可以相對(duì)軸芯3做360度 旋轉(zhuǎn)，從而可帶動(dòng)前輪同步旋轉(zhuǎn)。 本實(shí)用新型的關(guān)鍵在于所述軸芯3的中段設(shè)有的凸臺(tái)31，其下端設(shè)有外螺紋32。 在該軸芯3的下段套設(shè)有一橡膠材質(zhì)制成的彈性墊2，該彈性墊2的上段為球形或者塊狀的 主體21、下段為柱狀延伸段22。安裝時(shí)，所述彈性墊2的上端面抵于軸芯3的凸臺(tái)31上， 其主體21位于前叉1上端面的上方，其延伸段22伸于前叉1上端部的通孔11內(nèi)；軸芯3 的下段穿過(guò)彈性墊2，其伸出的下端由一螺帽4鎖固，從而將前叉1、彈性墊2及軸芯3鎖固 在一起。 由于彈性墊2的設(shè)置，當(dāng)前輪及前叉1受到撞擊時(shí)，彈性墊2的彈性作用可以吸收 震動(dòng)，從而達(dá)到避震的效果。另外，由于彈性墊2的延伸段22伸于前叉1的通孔11之內(nèi)， 其可以將軸芯3與前叉1完全阻隔，使軸芯3不直接與前叉1接觸，這樣撞擊力即使不位于 軸芯3的軸線上，也可以被彈性墊2吸收，因此彈性墊2可以很好的吸收來(lái)自各個(gè)方向的撞 擊力，避震效果更好。而采用螺帽4鎖固所述的彈性墊2，可調(diào)整彈性墊的彈性，可滿足不同 實(shí)用要求的使用者。 所述彈性墊2與軸芯3的凸臺(tái)31之間還設(shè)有一緊固平頭5。該緊固平頭5套在軸 芯3上，其下端面的形狀與彈性墊2上端面的形狀一致，以便增加緊固平頭5與彈性墊2的 接觸面積，從而可增加減震效果。此外，如圖4所示，所述緊固平頭5呈向下將彈性墊2上 端面完全包覆的狀態(tài)，此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，旨在增加兩者接觸面積的同時(shí)，還可以對(duì)來(lái)自除軸線以 外的其它方向的震動(dòng)力起到吸收作用，從而進(jìn)一步增加避震效果。 所述彈性墊2的延伸段22下端可再設(shè)置一凸沿23，安裝時(shí)，以該凸沿23抵于前叉 1通孔11的下端面，螺帽4螺于軸芯3的外螺紋32后抵于該凸沿23上。此種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可 以阻隔軸芯3通過(guò)螺帽4間接與前叉1接觸，這樣可更好的增加避震性能。
4[0024] 為了增加彈性墊2的延伸段22與前叉1通孔11之間的安裝穩(wěn)固性，可在前叉通 孔ll內(nèi)設(shè)置內(nèi)凸緣12，在延伸段22相應(yīng)位置設(shè)置凹槽24。組裝時(shí)，通孔ll的內(nèi)凸緣12 與延伸段22的凹槽22配合卡固，從而使連接穩(wěn)固。 需要指出的是，所述軸芯3下端也可以通過(guò)除螺帽以外的其它固定件固定，如C形 卡簧等，此為常見(jiàn)技術(shù)，不贅述。
權(quán)利要求一種輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)，輪椅前輪安裝在一前叉上，前叉的上端部設(shè)有通孔，一軸芯的下段安裝在該通孔內(nèi)；其特征在于所述軸芯的中段設(shè)有的凸臺(tái)，其下段套設(shè)有一彈性墊，該彈性墊的上段為主體、下段為柱狀延伸段；安裝時(shí)，彈性墊的上端面抵于軸芯的凸臺(tái)上，其主體位于前叉上端面的上方，其延伸段伸于前叉的通孔內(nèi)；軸芯的下段穿過(guò)彈性墊，其伸出的下端通過(guò)固定件固定。
2. 如權(quán)利要求1所述的輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性墊與軸芯的凸臺(tái)之 間還設(shè)有一緊固平頭，該緊固平頭套在軸芯上。
3. 如權(quán)利要求2所述的輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性墊的主體為球形或塊狀，所述緊固平頭下端面的形狀與彈性墊上端面的形狀一致。
4. 如權(quán)利要求2所述的輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述緊固平頭呈向下將彈性墊上端面完全包覆的狀態(tài)。
5. 如權(quán)利要求1所述的輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性墊的延伸段下端可設(shè)置有一凸沿，安裝時(shí)，以該凸沿抵于前叉通孔的下端面，固定件抵于該凸沿上。
6. 如權(quán)利要求1所述的輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述前叉通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)凸緣，在延伸段相應(yīng)位置設(shè)有與該內(nèi)凸緣配合的凹槽。
7. 如權(quán)利要求l所述的輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述固定件為螺帽，軸芯下端設(shè)有與螺帽鎖固的外螺紋。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)，輪椅前輪安裝在前叉上，前叉上端部設(shè)有通孔，一軸芯的下段安裝在該通孔內(nèi)；該軸芯的中段設(shè)有的凸臺(tái)，其下段套設(shè)有一彈性墊，彈性墊的上段為主體、下段為柱狀延伸段；安裝時(shí)，彈性墊的上端面抵于軸芯的凸臺(tái)上，其主體位于前叉上端面的上方，其延伸段伸于前叉的通孔內(nèi)；軸芯的下段穿過(guò)彈性墊，其伸出的下端通過(guò)固定件固定。該彈性墊的主體部分可以很好的吸收撞擊力，且彈性墊的延伸段可以完全將軸芯與前叉阻隔，使軸芯不直接與前叉接觸，這樣撞擊力即使不位于軸芯的軸線上，也可以被彈性墊吸收，也就是說(shuō)可以吸收來(lái)自各個(gè)方向的撞擊力，避震效果更好。
文檔編號(hào)A61G5/10GK201469545SQ20092013960
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月20日
發(fā)明者陳俊峯 申請(qǐng)人:廈門(mén)連科工業(yè)有限公司