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      多功能擔(dān)架的制作方法

      文檔序號(hào):860858閱讀:161來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:多功能擔(dān)架的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種醫(yī)療器械,具體地說(shuō)是一種多功能擔(dān)架。
      背景技術(shù)
      目前,公知在急救工作中,最常用的一種擔(dān)架,俗稱鏟式擔(dān)架。該擔(dān)架的優(yōu)點(diǎn)是在 不用搬動(dòng)患者的情況下,可以將擔(dān)架分成兩半,分別從患者的身體兩側(cè)鏟入,然后合攏,由 鎖止裝置鎖住。形成一個(gè)完整的擔(dān)架,其缺點(diǎn)是該式擔(dān)架只能由二人抬動(dòng),而一般出診的 都是醫(yī)生、護(hù)士和司機(jī),所以抬擔(dān)架的工作則必然由醫(yī)生和護(hù)士來(lái)?yè)?dān)任。醫(yī)生雖然一般為男 性,但他們的特長(zhǎng)是醫(yī)療技術(shù),而非體力;護(hù)士基本上是女性,其特長(zhǎng)是在護(hù)理技術(shù),其體力 上更是有限。出急診,多數(shù)情況又是城市居民,而城市的樓房又大多數(shù)無(wú)電梯,所以,只能靠 醫(yī)護(hù)人員抬,樓層低的情況下,還勉強(qiáng)可以,但遇高層,則有點(diǎn)力不從心了。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種構(gòu)造簡(jiǎn) 單,使用方便的多功能擔(dān)架。本實(shí)用新型解決其上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種多功能擔(dān)架,其包括 鏟式擔(dān)架和支架,其特征是鏟式擔(dān)架下設(shè)有支架,支架下部設(shè)有兩個(gè)三叉形車輪架,三叉 形車輪架的三個(gè)端頭分別設(shè)有一組車輪,兩個(gè)三叉形車輪架由連接軸連接,支架上端設(shè)有 四根可活動(dòng)的斜支架,斜支架上端分別設(shè)有U形叉,每?jī)筛敝Ъ苤g由一根橫桿連接在 一起,橫桿長(zhǎng)度可調(diào)。使用時(shí),先將支架上的活動(dòng)斜支架撐開(kāi)待用,然后將鏟式擔(dān)架抬起,把 鏟式擔(dān)架兩側(cè)抬桿放到斜支架的U形叉上,行動(dòng)時(shí)由兩人保持多功能擔(dān)架的前后左右平衡 即可。本實(shí)用新型的有益效果是既可以減輕急救人員體力,又可以快速搶救患者。以下結(jié)合附圖
      對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.鏟式擔(dān)架,2.支架,3.車輪架,4.車輪,5.連接軸,6.斜支架,7. U形叉, 8.橫桿。
      具體實(shí)施方式
      在圖中,一種多功能擔(dān)架,其包括鏟式擔(dān)架1和支架2,其特征是鏟式擔(dān)架1下設(shè) 有支架2,支架2下部設(shè)有兩個(gè)三叉形車輪架3,三叉形車輪架3的三個(gè)端頭分別設(shè)有一組 車輪4,兩個(gè)三叉形車輪架3由連接軸5連接,支架2上端設(shè)有四根可活動(dòng)的斜支架6,斜支 架6上端分別設(shè)有U形叉7,每?jī)筛敝Ъ?之間由一根橫桿8連接在一起,橫桿8長(zhǎng)度可 調(diào)。使用時(shí),先將支架2上的活動(dòng)斜支架6撐開(kāi)待用,然后將鏟式擔(dān)架1抬起,把鏟式擔(dān)架1兩側(cè)抬桿放到斜支架6的U形叉7上,行動(dòng)時(shí)由兩人保持多功能擔(dān)架的前后左右平衡即可。
      權(quán)利要求一種多功能擔(dān)架,其包括鏟式擔(dān)架和支架,其特征是鏟式擔(dān)架下設(shè)有支架,支架下部設(shè)有兩個(gè)三叉形車輪架,三叉形車輪架的三個(gè)端頭分別設(shè)有一組車輪,兩個(gè)三叉形車輪架由連接軸連接,支架上端設(shè)有四根可活動(dòng)的斜支架,斜支架上端分別設(shè)有U形叉,每?jī)筛敝Ъ苤g由一根橫桿連接在一起,橫桿長(zhǎng)度可調(diào)。
      專利摘要一種多功能擔(dān)架,其包括鏟式擔(dān)架和支架,其特征是鏟式擔(dān)架下設(shè)有支架,支架下部設(shè)有兩個(gè)三叉形車輪架,三叉形車輪架的三個(gè)端頭分別設(shè)有一組車輪,兩個(gè)三叉形車輪架由連接軸連接,支架上端設(shè)有四根可活動(dòng)的斜支架,斜支架上端分別設(shè)有U形叉,每?jī)筛敝Ъ苤g由一根橫桿連接在一起,橫桿長(zhǎng)度可調(diào)。使用時(shí),先將支架上的活動(dòng)斜支架撐開(kāi)待用,然后將鏟式擔(dān)架抬起,把鏟式擔(dān)架兩側(cè)抬桿放到斜支架的U形叉上,行動(dòng)時(shí)由兩人保持多功能擔(dān)架的前后左右平衡即可。本實(shí)用新型的有益效果是既可以減輕急救人員體力,又可以快速搶救患者。
      文檔編號(hào)A61G1/02GK201642611SQ201020107918
      公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月31日
      發(fā)明者張敏, 王俊茹, 王海榮 申請(qǐng)人:張敏
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