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      輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:963129閱讀:1682來源:國知局
      專利名稱:輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種輪椅,尤指一種輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      輪椅的兩個前輪可以360度任意旋轉(zhuǎn),因此可以起到導(dǎo)向的作用,從而可以方便 使輪椅進(jìn)行左右轉(zhuǎn)向。所以說,前輪雖小,但在輪椅中卻扮演了極為重要的角色。然而,由于前輪很小,受力較少,從上方來的壓力較小,故只要輕微地震動,震動就 會很明顯,為了減小前輪的震動,一般都在前輪處設(shè)置有避震結(jié)構(gòu)?,F(xiàn)有的輪椅前輪避震結(jié) 構(gòu)通常為避震彈簧,該避震彈簧常設(shè)置在用于固定前輪的前叉上,或者前叉的轉(zhuǎn)軸上。例 如于2007年7月25日授權(quán)公告的CN2925443Y專利前案,再如于2008年11月19日授 權(quán)公告的CN201150606Y專利,都公開了采用彈簧進(jìn)行減震的輪椅前叉避震結(jié)構(gòu)。這種以彈 簧進(jìn)行避震的結(jié)構(gòu),彈簧需套在前叉的轉(zhuǎn)軸上,或者安裝在前叉上,使前輪的整體外形體積 較大,而且彈簧暴露在外容易生銹,會影響避震效果,還會影響產(chǎn)品的外觀。如果將彈簧安 裝在外套或殼體之內(nèi),又需要額外增加與之相配的零部件,使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,增加制 造成本,還會增加產(chǎn)品的體積及重量。

      實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、重量輕的輪椅前叉避震 結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)解決方案是一種輪椅前叉避震結(jié)構(gòu),輪椅前輪安裝在一前叉下方的叉體上,該前叉上安裝有 一芯軸,前叉的上方設(shè)有一個U形體,所述芯軸安裝在該形體的上方片體上。所述U形體形成的U形槽之內(nèi)設(shè)置有一個具有彈性的避震塊。所述的避震塊相對芯軸位置設(shè)置有一安裝孔,安裝時,芯軸下段的螺紋段伸入該 安裝孔,再以一螺帽從安裝孔下方穿過并鎖固在芯軸的螺紋段上。所述的避震塊相對U形體的上方片體設(shè)置有一插槽,安裝時將避震塊以其插槽從 U形體開口一側(cè)插在U形體的上方片體上。所述的避震塊兩側(cè)設(shè)置有擋片。所述U形體所形成的U形槽遠(yuǎn)離開口的一端槽徑大,而開口一端的槽徑小。所述U形體形成的U形槽之內(nèi)設(shè)置有一個具有彈性的避震塊,該避震塊的形狀與 U形槽形狀相當(dāng),且安裝時從U形體的一側(cè)插入到U形槽內(nèi)。采用上述方案后,由于本實用新型在輪椅前輪前叉的上方設(shè)置了一個U形體,將 前輪安裝在輪椅支架上的芯軸固定在U形體的上方片體上,這樣通過U形體兩片體之間的 彈性變形,可消除部分從前輪傳來的震動力,以此達(dá)到減震的效果。該結(jié)構(gòu)相對于以彈簧為 主要減震裝置來說,結(jié)構(gòu)精簡,重量輕巧,外觀也小巧。此外,該U形體形成的U形槽內(nèi)還可 再設(shè)置以塑料或橡膠制成的避震塊,以進(jìn)一步提高避震效果。


      [0014]圖1是本實用新型第--實施例的立體示意圖;[0015]圖2是本實用新型第--實施例的側(cè)視圖;[0016]圖3是本實用新型第二二實施例的立體分解圖;[0017]圖4是本實用新型第二二實施例的立體組合圖;[0018]圖5是本實用新型第二二實施例的組合剖視圖;[0019]圖6是本實用新型第三Ξ實施例的立體示意圖;[0020]圖7是本實用新型第三Ξ實施例的側(cè)視圖;[0021]圖8是本實用新型第四實施例的立體分解圖;[0022]圖9是本實用新型第四實施例的立體組合圖;[0023]圖10是本實用新型第四實施例的組合剖視圖。
      具體實施方式
      以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述。本實用新型所揭示的是一種輪椅前叉避震結(jié)構(gòu),如圖1及圖2所示,為本實用新型 的第一較佳實施例。所述的輪椅前輪9安裝在一前叉1上,該前叉1上安裝有一芯軸2,該 芯軸2的上段通過軸承安裝在輪椅的支架上(軸承與輪椅支架在圖中均未畫出)。由于軸 承的設(shè)置,使前叉1可以做360度旋轉(zhuǎn),從而可帶動前輪同步旋轉(zhuǎn)。本實用新型的關(guān)鍵在于所述的前叉1下方設(shè)有叉體11用于安裝前輪9,其上方 設(shè)有一個U形體12,所述的芯軸2安裝在該U形體12的上方片體上。由于前叉1的上方設(shè)置了 U形體12,通過U形體12兩片體之間的彈性變形,可消 除部分從前輪9傳來的震動力,如圖2所示,從而達(dá)到減震的效果。為了進(jìn)一步提高減震效果,本實用新型可以在U形體12的U形槽之內(nèi)設(shè)置一個具 有彈性的避震塊,如圖3、4、5所示的第二實施例即為此種結(jié)構(gòu)。所述的避震塊3可以以塑 料材質(zhì)制成,在U形體12的U形槽內(nèi)增加了避震塊3之后,通過該避震塊3可以吸收部分 來自前輪的震動力,從而增加避震效果。使用者可以根據(jù)不同的使用場合,以及使用者的重 量來選擇不同硬度的避震塊,廠家也可以用不同顏色的避震塊表示不同的硬度,以供使用 者選用。為了方便安裝,所述避震塊3相對芯軸2位置可設(shè)置一安裝孔31,所述的U形體 12的下方片體上設(shè)有安裝槽13。安裝時,將芯軸2下段的螺紋段21伸入該安裝孔31,再以 一螺帽4從安裝孔31下方穿過以鎖固在芯軸2的螺紋段21上。此外,為了使避震塊3安 裝后不晃動,所述避震塊3相對前叉1的U形體12的上方片體還設(shè)置有一插槽32,安裝時 將避震塊3以其插槽32從U形體12開口一側(cè)插在U形體12的上方片體上,然后將芯軸2 下段的螺紋段21伸入安裝孔31由螺帽4鎖固,芯軸2上的凸臺22則抵于避震塊3的上端 面將避震塊3壓緊固定。再者,為了使產(chǎn)品外觀簡潔美觀,所述的避震塊3兩側(cè)可再設(shè)置一 擋片33,安裝后,則兩側(cè)的擋片33將U形體12遮擋在避震塊3內(nèi),U形體12被包覆于避震 塊3之內(nèi),也就是說從外觀看僅能看到避震塊3,因此外觀更為簡潔美觀。如圖6、7所示,為本實用新型的第三實施例。本實施例與上述第一實施例的區(qū)別在于所述前叉1的U形體12所形成的U形槽結(jié)構(gòu)為遠(yuǎn)離開口一端槽徑大,而開口一端的 槽徑小。這種結(jié)構(gòu)的改變是為適用以塑料制成的前叉,由于塑料的強(qiáng)度不如金屬制成強(qiáng),實 施例一和二所述的前叉可以以金屬材質(zhì)制成,U形體的壁厚較小且壁厚一致也可以滿足強(qiáng) 度要求,而對于以塑料材質(zhì)制成的前叉來說,通過增加槽內(nèi)部的槽徑而較小槽外側(cè)的槽徑, 在滿足彈性變形的前提下可以保證強(qiáng)度要求。 上述第三實施例所述的前叉U形體12的U形槽內(nèi)也可以設(shè)置一避震塊以提高避 震效果,如圖8至圖10所示。所述的避震塊5的形狀與所述U形體12的U形槽形狀相當(dāng), 安裝時,將避震塊5從U形體12的一側(cè)插入到U形槽內(nèi)即可完成安裝。
      權(quán)利要求一種輪椅前叉避震結(jié)構(gòu),輪椅前輪安裝在一前叉下方的叉體上,該前叉上安裝有一芯軸,其特征在于所述前叉的上方設(shè)有一個U形體,所述芯軸安裝在該形體的上方片體上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅前叉避震結(jié)構(gòu),其特征在于所述U形體形成的U形槽 之內(nèi)設(shè)置有一個具有彈性的避震塊。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅前叉避震結(jié)構(gòu),其特征在于所述的避震塊相對芯軸位 置設(shè)置有一安裝孔,安裝時,芯軸下段的螺紋段伸入該安裝孔,再以一螺帽從安裝孔下方穿 過并鎖固在芯軸的螺紋段上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅前叉避震結(jié)構(gòu),其特征在于所述的避震塊相對U形體 的上方片體設(shè)置有一插槽,安裝時將避震塊以其插槽從U形體開口 一側(cè)插在U形體的上方 片體上。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅前叉避震結(jié)構(gòu),其特征在于所述的避震塊兩側(cè)設(shè)置有 擋片。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅前叉避震結(jié)構(gòu),其特征在于所述U形體所形成的U形 槽遠(yuǎn)離開口的一端槽徑大,而開口一端的槽徑小。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪椅前叉避震結(jié)構(gòu),其特征在于所述U形體形成的U形槽 之內(nèi)設(shè)置有一個具有彈性的避震塊,該避震塊的形狀與U形槽形狀相當(dāng),且安裝時從U形體 的一側(cè)插入到U形槽內(nèi)。
      專利摘要本實用新型公開了一種輪椅前叉避震結(jié)構(gòu),輪椅前輪安裝在一前叉下方的叉體上,該前叉上安裝有一芯軸,前叉的上方設(shè)有一個U形體,所述芯軸安裝在該形體的上方片體上。通過U形體兩片體之間的彈性變形,可消除部分從前輪傳來的震動力,以此達(dá)到減震的效果,該結(jié)構(gòu)相對于以彈簧為主要減震裝置來說,結(jié)構(gòu)精簡,重量輕巧,外觀也小巧。
      文檔編號A61G5/10GK201768099SQ20102025612
      公開日2011年3月23日 申請日期2010年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月8日
      發(fā)明者龔毅 申請人:廈門連科工業(yè)有限公司
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