專利名稱：一種使用于列車臥鋪的骨折傷牽引裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及人體用醫(yī)療器械，具體為一種使用于列車臥鋪的骨折傷牽引裝置。
背景技術(shù)：
牽引常用于股骨骨折，骨盆骨折一側(cè)明顯上移者等骨折傷，因周圍有強(qiáng)大的肌肉 牽拉，手法復(fù)位后用石膏或小夾板外固定均不能維持骨折對位，必須用持續(xù)牽引克服肌肉 收縮，維持一段時間后再用外固定，骨折傷牽引的作用在于完全制動，維持復(fù)位后的位置， 減輕腫脹，疼痛，避免二次損傷。 在搶險救災(zāi)和應(yīng)急作戰(zhàn)中，需要將傷員緊急轉(zhuǎn)送，并在轉(zhuǎn)送運(yùn)輸途中實施必要的 治療，但目前沒有適合在列車使用的下肢牽引裝置，而醫(yī)院現(xiàn)在通行使用的骨傷牽引床和 布朗氏架，其占用空間較大，非列車臥鋪下鋪和中鋪之間的空間所能容納，難以在列車上投 入使用，給列車轉(zhuǎn)運(yùn)骨折傷患者時帶來極大的不便，不利于患者身體健康的恢復(fù)，延誤治療 并容易造成二次損傷，并增加傷員痛苦，給搶救工作造成了很大的困難，影響調(diào)用分配衛(wèi)生 資源的效率。 2008年5. 12汶川地震傷病員的列車轉(zhuǎn)運(yùn)中，因缺乏此種使用于列車臥鋪的骨折 傷牽引裝置，導(dǎo)致骨折傷病員出現(xiàn)較大比例的二次損傷，增加了傷員痛苦和傷情惡化，給醫(yī) 療救治和傷員康復(fù)帶來了更多困難。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠安裝在列車臥鋪上的骨折傷牽引 裝置，解決在列車臥鋪上對骨折傷患者進(jìn)行肢體或頭頸部牽引治療的技術(shù)問題。 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的一種使用于列車臥鋪的骨折傷牽引裝置包 括下夾板固定裝置，上夾板固定裝置，下緊固螺栓，上緊固螺栓，可調(diào)節(jié)牽引力的裝置，拉力 計，上定滑輪，下定滑輪，牽引繩，下固定螺栓固定下夾板固定裝置于下鋪床沿，上緊固螺栓 固定上夾板固定裝置于中鋪床沿，上定滑輪固定在上夾板固定裝置上，下定滑輪固定在下 夾板固定裝置上，可調(diào)節(jié)牽引力的裝置與拉力計連接，拉力計連接牽引繩，牽引繩先后經(jīng)過 上定滑輪和下定滑輪，末端連接牽弓I帶。 本實用新型的有益效果是安裝便捷，所需物理空間較小，實現(xiàn)了列車臥鋪上對骨 折傷患者的牽引，且能夠在高速運(yùn)動的列車中使?fàn)恳３址€(wěn)定，實現(xiàn)對患者的牽引制動，不 容易給患者造成二次損傷。 進(jìn)一步，對所使用的拉力計進(jìn)行限制，限定所使用的拉力計為數(shù)顯拉力計，這樣的 拉力計能直觀的顯示出調(diào)節(jié)拉力的大小，方便調(diào)整拉力的大小。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明[0010]


圖1是本實用新型一種使用于列車臥鋪的骨折傷牽引裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是
圖1的左視圖。
具體實施方式如
圖1、圖2所示，本實用新型一種使用于列車臥鋪的骨折傷牽引裝置，包括下夾 板固定裝置3，上夾板固定裝置4，下緊固螺栓5，上緊固螺栓6，可調(diào)節(jié)牽引力的裝置13，數(shù) 顯拉力計7，上定滑輪8，下定滑輪9，牽引繩10，下固定螺栓4固定下夾板固定裝置3于下 鋪1床沿，上緊固螺栓6固定上夾板固定裝置4于中鋪2床沿，上定滑輪8固定在上夾板固 定裝置4上，下定滑輪9固定在下夾板固定裝置3上，可調(diào)節(jié)牽引力的裝置13與數(shù)顯拉力 計7連接，數(shù)顯拉力計7連接牽引繩10，牽引繩10先后經(jīng)過上定滑輪8和下定滑輪9，末端 連接牽引帶ll，牽引帶11與患者的肢體或頭頸部相連；其中，下鋪1和中鋪2固定在鋪位 支撐壁12上，下緊固螺栓5將下夾板固定裝置3固定在下鋪1上，上緊固螺栓6固定上夾 板固定裝置4于中鋪2上，可調(diào)節(jié)牽引力的裝置13連接于下夾板固定裝置3的頂端，數(shù)顯 拉力計7下端連接于下夾板固定裝置3頂端，上端連接牽引繩IO，可調(diào)節(jié)牽引力的裝置13 連接數(shù)顯拉力計7，作用沿牽引繩10施加向下的拉力，牽引繩10經(jīng)過上定滑輪8使拉力的 方向改變?yōu)檠貭恳K向上，經(jīng)過下定滑輪9使拉力的方向改變?yōu)檠貭恳K向左，該向左的 拉力作用于牽引繩10末端的牽引帶ll，牽引帶11固定并抬高患者肢體或頭頸部，沿牽引 帶11向左的拉力與患者肢體或頭頸部拉伸形變產(chǎn)生的向右的回縮力及患者重力沿牽引線 向右的分力形成力的平衡。 使用時，首先旋動上緊固螺栓6固定上夾板固定裝置4于中鋪2床尾邊沿中點處， 然后將牽引繩10穿過上定滑輪8，在牽引繩與下鋪1床尾邊沿的垂足處通過旋動下緊固螺 栓5固定下夾板固定裝置3，牽引繩10繞過上定滑輪8后，左端連接數(shù)顯拉力計7，右端穿 過下定滑輪9后與牽引帶11連接，牽引帶11固定并抬高患者肢體或頭頸部，使用這樣的骨 折傷牽引裝置，實現(xiàn)了在空間較小的列車臥鋪下鋪對骨折傷患者的肢體或頭頸部制動及牽 引治療，不容易對骨折傷患者因缺乏牽引造成二次損傷，有利于減輕患者痛苦、緩解傷情惡 化，有利于患者恢復(fù)健康。圖3為本實用新型的一種實施例。 以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員 來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本 實用新型的保護(hù)范圍，且都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。 圖中1.下鋪 2.中鋪
4.上夾板固定裝置5.下緊固螺栓 7.數(shù)顯拉力計 8.上定滑輪
10.牽引繩 11.牽引帶
13.可調(diào)節(jié)牽引力的裝置
3.下夾板固定裝置 6.上緊固螺栓 9.下定滑輪 12.鋪位支撐壁
權(quán)利要求一種使用于列車臥鋪的骨折傷牽引裝置，其特征在于它包括下夾板固定裝置(3)，上夾板固定裝置(4)，下緊固螺栓(5)，上緊固螺栓(6)，可調(diào)節(jié)牽引力的裝置(13)，拉力計(7)，上定滑輪(8)，下定滑輪(9)，牽引繩(10)，下固定螺栓(4)固定下夾板固定裝置(3)于下鋪(1)床沿，上緊固螺栓(6)固定上夾板固定裝置(4)于中鋪(2)床沿，上定滑輪(8)固定在上夾板固定裝置(4)上，下定滑輪(9)固定在下夾板固定裝置(3)上，可調(diào)節(jié)牽引力的裝置(13)與拉力計(7)連接，拉力計(7)連接牽引繩(10)，牽引繩(10)先后經(jīng)過上定滑輪(8)和下定滑輪(9)，末端連接牽引帶(11)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用于列車臥鋪的骨折傷牽引裝置，其特征在于所述 的拉力計(7)為數(shù)顯拉力計。
專利摘要本實用新型涉及人體用醫(yī)療器械，具體為一種使用于列車臥鋪的骨折傷牽引裝置，它包括下夾板固定裝置，上夾板固定裝置，下緊固螺栓，上緊固螺栓，可調(diào)節(jié)牽引力的裝置，拉力計，上定滑輪，下定滑輪，牽引繩，下固定螺栓固定下夾板固定裝置于下鋪床沿，上緊固螺栓固定上夾板固定裝置于中鋪床沿，上定滑輪固定在上夾板固定裝置上，下定滑輪固定在下夾板固定裝置上，可調(diào)節(jié)牽引力的裝置與拉力計連接，拉力計連接牽引繩，牽引繩先后經(jīng)過上定滑輪和下定滑輪，末端連接牽引帶，本實用新型安裝便捷，占用空間較小，能夠在列車臥鋪上實現(xiàn)對患者肢體或頭頸部骨折的牽引。
文檔編號A61F5/042GK201469473SQ20092015030
公開日2010年5月19日 申請日期2009年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月24日
發(fā)明者孫漢軍, 陳渝, 靖劍波 申請人:中國人民解放軍第三軍醫(yī)大學(xué)第二附屬醫(yī)院