專利名稱：六輪型擔(dān)架車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及裝載于救護(hù)車等上的六輪型擔(dān)架車。更具體地說(shuō)，涉及裝載于救護(hù)車輛等上的擔(dān)架車，在該擔(dān)架車的前腿固定腳輪的上部設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪，該擔(dān)架車降至比中級(jí)低的位置時(shí)，該擔(dān)架車由轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪以及后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的后部腳輪支撐的六輪型擔(dān)架車。
背景技術(shù)：
裝載于救護(hù)車等上的六輪型擔(dān)架車不僅能夠容易裝載固定在救護(hù)車等上，而且在急救現(xiàn)場(chǎng)配合急救患者，而調(diào)節(jié)擔(dān)架車的高度，并且，裝載在搬送急救患者的擔(dān)架車上的擔(dān)架的形狀等許多改進(jìn)點(diǎn)的方案已被提出。這里，救護(hù)車等是指在接送患者等去醫(yī)療機(jī)構(gòu)住院和出院，看病以及轉(zhuǎn)院以及去社會(huì)福利設(shè)施等時(shí)，具備具有用于搬送患者等構(gòu)造的設(shè)備 (稱作擔(dān)架車)的汽車(以下稱作搬送患者等用汽車)。專利文獻(xiàn)1公開(kāi)了一種擔(dān)架車，該擔(dān)架車具備載有傷病患者的床部；在所述床部可自由折疊地設(shè)置，伴隨著所述床部的上升而展開(kāi)，并且伴隨著所述床部的下降而被折疊的腿；設(shè)置在所述腿上的車輪。該擔(dān)架車具備在使所述床部從最下側(cè)位置升至最下側(cè)與最上側(cè)之間的規(guī)定的中途位置的抬起操作的初期階段，向所述床部施加上升方向力的初期上升裝置。專利文獻(xiàn)2公開(kāi)了一種具備在用于使擔(dān)架車的上部框架的位置上下改變的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上使用恒定載荷彈簧，用于使擔(dān)架車的上部框架在任意位置停止的機(jī)械鎖定機(jī)構(gòu)，并且，還設(shè)置固定輔助擔(dān)架車前腿的前腿輔助框架的滑動(dòng)的鎖定機(jī)構(gòu)；前腿，前腿輔助框架和輔助后腿的后腿輔助框架的各自支撐部和中心導(dǎo)軌之間順溜地滑動(dòng)的滾輪。專利文獻(xiàn)3公開(kāi)了一種車載用擔(dān)架車，在由臺(tái)車部和與該臺(tái)車部可脫離的擔(dān)架部構(gòu)成的擔(dān)架車中，其特征在于，所述臺(tái)車部將基部安裝在基框的下側(cè)前后，前端側(cè)具備可前后轉(zhuǎn)動(dòng)的前腿和后腿，在該前腿和后腿上分別安裝轉(zhuǎn)動(dòng)輪，在所述前腿和后腿的基部側(cè)與所述基框之間設(shè)置可轉(zhuǎn)換姿態(tài)的姿態(tài)轉(zhuǎn)換裝置，該姿態(tài)轉(zhuǎn)換裝置將所述前腿和后腿從站立狀態(tài)分別向前方和后方轉(zhuǎn)動(dòng)而倒伏的狀態(tài)以及保持站立狀態(tài)轉(zhuǎn)換，同時(shí)，反轉(zhuǎn)防止結(jié)構(gòu)以及運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，反轉(zhuǎn)防止結(jié)構(gòu)由設(shè)置檢測(cè)車輛地面，將前腿部的姿態(tài)轉(zhuǎn)換裝置自動(dòng)轉(zhuǎn)換為前腿部向后方側(cè)倒伏可能的狀態(tài)的檢測(cè)裝置，該檢測(cè)裝置在比所述前腿部的基部更前方位置，將轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助框上具有的輔助車輪著地，以便保持其狀態(tài)；該運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)為所述輔助車輪著地后反轉(zhuǎn)防止裝置運(yùn)轉(zhuǎn)后，解除上述姿態(tài)轉(zhuǎn)換裝置的鎖定狀態(tài)。如上所述，裝載于救護(hù)車等的擔(dān)架車已做了各種各樣的改進(jìn)，但還不夠充分。將擔(dān)架車的腿部折疊在低位置收容急救患者時(shí)，出現(xiàn)后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪的剎車踏板進(jìn)入擔(dān)架車的內(nèi)側(cè)，不易剎車的問(wèn)題。專利文獻(xiàn)4為解決這樣的問(wèn)題，提出了在擔(dān)架車在最下側(cè)時(shí)，自動(dòng)剎車的方案。專利文獻(xiàn)4的擔(dān)架車為了在傾斜地等使用擔(dān)架車時(shí)，忘記起動(dòng)剎車， 擔(dān)架車不會(huì)突然移動(dòng)，提供了一種即使忘記起動(dòng)剎車也能安全地使用的擔(dān)架車?！銇?lái)說(shuō)，在擔(dān)架車的前腿上設(shè)置固定的腳輪，在后腿上設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪，在搬送患者時(shí)，能夠迅速地前后移動(dòng)。在中間高度使用這種擔(dān)架車時(shí)，例如，將患者從床上移動(dòng)到擔(dān)架車，或從擔(dān)架車移動(dòng)到床上時(shí)，由于前部腳輪固定，存在不能順利地進(jìn)行向床上?？康囊苿?dòng)等問(wèn)題。期望一種擔(dān)架車，其能使擔(dān)架車的架臺(tái)處于比中間低的位置進(jìn)行心臟按壓，或在中間高度，或比中間高度低的狀態(tài)搬送患者時(shí)，即使在中間高度或比中間高度低的狀態(tài)下，也能順利地進(jìn)行前后左右移動(dòng)。專利文獻(xiàn)1 日本特開(kāi)2005-216 號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2 :W02004/078087號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)3 日本特開(kāi)2003-10250號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)4 日本特開(kāi)2008-99952號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的課題本發(fā)明提供一種六輪型擔(dān)架車，其將裝載于救護(hù)車輛上的擔(dān)架車的腿部折疊，即使在比中間高度低的位置使用時(shí)，也可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪，擔(dān)架車前后左右可轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步提供一種六輪型擔(dān)架車，其將擔(dān)架車在最低位置使用情況下，當(dāng)腿部可完全折疊時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)自如的后腿腳輪起動(dòng)剎車，后部腳輪被固定，即使在不平坦的位置，擔(dān)架車也不會(huì)移動(dòng)， 能夠放心使用。用于解決課題的方法為解決上述課題，經(jīng)過(guò)反復(fù)深入研究的結(jié)果，設(shè)計(jì)了如下的六輪型擔(dān)架車。在裝載于搬送患者等車輛上的擔(dān)架車具有上部框架，用于將擔(dān)架放置于上部；前腿和后腿，軸固定于該上部框架。該后腿設(shè)為后主腿和后輔助腿共4個(gè)。并且，將所述后輔助腿的上端部架設(shè)在上部框架的兩側(cè)，設(shè)置固定于前腿的腳輪、在該腳輪的上部轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪以及在后腿上轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪，將連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部軸固定于支撐臂的前端部上，該支撐臂的前端部支撐設(shè)置在后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪。將轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪和后腿的一端軸固定于所述連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部上，將后輔助腿軸固定于所述支撐臂的后端部，通過(guò)所述后腿和所述后輔助腿垂直地保持腳輪軸，當(dāng)擔(dān)架車變動(dòng)至中間位置時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪著地，并且通過(guò)后部的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪，前后左右地可移動(dòng)。六輪型擔(dān)架車，為設(shè)置有上部框架，用于將擔(dān)架放置上部；前腿和后腿，上端部被軸固定于所述上部框架；滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于輔助將所述上部框架的位置上下移動(dòng)；前腿固定腳輪，在所述前腿的下端部；后輔助腿，將上端部架設(shè)于所述上部框架上。將支撐臂的一端軸固定于所述后輔助腿的下端部，該支撐臂垂直地保持轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪軸，將所述支撐臂的另一端軸固定于轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪的連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部的后部，將轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪和后腿的下端部固定于所述連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部的前部的搬送患者等用的汽車上裝載的擔(dān)架車，其特征在于， 在所述前腿固定腳輪的上部設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪。在本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車的中間位置偏后部，將后腿和后輔助腿的上端部軸固定于固定在上部框架的后腿支撐板上，將后腿的下端部軸固定于支撐轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪的連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部的后部?jī)?nèi)側(cè)上，通過(guò)將后輔助腿軸固定于支撐臂的一端，將支撐臂的另一端軸固定于連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部的前部?jī)?nèi)側(cè)，從而能夠始終垂直地保持轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪軸。此外，當(dāng)將本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車固定在中級(jí)位置時(shí)，通過(guò)安裝于前腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪和轉(zhuǎn)動(dòng)自如的后腳輪，從而六輪型擔(dān)架車前后左右可移動(dòng)自如。進(jìn)一步，所述的六輪型擔(dān)架車，設(shè)置剎車部，該剎車部設(shè)置有從設(shè)置在后腿的連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部上的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪頂部將腳輪的車輪固定于連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部上的剎車按鈕，當(dāng)上部框架處于最下側(cè)時(shí)，通過(guò)前腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪和后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪保持擔(dān)架車， 設(shè)置于后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪上的所述固定剎車的剎車按鈕與上部框架接觸，上部框架擠壓剎車按鈕，對(duì)后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪起動(dòng)剎車。本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車的后腿的下端部及支撐臂的一端軸固定于連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部，轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪設(shè)置于連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部的下部。穿通該連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部而安裝固定轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪的車輪的剎車部，當(dāng)擔(dān)架車的上部框架處于最下側(cè)時(shí)，上部框架與固定剎車部的剎車按鈕接觸，上部框架擠壓剎車按鈕，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪起動(dòng)剎車，為不會(huì)忘記起動(dòng)剎車的安全的六輪型擔(dān)架車。并且，在本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車中，設(shè)置于前腿固定腳輪的上部的可轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助腳輪的車輪能夠設(shè)置2英寸至8英寸大小的車輪。但是，考慮在六輪型擔(dān)架車上能夠容易地進(jìn)行急救救護(hù)活動(dòng)，以及搬送患者時(shí)的行走穩(wěn)定性等，設(shè)置于前腿固定腳輪的上部的可轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助腳輪的車輪的大小并不限于上述的大小。再者，設(shè)置于前腿固定腳輪的上部的可轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助腳輪的車輪的大小可根據(jù)裝載六輪型擔(dān)架車的救護(hù)車等大小，形狀而改變。進(jìn)一步，所述的六輪型擔(dān)架車，在前腿的上部可動(dòng)部和前部輔助框架的上部可動(dòng)部的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)上至少2處設(shè)置恒定載荷彈簧。進(jìn)一步，所述的六輪型擔(dān)架車，在前腿的上部可動(dòng)部和前部輔助框架的上部可動(dòng)部的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)上至少2處設(shè)置彈簧構(gòu)件。通過(guò)用彈簧構(gòu)件代替恒定載荷彈簧，減輕擔(dān)架車在上下時(shí)的負(fù)荷，同時(shí)，在改變負(fù)荷強(qiáng)度的情況下，能夠通過(guò)替換彈簧的線徑，粗細(xì)，長(zhǎng)度不同的彈簧而容易地進(jìn)行。進(jìn)一步，所述的六輪型擔(dān)架車，在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的至少2處設(shè)置的彈簧構(gòu)件為安裝有彈簧套的彈簧構(gòu)件?；瑒?dòng)機(jī)構(gòu)上至少2處設(shè)置的彈簧構(gòu)件能夠設(shè)置安裝有彈簧套的彈簧構(gòu)件。在彈簧構(gòu)件上安裝彈簧套的方法可以是在二字型的中心導(dǎo)軌上安裝金屬管，將彈簧構(gòu)件穿過(guò)其中，也可以是以將彈簧構(gòu)件穿過(guò)合成樹(shù)脂的套筒中的方式，作為彈簧套將套筒直接罩在彈簧構(gòu)件上。彈簧套的安裝方法并沒(méi)有特別限定。安裝了彈簧套的彈簧構(gòu)件不僅設(shè)置于所述前腿上，也可以將安裝有彈簧套的彈簧構(gòu)件設(shè)置于從后腿輔助框架的上端可動(dòng)部至后腿框架的上端部。彈簧套也可以是金屬管，輕而不對(duì)彈簧構(gòu)件產(chǎn)生負(fù)荷，如果是可看到內(nèi)部的合成樹(shù)脂制的情況下，可從外部能夠觀察彈簧的狀態(tài)，很合適。彈簧套的合成樹(shù)脂套筒也可以是硬質(zhì)材料，也可以是具有柔軟性的柔軟套筒。套筒的材質(zhì)，優(yōu)選聚四氟乙烯、錦綸、氨基甲酸酯、聚烴硅氧、聚乙烯、合成橡膠以及天然橡膠等可舉例表示的具有耐寒性，耐久性的套筒， 但并沒(méi)有特別限定彈簧套的材質(zhì)。進(jìn)一步，所述的六輪型擔(dān)架車，使六輪型擔(dān)架車處于最下側(cè)的高度為在放置設(shè)置了墊子的擔(dān)架的狀態(tài)下，距離地面為300mm至700mm之間。使六輪型擔(dān)架車處于最下側(cè)的高度為在放置設(shè)置了墊子的擔(dān)架的狀態(tài)下，距離地面為300mm至700mm的范圍，在提高心臟按壓等對(duì)患者的急救救護(hù)處置，搬送患者等作業(yè)效率的同時(shí)，減輕急救人員的負(fù)擔(dān)。
進(jìn)一步，所述的六輪型擔(dān)架車，在六輪型擔(dān)架車的后部設(shè)置倒立自如的手柄臂。在比中級(jí)位置低的位置使用擔(dān)架車時(shí)，需要彎腰操作，會(huì)引起腰疼。為解決這樣的問(wèn)題，在擔(dān)架車的后部設(shè)置倒立自如的手柄臂，不需要時(shí)使其放倒收容于床下，在低位置移動(dòng)擔(dān)架車時(shí)，立起手柄臂，能夠拉或推擔(dān)架車。進(jìn)一步，所述的六輪型擔(dān)架車，設(shè)置制動(dòng)器，該制動(dòng)器阻止設(shè)置于前腿固定腳輪的上部的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)明效果將支撐臂的后端部軸固定于后輔助腿的下端部，將支撐轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪的連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部軸固定于所述支撐臂的前端部，將轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪和后腿的下端部軸固定于該連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部，介于所述后腿和所述支撐臂，并通過(guò)所述后輔助腿能夠垂直地保持轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪軸。當(dāng)使六輪型擔(dān)架車的高度從最高變換到中間位置時(shí)，能夠迅速地進(jìn)行從床向擔(dān)架車，或從擔(dān)架車向床的移動(dòng)。在中間位置或最低位置，前腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪著地，六輪型擔(dān)架車轉(zhuǎn)動(dòng)，擔(dān)架車的前后輪也同時(shí)可轉(zhuǎn)動(dòng)，繞小彎起作用，能夠迅速收容、搬送患者。此外， 由于處于最低位置，容易進(jìn)行心臟按壓等救護(hù)活動(dòng)，具有能在安全的位置搬送患者的效果。為了減輕擔(dān)架車上下移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生負(fù)荷，通過(guò)設(shè)置作為滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的恒定載荷彈簧或拉簧構(gòu)件，從而減輕在恒定載荷彈簧或彈簧構(gòu)件使擔(dān)架車上下移動(dòng)時(shí)的負(fù)荷。此外，在改變負(fù)荷強(qiáng)度的情況下，通過(guò)替換恒定載荷彈簧或彈簧構(gòu)件的線徑，粗細(xì)和長(zhǎng)度不同的彈簧，能夠容易地改變負(fù)荷強(qiáng)度。此外，通過(guò)在彈簧構(gòu)件安裝彈簧套，在彈簧伸長(zhǎng)或收縮時(shí)，能夠防止彈簧構(gòu)件發(fā)出的金屬噪音。并且，能夠防止彈簧構(gòu)件碰撞擔(dān)架車的中心導(dǎo)軌等時(shí)發(fā)出的金屬噪音。也能夠防止患者的衣服，醫(yī)療用繃帶等被夾入彈簧構(gòu)件。通過(guò)在轉(zhuǎn)動(dòng)自如的后腳輪上設(shè)置剎車機(jī)構(gòu)，使六輪型擔(dān)架車處于最低位置時(shí)，上部框架接觸剎車機(jī)構(gòu)，對(duì)后腳輪自動(dòng)起動(dòng)剎車，不會(huì)忘記起動(dòng)剎車。此外，本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車處于最低位置時(shí)，即使在傾斜地面等收容患者，由于六輪型擔(dān)架車的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的后腳輪自動(dòng)被固定，因此，可安心地進(jìn)行患者的收容作業(yè)。通過(guò)在擔(dān)架車的后部設(shè)置不需要時(shí)能夠放倒而收容于床下的倒立自如的手柄臂， 在心臟按壓處置后，使擔(dān)架車處于低狀態(tài)下移動(dòng)時(shí)，能夠立起手柄臂，推或拉擔(dān)架車進(jìn)行移動(dòng)。此外，在迅速搬送擔(dān)架車的情況下，能夠在緊急時(shí)放倒手柄臂而牽拉，對(duì)急救人員的腰部不增加負(fù)擔(dān)。通過(guò)設(shè)置阻止可轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助腳輪的轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器，能夠在低位置固定擔(dān)架車。通過(guò)固定擔(dān)架車，救護(hù)人員能夠?qū)⒒颊叻胖糜诎卜€(wěn)的擔(dān)架車上，或進(jìn)行應(yīng)急處置，同時(shí)，也具有不會(huì)給患者帶來(lái)不安的效果。


圖1為表示擔(dān)架車的側(cè)視圖。圖2為表示將軸固定后腿和后輔助腿的后腿支撐板用螺釘固定于上部框架的側(cè)視圖。圖3A為表示安裝了 4英寸的輔助腳輪的六輪型擔(dān)架車的側(cè)視圖。圖;3B為表示在比中級(jí)低的位置固定安裝了 4英寸的輔助腳輪的六輪型擔(dān)架車的側(cè)視圖。圖3C為表示在最下側(cè)固定安裝了 4英寸的輔助腳輪的六輪型擔(dān)架車的側(cè)視圖。圖3D為表示將安裝了 4英寸的輔助腳輪的六輪型擔(dān)架車裝載于救護(hù)車的形狀的側(cè)視圖。圖4A為表示安裝了 6英寸的輔助腳輪的六輪型擔(dān)架車的側(cè)視圖。圖4B為表示在中級(jí)固定安裝了 6英寸的輔助腳輪的六輪型擔(dān)架車的側(cè)視圖。圖4C為表示在最下側(cè)固定安裝了 6英寸的輔助腳輪的六輪型擔(dān)架車的側(cè)視圖。圖4D為表示將安裝了 6英寸的輔助腳輪的六輪型擔(dān)架車在最下側(cè)固定可轉(zhuǎn)動(dòng)的后腿腳輪的側(cè)視圖。圖4E為表示將安裝了 6英寸的輔助腳輪的六輪型擔(dān)架車裝載于救護(hù)車的形狀的側(cè)視圖。圖5A為表示4英寸輔助腳輪的側(cè)視圖。圖5B為表示4英寸輔助腳輪的腳輪支架的側(cè)視圖。圖5C為表示將4英寸輔助腳輪安裝于前框架的形狀的側(cè)視圖。圖5D為表示將4英寸輔助腳輪安裝于前腿框架的形狀的后視圖。圖6A為表示在前腿框架和前腿腳輪的上部安裝了 4英寸輔助腳輪的側(cè)視圖。圖6B為表示在前腿框架和前腿腳輪的上部安裝了 4英寸輔助腳輪的從后方所見(jiàn)的立體圖。圖7A為表示使六輪型擔(dān)架處于最下側(cè)時(shí)的前腿固定腳輪和6英寸的輔助腳輪的部分側(cè)視圖。圖7B為表示將六輪型擔(dān)架車裝載于救護(hù)車等的狀態(tài)下的前腿固定腳輪和6英寸的輔助腳輪的部分側(cè)視圖。圖8A為表示轉(zhuǎn)動(dòng)自如的后腿腳輪和后腿的安裝狀態(tài)的部分后視圖(擔(dān)架車的后腿腳輪部分)。圖8B為表示轉(zhuǎn)動(dòng)自如的后腿腳輪和剎車按鈕的安裝狀態(tài)的部分側(cè)視圖。圖8C為表示固定剎車的構(gòu)成部件的側(cè)視圖。圖8D為表示在六輪型擔(dān)架車的后腿和后腿輔助框架上安裝有后腿腳輪的狀態(tài)下的部分側(cè)視圖。圖8E為表示在六輪型擔(dān)架車的后腿的剎車其按鈕由上部框架擠壓后的狀態(tài)下的部分側(cè)視圖。圖9A為表示安裝了彈簧構(gòu)件的擔(dān)架車的仰視圖。圖9B為表示安裝了彈簧構(gòu)件的擔(dān)架車的部分仰視圖。圖9C為表示彈簧構(gòu)件的側(cè)視圖。圖IOA為表示安裝了手柄的擔(dān)架車的側(cè)視圖。圖IOB為表示手柄各構(gòu)件的側(cè)視圖。圖IlA為表示在拐角設(shè)置了托架的立體圖。圖IlB為表示托架的側(cè)視圖。圖12A為表示擔(dān)架車的滑動(dòng)管和銷鎖定機(jī)構(gòu)的俯視圖和側(cè)視圖。圖12B為表示銷鎖定機(jī)構(gòu)的主視圖。
圖13A為阻止轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)的按鈕式制動(dòng)器部分的剖視圖。圖1 為設(shè)置了阻止轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)的按鈕式制動(dòng)器的輔助腳輪的部分側(cè)視圖。圖13C為阻止轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)的跳躍式制動(dòng)器部分的剖視圖。圖14為設(shè)置了阻止轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)的附帶有制動(dòng)器的輔助腳輪的六輪型擔(dān)架車的側(cè)視圖。
0073]附圖標(biāo)記說(shuō)明0074]100安裝了 4英寸輔助腳輪的六輪型擔(dān)架車0075]200安裝了 6英寸輔助腳輪的六輪型擔(dān)架車0076]300設(shè)置了手柄臂的六輪型擔(dān)架車0077]400安裝了設(shè)置制動(dòng)器的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪的六輪型擔(dān)架車0078]10擔(dān)架車0079]11上部框架0080]12內(nèi)部框架0081]13中心導(dǎo)軌0082]14前腿0083]15前腿輔助框架0084]16后腿0085]17后腿輔助框架0086]18后輔助腿0087]19滑動(dòng)管0088]20前腿、前腿輔助框架滑動(dòng)管0089]21后腿輔助框架滑動(dòng)管0090]22固定腳輪0091]23前腿固定腳輪0092]24轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪0093]25支撐臂0094]26恒定載荷彈簧0095]27連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部0096]28腳輪支架0097]29腳剎車0098]30剎車踏板0099]31固定剎車0100]32剎車按鈕0101]33剎車軸0102]34擠壓部0103]35后腿支撐板0104]36腳輪軸0105]37彈簧構(gòu)件
38擔(dān)架
39輔助腳輪
40彈簧構(gòu)件
41彈簧套
42手柄臂
43銷鎖定機(jī)構(gòu)
44控制桿
45鋼絲繩
46鎖定銷
47鎖定槽
48托架
49阻止轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器
50輔助腳輪軸
具體實(shí)施例方式本發(fā)明舉例示出的六輪型擔(dān)架車100、200、300以及400為裝載于搬送患者等用汽車上的六輪型擔(dān)架車，當(dāng)放置擔(dān)架的架臺(tái)(上部框架)在比中間低的位置使用時(shí)，安裝于前腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪著地，與后腿轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪共同轉(zhuǎn)動(dòng)，擔(dān)架車能夠前后左右移動(dòng)。本發(fā)明舉例示出的六輪型擔(dān)架車100、200、300以及400為當(dāng)處于最下側(cè)位置時(shí)， 自動(dòng)地對(duì)后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪起動(dòng)剎車，不會(huì)忘記起動(dòng)剎車的安全的六輪型擔(dān)架車。下面利用附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本發(fā)明舉例示出的六輪型擔(dān)架車100、200、300以及400也可以為在能夠放置擔(dān)架，收容急救患者而搬送的擔(dān)架車上安裝轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪，安裝輔助腳輪的擔(dān)架車并不限定于下面的實(shí)施例。此外，裝載本發(fā)明舉例示出的六輪型擔(dān)架車100、200、300以及400的車輛并不限定于救護(hù)車，除在迎送患者等去醫(yī)療機(jī)構(gòu)的住院或出院、去醫(yī)院看病、轉(zhuǎn)院以及去社會(huì)福利設(shè)施等時(shí)，具備用于搬送患者等的設(shè)備的汽車(搬送患者等用車)外，還包括例如，靈車等的能夠裝載擔(dān)架車的車輛。再者，雖然本發(fā)明舉例示出的六輪型擔(dān)架車100、200、300以及400設(shè)定成折疊時(shí)能夠裝載于救護(hù)車等的大小，但是，當(dāng)然也可以不裝載于救護(hù)車上，而作為醫(yī)院等院內(nèi)用的擔(dān)架車。實(shí)施例一參照附圖1-3D，5A-6B本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車100為如圖1所示的在擔(dān)架車的前腿固定腳輪23的上部安裝轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪。圖1的擔(dān)架車10安裝有用于在其上部放置擔(dān)架38的上部框架 11、以及裝載于救護(hù)車時(shí)在上部框架11的前下端部上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的固定腳輪22。在安裝于擔(dān)架車10的上部框架11內(nèi)的截面為二字形的中心導(dǎo)軌(未圖示，參照?qǐng)D9A)的側(cè)面上橫向安裝有滑動(dòng)管19、20。前腿14和前腿輔助框架15的上端部通過(guò)銷鎖定機(jī)構(gòu)(未圖示)可滑動(dòng)地軸固定于該滑動(dòng)管19。后腿輔助框架17通過(guò)銷鎖定機(jī)構(gòu)(未圖示，參照?qǐng)D9A)可轉(zhuǎn)動(dòng)地軸固定于滑動(dòng)管20。后腿16和后輔助腿18可轉(zhuǎn)動(dòng)地軸固定于上部框架11。在前腿14、前腿輔助框架15以及后腿輔助框架17上安裝恒定載荷彈簧26 (參照?qǐng)D3b)。該恒定載荷彈簧可減輕在使放置擔(dān)架的上部框架11上下移動(dòng)的情況下所施加的負(fù)荷。在將擔(dān)架車100裝載于救護(hù)車的架臺(tái)上時(shí)，當(dāng)從擔(dān)架車100的后方推壓時(shí)，前腿輔助框架15與救護(hù)車的架臺(tái)抵接，而從設(shè)置于銷鎖定機(jī)構(gòu)上的前腿輔助框架15的1 部分向后方移動(dòng)，前腿14從前腿輔助框架15的接合部14b向后方推壓而被折疊。在降低擔(dān)架車 10的情況下，設(shè)置于銷鎖定機(jī)構(gòu)上的前腿14的1 部分以前腿14的14b為支點(diǎn)向后方移動(dòng)，前腿14向前方擴(kuò)展，設(shè)置于后腿輔助框架17的銷鎖定機(jī)構(gòu)上的17a部分向后方移動(dòng)， 后腿16能夠降低擔(dān)架車10。如圖2所示，表示將后腿支撐板35用螺釘固定于上部框架11的狀態(tài)。將后腿支撐板35的擰接部3 用螺釘固定于擔(dān)架車10的上部框架11上，并且分別將后腿16的上端部軸固定于后腿軸固定部35b，將后輔助腿18的上端部軸固定于后輔助腿軸固定部35c。 后腿16和后輔助腿18的上端部軸固定于設(shè)置在上部框架11上的后腿的支撐板35上，后腿16和后輔助腿18分別通過(guò)后腿輔助框架17進(jìn)行前后軸移動(dòng)。這樣，擔(dān)架車的后腿由將上端部架設(shè)于上部框架11的后腿16和后輔助腿18的4支腿構(gòu)成。后腿16和后輔助腿18 在將擔(dān)架車10裝載于救護(hù)車上的情況下，或者降低擔(dān)架車的情況下，或者被后腿輔助框架 17牽拉的所有情況下，都向后方移動(dòng)。擔(dān)架車10的基本構(gòu)成公開(kāi)于專利文獻(xiàn)4(日本特開(kāi) 2008-99952號(hào)公報(bào))，本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車100、200是對(duì)擔(dān)架車10進(jìn)行了改進(jìn)。圖3A為將支撐臂25的兩端部軸固定于后輔助腿18的下端部，將支撐轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M的連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部27軸固定于所述支撐臂25的前端部，將轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪24和后腿 16的下端部軸固定于該連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部27上。介于所述后腿16和所述支撐臂25并通過(guò)所述后輔助腿18，即使擔(dān)架車100處于低位置也能夠垂直地保持轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M的軸的六輪型擔(dān)架車100。所述六輪型擔(dān)架車100為表示將4英寸的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39安裝于前腿固定腳輪23的上部的六輪型擔(dān)架車100。圖;3B為表示使本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車100從最高的高度處于比中間低的位置情況下的側(cè)面圖。在比中間低的位置為使患者從床上移動(dòng)至擔(dān)架車，或從擔(dān)架車移動(dòng)至床上的高度。即使在使六輪型擔(dān)架車100的高度從最高的位置處于比中間位置低的位置，如圖 3B所示，轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M通過(guò)設(shè)置連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部27以及后輔助腿18，從而轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M處于著地和垂直的狀態(tài)。當(dāng)使擔(dān)架車處于比中間位置低時(shí)，前腿固定腳輪23從著地面離開(kāi)，4英寸的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39著地，與后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M共同以穩(wěn)定的狀態(tài)支撐六輪型擔(dān)架車100。當(dāng)使本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車100的高度處于比中間位置低的位置時(shí)，安裝于著地的前腿14上的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39和后腿16的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M 兩者成為轉(zhuǎn)動(dòng)自如，能夠迅速地進(jìn)行患者的收容、搬送。此外，心臟按壓等救護(hù)活動(dòng)也容易進(jìn)行。雖然安裝于前腿固定腳輪23的上部的輔助腳輪39的著地是在使上述的六輪型擔(dān)架車100的高度處于比中間位置低的位置時(shí)，替代前腿固定腳輪23而輔助腳輪39著地。但是，也可以在最低位置替代前腿固定腳輪23而輔助腳輪39著地。替代前腿固定腳輪23而為了輔助腳輪39著地的六輪型擔(dān)架車10的高度、位置并沒(méi)有特別限定，根據(jù)六輪型擔(dān)架車 10的使用目的能夠適當(dāng)?shù)卣{(diào)整。
圖3C為表示使本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車100處于最下側(cè)的位置的狀態(tài)。當(dāng)使本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車100處于最下側(cè)時(shí)，為在進(jìn)行負(fù)傷的患者的收容，或心臟按壓時(shí)為了實(shí)施者以前彎曲的姿勢(shì)進(jìn)行的適當(dāng)?shù)母叨?。此外，通過(guò)在后腿16的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M上設(shè)置剎車機(jī)構(gòu)，從而在使本發(fā)明六輪型擔(dān)架車100處于最低位置時(shí)自動(dòng)地對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪 M起動(dòng)剎車。此外，使本發(fā)明六輪型擔(dān)架車100處于最低位置，即使在傾斜地面等對(duì)患者進(jìn)行收容，也因?yàn)榱喰蛽?dān)架車100的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M由固定剎車自動(dòng)地被固定，所以，可以安心地進(jìn)行患者的收容作業(yè)。雖然本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車100將前腿14和后腿16的高度調(diào)整的級(jí)數(shù)設(shè)為8級(jí)， 但是，調(diào)整六輪型擔(dān)架車100的高度的級(jí)數(shù)并不限定于8級(jí)，根據(jù)六輪型擔(dān)架車100的使用場(chǎng)所、裝載車輛等能夠適當(dāng)?shù)卣{(diào)整為3級(jí)、5級(jí)等。圖3D為表示將本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車100裝載于救護(hù)車等的情況下的形狀的側(cè)視圖。當(dāng)將圖3A所示的六輪型擔(dān)架車100從后方推壓時(shí)，前腿輔助框架15接觸救護(hù)車等的架臺(tái)，當(dāng)進(jìn)一步推壓時(shí)，前腿14在后方被折疊，最終成為圖3D所示的形狀，擔(dān)架車100的前部由固定腳輪22支撐，后部由前腿固定腳輪23和自動(dòng)地起動(dòng)剎車的后部轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪^所支撐。實(shí)施例二參照?qǐng)D4A-4E，7A-9C圖4A為將本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車200的后輔助腿18的下端部軸固定于支撐臂25 的兩端部，將支撐轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M的連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部27軸固定于所述支撐臂25的臂2 (未圖示，參照?qǐng)D8A)，將轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M和后腿的下端部軸固定于該連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部27上。介于所述后腿16和所述支撐臂25并通過(guò)所述后輔助腿18能夠垂直地保持轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪 24的軸的六輪型擔(dān)架車200。表示將6英寸的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39安裝于所述六輪型擔(dān)架車200的前腿固定腳輪23的上部的六輪型擔(dān)架車200。通過(guò)將安裝于所述六輪型擔(dān)架車200的前腿固定腳輪23的上部的輔助腳輪39設(shè)定為6英寸的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39，從而使六輪型擔(dān)架車200處于低狀態(tài)而在進(jìn)行心臟按壓時(shí)，即使從患者的上部施加力也具有安穩(wěn)感。再者，六輪型擔(dān)架車200處于低狀態(tài)在搬送患者時(shí)，具有晃動(dòng)減少，安穩(wěn)感增加等效果。圖4B為表示使本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車200的高度從最高(約1050mm)處于中間位置(約835mm)的情況下的側(cè)視圖。在使六輪型擔(dān)架車200的高度從最高位置處于中間位置中，通過(guò)前腿固定腳輪23，以及后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M支撐六輪型擔(dān)架車200。在該高度中，對(duì)于使患者從床上移動(dòng)至擔(dān)架車，或者從擔(dān)架車移動(dòng)至床上為正好的高度。圖4C為表示使六輪型擔(dān)架車200降至比中間低的位置(約550mm)的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，擔(dān)架車200的前腿固定腳輪23從著地面離開(kāi)，6英寸的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39著地，與后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M共同支撐六輪型擔(dān)架車200。當(dāng)使本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車 200處于低位置時(shí)，著地的前腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39和后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠迅速地進(jìn)行患者的收容、搬送。此外，擔(dān)架車的低位置高度優(yōu)選在放置安裝有墊子的擔(dān)架的狀態(tài)下，從地面為300mm至700mm之間。在該高度中，心臟按壓等救護(hù)活動(dòng)易于進(jìn)行，在搬送患者時(shí)，也是易于搬送的最低高度，能夠減輕急救人員彎腰進(jìn)行作業(yè)的負(fù)擔(dān)。雖然舉例示出安裝于本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車200的前腿固定腳輪23的上部的輔助腳輪39的大小在上述實(shí)施例中使用4英寸(六輪型擔(dān)架車100)和6英寸(六輪型擔(dān)架車200)的腳輪，但是，輔助腳輪39的大小并不限定于此。當(dāng)考慮在由輔助腳輪39和后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M著地的六輪型擔(dān)架車100、200上，進(jìn)行心臟按壓等的救護(hù)作業(yè)，或搬送患者的情況下的行走穩(wěn)定性等，能夠舉例示出2-8英寸的輔助腳輪。圖4D為表示使安裝了 6英寸的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39的六輪型擔(dān)架車200的后部處于更低位置的狀態(tài)。通過(guò)進(jìn)一步降低后部，從而上部框架11擠壓剎車按鈕32 (參照?qǐng)D 8A)，對(duì)后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M起動(dòng)剎車。在不是平坦的場(chǎng)所的患者的收容作業(yè)等情況下起作用。在本發(fā)明中，雖然六輪型擔(dān)架車200能夠使前腿側(cè)變更3級(jí)，使后腿側(cè)變更4級(jí)， 但是，也可以使前腿側(cè)變更4級(jí)，使后腿側(cè)變更5級(jí)，擔(dān)架車的高度的變更并不限定于此，根據(jù)救護(hù)車用、靈車用等的使用目的適當(dāng)?shù)貨Q定。圖4E為表示為了將本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車200裝載于救護(hù)車的形狀。在圖4A所示的最高位置從后腿16側(cè)推壓擔(dān)架車，當(dāng)前腿輔助框架15抵接救護(hù)車的架臺(tái)時(shí)，前腿14 推壓至后方，前腿14的固定腳輪23成為向后腿16的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M的方向被折疊的狀態(tài)，而以圖4E所示的形狀裝載于救護(hù)車等上。擔(dān)架車200由上部框架11的前固定腳輪 22、前腿14的固定腳輪23以及后腿16的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M支撐，輔助腳輪39處于前固定腳輪23之上。圖5A為表示安裝于前腿14的固定腳輪23的上部的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39。輔助腳輪39將腳輪輪子39a軸固定于腳輪支架39b上，該腳輪支架39b在腳輪軸39f上安裝有軸承39e和腳輪軸環(huán)39d。圖5B為表示軸固定轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39的腳輪輪轂39c和腳輪輪子39a的腳輪支架39b的側(cè)視圖。在本發(fā)明中，雖然對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行組合，但是，部件的一部分或者全部也可以為一體形狀，轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39并不局限于上述構(gòu)成。圖5C為表示將腳輪輪子39a軸固定于腳輪支架39b上，該腳輪支架39b在轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39的腳輪軸39f上安裝有軸承39e和腳輪軸環(huán)39d，并將腳輪托架39g安裝于腳輪軸39f上的側(cè)視圖。輔助腳輪39的腳輪托架39g和固定腳輪23的腳輪支架23a也可以為一體的形狀， 固定腳輪23和輔助腳輪39的安裝方法并不局限于上述構(gòu)成。圖5D為表示將腳輪輪子39a軸固定于腳輪支架39b上，該腳輪支架39b在轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39的腳輪軸39f上安裝有軸承39e和腳輪軸環(huán)39d，并將在腳輪軸39f上的腳輪托架39g安裝于前腿14上的后視圖。圖6A為表示將安裝了本發(fā)明的4英寸的輔助腳輪39的六輪型擔(dān)架車100慢慢下降，固定的前腿固定腳輪23和轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39著地后的側(cè)視圖。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39著地時(shí)，前腿固定腳輪23從著地面離開(kāi)，而六輪型擔(dān)架車100的前腿14由轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39支撐。圖6B為表示從斜后方所見(jiàn)的將安裝了本發(fā)明的4英寸的輔助腳輪39的六輪型擔(dān)架車100慢慢下降，固定的前腿14的固定腳輪23從著地面離開(kāi)，而轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39 著地后的狀況的立體圖。圖7A為表示將安裝了本發(fā)明的6英寸的輔助腳輪39的六輪型擔(dān)架車200慢慢下降，固定的前腿14的固定腳輪23浮起，轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39著地后的部分側(cè)視圖。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39著地時(shí)，前腿固定腳輪23從著地面離開(kāi)，而六輪型擔(dān)架車200由前腿14的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39支撐。圖7B為表示在將安裝了本發(fā)明的6英寸的輔助腳輪39的六輪型擔(dān)架車200裝載于救護(hù)車等的狀態(tài)中的前腿14的固定腳輪23和轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39的位置關(guān)系的部分側(cè)視圖。轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39處于前腿14的固定腳輪23之上，前腿14的固定腳輪 23著地。在本發(fā)明的實(shí)施例中，雖然能夠使前腿側(cè)以3級(jí)，使后腿側(cè)以4級(jí)來(lái)調(diào)節(jié)高度，但是，也可以設(shè)前腿側(cè)為4級(jí)，后腿側(cè)為5級(jí)，并不是將前腿側(cè)限定3級(jí)，將后腿側(cè)限定于4級(jí)。圖8A為表示固定剎車31的剎車按鈕32、后腿16和后輔助腿18、以及支撐臂25 的形狀與位置關(guān)系，該固定剎車31的剎車按鈕32擠壓固定安裝于六輪型擔(dān)架車100、200 的上部框架11的后腿16上的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M。安裝于后腿16的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M上的固定剎車31的剎車按鈕32以被上部框架11擠壓的方式，突出于轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪對(duì)上的連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部27。該固定剎車31的剎車按鈕32當(dāng)腿部被折疊并下降，在上部框架11處于最下側(cè)時(shí)，上部框架11與剎車按鈕32接觸而剎車按鈕32被壓下，經(jīng)過(guò)剎車軸33擠壓部34 擠壓固定輪胎。這樣即使不進(jìn)行剎車操作當(dāng)上部框架11降至最下側(cè)時(shí)，起動(dòng)固定剎車31， 不會(huì)忘記起動(dòng)剎車，能夠使患者安全地放置于六輪型擔(dān)架車200上。圖8B為表示經(jīng)過(guò)腳輪軸36安裝固定剎車31的狀態(tài)。固定剎車31安裝于腳輪軸 36上，通過(guò)剎車按鈕32被上部框架11擠壓，由經(jīng)過(guò)腳輪軸36的剎車軸33傳遞力，擠壓部 34較強(qiáng)地?cái)D壓固定轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M的車輪。剎車按鈕32被彈簧構(gòu)件37施力，在一般情況下，剎車按鈕32處于解除狀態(tài)。該剎車按鈕32的形狀可以是圓形的，也可以是四方形的，只要是在折疊腿部時(shí)，由上部框架11擠壓而固定剎車31起動(dòng)的構(gòu)造，剎車按鈕32的形狀沒(méi)有特別限定。圖8C為表示與圖8B略有不同構(gòu)成的固定剎車31的構(gòu)成圖。在轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪 24的上部安裝有連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部27，在該連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部27的內(nèi)側(cè)安裝有支撐臂25和后腿框架16 的端部。貫通轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M的腳輪支架觀上以及連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部27而固定剎車31被安裝。固定剎車31通過(guò)突出于連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部27的上部的剎車按鈕32而動(dòng)作，擠壓部34擠壓并固定轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M的輪胎。剎車按鈕32被彈簧構(gòu)件(37，未圖示)施力，在一般情況下，剎車按鈕32處于解除狀態(tài)。該剎車按鈕32的形狀可以是圓形的，也可以是四方形的， 只要是在折疊前后腿部時(shí)，由上部框架11擠壓而固定剎車31起動(dòng)的構(gòu)造，剎車按鈕32的形狀沒(méi)有特別限定。在轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M的后方進(jìn)一步安裝有腳剎車29，通過(guò)踩踏腳剎車 30，從而腳剎車四擠壓固定輪胎。固定剎車31的構(gòu)成部件設(shè)置有剎車按鈕32，突出于連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部27的頭部；墊圈 36b，在傳遞剎車按鈕32的力的剎車軸33下，維持彈簧施力的中空螺栓36a的緊固；腳輪軸 36 ；以及在其下方擠壓輪胎的擠壓部34。剎車按鈕32和傳遞剎車按鈕32的力的剎車軸33 可以如圖所示為一體的，也可以為分體的。該構(gòu)造只要是上部框架11擠壓剎車按鈕32，擠壓部34能夠擠壓輪胎的構(gòu)造，其構(gòu)造并沒(méi)有特別限定。圖8D為表示上部框架11擠壓剎車按鈕32，而由固定剎車31擠壓轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪 24的輪胎的擠壓部34。雖然通常也可以用腳踩踏腳剎車四的剎車踏板30而起動(dòng)腳剎車四，但是，當(dāng)擔(dān)架車100、200降至最下側(cè)時(shí)，腳剎車四的踏板30不易踩踏，會(huì)有忘記踩踏， 是非常危險(xiǎn)的。因此，當(dāng)六輪型擔(dān)架車100、200的上部框架11處于最下側(cè)時(shí)，上部框架擠壓剎車按鈕32，而固定剎車31擠壓固定轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M的輪胎。能夠不會(huì)忘記踩踏腳剎車31。圖8E為表示使六輪型擔(dān)架車100、200的后腿(16、18)降至最下側(cè)而折疊后的部分側(cè)視圖。上部框架11擠壓腳輪支架觀上的剎車按鈕32，而擠壓部34擠壓固定轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M的車輪。除固定剎車31的鎖定機(jī)構(gòu)用上部框架11壓住剎車按鈕32進(jìn)行鎖定的方法之外，也可以用腳踩住剎車按鈕32進(jìn)行固定的方法，并沒(méi)有特別限定于用上部框架11 壓住的方法。此外，作為利用固定剎車31的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M的卡住、解除機(jī)構(gòu)，可以舉例示出由第一次擠壓進(jìn)行鎖定，由第二次擠壓進(jìn)行解除的機(jī)構(gòu)。利用固定剎車31的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M的擠壓、解除鎖定機(jī)構(gòu)并不局限于上述，只要是由固定剎車31擠壓而固定轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M的輪胎的方法，任何方法都可以。在道路上等低位置收容患者的情況下，在低位置將患者收容于擔(dān)架，并在該位置放置于六輪型擔(dān)架車100、200上能夠減輕對(duì)患者或急救人員的負(fù)擔(dān)。因此，在低位置能夠可靠地固定六輪型擔(dān)架車100、200的本發(fā)明的剎車機(jī)構(gòu)是有用的。舉例示出在所述擔(dān)架車10、六輪型擔(dān)架車100、200的腿部的上下移動(dòng)的輔助上使用了恒定載荷彈簧。下面表示替代該恒定載荷彈簧而安裝彈簧構(gòu)件的擔(dān)架車的示例。圖9A為表示擔(dān)架車300安裝彈簧構(gòu)件40位置的仰視圖，該擔(dān)架車300是替代恒定載荷彈簧26 (參照?qǐng)D3B)安裝了彈簧構(gòu)件40。圖9A為了明確各個(gè)框架的構(gòu)成，擔(dān)架車的腿部未圖示。雖然矩形框狀的上部框架11的管子形狀并沒(méi)有特別限定，但是，本發(fā)明中在上部框架11中使用了 ^X34mm的橢圓形狀的管子，強(qiáng)化了上部框架11。此外，固定腳輪22在5英寸的車輪中也能夠使用，本發(fā)明中安裝了 4英寸的車輪。中心導(dǎo)軌13中使用了 80X40槽形的截面呈二字形的中心導(dǎo)軌13。在本發(fā)明的擔(dān)架車300的上部框架11的內(nèi)側(cè)橫設(shè)5根內(nèi)部框架12。截面為-字形的中心導(dǎo)軌13安裝于該內(nèi)部框架12上。在中心導(dǎo)軌13的一側(cè)安裝沒(méi)有鎖定槽(參照?qǐng)D12A)的滑動(dòng)管19，另一側(cè)安裝了前腿滑動(dòng)管20和后腿輔助框架滑動(dòng)管21，該前腿滑動(dòng)管20與穿過(guò)鎖定槽的前腿輔助框架滑動(dòng)管為一體。在該各滑動(dòng)管20和21上可滑動(dòng)地嵌插前腿輔助框架的銷鎖定機(jī)構(gòu)43i、前腿的銷鎖定機(jī)構(gòu)43ii、后腿輔助框架的銷鎖定機(jī)構(gòu) 43iii。前腿輔助框架的銷鎖定機(jī)構(gòu)43i的鎖定槽(孔)47為一個(gè)，用于其拔出的鋼絲繩 (未圖示)與后部控制桿44b連接。如圖9A所示，前腿的銷鎖定機(jī)構(gòu)43ii、以及后腿輔助框架的銷鎖定機(jī)構(gòu)43iii的鎖定槽47在各自位置穿過(guò)。用于與各個(gè)鎖定槽47拔出的前部控制桿4 和后部控制桿44b由鋼絲繩45a、或者鋼絲繩4 連接。這些基本構(gòu)成與上述的擔(dān)架車100、200以及后述的擔(dān)架車400相同。圖9B為表示在本發(fā)明的擔(dān)架車300的上部框架11的里面安裝彈簧構(gòu)件40a的部分?jǐn)U大立體圖。表示將前腿輔助框架15的彈簧構(gòu)件40a的一端固定于矩形框狀的上部框架11的前端側(cè)，將另一端安裝于前腿輔助框架15的銷鎖定機(jī)構(gòu)43i (參照?qǐng)D9A)上的狀態(tài)。 在前腿輔助框架15的彈簧構(gòu)件40a上設(shè)置彈簧套41a，在彈簧構(gòu)件40a伸長(zhǎng)或收縮時(shí)，防止彈簧構(gòu)件40a發(fā)出的金屬噪音。此外，彈簧構(gòu)件40a也防止在接觸擔(dān)架車的中心導(dǎo)軌13等時(shí)發(fā)出的金屬噪音。另外，如圖9A所示，彈簧構(gòu)件40a的安裝也可以在前腿輔助框架15與前腿輔助框架15的銷鎖定機(jī)構(gòu)43i之間，也可以在前腿輔助框架15的銷鎖定機(jī)構(gòu)43i的后方與前腿14的銷鎖定機(jī)構(gòu)43ii的之間的兩處。再者，也可以將彈簧構(gòu)件40a安裝于后腿輔助框架17上，該彈簧構(gòu)件40a在從后腿輔助框架17的銷鎖定機(jī)構(gòu)43iii至后腿16之間設(shè)置有彈簧套41。如圖9C所示，本發(fā)明中使用的彈簧構(gòu)件40a、40b、40c使用線徑0 1. 6的SWP-B拉伸螺旋彈簧。如圖9A所示，在拉伸螺旋彈簧的粗細(xì)為0 14，長(zhǎng)度為325mm (a)、245(b)、以及 200mm(c)的三種彈簧上設(shè)置彈簧套，并將其設(shè)置于從上部框架11的前端部至前腿輔助框架15的銷鎖定機(jī)構(gòu)43i之間，以及從前腿輔助框架的銷鎖定機(jī)構(gòu)43i的后方至前腿14的銷鎖定機(jī)構(gòu)43ii之間。此外，設(shè)置了彈簧套41的彈簧構(gòu)件40不僅是所述前腿，也可以在從后腿輔助框架17的上端可動(dòng)部至上部框架11的中間位置(內(nèi)部框架12的后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)部附近，參照?qǐng)D2)安裝彈簧固定構(gòu)件，也可以安裝設(shè)置有彈簧套41的彈簧構(gòu)件40。這樣， 當(dāng)在所述固定構(gòu)件與后腿輔助框架17的銷鎖定機(jī)構(gòu)43iii的轉(zhuǎn)動(dòng)部之間安裝設(shè)置有彈簧套41的彈簧構(gòu)件40時(shí)，能夠減輕在后腿14擴(kuò)展而返回原位時(shí)的負(fù)載。這里使用的彈簧構(gòu)件40其彈簧輸出力(抗拉強(qiáng)度)能夠使用在前腿輔助框架15 上1個(gè)，以及前腿14和后腿輔助框架17上具有相同輸出力的彈簧2個(gè)的共計(jì)3個(gè)。使用彈簧構(gòu)件40根據(jù)線徑、材質(zhì)以及彈簧粗細(xì)，彈簧的輸出力不同，并不局限于上述。彈簧構(gòu)件 40能夠使用線徑為0 1. 0-3. 0，粗細(xì)為0 10-30，長(zhǎng)度為150-400mm的彈簧。彈簧構(gòu)件40的長(zhǎng)度根據(jù)材質(zhì)、線徑以及彈簧直徑等而不同，并沒(méi)有特別限定。彈簧構(gòu)件40的材質(zhì)優(yōu)選具有耐候性、耐久性的材質(zhì)，并沒(méi)有特別限定。罩在拉伸螺旋彈簧上的彈簧套41的大小優(yōu)選插入上述彈簧構(gòu)件40，而彈簧與套內(nèi)表面不摩擦程度的粗細(xì)的合成樹(shù)脂制的套筒。此外，用于彈簧套41的合成樹(shù)脂制的套筒也可以是硬質(zhì)的，也可以是具有柔軟性的軟套筒。套筒的材質(zhì)可以舉例示出有聚四氟乙烯、 錦綸、氨基甲酸酯、聚烴硅氧、聚乙烯、合成橡膠以及天然橡膠等。優(yōu)選經(jīng)得起長(zhǎng)期使用的具有耐候性的套筒。但是，彈簧套41的材質(zhì)并沒(méi)有特別限定。實(shí)施例三參照?qǐng)DIOA-13C圖IOA為表示在擔(dān)架車300的上部框架11的后部安裝手柄臂42的側(cè)視圖。通常在比中間位置低的位置使用情況下，急救人員要彎著腰操作，易引起腰痛。為了解決這樣的問(wèn)題，在擔(dān)架車300的后部設(shè)置如圖IOA所示的倒立自如的手柄臂42。如圖IOA(IOA-I)所示，在擔(dān)架車300的后部上設(shè)置的手柄臂42安裝于擔(dān)架車300 的上部框架11的后部。圖(10A-1)為表示使手柄臂42相對(duì)于上部框架11處于水平的狀態(tài)。圖(10A-2)為表示相對(duì)于上部框架11處于垂直豎立的狀態(tài)。圖(10A-3)為表示處于倒向上部框架11方向而收納于擔(dān)架38的下方的狀態(tài)。本發(fā)明的手柄臂42除了本發(fā)明中記載的擔(dān)架車(100、200、300)以外，也能夠適用于現(xiàn)有的擔(dān)架車。如圖10A-1所示，在手柄臂42相對(duì)于上部框架11處于平行狀態(tài)下，由于當(dāng)搬入救護(hù)車后關(guān)閉救護(hù)車的車門時(shí)，接觸車門而使車門損壞，或給患者帶來(lái)沖擊，因此，如圖10A-2 所示，使用手柄臂42時(shí)，當(dāng)在約45度的角度下使用時(shí)，在車門接觸時(shí)，由于手柄臂42由車門被推上，處于圖10A-3所示的狀態(tài)，因此，使用的情況優(yōu)選在圖10A-2的狀態(tài)下使用。雖然手柄臂的角度記載為大約45度，但是，并沒(méi)有特別限定于45度，只要是接觸車門可向前腿方向折疊的角度即可。圖IOB為表示設(shè)置于擔(dān)架車300的上部框架11的后部的手柄臂42的各部件。手柄臂42的臂部4 制成如圖IOB(IOB-I)所示呈U形狀，并在臂部42a的兩端部42c的位置能夠折疊。包括42c的端部42b插入如圖10B(10B-2)所示的手柄臂的安裝部42d的孔 42e內(nèi)。孔4 成為圖10B(10B-3)的左圖以及下圖所示的稍具有深度的孔42e。通過(guò)圖 IOB (B-3)所示的孔42e的插入狀態(tài)，從而在(a)、(b)、(c)、(d)的4處能夠固定。在(a)位置臂部4 如前圖IOA(IOA-I)所示，手柄臂42相對(duì)于擔(dān)架車的上部框架11處于平行。在 (b)位置臂部4 相對(duì)于擔(dān)架車的上部框架11處于呈大致45度的角度。在(c)的狀態(tài)臂部4 垂直豎立。當(dāng)將臂部42a的端部42b從孔4 伸出而從42c的部分折疊時(shí)，如(d) 所示，前圖IOA(IOA-I)或者前圖10A(10A-4)所示的相對(duì)于上部框架11能夠向內(nèi)側(cè)折疊。圖IlA為表示矩形框狀的上部框架11的后腿16部分的部分立體圖。內(nèi)部框架12 設(shè)置于上部框架11上，在其上設(shè)置有中心導(dǎo)軌13。被插入于前腿框架的滑動(dòng)管20的前腿 14的銷鎖定機(jī)構(gòu)43ii設(shè)置于前腿14上，為了操作該銷鎖定機(jī)構(gòu)43ii的鎖定銷46的拔出， 連結(jié)于前部控制桿4 的鋼絲繩4 被連接。當(dāng)操作前部控制桿4 而前腿14擴(kuò)展時(shí)，鋼絲繩4 被推壓而與內(nèi)部框架12接觸，飛出框外，或夾持于后腿16的可動(dòng)部而成為事故的原因。因此，在上部框架11和內(nèi)部框架12的連接部分安裝附帶拐角的托架48，防止鋼絲繩 4 被其他部分夾持。圖IlB為表示設(shè)置于矩形框狀的上部框架11與內(nèi)部框架12的連接部分的附帶拐角的托架48。圖IlB的(a)表示托架48的俯視圖。作為其構(gòu)造為由安裝于上部框架11 的部分48a和安裝于內(nèi)部框架12的部分48b構(gòu)成，作為框架的內(nèi)側(cè)的部分48c為了防止鋼絲繩45a的卷入，將能成為上部框架11與內(nèi)部框架12的連接部分的直角部分去掉。如圖 IlB的(b)所示的側(cè)面表示固定于擔(dān)架車的上部框架11的面48a和固定于內(nèi)部框架12的面48b，48c表示托架48的上部。圖12A為舉例示出使擔(dān)架車100(200、300也同樣)上下移動(dòng)，用于在任意位置固定的銷鎖定機(jī)構(gòu)43。該鎖定機(jī)構(gòu)43被擔(dān)架車100的一端的控制桿44a(參照?qǐng)D9A)和鋼絲繩4 連接，以及被控制桿44b (參照?qǐng)D幻和鋼絲繩4 連接。通過(guò)拉動(dòng)前后的控制桿 44a,44b,從而鋼絲繩45a、^b被牽拉，各個(gè)鎖定銷46從鎖定槽47中被開(kāi)放，擔(dān)架車100處于上下可動(dòng)的狀態(tài)。當(dāng)在任意位置放開(kāi)前后控制桿44a、44b時(shí)，各個(gè)鎖定銷46卡合鎖定槽 47，擔(dān)架車100在任意位置被固定。圖12A(12A-1)所示，用于承接鎖定銷46而進(jìn)行鎖定的鎖定槽47被前腿滑動(dòng)管20、或者后腿輔助框架的滑動(dòng)管21 (未圖示)穿過(guò)。被前腿滑動(dòng)管20、或者后腿輔助框架的滑動(dòng)管21 (未圖示)穿過(guò)的鎖定槽47的施加負(fù)荷側(cè)47a為了充分地承接負(fù)荷而成銳角。此外，鎖定銷46的拔出側(cè)47b形成錐形，而鎖定銷46變得容易拔出。也能夠使其構(gòu)造為當(dāng)鎖定銷46拔出側(cè)的角度變深時(shí)，即使不進(jìn)行擔(dān)架車的前后控制桿 44的操作，僅通過(guò)上升擔(dān)架車而鎖定銷46卡合于鎖定槽47。此外，鎖定槽47也可以不是槽，也可以是鎖定銷46卡合的孔，只要是鎖定銷46拔出容易，對(duì)于意外的負(fù)荷為不易拔出的形狀即可，鎖定銷46卡合的形狀并不限定于槽。圖12A(12A_2)為表示嵌插于前腿的滑動(dòng)管20、或者后腿輔助框架的滑動(dòng)管21的狀態(tài)下的銷鎖定機(jī)構(gòu)43i、43ii、43iii中的一個(gè)側(cè)面。例如，銷鎖定機(jī)構(gòu)43ii的滾柱43d 承接中心導(dǎo)軌13，滾柱4 承接前腿的滑動(dòng)管20、或者后腿輔助框架的滑動(dòng)管21。通過(guò)設(shè)置滾柱43e，能夠緩和銷鎖定機(jī)構(gòu)43的振動(dòng)。同樣，當(dāng)用銷鎖定機(jī)構(gòu)43i代表銷鎖定機(jī)構(gòu)43i、43ii、43iii來(lái)表示時(shí)，銷鎖定機(jī)構(gòu)43i的正面如圖12B所示，兩側(cè)的孔43a為插入有前腿的滑動(dòng)管20的孔43a，前腿的滑動(dòng)管20嵌插于此，而前腿的銷鎖定機(jī)構(gòu)43i前后滑動(dòng)。在銷鎖定機(jī)構(gòu)43i的下部中央設(shè)置緊急用的控制桿43b，在緊急的情況下能夠解除鎖定銷46。側(cè)面的鋼絲繩連接部43c由鋼絲繩45a (或者b)連接設(shè)置于擔(dān)架車的端部的控制桿44a (或者b)。上部滾柱43d承接中心導(dǎo)軌13，下部滾柱4 承接前腿的滑動(dòng)管20，穩(wěn)定地保持銷鎖定機(jī)構(gòu)43i。圖13A為表示阻止轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器49部分的截面。在下降擔(dān)架車使輔助腳輪39著地而使用時(shí)，為了在使擔(dān)架車處于穩(wěn)定的狀態(tài)下能夠使用，在轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39上設(shè)置阻止轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器49，而阻止轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39轉(zhuǎn)動(dòng)并能夠固定。在轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39的腳輪支架觀上設(shè)置腳輪軸50a，在腳輪軸50a的前端部設(shè)置彈簧49d施力的止動(dòng)銷49c，而將固定部50b設(shè)置于腳輪支架觀的前端部，該固定部 50b其承接止動(dòng)銷49c的銷孔50c穿過(guò)止動(dòng)銷49c的下方。擠壓止動(dòng)銷49c的按鈕49a安裝于上部，止動(dòng)銷49c向彈簧49d施力而被嵌插于形成錐形49e的銷箱49b。當(dāng)使按鈕49a 左右任意轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，止動(dòng)銷49c沿著錐形49e上升，圖13 (13A-1)所示，止動(dòng)銷49c從銷孔50c 中拔出，輔助腳輪39成為轉(zhuǎn)動(dòng)自如。當(dāng)使按鈕49a左右任意轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彈簧49d施力的止動(dòng)銷49c被插入銷孔50c，圖13(13A-2)所示，阻止轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39的轉(zhuǎn)動(dòng)。安裝于腳輪軸50a的前端部的固定部50b的銷孔50c的上部側(cè)面從銷孔50c向外側(cè)形成斜面。在止動(dòng)銷49c下降到下方的狀態(tài)，即使是未插入銷孔50c的狀態(tài)，當(dāng)使轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，止動(dòng)銷49c沿著銷孔50c的側(cè)面的斜面上升，止動(dòng)銷49c嵌插于銷孔50c中，阻止轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39的轉(zhuǎn)動(dòng)。圖13B為表示在擔(dān)架車的前腿固定腳輪23的上部安裝輔助腳輪39部分的側(cè)面， 該輔助腳輪39安裝有阻止轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器49。圖13B(13B-1)為表示制動(dòng)器的按鈕49a下降到下方而阻止轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)。圖13B(13B-2)為表示制動(dòng)器的按鈕 49a沿錐形面上升，止動(dòng)銷49從銷孔50c中拔出的狀態(tài)。圖13C為表示替代阻止所述轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)的按鈕式制動(dòng)器49，設(shè)置了對(duì)阻止所述轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器49操作的跳躍式控制桿49f的示例。圖 13C(13C-1)為替代阻止所述轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器的按鈕49a，在制動(dòng)器49 的上部設(shè)置了控制桿49f。通過(guò)使制動(dòng)器49的上部的控制桿49f上下移動(dòng)，將止動(dòng)銷49c 從銷孔50c中拔出，從而能夠阻止轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)，或能夠使之轉(zhuǎn)動(dòng)自如。圖 13C(13C-2)為表示從阻止轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)，立起控制桿49f而將止動(dòng)銷 49c從銷孔50c中拔出，使轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)自如的狀態(tài)。實(shí)施例四參照?qǐng)D14圖14為表示各種變更六輪型擔(dān)架車400的高度后的狀態(tài)的側(cè)視圖，該六輪型擔(dān)架車400安裝了設(shè)置有制動(dòng)器49的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39。雖然在圖14中，表示在用于輔助擔(dān)架車400的上下移動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置了彈簧構(gòu)件的示例，但是，并不限定于彈簧構(gòu)件，也可以在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上使用恒定載荷彈簧。圖14(14-1)為表示本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車400的最高位置。當(dāng)通常從救護(hù)車?yán)鰮?dān)架車時(shí)處于該狀態(tài)。圖14(14-2)為表示將本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車400處于中間位置的示例。在該位置中，六輪型擔(dān)架車400通過(guò)前腿固定腳輪23和后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M 支撐。在從高的床等將患者移換等的情況下，為所調(diào)節(jié)、固定的高度。圖14(14- 為表示將本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車400處于低位置(約550mm)的示例。在該位置，安裝于前腿固定腳輪23的上部的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪39和后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M著地。在該狀態(tài)下， 由于前后腳輪39 J4為轉(zhuǎn)動(dòng)自如，因此，用阻止前部的輔助腳輪39的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器49能夠固定輔助腳輪39。在低位置移動(dòng)患者，在該狀態(tài)下，把持手柄臂42等，也能夠搬送患者。此外，在該狀態(tài)下，能夠在擔(dān)架車上對(duì)患者直接實(shí)施心臟按壓等救護(hù)處置。當(dāng)阻止輔助腳輪39的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器49起動(dòng)，而搬送擔(dān)架車400時(shí)，即使輔助腳輪39 接觸到路面上的小石子等障礙物，由于輔助腳輪39不轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，能夠減輕搬送擔(dān)架車400 的急救人員的負(fù)擔(dān)。 圖14(14-4)為表示使本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車400處于最下側(cè)的示例。為將位于地面等低位置的患者收容到擔(dān)架車上時(shí)所調(diào)節(jié)的位置。圖14(14- 為表示將本發(fā)明的六輪型擔(dān)架車400收容到救護(hù)車時(shí)的形狀。擔(dān)架車400的前部由固定腳輪22支撐，后部由前腿固定腳輪23和后部轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪M支撐。
權(quán)利要求
1.一種六輪型擔(dān)架車，為裝載于患者等運(yùn)送用車的擔(dān)架車，安裝有上部框架，用于將擔(dān)架放置于上部；前腿和后腿，上端部軸固定于該上部框架；滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于輔助將所述上部框架的位置上下移動(dòng)；前腿固定腳輪，在所述前腿的下端部；后輔助腿，將上端部架設(shè)于所述上部框架上，將支撐臂的一端軸固定于所述后輔助腿的下端部，該支撐臂垂直地保持轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪軸，將所述支撐臂的另一端軸固定于轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪的連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部的后部，將轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪和后腿的下端部固定于所述連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部的前部的搬送患者等用的汽車上裝載的擔(dān)架車，其特征在于，將轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪設(shè)置于所述前腿固定腳輪的上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的六輪型擔(dān)架車，其特征在于設(shè)置剎車部，該剎車部設(shè)置有從設(shè)置在后腿的連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部上的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪頂部將腳輪的車輪固定于連桿運(yùn)轉(zhuǎn)部上的剎車按鈕，當(dāng)上部框架處于最下側(cè)時(shí)，通過(guò)前腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪和后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪保持擔(dān)架車，安裝于后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪上的所述固定剎車的剎車按鈕與上部框架接觸，上部框架擠壓剎車按鈕而對(duì)后腿的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪起動(dòng)剎車。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的六輪型擔(dān)架車，其特征在于在前腿的上部可動(dòng)部和前輔助框架的上部可動(dòng)部的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上至少兩處安裝恒定載荷彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的六輪型擔(dān)架車，其特征在于在前腿的上部可動(dòng)部和前輔助框架的上部可動(dòng)部的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上至少兩處安裝彈簧構(gòu)件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的六輪型擔(dān)架車，其特征在于彈簧套為設(shè)置于在至少2處安裝有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的彈簧構(gòu)件上的彈簧構(gòu)件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的六輪型擔(dān)架車，其特征在于在前腿固定腳輪的上部安裝轉(zhuǎn)動(dòng)自如的4英寸的輔助腳輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的六輪型擔(dān)架車，其特征在于在前腿固定腳輪的上部安裝轉(zhuǎn)動(dòng)自如的6英寸的輔助腳輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的六輪型擔(dān)架車，其特征在于在放置安裝有墊子的擔(dān)架的狀態(tài)下，使六輪型擔(dān)架車處于最下側(cè)時(shí)的高度為自地面300至700mm之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的六輪型擔(dān)架車，其特征在于擔(dān)架車的后部安裝有倒立自如的手柄臂。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的六輪型擔(dān)架車，其特征在于在前腿固定腳輪的上部設(shè)置有阻止轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器。
全文摘要
本發(fā)明為了提供一種能夠?qū)⒀b載于救護(hù)車的擔(dān)架車的腿部折疊，即使在中間位置使用的情況下，也能夠通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪前后左右轉(zhuǎn)動(dòng)的擔(dān)架車，其構(gòu)成為安裝固定于擔(dān)架車(100)前腿上的前腿固定腳輪(23)以及在該腳輪(23)的上部轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪(24)，當(dāng)擔(dān)架車(100)位于中間位置時(shí)，替代前腿固定腳輪(23)，轉(zhuǎn)動(dòng)自如的輔助腳輪(39)著地，擔(dān)架車(100)與后部的轉(zhuǎn)動(dòng)自如的腳輪(24)一起前后左右可移動(dòng)。
文檔編號(hào)A61G1/00GK102281855SQ20098014428
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2009年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月7日
發(fā)明者后藤和之, 松永紀(jì)之, 松永茂之 申請(qǐng)人:株式會(huì)社松永制作所